[2013] Grand Prix de Malaisie, parapluies de sortie ==> Salle d'embarquement

Docky a écrit:Ouais.
Les qualifs auront lieu Dimanche matin quoi, surtout...

En 2010, les qualifs se sont déroulées le samedi.

Melbourne c'est pas Sepang.

Le trafic ne sera pas le même, des débris ne joncheront pas la piste en cas de sortie...

Et le soleil se couche plus tard.

T'as pas tord.
Mais t'oublies un element essentiel.
Courses après courses, la FIA est de plus en plus frileuse.

On va voir, chuis optimiste.

T'as raison. C'est bien, l'optimisme.

BenjiHeikki a écrit:
Dimanche : sec

Les prévisions que j'ai donnent un grand risque d'orages dimanche pour la course.

Mais bon, les orages, ça peut tomber à côté ! (quoique en Malaisie...)

Docky a écrit:T'as pas tord.
Mais t'oublies un element essentiel.
Courses après courses, la FIA est de plus en plus frileuse.

A Hockenheim l'an dernier, ils ont bien laissé la qualif se dérouler alors que les pneus pluie étaient nécessaires, je pense que ça dépend vraiment plus du circuit que du moment (bien que j'ai trouvé l'interruption de Melbourne franchement excessive).

Azur a écrit:Les prévisions que j'ai donnent un grand risque d'orages dimanche pour la course.

Mais bon, les orages, ça peut tomber à côté ! (quoique en Malaisie...)

D'après le spécialiste de la BBC, il y a des risques non négligeables pour les 3 après-midi, les plus forts pour le samedi.

On n'est que mercredi, les prévisions ont le temps de changer... mais il devrait pleuvoir à un moment ou à un autre à cette époque en Malaisie!

Pirelli a dévoilé les pneus qui seront utilisés ce week-end:

Moyenne des 58 tours en course à Melbourne :

Lotus : 1:33.159
Ferrari : 1:33.374 + 0,215
Redbull : 1:33.544 + 0,385
Mercedes : 1:33.945 + 0,786
Force India : 1:34.281 + 1,122
Mclaren : 1:34.596 + 1,437
Toro Rosso : 1:34.605 + 1,446
Sauber : 1:35.304 + 2,145
Williams : 1:35.435 + 2,276
Marussia : 1:36.514 + 3,355
Caterham : 1:36.766 + 3,607

Marussia est sous les 2 secondes vu la stratégie catastrophique de Marussia.

Si ce Gp est représentatif des courses sur le sec alors Toro Rosso a une sacré carte à jouer.

Après là c'est lésé, c'est pour Sauber par exemple. J'aime bien Gutierrez, mais à mon avis Hulkenberg est trois classe au dessus actuellement, et vu qu'il n'a pas couru...

Mais pour Toro Rosso, ce qui est interessant, c'est qu'ils ont probablement avec McLaren, la voiture la plus fraîche, celle qui a le plus changé, parait il.

(J'ai aussi cette impression pour Marussia d'ailleurs.)

Oui pour Sauber attendons Hulkenberg. Mais c'est pas rassurant. A ce rythme là Gutierrez il va rien scorer.

Big one a écrit:Oui pour Sauber attendons Hulkenberg. Mais c'est pas rassurant. A ce rythme là Gutierrez il va rien scorer.

C'est son premier GP.
Et pour le coup, c'est avec Chilton, celui qui a le moins roulé en F1....

J'ai un peu de difficulté avec les propos de Horner qui défend RB en disant que c'est les réglages, la température froide et que ca ira mieux dans la fournaise de Sepang...Est-ce que la Red Bull sera la seule à s'améliorer en course ou les autres monteront de niveau également au niveau de l'usure? J'ai l'impression qu'il a eu un choc le Horner.

Et pour Gutierrez, je crois que son pilotage est bien trop tendre pour réussir en F1

TheClash a écrit:J'ai un peu de difficulté avec les propos de Horner qui défend RB en disant que c'est les réglages, la température froide et que ca ira mieux dans la fournaise de Sepang...Est-ce que la Red Bull sera la seule à s'améliorer en course ou les autres monteront de niveau également au niveau de l'usure? J'ai l'impression qu'il a eu un choc le Horner.

Et pour Gutierrez, je crois que son pilotage est bien trop tendre pour réussir en F1

Et que penses-tu de Domenicali qui tient sensiblement le même discours ? Je cite :

"Sepang est un circuit très différent et notre plan est de simplement tirer le meilleur de notre voiture. Il va falloir voir comment elle se comporte dans un environnement totalement différent : le tracé exige d’autres qualités que Melbourne, la surface de la piste est différente, de même que les conditions météo uniques, très chaudes et humides. Tout cela aura un impact sur les performances de chacun et nous pourrions voir un autre ordre se dégager."

source: Domenicali-s-attend-a-des-performances-differentes

le couché du soleil est à 19h23 pour le gp.

Vu que le GP commence à 16h00 ça laisse une fenêtre de 3H pour le boucler.

On peut tabler sur 1h15 d'interruption en cas de pluie.

En 2009 c'était trop just.

Big one a écrit:le couché du soleil est à 19h23 pour le gp.

Vu que le GP commence à 16h00 ça laisse une fenêtre de 3H pour le boucler.

On peut tabler sur 1h15 d'interruption en cas de pluie.

En 2009 c'était trop just.

En 2009, le départ était à 17 h 00 (c'est d'ailleurs suite au fiasco de 2009 que l'heure est passée à 16 h 00), ce qui ne laissait pas beaucoup de place pour une interruption surtout en milieu/fin de course.

Aujourd'hui, l'orage a éclaté pile à l'heure du départ de la course et des qualifs...

Ce qui n'est pas hyper gênant.

Ca permet d'augmenter le temps d'antenne sans compromettre l'intégrité de la course.

azotelikid a écrit:

TheClash a écrit:J'ai un peu de difficulté avec les propos de Horner qui défend RB en disant que c'est les réglages, la température froide et que ca ira mieux dans la fournaise de Sepang...Est-ce que la Red Bull sera la seule à s'améliorer en course ou les autres monteront de niveau également au niveau de l'usure? J'ai l'impression qu'il a eu un choc le Horner.

Et pour Gutierrez, je crois que son pilotage est bien trop tendre pour réussir en F1

Et que penses-tu de Domenicali qui tient sensiblement le même discours ? Je cite :

"Sepang est un circuit très différent et notre plan est de simplement tirer le meilleur de notre voiture. Il va falloir voir comment elle se comporte dans un environnement totalement différent : le tracé exige d’autres qualités que Melbourne, la surface de la piste est différente, de même que les conditions météo uniques, très chaudes et humides. Tout cela aura un impact sur les performances de chacun et nous pourrions voir un autre ordre se dégager."

source: Domenicali-s-attend-a-des-performances-differentes

En tous cas, il faisait chaud vendredi dernier, pendant les EP2 et dans ces EP2 les Lotus, RBR et Ferrari ont fait des chronos très proches dans leur simulation de course.
Mais a Sepang, on le sait, il fera beaucoup plus chaud.

La lotus et la Ferrari était tout de même plus rapide... surtout la Lotus d'ailleurs qui était étonnante de stabilité (en terme de chrono)

Big one a écrit:Si ce Gp est représentatif des courses sur le sec alors Toro Rosso a une sacré carte à jouer.

Pourquoi ? Ils sont 6ème, ça fait potentiellement 10 pilotes devant eux.

Stephen a écrit:

Big one a écrit:Si ce Gp est représentatif des courses sur le sec alors Toro Rosso a une sacré carte à jouer.

Pourquoi ? Ils sont 6ème, ça fait potentiellement 10 pilotes devant eux.

Car la voiture est a un stade moins avancée du developpement que d'autres.

Donc théoriquement, un peu comme McLaren, ils ont une marge de progression un peu plus importante.

Stephen a écrit:

Big one a écrit:Si ce Gp est représentatif des courses sur le sec alors Toro Rosso a une sacré carte à jouer.

Pourquoi ? Ils sont 6ème, ça fait potentiellement 10 pilotes devant eux.

Vergne était plus rapide que Button à Melbourne.

Si Toro Rosso ne foire pas la qualif au niveau stratégie il part dans le top ten et là c'est plus tout à fait la même course.

Vergne a été bouchonné par Grosjean et d'autres pilotes en début de course.

Très clairement sur ce qu'on a vu en course , la Toro Rosso est plus rapide que la Mclaren.

Nouvel ingénieur pour Grosjean en Malaisie.

C'est Ciaron Pilbeam qui remplace Ayao Komatsu.