Moto-GP...

Pareil je suis bien content ça fera des belles couleurs aux M1 !

Bon là ça devient n'importe quoi.
Honda a pleuré, et malheureusement la Dorna a écouté. Résultat, on se dirige vers une TROISIEME classe en MotoGP, juste pour Ducati après son passage en Open ... la classe "Factory 2". En gros si Ducati gagne une course ou fait 2 deuxièmes places, ils verront leur reservoir passer de 24 à 22.5L et le nombre de moteurs pour la saison de 12 à 9.

En espérant que ça ne passe pas :sleep2: 

C'est vraiment ridicule, déjà que la MotoGP se porte pas bien, ils sont en train de l'achever en voulant lécher le cul de Honda... À côté, la gestion de la F1 est magistrale

Non mais le pire c'est qu'en attribuant tant d'avantages à la classe Open, on pouvait y voir de la défiance face à Honda et une certaine vision à long terme, tournée vers une part réduite donnée à l'importance de l’électronique.

Mais en pondant cette règle à la dernière minute pour défaire tout ça, ils passent juste pour des cons.

Et je parle même pas du coup de pute de faire ça une semaine après avoir clos les inscriptions en Open ou Factory.

Honda tient la Moto Gp par les couilles, on dirait qu'ils font ce qu'ils veulent, ils font changer le réglement à leur convenance

Je suis choqué par cette nouvelle... Vraiment !

Ça n'a vraiment aucun sens, dans la même interview où Ezpeleta annonce la nouvelle classe, il dit vouloir tout le monde en Open à terme. Alors pourquoi créer une putain de catégorie entre les 2 ?

C'est vraiment hallucinant ces décisions, à part Honda tout le monde y perd !
Le sport lui même, les autres constructeurs qu'on nique à longueur d'année, et le public qu'on abreuve d'infos improbables devant un spectacle créé de toutes pièces sur des bases totalement injustes

Il y a des essais au Qatar avant le GP, réservés aux privés. Aleix Espargaro devant :

Pos Rider Team/Bike Time Gap
1. Aleix Espargaro Forward-Yamaha 1m55.386s
2. Bradley Smith Tech 3 Yamaha 1m55.639s +0.253s
3. Pol Espargaro Tech 3 Yamaha 1m56.072s +0.686s
4. Alvaro Bautista Gresini Honda 1m56.081s +0.695s
5. Stefan Bradl LCR Honda 1m56.081s +0.695s
6. Andrea Iannone Pramac Ducati 1m56.780s +1.394s
7. Colin Edwards Forward-Yamaha 1m56.961s +1.575s
8. Yonny Hernandez Pramac Ducati 1m57.318s +1.932s
9. Nicky Hayden Aspar Honda 1m57.574s +2.188s
10. Scott Redding Gresini Honda 1m57.922s +2.536s
11. Hiroshi Aoyama Aspar Honda 1m58.151s +2.765s
12. Hector Barbera Avintia FTR-Kawasaki 1m58.503s +3.117s
13. Karel Abraham Cardion Honda 1m58.833s +3.447s
14. Broc Parkes PBM Aprilia 1m59.121s +3.735s
15. Mike di Meglio Avintia FTR-Kawasaki 1m59.294s +3.908s
16. Danilo Petrucci Ioda Aprilia 1m59.358s +3.972s
17. Michael Laverty PBM Aprilia 2m00.055s +4.669s

Stephen a écrit:Bon là ça devient n'importe quoi.
Honda a pleuré, et malheureusement la Dorna a écouté. Résultat, on se dirige vers une TROISIEME classe en MotoGP, juste pour Ducati après son passage en Open ... la classe "Factory 2". En gros si Ducati gagne une course ou fait 2 deuxièmes places, ils verront leur reservoir passer de 24 à 22.5L et le nombre de moteurs pour la saison de 12 à 9.

En espérant que ça ne passe pas :sleep2: 

Histoire de simplifier tout ça, les résultats obtenus sur des courses mouillées ne compteront pas.    

Sinon les équipes Open présentes aux essais au Qatar ont demandé l'annulation de l'upgrade du software Dorna, beaucoup trop complexe et demandant trop de ressources pour être exploité. Si ce software est effectivement retiré, le joli coup de Ducati sera raté.

C'est sérieux pour les courses mouillées ?

Je comprends plus rien là...

Autant donner le titre a Honda tout de suite, on gagnera du temps...

c'est quoi cette histoire des courses mouillées?

En gros si lors de courses sous la pluie Ducati gagne ou fait 2 fois 2ème.. cela ne sera pas compté comme des résultats pouvant mener aux réservoir et nombre de moteurs limités.

Bonne chance pour tout comprendre en cours de saison. On disait la F1 compliquée, la Moto GP va battre des records. Sinon je propose une petite idée qui pourrait mettre d'accord tout le monde : on garde les catégories comme elles étaient voulu au départ et à côté de ça on créé une catégorie Honda GP   

Oui ça devient franchement n'importe quoi, et je pense qu'on a pas encore tout vu. Je vois venir encore plus de règles pourries quand Aleix Espargaro va commencer à monter sur le podium et piquer des points à Honda ...

Aussi beau que ce sport soit, je pense que je vais le boycotter... Dommage pour ses acteurs courageux et talentueux

Ritalino a écrit:Sinon je propose une petite idée qui pourrait mettre d'accord tout le monde : on garde les catégories comme elles étaient voulu au départ et à côté de ça on créé une catégorie Honda GP   

à terme ca sera presque ca

Pol Espargaro s'est fracturé la clavicule et pourrait être absent lors de la 1ère course de la saison.

Moué, c'est chargé :



Ça démarre demain pour les essais. Marquez ne sera pas à 100%.

C'est un peu dégueulasse ouais

Alors ça, pour être chargé... 

je savais pas qu'ils payaient leur baquet   

Il faut plus de carénage sur les moto Gp, c'est évidant