Les statistiques de l'année

schumi0203 a écrit:PS: il n'y aurait pas un problème avec le graphique des points ? Pourquoi la pente de la droite change après la Chine pour Button, alors qu'il a toujours fait 10 points à chacune de ces courses

Button a fait 10 en Australie, 5 en Malaisie (moitié des points car course interrompue par les 75 %) et 6 en Chine (doublé des Red Bull sous la pluie).

schumi0203 a écrit:Effectivement, RBR a payé son début de saison difficile.

Quant à 19 points à 5 courses de la fin, ca revient à 47.5 points dans le système actuel (x2.5). Du coup, on peut dire la même chose pour la saison actuelle: il reste 5 courses, et Vettel n'a "que" 34 points de retard (et plus que 9 demain )

Le rapport de force n'est pas du tout comparable...

19 points d'écarts à 5 course de la fin c'est quand même prendre la mesure au mauvais moment pour Button. Parcque à 6 courses de la fin il a plus de 20 points d'avance sur Webber (encore devant vettel a ce moment la) et à 4 courses de la fin il a 26 points d'avance sur Vettel (3ème) et il reste au dessus des 20 points à 3 courses de la fin.

Au final Vettel ne passe second qu'a l'avant dernier gp, mais la on peut plus dire que c'est chaud car Button a plus de 10 points d'avance et donc le titre en poche.

C'est sur que c'était pas tranquille tranquille pour Button. Mais vettel n'a jamais vraiment été en position dangereuse malgré sa belle remonté de fin de saison. Il lui aura manqué 2 ou 3 gp.

C'était vraiment une saison sympa

chandleur a écrit:19 points d'écarts à 5 course de la fin c'est quand même prendre la mesure au mauvais moment pour Button.

C'est fait exprès.

Mon propos n'était pas de dire qu'on a eu un suspense de dingue toute la saison, mais de dire, en opposition au post d'Odji, que le doute a un moment existé. Pas longtemps, puisque dès Monza, Button a repris des couleurs (et des points), mais il a existé.

Classements, avec les anciens barèmes, après 16 GP:

Barème 2003

Classement des Conducteurs
Lewis Hamilton 125
Sebastian Vettel 103
Valtteri Bottas 97
Daniel Ricciardo 78
Kimi Raikkonen 61
Max Verstappen 45
Sergio Perez 28
Esteban Ocon 20
Carlos Sainz 16
Nico Hulkenberg 11
Lance Stroll 10
Felipe Massa 8
Romain Grosjean 7
Stoffel Vandoorne 4
Kevin Magnussen 4
Fernando Alonso 3
Pascal Wehrlein 1

Note 1 : Si Sebastian Vettel ne termine pas mieux que la 7e place à Austin, Lewis Hamilton sera champion du classement des conducteurs.

Classement des Constructeurs
Mercedes 222
Ferrari 164
Red Bull 123
Force India 48
Williams 18
Toro Rosso 16
Renault 14
Haas 11
McLaren 7
Sauber 1

Note 2 : Avec une récolte de 14 points à Austin, l'écurie Mercedes serait championne du classement des constructeurs

Barème 1991

Classement des Conducteurs
Lewis Hamilton 109
Sebastian Vettel 83
Valtteri Bottas 71
Daniel Ricciardo 54
Kimi Raikkonen 37
Max Verstappen 31
Sergio Perez 9
Esteban Ocon 6
Lance Stroll 4
Carlos Sainz 4
Nico Hulkenberg 3
Felipe Massa 2
Fernando Alonso 1
Romain Grosjean 1

Note 3 : Lewis serait champion du classement conducteurs s'il termine le GP des Etats-Unis avec 4 points de plus que Sebastian Vettel.  

Classement des Constructeurs
Mercedes 180
Ferrari 120
Red Bull 85
Force India 15
Williams 6
Toro Rosso 4
Renault 4
McLaren 1
Haas 1
Sauber 0

Note 4 : Mercedes est officiellement championne du classements des constructeurs malgré une possibilité d'égalité si Ferrari terminaient en 1ère et 2e places lors des 4 prochains GP et que Mercedes ne marquaient aucuns points en raison du bris d'égalité des victoires (10 à 4 en faveur de l'écurie Allemande en ce moment).

je viens de voir sur fessesbouc que si on cumule les courses d'Ocon en F1 avec ses saisons précédent la F1, celui-ci n'aurait abandonné aucune course en monoplace depuis Macau 2014, soit 43 arrivées consécutives.

Impressionnant ! Il est d'une régularité, c'est impressionnant...

Force India me semblait lui mettre la barre un peu haute en demandant qu'il marque des points régulièrement en début de saison, finalement il l'aura fait tranquillement

Zelkin a écrit:Impressionnant ! Il est d'une régularité, c'est impressionnant...

Force India me semblait lui mettre la barre un peu haute en demandant qu'il marque des points régulièrement en début de saison, finalement il l'aura fait tranquillement

On se demande comment il a pu terminer certains GP.... (Bakou et Spa...)

Odji a écrit:Pour Brawn c’était assez chaud à la fin car Barrichello s’est même fait dépasser par Vettel. 
Mais Button avait toujours un matelas d’avance, je n’ai pas souvenir d’avoir vraiment douté 

C'est fou pour Webber, sans tous les GP sans point, il aurait pu être un sérieux candidat !

Zelkin a écrit:Impressionnant ! Il est d'une régularité, c'est impressionnant...

Et un peu de réussite aussi. Les voitures comptent beaucoup pour ce genre de stats. La manor 2016 et la FI 2017 sont des autos très fiables.

Ça ne retire rien à son mérite. Il n'a loupé les points qu'une seule fois cette année, ex-æquo avec Bottas. Le seul à avoir fait mieux en régularité c'est Hamilton.

Si Hartley court aux USA, Toro Rosso aura aligné 4 duos différents cette saison !

Sainz - Kvyat
Sainz - Gasly
Kvyat - Hartley
Kvyat - Gasly

Et si Hartley cartonne (dans le bon sens...)
on risque d'avoir pour la suite
Hartley - Gasly

Oui, ou au moins pour 2018.. Si Kvyat perd contre Hartley puis contre Gasly, je donne pas cher de sa place

Pour le coup je pense quand même que Hartley c'est ce serait un peu la bonne nouvelle pour Kvyat.
Je pense pas que redbull/STR veuille maintenant miser sur Hartley pour le long terme. Si c'est lui ça serais vraiment le signe d'un manque d'alternative, favorable à kvyat

Avec le recrutement de Sainz par Renault, le milieu du classement est maintenant "rangé" par équipes :

Les pilotes Force India 7 et 8, les Renault 9 et 10, les Williams 11 et 12, les Haas 13 et 14 et les McLaren 15 et 16...

Toro Rosso va aligner un duo qui n'a marqué, pour l'instant, que 4 points cette saison

Zelkin a écrit:Avec le recrutement de Sainz par Renault, le milieu du classement est maintenant "rangé" par équipes :

Les pilotes Force India 7 et 8, les Renault 9 et 10, les Williams 11 et 12, les Haas 13 et 14 et les McLaren 15 et 16...

Toro Rosso va aligner un duo qui n'a marqué, pour l'instant, que 4 points cette saison

Renault 9 et 10, ça aurait fait joli si c'était le classement constructeur...

On aura peut-être une Renault 8 bleue l'an prochain...

TangMaster a écrit:
Renault 9 et 10, ça aurait fait joli si c'était le classement constructeur...

Ca aurait du être leur place cette année ....

louis-ng a écrit:
On aura peut-être une Renault 8 bleue l'an prochain...

une R8 bleue avec des bandes blanches ?

Zelkin a écrit:Si Hartley court aux USA, Toro Rosso aura aligné 4 duos différents cette saison !

Sainz - Kvyat
Sainz - Gasly
Kvyat - Hartley
Kvyat - Gasly

Tu es sur pour le Kvyat - Gasly ?
http://motorsport.nextgen-auto.com/Kvyat-ne-reviendrait-que-pour-une-seule-course,121326.html

Newtom a écrit:Et si Hartley cartonne (dans le bon sens...)
on risque d'avoir pour la suite
Hartley - Gasly

Quelqu'un veut les numéros du lotto...

Ca fera quatre duos quoiqu'il arrive si on a Gasly - Hartley !

Pour bien comparer tout le monde avec tout le monde ils feront peut être
Kvyat - Gasly au mexique puis Hartley - Gasly au brésil

Je pense pas, Kvyat a eu plusieurs chances, si Hartley est dans le coup à Austin il finit la saison à mon avis

Classements, avec les anciens barèmes, après 17 GP:

Barème 2003

Classement des Conducteurs
Lewis Hamilton 135
Sebastian Vettel 111
Valtteri Bottas 101
Daniel Ricciardo 78
Kimi Raikkonen 67
Max Verstappen 50
Sergio Perez 29
Esteban Ocon 23
Carlos Sainz 18
Nico Hulkenberg 11
Lance Stroll 10
Felipe Massa 8
Romain Grosjean 7
Stoffel Vandoorne 4
Kevin Magnussen 4
Fernando Alonso 3
Pascal Wehrlein 1

Note 1 : Avec une place sur le podium au Mexique, Lewis Hamilton serait champion du classement des conducteurs.

Classement des Constructeurs
Mercedes 236
Ferrari 178
Red Bull 128
Force India 52
Williams 18
Toro Rosso 16
Renault 16
Haas 11
McLaren 7
Sauber 1

Note 2 : Avec la récolte de 14 points à Austin, l'écurie Mercedes est officiellement championne du classement des constructeurs.

Barème 1991

Classement des Conducteurs
Lewis Hamilton 119
Sebastian Vettel 89
Valtteri Bottas 73
Daniel Ricciardo 54
Kimi Raikkonen 41
Max Verstappen 34
Sergio Perez 9
Esteban Ocon 7
Lance Stroll 4
Carlos Sainz 4
Nico Hulkenberg 3
Felipe Massa 2
Fernando Alonso 1
Romain Grosjean 1

Note 3 : Lewis Hamilton est officiellement champion du classement des conducteurs malgré une possibilité si Sebastian Vettel remporte les trois derniers GP de la saison et qu'Hamilton ne récolte aucun points lors des prochaines course en raison du bris d'égalité des victoires en faveur du britannique (9 à 4 en ce moment).

Classement des Constructeurs
Mercedes 192
Ferrari 130
Red Bull 88
Force India 16
Williams 6
Toro Rosso 4
Renault 4
McLaren 1
Haas 1

Note 4 : Mercedes est officiellement championne du classements des constructeurs depuis le GP du Japon.

Si Hamilton gagne une des trois courses restantes, il enchaînera sa quatrième saison consécutive avec 10 victoires ou plus