Pikes Peak Hill Climb: Loeb bientôt en piste

C'est là :
http://live.redbull.tv/events/243/pikes-peak-international-hill-climb-2013/

Pikes Peak  

La faute dans le titre du topic représente très bien ce qu'est ce coup de pub : 99% des français ne savent même pas ce qu'est cette course, mais on leur fait croire que Peugeot et Loeb vont faire un exploit. J'aimerai tellement qu'ils se foirent totalement.

8'13"878.

Ancien record : 9'46"164

8:13:878        

Oh le méchant... Peugeot a raison d'y aller pour promouvoir leur marque. Ils étaient déjà là avec la Turbo 16.

moumou a écrit:8'13"878.

Ancien record : 9'46"164

L'ancien record date de l'an dernier, première année où la montée était entièrement asphaltée, et il pleuvait. Mais bon ça personne ne le dira.

Stephen a écrit:

moumou a écrit:8'13"878.

Ancien record : 9'46"164

L'ancien record date de l'an dernier, première année où la montée était entièrement asphaltée, et il pleuvait. Mais bon ça personne ne le dira.

Celui qui a fait le record est là, il est sur une Hyundai, on va voir son temps, il est parti derrière Loeb je crois.

Millen 49 secondes derrière Loeb.

Stephen a écrit:

moumou a écrit:8'13"878.

Ancien record : 9'46"164

L'ancien record date de l'an dernier, première année où la montée était entièrement asphaltée, et il pleuvait. Mais bon ça personne ne le dira.

Je suis d'accord, mais bon là, ya les mêmes conditions pour tous, et Loeb leur met bien comme il faut.... pour le moment... on verra en 2014

lefou63 a écrit:

Stephen a écrit:

moumou a écrit:8'13"878.

Ancien record : 9'46"164

L'ancien record date de l'an dernier, première année où la montée était entièrement asphaltée, et il pleuvait. Mais bon ça personne ne le dira.

Je suis d'accord, mais bon là, ya les mêmes conditions pour tous, et Loeb leur met bien comme il faut... pour le moment... on verra en 2014  

Avec plus de budget que le reste du plateau réunis.  

Mais 25 chevaux de moins lol blague ^^  

Nouveau triomphe pour le plus grand pilote automobile français  

MacEugene a écrit:
Avec plus de budget que le reste du plateau réunis.  

Vi c'est pratique y'a pas Audi ici au moins.

PoincarréCicéron a écrit:Oh le méchant... Peugeot a raison  d'y aller pour promouvoir leur marque. Ils étaient déjà là avec la Turbo 16.

Ouais, je sais pas trop ce qu'ils espèrent comme promotion, vu que Peugeot n'a aucun intérêt commercial aux USA, et que le retentissement international de Pikes Peak est quand même relativement faible. Bon, on peut quand même compter sur Red Bull pour faire un peu monter la sauce, mais ça ne va pas aller bien loin.

Sinon, comme je le disais par ailleurs, Pikes Peak, c'est pas l'Indy 500 ou le Daytona 500. C'est plus une grande kermesse pour les bricolos du dimanche. Donc voir une usine s'y pointer pour, forcément, tout raffler, ça n'a pas beaucoup de sens.

Classement de la Course :

1 - Sébastien Loeb (Peugeot 208 T16) 8'13"878

2 - Rhys Millen (Hyundai PM850T) +48"314

3 - Jean-Philippe Dayrault (Mini) +1'18"862

moumou a écrit:Classement de la Course :

1 - Sébastien Loeb (Peugeot 208 T16) 8'13"878

2 - Rhys Millen (Hyundai PM850T) +48"314

3 - Jean-Philippe Dayrault (Mini) +1'18"862

Au moins une ultime raison de se pignoller pour PSA  

A noter qu'en moto c'est aussi un Français qui gagne mais ça tout le monde s'en tamponne royalement également ! Peuchère !

Bravo à Bruno Langlois ! (Qui est bien françois hein...)

Classement : http://livetiming.net/PPIHC/

Ouais je trouve aussi qu'on en fait trop.
Loeb a, je n'en doute pas, toutes les capacités du monde à s'imposer normalement à Pikes Peak. De la même façon que je suis certain qu'il s'adaptera au WTCC... Ce pilote est naturellement doué, ça ne s'explique même pas.

Mais son record est un peu biaisé par le changement de piste et les conditions humides l'an passé.

Et surtout, sa Citroën est une catégorie au dessus. C'est un peu comme si Audi se paluchait d'une victoire au Mans avec son LMP1 face à de LMP2...

Docky a écrit:Ouais je trouve aussi qu'on en fait trop.
Loeb a, je n'en doute pas, toutes les capacités du monde à s'imposer normalement à Pikes Peak. De la même façon que je suis certain qu'il s'adaptera au WTCC... Ce pilote est naturellement doué, ça ne s'explique même pas.

Mais son record est un peu biaisé par le changement de piste et les conditions humides l'an passé.

Et surtout, sa Citroën est une catégorie au dessus. C'est un peu comme si Audi se paluchait d'une victoire au Mans avec son LMP1 face à de LMP2...

Pigeot...

Citroen, Peugeot, Maserati, Ferrari, Lada.. Quelle difference, ça a 4 roues, un volant, des sièges, et ça passe Radio Trafic sur 107.7. Alors fais pas chier !!   

Stephen a écrit:

MacEugene a écrit:
Avec plus de budget que le reste du plateau réunis.  

Vi c'est pratique y'a pas Audi ici au moins.

j'ai un collègue qui bosse chez Peugeot Sport et qui me disait que cette 208 est un gros bricolage savant et qu'ils n'avaient vraiment pas de budget pour développer le truc, bien moins que pour une année d'exploitation de la 908. C'est d'ailleurs le moteur de la 908 qui devait être choisi mais son implantation demandait trop de développement et ils se sont rabattus sur le moteur de la courage. Néanmoins c'est clair que Pikes Peak est une course relativement amateur.

Pour Audi, jusqu'à ce qu'il explose leur budget soufflerie et développement pour la R18 (x2 à x3 de peugeot, la voiture au banc dans deux souffleries, ...) , ils étaient quand même regulièrement loin voire très loin en perf pure.

Docky a écrit:Citroen, Peugeot, Maserati, Ferrari, Lada.. Quelle difference, ça a 4 roues, un volant, des sièges, et ça passe Radio Trafic sur 107.7. Alors fais pas chier !!   

tu ne crois pas si bien dire, la "mini" de dayraut étant exactement la même que sa... "dacia" de l'an dernier  

Nexus6 a écrit:

PoincarréCicéron a écrit:Oh le méchant... Peugeot a raison  d'y aller pour promouvoir leur marque. Ils étaient déjà là avec la Turbo 16.

Ouais, je sais pas trop ce qu'ils espèrent comme promotion, vu que Peugeot n'a aucun intérêt commercial aux USA, et que le retentissement international de Pikes Peak est quand même relativement faible. Bon, on peut quand même compter sur Red Bull pour faire un peu monter la sauce, mais ça ne va pas aller bien loin.

Sinon, comme je le disais par ailleurs, Pikes Peak, c'est pas l'Indy 500 ou le Daytona 500. C'est plus une grande kermesse pour les bricolos du dimanche. Donc voir une usine s'y pointer pour, forcément, tout raffler, ça n'a pas beaucoup de sens.

Bah c'est pas pour faire de la pub aux US je pense. En France c'était difficile de passer à coté et avec Loeb + Redbull + une épreuve connoté "extrème" + une voiture au look monstrueux + la victoire assurée pour pas cher, c'est le bonheur pour les gens du marketing. Quand le sport auto est utilisé comme ça, ça me fait gerber.

Stephen a écrit:

Nexus6 a écrit:

PoincarréCicéron a écrit:Oh le méchant... Peugeot a raison  d'y aller pour promouvoir leur marque. Ils étaient déjà là avec la Turbo 16.

Ouais, je sais pas trop ce qu'ils espèrent comme promotion, vu que Peugeot n'a aucun intérêt commercial aux USA, et que le retentissement international de Pikes Peak est quand même relativement faible. Bon, on peut quand même compter sur Red Bull pour faire un peu monter la sauce, mais ça ne va pas aller bien loin.

Sinon, comme je le disais par ailleurs, Pikes Peak, c'est pas l'Indy 500 ou le Daytona 500. C'est plus une grande kermesse pour les bricolos du dimanche. Donc voir une usine s'y pointer pour, forcément, tout raffler, ça n'a pas beaucoup de sens.

Bah c'est pas pour faire de la pub aux US je pense. En France c'était difficile de passer à coté et avec Loeb + Redbull + une épreuve connoté "extrème" + une voiture au look monstrueux + la victoire assurée pour pas cher, c'est le bonheur pour les gens du marketing. Quand le sport auto est utilisé comme ça, ça me fait gerber.

Le sport auto, c'est du marketing avant tout, c'est pas nouveau. Donc ça ne me choque pas plus que ça.

Ce qui me gonfle, ce sont les médias, comme d'habitude incompétents, et qui se contentent de réécrire bêtement ce que les attachés de presse leur communiquent, incapables de faire la part des choses.

Ca prend pas plus de 5 minutes de recherche pour s'apercevoir que battre un record, lorsqu'il s'agit de la première édition sur asphalte et sur le sec, forcément, c'est pas trop compliqué. Et 5 minutes supplémentaires pour voir que depuis 15 ans, la star de Pikes Peak, c'est un vétéran japonais de 60 piges qui sort de sa retraite un we par an pour se marrer un peu, ce qui situe le niveau de la concurrence.