Transferts 2013-2014

C'est pas si idiot de s'y placer si Ferrari revient en LMP1 avec eux dans 2 ou 3 ans...

En plus les deux (Bird et Calado) sont copains comme cochon, il me semble, à mon avis ça leur irait d'etre coéquipier... 

Plus que six jours pour Quantum !

Le mois dernier, Mansoor Ijaz, à la tête du mystérieux fonds d’investissement Quantum Motorsports, promettait que tout serait réglé avec Lotus au plus tard pour le début des essais hivernaux de Bahreïn.   

"Nous avons fixé la conclusion de ce nouvel accord à une date qui se situe entre la fin des essais de Jerez (le 31 janvier, ndlr) et le début des essais de Bahreïn le 19 février", avait affirmé Mansoor Ijaz, promettant au passage encore plus d’argent à l’équipe d’Enstone.   

Et vous, vous y croyiez (encore) ?  

Martini et Williams, c'est quasi officiel

ben oui, on a même eu la déco des tenues en avance.
Cf ci-dessus : http://www.nextgen-forum.com/t6160p525-transferts-2013-2014#1198379

F1i : "Susie Wolff ne sera pas la seule femme pilote de développement en #F1 cette saison. Officialisation demain matin. ;-) "

Ben voila, quand tu veux.
Tu as de vrais scoops...

Qui ?

Demain matin qu'on t'a dit   

Zelkin a écrit:Qui ?

Simona De Silvestro doit annoncer ses plans demain mais j'y crois peu.

SUTIL a écrit:

Zelkin a écrit:Qui ?

Simona De Silvestro doit annoncer ses plans demain mais j'y crois peu.

En même temps, avec le recrutement de Saavedra par KV, il ne doit plus lui rester beaucoup d'options en IndyCar. Donc pourquoi pas un strapontin en F1...

Surtout que je ne vois pas qui ça pourrait être d'autre. Legge ? Gachnang ? Mann ? C'est quand même, et de loin, De Silvestro qui présente le meilleur profil.

Ma Qing Hua.

Car n'oubliez jamais que "Ô Ma Qing Hua Mâ Qing Hua, elle danse tous les soirs...."

Sinon je vois bien Lotus, qui chaque année à 4 pilotes de développements, à peu près. Bon, 3 sont là juste pour faire beau, mais bon.

Docky a écrit:
Sinon je vois bien Lotus, qui chaque année à 4 pilotes de développements, à peu près. Bon, 3 sont là juste pour faire beau, mais bon.

Le 4e aussi en général !

Bof, parfois il peut courir un petit peu (Senna, d'Ambrosio...)

Ou faire la pub pour une quelconque marque de gel (Valsecchi...)

ha non De Silvestro faut qu'elle reste en Indycar !   

Bon ben j'avais tort :

Simona De Silvestro devient "une pilote Sauber" ("an affiliated driver") : http://www.sauberf1team.com/en/season/news/detail-view/-/simona-de-silvestro-wird-affiliated-driver-des-sauber-f1-teams/

Chouette.
C'est clairement la nana la plus méritante du moment. Si il doit y en avoir une en F1, aujourd'hui, c'est bien elle.

A voir, à mon sens, elle a actuellement un niveau que je qualifierais de GP2/pilote d'essai F1.

Peut-être qu'après une saison de développement, elle aura le niveau F1. En tout cas, elle est loin de faire pâle figure en Indycar face à des Bourdais ou Kanaan.

Le souci, c'est que Sauber empile un peu les pilotes de réserve là. Il y avait déjà Sirotkin et Van der Garde. Ca ne va pas lui laisser beaucoup de kilomètres.

Il faut voir ce qu'on entend par "affiliated driver". J'espère qu'elle aura des chances de piloter la Sauber, déja en essais.

Je pense que ça veut dire qu'elle paye cher pour porter les vêtements de l'équipe...

Bof.
Moi je pense que c'est Sirotkin qui va finir par sauter.

Honnêtement, on a plus aucune nouvelle du deal russe avec Sauber. A mon avis, ils le gardent au cas où si des investisseurs russes se repointent, vu que c'est le plus gros espoir russe en catégorie de promos (enfin, après Kvyat, mais vu qu'il est en F1, lui), mais bon....

elle aurait du rester en Indycar, elle est pas ridicule du tout et elle gache pas sa carrière en étant la bas

pilote d'essai en F1 ca sert à rien et je la vois pas devenir titulaire

Surtout que chez Sauber, van der Garde va faire déjà des séances d'EL1 donc à mon avis elle va juste rouler pour les évènements promotionnels

Le Négociateur a écrit:elle aurait du rester en Indycar, elle est pas ridicule du tout et elle gache pas sa carrière en étant la bas

pilote d'essai en F1 ca sert à rien et je la vois pas devenir titulaire

ça me semble compatible avec le fait de continuer a faire des courses en indycar.

Elle pourrait très bien mener les deux de front.

ca m'étonnerait, et si c'est le cas avec la saison concentrée à laquelle l'Indycar se prépare (tout le championnat en 5 mois) on la verra pas avec Sauber avant septembre

Moi je pense qu'il y a de quoi faire avec elle. C'est clairement la pilote qui tient le plus la route. Surtout qu'il y a un "filon" marketing qui pourrait amener des sponsors, surtout pour une préparation en vue d'une titularisation en 2015 (chez Sauber ou ailleurs). Une patronne, une pilote : y a du potentiels en terme de buzz je trouve.

Sinon, je la vois pas plus faible qu'un Pic, un Van Der Garde, B. Senna etc.. etc.. qui ont pourtant roulé en F1 : Et elle mériterait une chance et je serais même pas choqué si c'était en tant que "pilote payant".

Question en 2014 : il y a des chances que ce soit le Indycar le "open-wheel" le plus rapide sur un tour au monde non ? (circuit routier biensûr)