L'incroyable Sebastian Vettel peut-il battre les records ahurissants du non moins incroyable Michael Schumacher ?

JPeg a écrit:Il ne voulait pas dessiner des bateaux Newey, d'ailleurs ? Il n'a pas envie d'y aller, je sais pas moi, maintenant par exemple ?!?  

Pas de soucis, Key prendra la relève

Pathétique peut-être pas à ce point, mais il est certain que Irvine n'avait pas été transfiguré par son statut de numéro 1 (des 3 victoires acquises avec ce statut, 2 ont été offertes, une a été permise avec l'aimable collaboration de Coulthard). Voir Irvine sacré à la place de Schumacher aurait été une profonde injustice.

Pathétique c'est un peu fort, mais je trouve le terme approprié quand même.
Rien qu'en regardant la manche finale, il se plante comme un bleu en qualif et finit à 1 minute 30 de Schumi en course. Pas glorieux.

Oh t'exagères, il était quoi? A 1'5 seulement de Schumi en qualifs? Que dalle quoi.

A sa décharge, il a complètement démoli sa Ferrari dans son dernier tour lancé, qui l'aurait peut-être mis à 1'2 à peine s'il l'avait terminé !

J'ai eu du mal à vous suivre !
1'30 c'est 1 minutes 30 ! Du coup je ne comprenais pas trop comment c'était possible (j'ai cru que vous parliez de la course)

On dit 1"30

Quel emm*rd*ur  

Gautier a écrit:Quel emm*rd*ur  

Fais gaffe, faut rester aimable, y parait que les modo vont plus rien laisser passer.

C'est Gautier qu'a dit ça ?

Ike a écrit:

Le second point et non des moindres, c'est que je ne vois aucun manager sérieux confier les rennes de la conception de ses bateaux à Newey, qui bien que très talentueux n'y connait rien jusqu'à preuve du contraire.

newey est aérodynamicien, de base, et spécialisé en aéronautique, il me semble. avion, auto, bateau, toussa  
sinon, pour RB avec oracle, faut pas déconner   je parlais d'un "vrai défi" RB et je pense que c'est dans les dossiers.

scuderia2006 a écrit:

Noodles2a a écrit:

scuderia2006 a écrit:
Mais en même temps, qui n'aurait pas été titré avec RedBull excepté Katayama ? 

Mark Webber ?  

A l'instar d'Eddie Irvine en 1999, quand on devient subitement pilote n°1 et avoir l'équipe derrière soit change tout.

Merci tu m'en donnes un second qui n'aurait pas été titré avec la Red Bull : Eddie Irvine !

Zelkin a écrit:C'est Gautier qu'a dit ça ?

Qui aime bien châtie bien.  

FFFF a écrit:J'ai eu du mal à vous suivre !
1'30 c'est 1 minutes 30 ! Du coup je ne comprenais pas trop comment c'était possible (j'ai cru que vous parliez de la course)

On dit 1"30

Il a bien fini à plus de 1 minute 30 en course...

Irvine champion en 99 cela aurait été le hold-up du siècle quand même

Oui, j'ai pas trop compris non plus vu que j'avais écrit "Rien qu'en regardant la manche finale, il se plante comme un bleu en qualif et finit à 1 minute 30 de Schumi en course".

Yes he can.
Mais il va falloir qu'il fasse les bons choix de carrière (être dans les bonnes écuries au bon moment j'entends).

Tout dépendra si il tient une voiture dominante entre les mains, car pour battre des records c'est ca que ca prend. Personellement je ne le considère aucunement comme le meilleur pilote de tout les temps comme certain se sont amusé à l'appeler. Il fait partit des meilleurs certes, mais son palmares découle directement de l'efficacité de son package. Il suffit qu'il ait une ou deux saisons avec une voiture moin performante pour que sa cote redescente instantanément. Les gens ont tendance à se laisser saouler par les chiffres des palmares et oublier qu'en sport automobile le succès repose sur la rencontre de la préparation et de l'occasion.

Nous avons qu'à penser a M. Schumacher qui à tout avalé au début des années 2000, on l'a catalogué meilleur pilote de tout les temps (surtout sur ce forum) mais quand il n'a plus possédé le meilleur package, on s'est vite rendu compte que finalement sans une bonne voiture on ne fait pas de miracle.

Donc Vettel un des meilleurs? Absolument! Le meilleur de tout les temps? Face à des Fangio, Clark, Stewart, G. Villeneuve, Prost, Lauda, Shumacher? Je suis très loin d'être de cet avis.

Ton avis se tient, mais ton raisonnement moyennement, puisque tu démontres que Schumacher avait profité de la meme dynamique que Vettel actuellement avant de dire qu'il fait partie des meilleurs de l'histoire...

Suspat arrière qui a lâchée pour Lewis.

Noodles2a a écrit:

scuderia2006 a écrit:

Noodles2a a écrit:

scuderia2006 a écrit:
Mais en même temps, qui n'aurait pas été titré avec RedBull excepté Katayama ? 

Mark Webber ?  

A l'instar d'Eddie Irvine en 1999, quand on devient subitement pilote n°1 et avoir l'équipe derrière soit change tout.

Merci tu m'en donnes un second qui n'aurait pas été titré avec la Red Bull : Eddie Irvine !

Quand on sait pas interpréter une métaphore, tu connais la suite je suppose ...  

Non.

Docky a écrit:Cela dit, entre 31 et 35 ans, il a pas mal accumulé le Schumacher.

Je pense que ça se jouera là. Car finalement, Vettel est actuellement dans la même periode que Schumacher entre 2000 et 2004....

Mais ça ne durera pas éternellement, j'imagine.

Docky a écrit:
Et ne pas oublier Nico Rosberg aussi, qui pourrait bien être le Jenson Button / Mika Hakkinen de sa génération...

Un visionnaire ce Docky !

Docky a écrit:Les génies, c'est une affaire d'opportunité aussi.

Peut être que Grosjean, Hulkenberg, Ricciardo....ou des plus jeunes comme Magnussen, seront ses adversaires.

Ouais non en fait

Ha j'avoue, le combo Grosjean / Hulkenberg, il pique un peu

MacEugene a écrit:

Gautier a écrit:Quel emm*rd*ur  

Fais gaffe, faut rester aimable, y parait que les modo vont plus rien laisser passer.  

Effectivement, les temps sont durs il parait.

fast' a écrit:Ha j'avoue, le combo Grosjean / Hulkenberg, il pique un peu

Faut dire, fin 2013, Hülkenberg fait des top 5 dans une Sauber et Grosjean enchaîne les podiums sur sa Lotus.
Finalement, c'était le sommet de la carrière des deux...

Nico Karev a écrit:Non.

Vettel a quelques records que l'ogre Hamilton, lequel lui, a battu la plupart de ceux de Schumacher, n'a pas: celui du plus jeune champion du monde, le plus jeune poleman, le nombre de victoires consécutives (9, sachant qu'étrangement, certaines stats présentent une égalité avec Ascari et pas d'autres) ou encore le nombre de victoires en une année (13, à égalité avec Schumacher).

En passant de Ferrari à Aston Martin, il n'est pas sur que Vettel améliorera beaucoup ses statistiques, mais à voir. Son niveau est l'un des enjeux de 2021. Reste son comportement, devenu surprenant chez Ferrari. Et des questionnements sur sa personnalité. Etonnant de voir un individu dire que le moteur hybride, par son son et de la "m..." pour quelques années plus tard devenir un activiste vert, dans le genre d'Hamilton. Même s'il pense sans doute à un moteur propre qui fait du bruit...