Pikes Peak Hill Climb: Loeb bientôt en piste

Nexus6 a écrit:

Le sport auto, c'est du marketing avant tout, c'est pas nouveau. Donc ça ne me chose pas plus que ça.

Ce qui me gonfle, ce sont les médias, comme d'habitude incompétents, et qui se contentent de réécrire bêtement ce que les attachés de presse leur communiquent, incapables de faire la part des choses.

Oui c'est du marketing, mais y'a des limites. Là Pijo arrive avec ses gros sabots dans une épreuve quasi amateur avec un pilote superstar, profite de la renommée de l'épreuve, écrabouille tout le monde, pour probablement disparaître l'an prochain ou dans 2 ans (doit falloir rentabiliser la voiture). Au moins au Mans ils ont eu les couilles de s'attaquer à Audi qui était en place, ici c'est ridicule.

Par contre rien à redire sur le comportement des médias.

Défoncer Peugeot ou le groupe PSA c'est un peu lourd, en sport auto ils n'ont plus grand chose à prouver.

Oui le record est biaisé mais bon .....

Les gens sont jaloux du record du français, s'tout    

Je comprends les critiques, mais ça n'empêche pas de saluer les risques pris par Loeb sur la montée. Faut les emmener les 875cv en bordure de ravin, et au final il a sorti un excellent chrono, surtout quand on regarde les estimations de peugeot sport, qui visait dans le meilleur des cas un 8'15...

Ca, au moins, ça force le respect.

Miki II a écrit:Les gens sont jaloux du record du français, s'tout    

J'en ai strictement rien à faire que ce soit français ou pas.
Quant aux risques pris par Loeb, les autres ont pris les mêmes, sans compter qu'il y a des gars pour faire la montée en moto, c'est eux les barjos.

J'te trouve trop extrême dans ton jugement mais bon, ça arrive à tout le monde.

Si c'est être extrême que de ne pas se faire embobiner par la com Pijo, alors je veux bien être extrême.

Y'a une différence entre critiquer la démarche de Peugeot, et ne pas reconnaître que Loeb a fait une montée exceptionnelle.

Ca me rappelle les critiques d'après GP hier. Tout le monde se focalise sur les pneus, en oubliant ce qu'ont produit les pilotes.

Il reste un facteur humain derrière le marketing, heureusement...

little a écrit:Y'a une différence entre critiquer la démarche de Peugeot, et ne pas reconnaître que Loeb a fait une montée exceptionnelle.

Ca me rappelle les critiques d'après GP hier. Tout le monde se focalise sur les pneus, en oubliant ce qu'ont produit les pilotes.

Il reste un facteur humain derrière le marketing, heureusement...

Bon en même temps c'est devenu une montée en asphalte... l’adhérence doit quand même être très bonne comparée à la montée en terre.

Certes. Ceci dit, et même si ça n'engage que moi, je pense que Loeb sur terre aurait fait aussi bien.
De la même façon que je pense que Loeb aurait été dur à battre sur sa montée d'hier même avec plusieurs 208 T16 au départ.

Mais bon, encore une fois ça n'engage que moi, même si j'ai tendance à croire que Loeb est un pilote quasi inégalable sur routes ouvertes.

Personne n'a dit le contraire, en même temps.

Disons que la perf me parait très diminuée aux yeux de certains. Après je n'ai pas d'action chez Peugeot Sport et je ne connais pas Loeb personnellement, donc je vais arrêter de le défendre ^^

Peugeot et Loeb viennent là pour de la promotion, en retour ils mettent en avant cet événement. Leur but n'était pas battre la concurrence , mais bien de se montrer en établissant un chrono.
Si certains peuvent trouver du plaisir à regarder une F1 faire des aller-retours lors d'un show, on peut quand même apprécier de voir une telle bête gravir la montagne.

PoincarréCicéron a écrit:Peugeot et Loeb viennent là pour de la promotion, en retour ils mettent en avant cet événement.  Leur but n'était pas  battre la concurrence , mais bien de se montrer en établissant un chrono.
Si certains peuvent trouver du plaisir à regarder une F1 faire des aller-retours lors d'un show, on peut quand même apprécier de voir une telle bête gravir la montagne.

Sur place ouais, sinon aucun intérêt.

Je pense qu'il ne faut tout simplement pas confondre la perf' de Loeb et la perf' de Peugeot.
Loeb a fait le boulot, et a superbement conduit son monstre.
Peugeot n'a pas fait d'exploits incroyable.

On est d'accord.

Je ne remet pas en cause le niveau de Loeb, qui est énorme on le sait tous, mais pour pouvoir dire qu'il a fait une montée exceptionnelle, il faut une valeur de comparaison, et il n'y en a aucune, il n'y avait pas de concurrence au niveau.

Y'a au moins un truc notable : la propreté du pilotage de Loeb comparé aux autres concurrents, que ce soit en unlimited ou open wheels.

Millen est un boucher charcutier en comparaison.. même si évidemment, on n'a pas de comparaison purement chronométrique.

Pour le reste, j'ai compris que pour toi tout ça n'était qu'un non évènement, et du coup je ne m'explique pas pourquoi tu batailles là-dessus au lieu d'en laisser deux ou trois apprécier ce qu'a fait Loeb.

Parce que ça me fait chier de voir le sport auto utilisé comme ça.

Après faut voir le problème autrement Stephen.
On peut supposer que la venue de Loeb et Citroën, débouchera sur la venue d'autres serieux concurrents les prochaines années sur cette belle compet'.

Docky a écrit:Après faut voir le problème autrement Stephen.
On peut supposer que la venue de Loeb et Citroën, débouchera sur la venue d'autres serieux concurrents les prochaines années sur cette belle compet'.

l'histoire prouve que non

Il y a une vidéo de Loeb dispo ?

Oui : http://www.peugeot-sport.com/fr/accueil.html

Perso je trouve qu'il pousse pas bien fort, surtout au début. Après c'est peu être la voiture qui fait qu'il faut piloter comme ça.

Merci Stephen pour ce grand moment de sport auto