Transferts 2013-2014

Kimi est un gars qui fait ce qui lui plait et respecte ses valeurs.

Faire l'homme sandwich pour vendre des sodas, ou de l'alcool, ce n'est pas son métier. Lui il est coureur automobile!

Tu sous-entends que les autres ne le sont pas ?

Selon AMUS Kimi pourrait se retrouver sans baquet.

Lotus veut reduire son salaire sensiblement et Ferrari voudrait plus Massa ou Hulkenberg.

Kimi chez Mercedes
Nico chez Ferrari
Hulk chez Lotus
Felipe chez Sauber (avec le moteur)

Quoi, j'ai fumé la moquette...

PoincarréCicéron a écrit:Kimi est un gars qui fait ce qui lui plait et respecte ses valeurs.

Faire l'homme sandwich pour vendre des sodas, ou de l'alcool, ce n'est pas son métier. Lui il est coureur automobile!

Dire ça le jour ou Monsieur Kimi est pris en photo dans la neige avec son berger allemand, portant des fringues Wrangler, sur un communiqué annonçant un partenariat dont tout le monde se félicite, c'est un peu comique  

De toute façon Lotus n'a clairement pas le choix. Aussi bon soit-il ils ne peuvent plus se permettre de payer Raikkonen aussi cher. Ferrari je n'imagine pas une seule seconde reprendre Kimi (et ça serait surprenant de la part de Kimi d'accepter une offre de Ferrari). C'est plein chez Mercedes ... ce n'est pas si impossible que ça

Selon Steve Robertson, il y a 0.01% de chances que Kimi ne soit plus là l'année prochaine.
Reste à voir si c'est Alonso qui a calculé les stats  

"J'ai 80% d'être champion du Monde cette année. Mais il y'a aussi 99% de chances que le hasard tombe sur les 20 derniers %..."

Dommage, effectivement Kimi / Vettel c'était alléchant.
S'il ne va ne vas pas chez Ferrari, et perd son baquet chez Lotus, ne pourrait-on pas imaginer (délirer ?) sur Force India qui fait péter le chéquier pour enfin jouer les podiums / victoire régulièrement ?

Et si c'était tout simplement une technique afin de mettre la pression sur RBR? Les Roberston sont assez coutumier du fait...

Par contre, la rumeur d'AMUS est juste risible.

Iceman a écrit:Et si c'était tout simplement une technique afin de mettre la pression sur RBR? Les Roberston sont assez coutumier du fait...

Magnifique technique étant donné la déclaration de Marko ce matin  

Red Bull a déjà sa star, je ne les vois pas remuer ciel et terre pour avoir Raikkonen.

edit : l'impression que j'ai, pour le moment, c'est que Red Bull voulait Raikkonen mais à un prix "intéressant" (c'est à dire surtout pas supérieur au salaire de Vettel, et c'est largement compréhensible). Sauf que connaissant l'équipe Roberston/Raikkonen ils ont dû demander beaucoup avec, je pense, pas mal d'exigences. Ce qui a dû grandement refroidir Red Bull. Et finalement Horner & Marko & Co préfèrent "assurer" en prenant Ricciardo (très bon pilote) qui ne coûtera pas grabd chose et qui ne fera aucune vague ... sachant qu'avec Vettel ils ont déjà un pilote capable de récupérer des titres comme une pêcheur de truite.

Ritalino a écrit:Magnifique technique étant donné la déclaration de Marko ce matin  

Je n'ai pas vu la déclaration de Marko. 

Iceman a écrit:

Ritalino a écrit:Magnifique technique étant donné la déclaration de Marko ce matin  

Je n'ai pas vu la déclaration de Marko. 

Il disait la même chose.

Et quand le clan A dit la même chose que le clan B au même moment, ça tombe un peu à l'eau cette stratégie

Moi le truc qui m'intrigue c'est de savoir comment un pêcheur de truite peut recuperer des titres...

Comme ça ?

APPLE* organise aussi un concours de pêcheurs de truite chaque année.

*ASSOCIATION DE PECHE ET PISCICULTURE DES LACS D' ENGHIEN LES BAINS

Oui, mais si le clan A dit qu'ils ont choisi le clan C pour mettre la pression sur le clan B pour diminuer les exigences.
Le clan B, dit peut-être qu'ils ne discutent plus avec le clan A, pour le faire comprendre qu'ils ont d'autres choix (clan D, E,...) et qu'il ne faut pas espérer changer les exigences...

 moi je me suis compris...

Logique pour tout le monde jusqu'à présent.

Raikkonen restera chez Lotus et pi c'est tout.

J'espère, il me décevrait s'il retournait chez les rouges.

Je serai curieux de savoir pourquoi les négociations ont échoué. On ne le sera peut-être jamais.

Plus j'y repense, plus je me dis que Red Bull n'a jamais sérieusement essayé de le recruter. L'intérêt pour Raikkonen d'aller chez Red Bull, je le vois : meilleur salaire, meilleur bagnole. L'intérêt pour Red Bull de recruter Raikkonen est déjà plus douteux. Ils ont Vettel qui enquillent les titres. Il aurait apporté quoi de plus Raikkonen ? Par contre, en piquant des points au championnat au Vettel, il aurait pu coûter cher.

Bref, sans même parler des problèmes d'ego, on sait bien que pour une écurie qui joue le titre (le titre des pilotes, puisque le titre des constructeurs, seul l'expert-comptable de l'écurie s'y intéresse...), avoir deux n°1 est une hérésie arithmétique. Le bons sens a fini par prévaloir, même si c'est chiant et que moi aussi j'avais envie d'y croire.

Il y a quand même eu des discussions entre RB et le clan de Raikkonen. Je me dis que RB connaissait parfaitement toutes les variantes de l'équation et qu'ils ne seraient même pas allés discutés s'il avaient déjà pris la décision de ne pas le recruter.

Enfin bref, on ne connait rien de l'avancée des discussions. Pour moi RB et Raikkonen avaient quelque chose à gagner ... RB formait une dream team en se donnaient un max de chance de dominer le championnat l'année prochaine (ce qu'ils ont du mal à faire avec Webber) et Raikkonen avait la possibilité de conduire une RB !

Le seul qui n'avait rien à gagner c'est Vettel ... hum hum ...  

Et Marko  

attiré un pilote qui n'est pas de leur filière, est déjà champion du monde et surtout très populaire c'était tout bénef pour leur image. en plus d'intérêt sportif évident.

Raikkonen avait quand même les couleurs de Redbull chez Citroën