Moto-GP...

Ritalino a écrit:Faut pas regarder Rossi pour voir que la Honda est clairement devant en terme de performance pure Oo

Ce n'est pas assez évident ?

Yamaha doit réagir, Lorenzo a gagné au courage (face au blessé du jour), pas à la machine.

Il faut regarder toutes les Yamaha.

Lorenzo qui se bat et a surement pris de gros risques pour gagner devant un Marquez blessé.

Rossi qui a un mal fou contre les Honda satellites.

Crutchlow étonnamment lent depuis deux ou trois courses.

Smith qui se fait battre par Hayden.

C'est la preuve que le niveau de la Yamaha n'est pas au niveau des Honda.

C'est quoi ce bras d'honneur de Lorenzo à l'arrivée ?  

Ah ben 2 points de moins pour Marquez pour non respect des drapeaux jaunes. Mais est-ce au championnat ou sur le permis ?

Ça va 2 points vu le drame qui a été évité.

Souti a écrit:Ah ben 2 points de moins pour Marquez pour non respect des drapeaux jaunes. Mais est-ce au championnat ou sur le permis ?

Je pense que c'est sur le permis.

A la prochaine bêtise, il part en fond de grille.

4 points - Départ en dernière position sur la grille pour la course suivante.

7 points - Départ de la pit-lane pour la course suivante.

10 points -  Disqualification pour le Grand Prix suivant.


Dommage de ne pas instaurer un tel barême en F1, Maldonado ne pourrait courir que 2/3 des courses.

 

haa il y avait des drapeaux jaunes donc?
bah ca va si on se prends que 2 points quand on se crash sur drapeau jaune les premières pénalités tomberont en 2020

Le Négociateur a écrit:haa il y avait des drapeaux jaunes donc?

Oui tout plein partout comme dirait l'autre

edit : GP Inside annonce que c'est au classement pilotes.

en même temps c'est Marquez, faudra qu'un autre pilote fasse la même chose pour voir ce qu'ils risquent normalement

Derniers tours superbes entre Marquez et Lorenzo.

Chapeau à Marquez pour avoir conservé un excellent niveau malgré son épaule blessée. Et chapeau à Lorenzo qui, contrairement à l'année dernière (où il avait géré son avance intelligemment), n'a plus d'autre choix que de gagner des courses : mission accomplie brillamment aujourd'hui.

Sinon les débuts de course de Rossi restent incompréhensibles. Pourquoi il va tout d'un coup plus vite après 7-8 tours ? (Non pas les pneus)

Ritalino a écrit:Sinon les débuts de course de Rossi restent incompréhensibles. Pourquoi il va tout d'un coup plus vite après 7-8 tours ? (Non pas les pneus)

Crutchlow avait dit que lui et Rossi ont beaucoup de mal au freinage en début de course avec le plein.

Ce qu'il ne comprend pas, c'est que Lorenzo évite ce problème.

On aurait peu penser à un excès de prudence de Rossi mais Crutchlow n'étant pas avare en prise de risques, cela doit venir d'ailleurs.

En Moto3 un team va passer de FTR-Honda à Mahindra à Misano, et ce devrait être le premier d'une bonne série à quitter Honda, ce qui va au passage lancer le débat sur les règles de contrôle des couts dans cette classe.

Les moteurs sont en effet sensés être vendus au maximum pour 12 000$, et c'est bien le cas pour Honda, qui a développé son moteur dans ce sens. En revanche KTM (et surement Mahindra) ont trouvé un truc, leur moteur est bien facturé au bon prix, mais il ne peut être acheté seul, il fait partie d'un "package" comprenant d'autres pièces, qui est lui bien plus cher, compensant le prix d'un moteur bien plus évolué que le Honda.

Le boss de Honda a accusé KTM de détruire la catégorie, qui couterait déjà plus cher que la Moto2. C'est vrai que tant que ce trou dans la règlementation ne sera pas bouché, les prix en Moto3 vont continuer de grimper.

alala les trous des réglements
rien que le "la moto 3 couterait plus cher que la moto 2" c'est risible

Donington 2008 :farao: 

En Moto2 Pons (l'équipe actuelle d'Espargaro) aura Salom et Vinales comme pilotes l'an prochain. Y'a pire.

on peut difficilement avoir mieux venant de moto3

J'ai allumé ma télé et je suis tombé sur Eurosport, il parlait du Forward Racing qui aurait d'excellents motos l'an prochain. J'ai pas bien compris ce que ce serait ... des CRT plus puissantes ou des proto légèrement différent ? Si quelqu'un en sait plus !


Et si je ne dis pas de bêtises, Crutchlow rejoint Ducati l'an prochain ... y a déjà un remplacent pour lui ? Ou au moins des rumeurs sérieuses ?

Résultat FP1 :

1 Marc MARQUEZ 1'34.476

2 Dani PEDROSA +0.222

3 Jorge LORENZO +0.426

4 Valentino ROSSI +0.502

5 Alvaro BAUTISTA +0.793

6 Stefan BRADL +0.823

7 Nicky HAYDEN +0.916

8 Andrea DOVIZIOSO +1.028

9 Michele PIRRO +1.249

10 Aleix ESPARGARO +1.324

11 Cal CRUTCHLOW +1.437

12 Hector BARBERA +1.722

13 Bradley SMITH +1.722

14 Colin EDWARDS +2.176

15 Hiroshi AOYAMA +2.185

....

vino_93 a écrit:
Et si je ne dis pas de bêtises, Crutchlow rejoint Ducati l'an prochain ... y a déjà un remplacent pour lui ? Ou au moins des rumeurs sérieuses ?

en début d'année on parlait d'Espagaro (Moto 2) mais je ne sais pas ce qu'il en est maintenant

vino_93 a écrit:J'ai allumé ma télé et je suis tombé sur Eurosport, il parlait du Forward Racing qui aurait d'excellents motos l'an prochain. J'ai pas bien compris ce que ce serait ... des CRT plus puissantes ou des proto légèrement différent ? Si quelqu'un en sait plus !

Et si je ne dis pas de bêtises, Crutchlow rejoint Ducati l'an prochain ... y a déjà un remplacent pour lui ? Ou au moins des rumeurs sérieuses ?

Forward Racing aura les chassis et moteur de la Yamaha M1, mais utilisera le même boitier electronique que les CRT, celui fournit par la Dorna. J'ai pas bien compris si ces motos seront considérées comme CRT ou non. Je pense que non car si c'est le cas, quelqu'un pourrait payer 20.000$ pour obtenir le moteur Yamaha.

Et oui c'est bien Pol Espargaro qui remplacera Crutchlow chez Tech3.

Sinon Yamaha a introduit la boite seamless ce weekend (la boite de vitesse à changement de rapports instantanés). Rossi a dit que ça ne suffirait pas à combler l'écart avec Honda. Quand on voit que l'écart doit être de 2-3 dixièmes au tour grand maximum entre Honda et Yamaha, je me demande bien quel est l'intérêt de dépenser des millions là dedans.

merci !

Dég que ça soit Pol qui ait le guidon proto et pas Aleix, qui fait un travaille de malade en CRT depuis le début de la catégorie   J'ai rien contre Pol, mais un passage en CRT n'aurait pas été de trop.

Résultats FP2 :

Crutchlow marque le coup depuis quelques Gp depuis sa signature chez Ducati.

1 MARQUEZ M.Repsol Honda Team 1:34.200

2 PEDROSA D.Repsol Honda Team +0.033

3 ROSSI V.Yamaha Factory Racing +0.258

4 LORENZO J.Yamaha Factory Racing +0.295

5 ESPARGARO A.Power Electronics Aspar +0.532

6 BAUTISTA A.GO&FUN Honda Gresini +0.658

7 PIRRO M.Ignite Pramac Racing +0.689

8 DOVIZIOSO A.Ducati Team +0.701

9 BRADL S.LCR Honda MotoGP +0.907

10 CRUTCHLOW C.Monster Yamaha Tech 3 +1.008

11 IANNONE A.Energy T.I. Pramac Racing +1.018

12 HAYDEN N.Ducati Team +1.231

13 PETRUCCI D.Came IodaRacing Project +1.733

...

il se met au rythme de la Ducati pour être habitué la saison prochaine

enfin il avait quand même signé la pôle il y a trois semaines...

Le Négociateur a écrit:il se met au rythme de la Ducati pour être habitué la saison prochaine

enfin il avait quand même signé la pôle il y a trois semaines...

Il arrive encore à faire un gros tour en qualifs, par contre en course, il n'a plus le rythme.

Selon speedweek, Rossi envisage de créer une équipe Moto 3 pour Fenati et Marini.