Les statistiques de l'année

Brendon Hartley a fait ses débuts en F1, 50 ans jour pour jour après le titre mondial de son compatriote Denny Hulme. C'était le 22 octobre 1967 au Mexique.

Sympa comme anecdote / coïncidence

Apparemment Verstappen va gagner le GP du Mexique.

Au Mexique :

Duo le plus expérimenté : 463 GP (Vettel / Räikko)
Duo le moins expérimenté : 3 GP (Gasly / Hartley)

schumi0203 a écrit:Apparemment Verstappen va gagner le GP du Mexique.

C'est bien parti

A bon ya pas un type devant plus rapide à la régulière ? 60/40 pour ce duel

En passant, Hamilton est le seul coureur dans le domaine qui a déroulé tous les 999 tours jusqu'ici.

https://ticker.auto-motor-und-sport.de/

" déroulé " ?

schumi0203 a écrit:

schumi0203 a écrit:Apparemment Verstappen va gagner le GP du Mexique.

C'est bien parti

le baron rouge a écrit:A bon ya pas un type devant plus rapide à la régulière ?  60/40 pour ce duel

Classements, avec les anciens barèmes, après 18 GP:

Barème 2003

Classement des Conducteurs
Lewis Hamilton 135
Sebastian Vettel 116
Valtteri Bottas 109
Daniel Ricciardo 78
Kimi Raikkonen 73
Max Verstappen 60
Sergio Perez 31
Esteban Ocon 27
Carlos Sainz 18
Lance Stroll 13
Nico Hulkenberg 11
Felipe Massa 8
Romain Grosjean 7
Kevin Magnussen 5
Stoffel Vandoorne 4
Fernando Alonso 3
Pascal Wehrlein 1

Note 1 : Lewis Hamilton a besoin d'un point pour être champion du classement des conducteurs.

Classement des Constructeurs
Mercedes 244
Ferrari 189
Red Bull 138
Force India 58
Williams 21
Toro Rosso 16
Renault 16
Haas 12
McLaren 7
Sauber 1

Note 2 : Mercedes est officiellement championne du classement des constructeurs depuis le GP des Etats-Unis.

Barème 1991

Classement des Conducteurs
Lewis Hamilton 119
Sebastian Vettel 92
Valtteri Bottas 79
Daniel Ricciardo 54
Kimi Raikkonen 45
Max Verstappen 44
Sergio Perez 9
Esteban Ocon 9
Lance Stroll 5
Carlos Sainz 4
Nico Hulkenberg 3
Felipe Massa 2
Fernando Alonso 1
Romain Grosjean 1

Note 3 : Lewis Hamilton est officiellement champion du classement des conducteurs depuis le GP des Etats-Unis

Classement des Constructeurs
Mercedes 198
Ferrari 137
Red Bull 98
Force India 18
Williams 7
Toro Rosso 4
Renault 4
McLaren 1
Haas 1

Note 4 : Mercedes est officiellement championne du classements des constructeurs depuis le GP du Japon.

J-L a écrit:À chaque fois que Kvyat est remplacé, Verstappen gagne la course

Rebelote

Assez fou !

Sinon Verstappen :

Courses 1 à 14 : 68 points
Courses 15 à 18 : 80 points

3 fois sur 3 ca commence a faire une grosse coïncidence pour Kvyat/Verstappen

20e podium pour Bottas et 90 pour Raikkonen. C'est gigantesque 90 quand même, surtout vu les nombreuses autos merdiques qu'il a pu avoir dans sa carrière.
Et sinon marrant, Verstappen gagne dès que Kvyat perd son volant

Je Avec plus de 90 podiums il y a :
Schumacher
Hamilton
Prost
Alonso
Vettel 

Que des multiples champions.

Et avec une si longue longévité, interval entre le 1er et le dernier podium, il n’y a que Schumacher pour l’instent :
http://www.statsf1.com/fr/statistiques/pilote/podium/interval.aspx

Par contre il n'a "que" 20 victoires (déjà bien) mais 90 podiums wow, j'espère qu'il va avoir symboliquement 100 podiums d'ici la retraite. Vettel pourra pas faire les 100 podiums avant 2018 par contre

Oui c’est des podiums en partant 4ème ou 5eme donc pas de victoires... depuis 2008 il se qualifie mal.

Nico Karev a écrit:Par contre il n'a "que" 20 victoires (déjà bien) mais 90 podiums wow, j'espère qu'il va avoir symboliquement 100 podiums d'ici la retraite. Vettel pourra pas faire les 100 podiums avant 2018 par contre

Oui mais 49.49% de podiums pour Vettel, 33.46% pour Räikkö... si tu vas sur ce terrain de comparaison tu risques de perdre

Vettel est à 97 podiums de toute façon, sans même parler du % il est gagnant

Zelkin a écrit:

Nico Karev a écrit:Par contre il n'a "que" 20 victoires (déjà bien) mais 90 podiums wow, j'espère qu'il va avoir symboliquement 100 podiums d'ici la retraite. Vettel pourra pas faire les 100 podiums avant 2018 par contre

Oui mais 49.49% de podiums pour Vettel, 33.46% pour Räikkö... si tu vas sur ce terrain de comparaison tu risques de perdre

J'ai jamais fait de comparaison entre eux. Je dit juste qu'en ratant le podium aujourd'hui, Vettel va pas pouvoir faire les 100 podiums en 2017 (99 grand max vu qu'il reste deux courses) mais qu'il va devoir attendre l'année prochaine.

Puis c'est incomparable, Raikkonen n'a jamais eu des voitures aussi dominatrice que la RB 2011 ou 2013 dans sa carrière (ni Alonso d'ailleurs). Vettel va forcément vu qu'il lui reste plusieurs saisons avant la retraite. Il pourrait même en avoir plus que Schumacher !

C’est intéressant de voir Räikkönen et Alonso avec 90-97 podiums, mais seulement 17 et 22 poles. 

La nouvelle génération, Lewis et Seb ont 116 et 97 podiums mais avec 72 et 50 poles. 

Pas le même types de pilotes. Et pas la même époque probablement.

Hamilton est simplement une fusée sur un tour, même en 2009 il claque plusieurs pôles, d'ailleurs en 2009-2013 on lui reprocher parfois d'être meilleur en qualif qu'en course.

Vettel est très fort en qualif' mais le gros des pôles sont entre 2010 et 2013 sur des missiles.

Beaucoup le zappe car Vettel gagne le titre par surprise mais la RB 2010 est clairement une fusée en qualification, 15 pôles sur 19 !!!! Mais elle n'est pas dominatrice en course. En 2011, Vettel en claque une quinzaine et une autre dizaine en 2013. Depuis 2014, c'est seulement 5 pôles.

Alonso possède souvent la réputation d'être relativement un ton en dessous en qualification mais ultra performant en course mais pourtant il écrase la majorité des équipiers en qualif hormis Hamilton (seulement 2 pôles contre 6 mais 9- 8 ) et Trulli (16-15 pour l'Italien, même en course il fait jeu égale avec Alonso, très sous-estimé ce pilote). Petit exemple : 27-10 contre Fisichella, 27-1 contre Piquet, 59-18 contre Massa, 16-3 contre Raikkonen, 16-4 contre Button en 2016...C'est étrange.

Raikkonen c'est comme Button, il n'est pas une flèche en qualification mais souvent très performant (enfin était ) en course. Par contre, il est capable de faire des chronos improbables sortie de nulle part (Angleterre 2004, Monaco 2005, Monza 2006 : des chef-d'oeuvre du pilotage) mais il n'a jamais fortement dominé ses équipiers en qualification hormis peut-être Coulthard en 2004, il fait plus au moins jeu égale avec Montoya, Grosjean et Massa, Alonso l'atomise 16-3 avec 6 dixièmes de différence en moyenne.

Contre Vettel, l'Allemand possède clairement l'avantage sans être non plus une boucherie (37-21) avec généralement 2 dixièmes et des poussières en "moyenne" qualif depuis 2016. Contre un mec plus jeune de quasiment 10 ans et 4x champion du monde, c'est loin d'être ridicule. Je le trouve meilleur que par le passé en qualif' mais beaucoup moins impressionnant en course, comble de l'ironie.

L'âge du rival est pas forcément un point en sa faveur, si le gars a 10 ans de moins, il a moins d'expérience...

A l'inverse, Trulli était dans sa 7e saison quand Alonso était dans sa 3e

A noter qu'en dehors du sacre de Lewis et de Mercedes du coté constructeur c'est les 4 premières places qui sont mathématiquement joué.

Bottas pourrait dépasser Vettel(15pts) (j'imagine que Hamilton va lever le pied maintenant, comme en 2015) et Raikkonen chipper la 4eme place de Ricciardo (14 pts). Dans ce cas on aurait les 8 premières places dans l'ordre du classement constructeur.