Transferts 2013-2014

Nexus6 a écrit:

Judas Prost a écrit:

Nexus6 a écrit:

Judas Prost a écrit:J'ai pas suivi ce que devenait Di Resta.

Il est certain à 99% de ne pas rester en F1. Mais il a un cousin qui peut le pistonner en IndyCar.

Merci de ta réponse. Il m'avait pas semblé pire qu'un autre pourtant.

Non. Mais il n'a aucun soutien financier, aucun soutien "politique" (Norbert Haug, de Mercedes, qui le pistonnait, n'est plus là) et il semble qu'il a un caractère de chiottes. Ça fait beaucoup de choses qui jouent contre lui.

je crois que ses nombreuses critiques contre son écurie vers le milieu de la saison n'ont pas joué en sa faveur pour une éventuelle prolongation de son contrat, effectivement.

Crouzz a écrit:

Nexus6 a écrit:

Judas Prost a écrit:

Nexus6 a écrit:

Judas Prost a écrit:J'ai pas suivi ce que devenait Di Resta.

Il est certain à 99% de ne pas rester en F1. Mais il a un cousin qui peut le pistonner en IndyCar.

Merci de ta réponse. Il m'avait pas semblé pire qu'un autre pourtant.

Non. Mais il n'a aucun soutien financier, aucun soutien "politique" (Norbert Haug, de Mercedes, qui le pistonnait, n'est plus là) et il semble qu'il a un caractère de chiottes. Ça fait beaucoup de choses qui jouent contre lui.

je crois que ses nombreuses critiques contre son écurie vers le milieu de la saison n'ont pas joué en sa faveur pour une éventuelle prolongation de son contrat, effectivement.

Ce qui est dommage c'est que cette année son équipe ne l'a vraiment pas aidé  

Mais ça n'enlève rien à son caractère.

Kakashi a écrit:

albertascari a écrit:Il aura peut-être l'occasion de monter sur son 1er podium  

Il l'avait en 2012 il en a rien été.

Ce pilote est sur coté.

Un an s'est écoulé depuis. Tu a regardé la saison 2013 ?

Josc a écrit:Contrat de plusieurs années avec Force India
Donc son pré contrat avec Ferrari c'était du pipo

déjà qu'un vrai contrat, ça se casse en 24 heures, un "pré-contrat" c'est juste un exercice de communication sans la moindre valeur juridique.

Kakashi a écrit:Franchement Hulkenberg il fait des choix de carrière à la noix.

Il me rappel Alonso il va là ou l"herbe est plus verte.

sur l'ensemble de la saison 2011, la Sauber était meilleure que la Force India, il va chez Sauber
sur l'ensemble de 2012, c'est l'inverse, maintenant il va avec Force India

mais l'un dans l'autre, bien malin celui qui saura dire laquelle des deux sera meilleure l'année prochaine
je pense que les soucis financier de Force India de la saison passée ont du jouer dans sa signature chez Sauber, et maintenant c'est l'inverse qui se produit
aussi chez Force India il a signé pour plusieurs saisons, peut-être que l'année passée ce n'était pas le cas, je m'en rappel plus

enfin à mon avis il y a toute une série de facteurs qui font que ca parait logique que Hulk soit parti chez Sauber et revienne à présent chez Force India
parce que c'est sur qu'avec le recul, Hulk aurait du rester chez FI vu que ca lui aurait fait deux années de suites chez cette écurie, alors qu'à présent il aura un peu de retard

tout peut aller tellement vite en F1 que c'est très difficile de faire un choix optimal pour sa carrière

Kakashi a écrit:Franchement Hulkenberg il fait des choix de carrière à la noix.

Ah ? Et il avait quoi comme autre choix là, à part Force India ?

Il y a quand-même une constante chez Hulkenberg : c'est de réussir une meilleure fin de saison que le début. Reste à savoir grâce à qui : l'équipe qui progreese ou le pilote qui fait avancer les choses ?

Ou c'est les pneus qui changent  

Voici le traditionnel tableau des transfert pour la saison 2014:

Pour rappel, ne sont pris en compte que les rumeurs "officielles" et pas les fantasmes des différents fans

MAJ 20131205

Certain
Très probable
Possible

Red Bull Renault: Vettel - Ricciardo

Mercedes: Hamilton - Rosberg

Ferrari: Alonso - Raikkonen

Lotus Renault: Grosjean - Maldonado

McLaren Mercedes: Button - Magnussen

Force India Mercedes: Hulkenberg - Sutil - di Resta - Calado - Perez

Sauber Ferrari: Sirotkin - Guiterrez - Petrov - Sutil - Perez

Toro Rosso Renault: Vergne - Kvyat

Williams Mercedes: Massa - Bottas

Marussia Ferrari : Bianchi - Chilton

Caterham Renault: Pic - van der Garde - Kovalainen - Ericsson - Guiterrez



Ne passent en vert que les pilotes sous contrat multiannuels et sans risque de transfert inopiné ainsi que les pilotes officiellement annoncés.
Ce tableau étant fait de tête, il peut contenir oublis et erreurs, n'hésitez pas à me les signaler!![/color]

Perso, j'aurais mis Perez en probable chez FI et idem pour Sutil chez Sauber. Mais tant qu'y a rien d'officiel..

plus le temps passe, plus je me dis que quantum rime vraiment très bien avec rectum  

Et que Lotus rime avec anus ?

Pas sur que PDVSA soit beaucoup mieux :
http://www.lemonde.fr/ameriques/article/2013/12/05/la-crise-economique-au-venezuela-est-provoquee-par-la-gabegie-et-la-corruption-du-pouvoir_3525712_3222.html

albertascari a écrit:Il y a quand-même une constante chez Hulkenberg : c'est de réussir une meilleure fin de saison que le début. Reste à savoir grâce à qui : l'équipe qui progreese ou le pilote qui fait avancer les choses ?

Je l'ai trouvé intraitable depuis la première manche. Quand j'ai vu Gutiérrez sortir pour la premiere fois sur la Sauber en EL1 à Melbourne (piste humide), en le voyant glisser de partout, rater les cordes et sortir 2 fois de la piste en 2 tours je me suis dit que Hulkenberg allait le broyer sur place. Quelques minutes plus tard, Hulk lui mettait 1,5 seconde dans la vue. Le début d'un récital.

Edit : en fait c'etait les EL3 sorry

http://www.nextgen-auto.com/Van-der-Garde-negocie-avec-Caterham-et-Force-India,70359.html

Evidement quand on regarde le cv de bÔ papa , on comprend mieux pourquoi il ne se tracasse pas trop !!!

Ouais. Enfin franchement entre Pic et Van der Garde, moi je suis Caterham, je prends celui qui emmène le plus de pognon vu que les deux ont un niveau finalement assez similaire....

Largo a écrit:Et que Lotus rime avec anus ?

Parole approuvée par mon avatar, une spécialiste du genre!

  

tcli a écrit:
Pas sur que PDVSA soit beaucoup mieux :
http://www.lemonde.fr/ameriques/article/2013/12/05/la-crise-economique-au-venezuela-est-provoquee-par-la-gabegie-et-la-corruption-du-pouvoir_3525712_3222.html

Mais au moins, c'est une entreprise d'Etat, quoiqu'il arrive, l'argent arrivera, ce qui n'est pas sur du tout avec Quantum.

moumou a écrit:

Largo a écrit:Et que Lotus rime avec anus ?

Parole approuvée par mon avatar, une spécialiste du genre!

  

pourquoi, elle aime le cul ?  

superswede a écrit:

moumou a écrit:

Largo a écrit:Et que Lotus rime avec anus ?

Parole approuvée par mon avatar, une spécialiste du genre!

  

pourquoi, elle aime le cul ?  

C'est une actrice de film x, ouais.

MacEugene a écrit:
C'est une actrice de film x, ouais.

en même temps, c'est pas marqué sur sa tête  
jamais entendu parler.

ça ne parle pas, cela gémit, cela couine,...

Docky a écrit:Ouais. Enfin franchement entre Pic et Van der Garde, moi je suis Caterham, je prends celui qui emmène le plus de pognon vu que les deux ont un niveau finalement assez similaire....

puis entre les deux, si je dois en citer un capable d'un ou deux coups d'éclat dans l'année, histoire de finir devant Marussia avec une 12 ème place, je penserais pas au français.

Il y a un truc qui m'étonne. Lorsque je regarde les récap faites par Lotusien sur le FC Lotus, on voit tout de même un net avantage à Pic question rythme !

J'avais fait une récap de ses récap pour montrer qu'en qualif, lorsque ça a été comparable (d'Australie en Corée) Pic a été 0.5s plus rapide que VDG. Sur la fin de l'année c'était kif kif, mais doit-on retenir uniquement la fin de l'année. Car sur le bilan global Pic et selon moi nettement devant.
Qui sait comment a influé les changements opérés par Pirelli.

Pic est devant sur le bilan global, mais VDG débutait... Or, il s'est hissé au niveau de Pic, et c'est donc légitime d'imaginer que leur talent intrinsèque est similaire.