FIA F3 European Championship 2014

Calendrier
19 April – 20 April Silverstone, Great Britain (WEC)
03 May – 04 May Hockenheim, Germany (DTM)
10 May – 11 May Pau, France
31 May – 01 June Hungaroring, Hungary (DTM)
21 June – 22 June Spa-Francorchamps, Belgium (WTCC)
28 June – 29 June Norisring, Germany (DTM)
12 July – 13 July Moscow Raceway, Russia (DTM)
02 August – 03 August Red Bull Ring, Austria (DTM)
16 August – 17 August Nürburgring, Germany (DTM)
11 October – 12 October Imola, Italy
18 October – 19 October Hockenheim, Germany (DTM)


Modèle de voiture



Moteurs
Neil Brown Engineering
Renault
VW
Mercedes
Nissan/Threebond?


Equipes

Prema Powerteam Mercedes
5 voitures
Alex Lynn?
Esteban Ocon
Antonio Fuoco


Signature Renault
2 voitures

Carlin VW
4 voitures?
Tom Blomqvist


Fortec Mercedes
4 voitures?
Ed Jones?
Jake Dennis?


Westec Racing Mercedes
2 voitures?


kfzteile24 Muecke Motorsport Mercedes

Lucas Auer?

Le plateau est encore flou.

Les courses sont en streaming sur le site.

Neil Brown Engineering ?

vino_93 a écrit:Neil Brown Engineering ?

ceux qui faisaient les anciens moteurs mugen

Mercedes HWA a testé son moteur pour le première fois avec Lynn et Ocon à Jerez.

Lucas Auer chez Muecke Motorsport.

Dennis Van Laar chez Prema.

Cette saison devrait être intéressante avec les rookies issus de la 2.0 et les pilotes plus expérimentés.

Le titre risque de jouer entre Lynn,Blomqvist,Auer et King je pense.

Big one a écrit:Lucas Auer chez Muecke Motorsport.

J'ai appris la semaine dernière que c'était le neveu de Gerhard Berger (le fils de sa soeur). J'ignorais.

Chez Carlin VW :
- Jordan King
- Ed Jones
- Jake Dennis
- Sean Gelael
- Tom Blomqvist
- Antonio Giovinazzi


T-Sport NBE : 3 voitures
- Goddard
- Toril ?
- Sims ?

Prema Mercedes:
-Ocon
- Van de Laar
- Fuoco
- Latifi?


West-Tec Mercdes:
- Serralles
-?

Muecke Motorsport Mercedes:
- Lucas Auer

Eurointernational Mercedes :
- Agostini?

Signature Renault:
- Tunjo
- De Vries ?

Van Amersooft Racing Volkswagen
Gustavo Menezes

Fortec Mercedes ?

Agostini confirmé et Tunjo chez Signature Renault.

2 voitures chez Eurointernational.

Rosenqvist devrait rester chez Mucke, Nissany confirmé chez Mucke.

Renault se retire du début de saison.

Première qualif à Silverstone

1 Blomqvist
2 Ocon
3 Fuoco
4 Verstappen
5 Serralles
6 King
7 Jones
8 Latifi
9 Van de Laar
10 Auer

Max Verstappen, ça sent le petit prodige quand même.

Sinon, dans la série "fils de" en F3, il y a Pedro Piquet (fils de Nelson Piquet Sr, et demi-frère de Nelson Piquet Jr) qui domine actuellement le championnat du Brésil de Formule 3.

Bon, ça vaut ce que ça vaut, la F3 brésilienne est loin d'avoir le niveau qu'elle avait il y a 10 ou 15 ans.

Il faudra attendre qu'il débarque en Europe pour voir son niveau.

Nexus6 a écrit:Max Verstappen, ça sent le petit prodige quand même.

y'a du lourd aussi avec fuoco et ocon.

double pole de ocon ce soir.

en ce moment il y a une génération d'anciens kartmens qui performent, étant déjà pros à l'âge de 10 ou 13 ans.

Suffit de voir le budget dont disposaient un verstappen en karting ou un boccolacci.

D'après Marcus Simmons d'autosport qui suit la f3 depuis 20 ans il a rarement vu ça.

Victoire de Blomqvist devant Ocon et King. Fuoco P4 et Auer P5.

Verstappen a été impliqué dans plusieurs incidents.

Victoire pour Esteban Ocon.

Y'a du lourd du côté de Gravity et Lotus.

27 pilotes en F3 européenne et 25 en F3 espagnole mais après c'est le désert :

10 en F3 allemande et 7 en F3 anglaise.

tu sais ce qui se passe en Allemagne ? Le plateau était conséquent ces dernières années, il y a même eu une belle période à un moment.

Et pourquoi l'Espagne (enfin c'est plus l'Espagne) marche si bien ?

Au Japon ça se stabilise, avec 15 autos.

Au Brésil la série renait, après un passage sud am. 16 voitures.

Ils ont voulu mettre en place ça mais c'est un echec : http://www.formel3.de/en/news-ats-formula3/566-new-engince-concept-for-ats-formula-3-cup.html

Il n'y a quasiment que des moteurs VW. Performance a quitté le championnat pour rejoindre la FA1 et Eurointernational se concentre sur la F3 Européenne.

En f3 espagnole, il y a 4 équipes italiennes (privés de f3 dans leur pays), ça aide, les équipes traditionnelles espagnoles : De Villota, Campos, Drivex + l'équipe anglaise west tec qui dispose de pas mal de voitures.

Apparemment, si j'ai bien compris, la a FIA a envoyé une lettre stipulant que seuls les chassis 2008 à 2012 peuvent être utilisés.

Par ailleurs, le timing n'est pas bon pour la F3 Anglaise car faire une manche le même week end que la F3 Européenne et la F3 espagnole soit 52 voitures.

Victoires pour Auer, Ocon et Verstappen ce we en F3 à Hockenheim.

Ocon a conforté sa première place au championnat.

Nexus6 a écrit:Victoires pour Auer, Ocon et Verstappen ce we en F3 à Hockenheim.

Ocon a conforté sa première place au championnat.

Y'a quand même une jolie promo de jeunes cette année en 3.5 et F3.

Ocon qui est d'une régularité impressionnante.Il est pas loin d'être sur les bases de Marciello en 2013.

Big one a écrit:
Y'a quand même une jolie promo de jeunes cette année en 3.5 et F3.

Et même en GP2 limite.

Big one a écrit:Ocon qui est d'une régularité impressionnante.Il est pas loin d'être sur les bases de Marciello en 2013.

Et Marciello n'était pas rookie en 2013. Il en était à sa deuxième année.

Mais coup de chapeau à Verstappen quand même : deux poles, une victoire. Et il roule pour une écurie qui a priori n'est pas au niveau du Prema Powerteam.

Verstappen ça sent le gars qui va remplir le quota de "fils de" en F1.
C'est monnaie courant depuis les années 90, faut toujours qu'il y'en est 2 ou 3. Rosberg, Verstappen et Magnussen seront ceux là.