Les statistiques de l'année

J'étais plus trop sûr

Adoum a écrit:

Dark a écrit:

Par contre, seuls 3 pilotes on dépassé le stade "triple champion": Schumi, Fangio et Prost.

Vous oubliez Hill en 1961, 1962, 1968 et 1996

D'ailleurs, Gilles Villeneuve a enfin obtenu en 97' le titre qu'il méritait depuis si longtemps

Bon sinon, ce sera sans doute la 1ère saison complète de Michael Schumacher sans victoire :silent:

93 peut-etre ?

edit: non, je me trompe.

Sans podium, meilleur tour ni pole. A moins d'un miracle...

et largement battu par son coéquipier, avec autant de grand prix disputés

Il a fait toute la saison ?

jusqu'à Spa, c'était son frère jumeaux, je crois

Mikasper a écrit:Sans podium, meilleur tour ni pole. A moins d'un miracle...

Le meilleur tour, ce n'est pas irréalisable. Il a failli l'avoir à Valencia en rentrant tardivement pour changer de pneus. Mais je ne crois pas qu'il veuille réediter la même course!

Crouzz a écrit:et largement battu par son coéquipier, avec autant de grand prix disputés

Ce n'est pas une première, ça: à nombre de GP égal, il avait marqué moins de points que Piquet en 1991 et Irvine en 1999 (avec une faible différence).

en 99, il avait quand meme loupé une grosse partie de la saison.
Donc à nombre de GP égal, non.
il était devant lui au champ lors de son accident, je pense, arrete moi si je me trompe, et a fait deux fois deuxieme après son retour.
ou j'ai mauvaise mémoire?

Crouzz a écrit:en 99, il avait quand meme loupé une grosse partie de la saison.
Donc à nombre de GP égal, non.
il était devant lui au champ lors de son accident, je pense, arrete moi si je me trompe, et a fait deux fois deuxieme après son retour.
ou j'ai mauvaise mémoire?

N13 à raison.

A l'issue du GP de Grande-Bretagne, Irvine et Schumacher avaient 32 points chacun.

Et lors des deux dernières courses de la saison, en Malaisie et au Japon, Schumacher a marqué 12 points (2x2e) et Irvine 14 points (1er et 3e).

Donc à nombre de GP identique, Irvine a marqué 46 points et Schumacher 44. Bon, evidemment, en Malaisie, pour que Irvine gagne, Schumacher a du serrer le frein à main plus d'une fois...

Oui enfin à son retour Schumacher s'est sacrifié pour Irvine, notamment en Malaisie

Sans compter qu'Irvine a marqué 6 points lors de ce fameux GP de Grande-Bretagne, celui où Schum s'est foutu en l'air...

Kubica ne passe pas en Q3 pour la toute première fois de la saison.

Pile au moment où on annonce Heidfeld comme possible équipier... Et comme par hasard, Petrov est en Q3, lui

Nexus6 a écrit:N13 à raison.
A l'issue du GP de Grande-Bretagne, Irvine et Schumacher avaient 32 points chacun.
Et lors des deux dernières courses de la saison, en Malaisie et au Japon, Schumacher a marqué 12 points (2x2e) et Irvine 14 points (1er et 3e).
Donc à nombre de GP identique, Irvine a marqué 46 points et Schumacher 44. Bon, evidemment, en Malaisie, pour que Irvine gagne, Schumacher a du serrer le frein à main plus d'une fois...

Voilà!

Bon faible différence et avec des circonstances, on est d'accord.

Mikasper a écrit:Sans compter qu'Irvine a marqué 6 points lors de ce fameux GP de Grande-Bretagne, celui où Schum s'est foutu en l'air...

C'est vrai, mais officiellement, ça compte comme un abandon, peu importe la cause.

Azur a écrit:Kubica ne passe pas en Q3 pour la toute première fois de la saison.

Par contre, Malbranque a dit une bêtise: ce n'est pas la première fois que Petrov devance Kubica en qualification (Hongrie).

Les deux redbull sont donc les seules a toujours avoir participé à la Q3 ?

Il semblerait oui.

Je viens de vérifier sur Stats F1 : oui.

et Kubica n'avait pas déjà raté une Q3 ? Parce qu'alors RTL a dit une connerie, tout en l'heure en Q2, disant que les Redbull étaient les seules a toujours avoir été en Q3 (Kubica n'était pas encore éliminé alors)

schumi0203 a écrit:et Kubica n'avait pas déjà raté une Q3 ? Parce qu'alors RTL a dit une connerie, tout en l'heure en Q2, disant que les Redbull étaient les seules a toujours avoir été en Q3 (Kubica n'était pas encore éliminé alors)

Non j'ai vérifié, il avait toujours été en Q3 jusqu'ici.

Kubica c'est un gros mystère pour moi. Je ne le vois jamais en course, jamais faire de connerie ni faire de choses remarquables. Quasi du Heidfeld avec des fans en plus.

Heidfeld a pas mal de fans aussi.

Kubica il est très propre!

Il fait rarement des erreurs, ils est toujours la, il tire beaucoup de son auto. Parfois il est "trop" propre avec l'auto (a la button) et peut etre qu'il lui manque une étincelle de champion

Mais ca on ne sait pas, j'attend de le voir dans une auto qui lutte pour la gagne, pour le classer dans la catégorie d'un Alonso ou d'un Hamilton, ou pas.

Des fois il passe a travers des WE, mais sa se voit pas vu qu'il n'a pas de coéquipier. D'ailleurs un bon coéquipier comme Heidfeld lui ferait surement du bien, comme chez BMW quoi.