Les circuits

Ecclestone confirme étudier une alternance entre Imola et Monza  nextgen-auto.com

Ce qui me plairais c'est Monza GP d'Italie et Imola en GP d'Europe où alors de Saint-Marin comme au début des années 2000. Et ca ferait un GP de plus en Europe ; ce serait formidable...

pour rendre les courses passionnantes à Imola faudrait un triple DRS

D'ailleurs des travaux avaient été demandé pour le circuit d'Imola juste avant qu'il ne soit rayé du calendrier (la création d'une longue ligne droite entre autre). Ont-ils été fait ?

Oui il a été bien retapé ! Je pense qu'au niveau sécurité seule la ligne droite des stands pose problème aujourd'hui, et au niveau infrastructures aucun souci n'est à déplorer

FFFF a écrit:D'ailleurs des travaux avaient été demandé pour le circuit d'Imola juste avant qu'il ne soit rayé du calendrier (la création d'une longue ligne droite entre autre). Ont-ils été fait ?

Je pense que pour le Superbike, ils ont transformé la dernière chicane en prolongement de la ligne droite des stands. Du coup, les stands sont plus longs et c'est quasi tout droit entre la sortie de Rivazza et la chicane Tamburello

Zelkin a écrit:Je pense qu'au niveau sécurité seule la ligne droite des stands pose problème aujourd'hui

Si le circuit dans Project Cars est bel est bien l'actuel Imola, je ne vois pas en quoi la ligne droite entre le dernier Rivazza et le premier virage de Tamburello pose problème
Après perso, je n'ai pas vu la moindre course sur le nouveau Imola pour vraiment juger.

Le tracé actuel a vu la variante Bassa supprimée. Aujourd'hui, c'est à fond de Rivazza à la chicane de Tamburello.

Mikasper a écrit:Le tracé actuel a vu la variante Bassa supprimée. Aujourd'hui, c'est à fond de Rivazza à la chicane de Tamburello

Non elle est toujours là, on la voit même sur la photo aérienne que tu mets. Elle est utilisée en WSBK.

Enzo83 a écrit:Ecclestone confirme étudier une alternance entre Imola et Monza nextgen-auto.com

Ce qui me plairais c'est Monza GP d'Italie et Imola en GP d'Europe où alors de Saint-Marin comme au début des années 2000. Et ca ferait un GP de plus en Europe ; ce serait formidable...

Pour l'histoire, Imola a accueilli un seul GP d'Italie (tous les autres à Monza), en 1980.

J-L a écrit:
Si le circuit dans Project Cars est bel est bien l'actuel Imola, je ne vois pas en quoi la ligne droite entre le dernier Rivazza et le premier virage de Tamburello pose problème

Et si, le voici le souci, matérialisé par ce carton énorme...


Quelque chose me dit que la chicane va être le tracé "normal" et ne pas la prendre l'exception. C'est excessivement dangereux.

Pour ma part, il y a plusieurs années, je m'étais amusé à redessiner Imola, avec de multiples changements.


Depuis les chicanes avant Tosa, cette piste a offert des GP digne de Barcelone, c'est dire... à part le duel Alonso/Schumacher en 2005... Moi j'avais supprimé les chicanes mais avec des virages anticipés par rapport à l'ancien temps, resserré Tosa pour améliorer les dépassements, transformé la variante alta en "vrai" virage, et mis la bassa après le départ. Et changé les stands de coté. Mais c'est un vieux montage...

JM 30 a écrit:test

Non mais la ligne droite des stands est coupée en 2, là

Ce qui est bien sur ces photos c'est qu'on voit encore des graviers. Peut-etre seront pas assez fou pour les remplacer par du bitume !

Oui, faut garder les graviers.
C'est un truc qui manque en F1, ce petit soupçon d'imprévision. De se dire qu'il y'a toujours moyen qu'à un moment donnée dans la course, un leader peut faire une petite connerie, et abandonner sur le bas côté.

Bien sur, c'est pas le truc qui ramènera des belles courses, mais ça avait son petit charme. Déjà que les bagnoles sont quand même très fiable maintenant (bon certes, Renault pète un moteur à chaque course, mais globalement on fini toujours avec les 3/4 du plateau à l'arrivée), et ce qui est plutôt logique dans un souci d'évolution technique, et que l'on ne court plus trop sous la pluie... Forcément, voilà encore un élément qui annihile l'existence de 2/3 courses folles dans l'année, permettant à des seconds couteaux de se montrer.

J-L a écrit:

Zelkin a écrit:Je pense qu'au niveau sécurité seule la ligne droite des stands pose problème aujourd'hui

Si le circuit dans Project Cars est bel est bien l'actuel Imola, je ne vois pas en quoi la ligne droite entre le dernier Rivazza et le premier virage de Tamburello pose problème
Après perso, je n'ai pas vu la moindre course sur le nouveau Imola pour vraiment juger.

C'est celui la , et ce qui pose problème est la présence du mur extérieur à cette ligne droite qui est incurvée au début.. Il y avait eu un gros carton en GT laissant un pilote avec pas mal de séquelles

JM 30 a écrit:

J-L a écrit:
Si le circuit dans Project Cars est bel est bien l'actuel Imola, je ne vois pas en quoi la ligne droite entre le dernier Rivazza et le premier virage de Tamburello pose problème

Et si, le voici le souci, matérialisé par ce carton énorme...

Ah oui quand même

Et le crash dont je parlais : 

https://youtu.be/qLSHgJoWoOI

Celui là n'est pas mal non plus.

Ceci dit, pour pousser son concurrent de cette manière, il faut être complètement jeté.

Un accident arrive vite et c'est vrai que cette ligne droite est pas des plus rassurantes, bon après c'est pas pire que Melbourne ou Montreal

JM 30 a écrit:
Et si, le voici le souci, matérialisé par ce carton énorme...

albertascari a écrit:

Celui là n'est pas mal non plus.

Ceci dit, pour pousser son concurrent de cette manière, il faut être complètement jeté.

Quels carnages

Calendrier 2016 :

April 3 Australia
April 10 China
April 24 Bahrain
May 1 Sochi
May 15 Spain
May 29 Monaco
June 12 Canada
June 26 UK
July 3 Austria
July 17 Baku
July 31 Germany
August 7 Hungary
August 28 Belgium
September 4 Italy
September 18 Singapore
September 25 Malaysia
October 9 Japan
October 23 USA (Austin)
October 30 Mexico
November 13 Brazil
November 27 Abu Dhabi

Zelkin a écrit:

J-L a écrit:

Zelkin a écrit:Je pense qu'au niveau sécurité seule la ligne droite des stands pose problème aujourd'hui

Si le circuit dans Project Cars est bel est bien l'actuel Imola, je ne vois pas en quoi la ligne droite entre le dernier Rivazza et le premier virage de Tamburello pose problème
Après perso, je n'ai pas vu la moindre course sur le nouveau Imola pour vraiment juger.

C'est celui la , et ce qui pose problème est la présence du mur extérieur à cette ligne droite qui est incurvée au début.. Il y avait eu un gros carton en GT laissant un pilote avec pas mal de séquelles

Marcel Tiemann a été plongé longtemps dans le coma suite à un gros crash.
Aujourd'hui, il n'a plus de séquelles et a repris le volant pour participer à des rallyes d'anciennes voitures de collections.

SUTIL a écrit:Calendrier 2016 :

April 3 Australia
April 10 China
April 24 Bahrain
May 1 Sochi
May 15 Spain
May 29 Monaco
June 12 Canada
June 26 UK
July 3 Austria
July 17 Baku
July 31 Germany
August 7 Hungary
August 28 Belgium
September 4 Italy
September 18 Singapore
September 25 Malaysia
October 9 Japan
October 23 USA (Austin)
October 30 Mexico
November 13 Brazil
November 27 Abu Dhabi

21 courses, c'est la folie

Avec un peu de chance, Bakou ne sera pas prêt à temps et reporté.

Comme lu sur Facebook, je ne sais plus où...

Ils nous pondent une moteur plus "écologique", mais nous mettent de plus en plus de course pour polluer encore plus en déplacement...

Ils en mettent 21 pour que finalement, entre les différentes crises financières liées aux pays où aux circuits, on en ait que 18 ou 19

Zelkin a écrit:Ils en mettent 21 pour que finalement, entre les différentes crises financières liées aux pays où aux circuits, on en ait que 18 ou 19

C'est ce à quoi j'ai aussi pensé en voyant ce calendrier.