Les statistiques de l'année

Bottas se traine là où en vitesse pure vettel est devant tout le monde ....

le baron rouge a écrit:Bottas se traine là où en vitesse pure vettel est devant tout le monde ....  

En terme d’abandon en course sur casse mécanique, c’est kif kif...
Bottas se prend 2 pénalités sur la grille pour le remplacement de boites de vitesse contre un départ en fond de grille pour Vettel.

Bref

C'est la première fois de l'histoire qu'un titre est attribué au Mexique

Zelkin a écrit:C'est la première fois de l'histoire qu'un titre est attribué au Mexique

Inexact : cela a déjà été le cas en 64, avec Surtees (sur Ferrari), devant Clark et Hill (sur Lotus et BRM).

Edit : même chose en 67 et 68 (titres pour Hulme, puis Hill).

Ah oui au temps pour moi, j'avais vu les titres constructeurs mais pas celui des pilotes !
My mistake, et merci pour la correction

 chandleur a écrit:A noter qu'en dehors du sacre de Lewis et de Mercedes du coté constructeur c'est les 4 premières places qui sont mathématiquement joué.

Les places sont déjà figées mathématiquement, vraiment ?

Zelkin a écrit:Ah oui au temps pour moi, j'avais vu les titres constructeurs mais pas celui des pilotes !
My mistake, et merci pour la correction

Navré d'être désolé, mais même pour les constructeurs, il y a deux précédents : Ferrari et Lotus, respectivement en 64 et 68.

Mikasper a écrit:

Zelkin a écrit:Ah oui au temps pour moi, j'avais vu les titres constructeurs mais pas celui des pilotes !
My mistake, et merci pour la correction

Navré d'être désolé, mais même pour les constructeurs, il y a deux précédents : Ferrari et Lotus, respectivement en 64 et 68.

Oui justement c'est ce que je dis, j'avais vu qu'il y en avait déjà eu pour les constructeurs, mais j'avais pas vu que ça avait été le cas pour les pilotes

Ok, mal compris.

Odji a écrit:

 chandleur a écrit:A noter qu'en dehors du sacre de Lewis et de Mercedes du coté constructeur c'est les 4 premières places qui sont mathématiquement joué.

Les places sont déjà figées mathématiquement, vraiment ?

Oui il reste 86 points a prendre. L'écart FI - Williams est de 99
Les écarts FI-Redbull ; Redbull - Ferrari et Ferrari - Mercedes dépassent plus ou moins allègrement les 100 points

Ah oui, côté constructeurs ! Je ne comprenais pas l’intervention de Schumi0203 car vous ne parliez en fait pas de la même chose !

Si Massa n'inverse pas la tendance, il va finir derrière son équipier pour la 8e saison de suite, avec le 3e équipier consécutif qu'il n'aura pas réussi à battre

S'il pleut au Brésil, c'est effectivement foutu (j'imagine que les Williams seront hors des points a Abu dhabi, je sais pas pourquoi).

Classements, avec les anciens barèmes, après 19 GP:

Barème 2003

Classement des Conducteurs
Lewis Hamilton 140
Sebastian Vettel 126
Valtteri Bottas 117
Daniel Ricciardo 81
Kimi Raikkonen 79
Max Verstappen 64
Sergio Perez 31
Esteban Ocon 27
Carlos Sainz 18
Lance Stroll 13
Nico Hulkenberg 11
Felipe Massa 10
Romain Grosjean 7
Kevin Magnussen 5
Fernando Alonso 4
Stoffel Vandoorne 4
Pascal Wehrlein 1


Note 1 : Lewis Hamilton est champion du classement des conducteurs avec sa 5e place à Interlogos.

Classement des Constructeurs
Mercedes 257
Ferrari 205
Red Bull 145
Force India 58
Williams 23
Toro Rosso 16
Renault 16
Haas 12
McLaren 8
Sauber 1

Note 2 : Mercedes est championne du classement des constructeurs depuis le GP des Etats-Unis.

Barème 1991

Classement des Conducteurs
Lewis Hamilton 122
Sebastian Vettel 102
Valtteri Bottas 85
Daniel Ricciardo 55
Kimi Raikkonen 49
Max Verstappen 46
Sergio Perez 9
Esteban Ocon 9
Lance Stroll 5
Carlos Sainz 4
Nico Hulkenberg 3
Felipe Massa 2
Fernando Alonso 1
Romain Grosjean 1

Note 3 : Lewis Hamilton est champion du classement des conducteurs depuis le GP des Etats-Unis

Classement des Constructeurs
Mercedes 207
Ferrari 151
Red Bull 101
Force India 18
Williams 7
Toro Rosso 4
Renault 4
McLaren 1
Haas 1

Note 4 : Mercedes est championne du classements des constructeurs depuis le GP du Japon.

Impressionnant de voir la main mise du quatuor Hamilton / Vettel / Alonso / Räikkönen sur les statistiques (maintenant que Massa et Button sont officiellement out) :

Hormis les 4, le plus grand nombre de victoires va à Ricciardo avec 5, et le plus grand nombre de pole positions à Bottas avec 3

C'est clair

Hamilton : 116 podiums
Vettel : 98 podiums
Alonso : 97 podiums
Raikkonen : 91 podiums
...
...
...
Massa : 41 podiums.
...
...
Ricciardo : 27 podiums.
Bottas : 21 podiums.





Mais c'est assez logique après. Vettel/Hamilton 10 ans de F1 avec souvent des fusées, Alonso et Raikko roule depuis 2001.

Oui oui je dis pas qu'il y a pas de raison, c'était plutot pour souligner qu'ils sont vraiment les derniers d'une génération (voire de 2, dont la deuxième n'a presque plus de représentant)

Une génération qui n’a laissé que les miettes à ceux d’après. Et on peut compter sur Hamilton et Vettel pour continuer ainsi au moins 3 ans encore.

21 podiums Bottas, déjà !

Hormis Verstappen, Ricciardo et Bottas, aucun n'a réussi a sortir du lot après la génération Hamilton/Vettel/Rosberg (donc post-2010) au point de rejoindre des tops teams. C'est affolant.

Oui, Bottas va rapidement grimper dans le classement des podiums. 19 podiums Finlandais en 2017 n'empêche.

Nico Karev a écrit:Hormis Verstappen, Ricciardo et Bottas, aucun n'a réussi a sortir du lot après la génération Hamilton/Vettel/Rosberg (donc post-2010) au point de rejoindre des tops teams. C'est affolant.

Oui, Bottas va rapidement grimper dans le classement des podiums. 19 podiums Finlandais en 2017 n'empêche.

Encore que Verstappen c'est la génération 2015, c'est une génération différente de Bottas et Ricciardo, que je mettrais avec Pérez et Hulkenberg à la rigueur...

Verstappen c'est la génération Sainz, Ocon et consorts

Dans dix jours aura lieu la dernière course sans Halo.

Honnêtement, j’ai encore du mal à y croire. J’ai l’impression que les acteurs de la F1 n’ont pas fini d’en débattre.

Odji a écrit:J’ai l’impression que les acteurs de la F1 n’ont pas fini d’en débattre.

Techniquement c'est le cas, la FIA a tranché en plein débat

Je sais bien mais comme tu dit ils ont vraiment tranché en plein débat. 

Je me dis qu’aux essais hivernaux on en parlera beaucoup, ou peut-être même remis en question au bout d’un an, ou à la fin des accords commerciaux actuels.

Bien que je ne soit pas opposé au halo, j’ai du mal à voir ça durer. Du mal à imaginer que ça soit vraiment la dernière course sans halo.

Malheureusement, comme souvent avec la FIA je crains qu'il faille un drame pour qu'il soit enlevé...