Re: Topic voyages !

par **Seb** Mar Nov 29, 2011 10:10 pm

je te rejoins complètement Haro. Je suis aussi un immense flippé de l'avion. Quand je dois en prendre un, toujours à l'arrière, pour les raisons évoquées par Haro, couloir, j'optimise mon voyage, au cas où.
Et en avril dernier, j'ai fais un petit stage d'apprentissage à l'aviation, avec deux séances de pilotes, sur un Tecna je ne sais plus quoi. Et bien cela a été une thérapie, meme s'il est vrai qu'au moment de monter dans le zinc pour décoller je me serais bien fait dessus deux ou trois fois. On avait eu un pilote Air France en cours, il nous avait dit de ne surtout pas hésiter de demander à aller dans le cockpit, en expliquant le pourquoi, et en général c'est accepté. Bon, ranger son couteau en plastoc avant hein.

par **Ubu** Mar Nov 29, 2011 10:12 pm

Seb a écrit: On avait eu un pilote Air France en cours, il nous avait dit de ne surtout pas hésiter de demander à aller dans le cockpit, en expliquant le pourquoi, et en général c'est accepté.

Bon, bah j'ai jamais volé en général alors mrgreen

Enfin, tu parles 5min en plein vol ? Ca oui, ça passe souvent.

Mais le vol entier, j'ai jamais réussi putain What a Face

par **Seb** Mar Nov 29, 2011 10:13 pm

t'es blonde? décolleté?

c'est pour ça, au temps pour moi, j'ai oublié ce pré-requis mrgreen

par **Ubu** Mar Nov 29, 2011 10:15 pm

Cockpit de 320 AF à l'arrivée à TLS
http://www.flickr.com/photos/francoisdumont/4399295982/sizes/o/in/set-72157622670761714/

La nana qui était CdB ce jour m'a refoulé pendant le vol mrgreen

En revanche, au retour, j'ai eu droit à 5min durant la croisière I love you

Par contre, mon aller-retour sur NCE, gros vent Evil or Very Mad

par **Seb** Mar Nov 29, 2011 10:16 pm

je tenterais le coup la prochaine fois, même sans pré-requis mrgreen

par **Seb** Mar Nov 29, 2011 10:18 pm

tiens sur ta photo, pourquoi les lettres E, N, S et W, de la console, sont en gras encadrés blanc?

par **Ubu** Mar Nov 29, 2011 10:23 pm

Ce sont les points cardinaux. Pourquoi est ce qu'ils sont mis en valeur ? Je ne saurais pas te dire

par **Seb** Mar Nov 29, 2011 10:25 pm

arf, biensur... Je poserais la question quand je voyagerais dans le cockpit.

par **Ubu** Mar Nov 29, 2011 10:28 pm

Je l'ai posée ailleurs, je te tiens au jus mrgreen

par Guest Mar Nov 29, 2011 10:28 pm

Ubu a écrit:
Harobas a écrit:
EnferAri a écrit:et a l'aller comme au retour les gens applaudissait a l'atterrissage.
Et tu sais pourquoi ils font ça ??
Parce que sur les vols charters, tout est pourri et c'est un exploit d'être arrivé vivant

C'est exactement ça !

Et bordel arrétez d'aller dans le cockpit !! Ca peut déconcentrer le pilote !! Evil or Very Mad

par **Ubu** Mar Nov 29, 2011 10:31 pm

J'avoue, quand l'avion vole tout seul, que le CdB mange et que le copi lit l'Equipe... What a Face

par Guest Mar Nov 29, 2011 11:00 pm

Justement ! Ils mangent et ne lisent que d'un oeil ces mecs là. Faut pas occuper l'autre donc !

par **superswede** Mar Nov 29, 2011 11:00 pm

à part plusieurs heures dans la cabine entre paris et pointe à pitre (souvent), j'ai eu le privilège de faire :
décollage et atterrissage sur un vol RAM entre agadir et marakech (survol de l'atlas, sublime)
atterrissage sur la N°22 à orly, sur un 777 d'AF en provenance de pointe à pitre. impressionnant mrgreen

par **Ubu** Mar Nov 29, 2011 11:08 pm

Perdu, y'a pas de 22 à Orly mrgreen

par Guest Mar Nov 29, 2011 11:11 pm

Pour Swede y avait une 22 ce jour là. Sinon le pilote prenait une balle de 44.

par **superswede** Mar Nov 29, 2011 11:12 pm

Ubu a écrit:Perdu, y'a pas de 22 à Orly

il me semblait bien, pourtant Embarassed

laquelle, alors ?
puisque l'aiguilleuse (c'était une fifille) a proposé aux pilotes une piste avec beaucoup de vent arrière (celle qu'ils ont choisi) et une autre (avec un n° plus court, unitaire)

par **Ubu** Mar Nov 29, 2011 11:13 pm

En config est décollage 08, atterrissage 06
En config ouest atterrissage 26, décollage 24

par **superswede** Mar Nov 29, 2011 11:20 pm

Ubu a écrit:En config est décollage 08, atterrissage 06
En config ouest atterrissage 26, décollage 24

donc le choix devait être entre 06 et 26

ce qui est incontestable, en revanche, c'est que dans le cockpit du 777, on se rend compte que les passagers sont par terre alors que les pilotes ne sont pas encore posés mrgreen

par **Ubu** Mar Nov 29, 2011 11:30 pm

Ca devait être au moment ou il changeaient de config alors, car sinon y'a pas de choix, et encore moins de config différente.

par Guest Mar Nov 29, 2011 11:43 pm

superswede a écrit: c'est que dans le cockpit du 777, on se rend compte que les passagers sont par terre alors que les pilotes ne sont pas encore posés

Alors que dans un crash c'est souvent l'inverse... study

par **Ubu** Mar Nov 29, 2011 11:59 pm

Ubu a écrit:Je l'ai posée ailleurs, je te tiens au jus

A priori c'est juste pour la saisie. Ca peut arriver parfois de saisir, plutôt que les waypoints nommés (un nom à cinq lettres, genre LATRA, OMAKO), des waypoints à coordonnées. Du coup ça aide.

C'est la seule explication donnée pour l'instant

par **superswede** Mer Nov 30, 2011 12:39 am

Ubu a écrit:Ca devait être au moment ou il changeaient de config alors, car sinon y'a pas de choix, et encore moins de config différente.

ils ont discuté entre eux, sur la vitesse imposée par la tour, qu'ils trouvaient un poil trop élevée, en tenant compte du vent. je me souviens très bien de cette conversation.
maintenant que çà me revient, il y avait de l'attente sur la piste "unitaire", ils ont choisi l'autre mrgreen

par **fast'** Mer Nov 30, 2011 8:41 am

Adoum a écrit:bien sûr.
Il suffit de passer par l'Allemagne et le Danemark et ensuite tu y es... il y'a un joli pont qui relie les deux.
Mais en fonction des trains, il se peut que la correspondance soit en Ferry.

Et j'ai toujours en tête mon voyage en Europe de l'Est en train. Il existe des formules intéressante de ticket valable dans toutes l'Europe pour un laps de temps déterminé. Il y a vraiment moyen de faire un voyage à la carte.

je confirme : rain jusqu'a rostock, en allemagne, bord de la baltique, puis ferry jusqu'au danemark, puis re-rain, y bien une ligne Smile

par **fast'** Mer Nov 30, 2011 8:45 am

perso j'etait un gros flippé de l'avion AVANT d'avoir a en prendre un (et pas n’importe quel voyage, c'etait pour 2 x 12h, direction new zealand.....bah au final, c'est un tgv, en l'air ou ya pa de voiture bar, et ou qu'on peut pas en griller une entre les wagons....

pour l'anecdote, j'ai d'abord cherché un BATEAU pour aller la bas..puis je me suis dis que quitte a prendre l'avion, autant que ce soit confortable pour une première fois, et je me suis dis que comme le train, tu rajoute 50 euros, pis t'es en première quoi.......ben non ^^

donc, a pu flippé de l'avion, le fast'....

juste une petite suée habituelle quand ryanair ou easyjet atteris....j'aime pas l’atterrissage....

par **Ubu** Mer Nov 30, 2011 9:27 am

fast' a écrit:et je me suis dis que comme le train, tu rajoute 50 euros, pis t'es en première quoi.......ben non ^^

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