Re: L'actualité du jeu vidéo

par **SinseRemi** Jeu Nov 28, 2013 8:00 pm

kimi.raikkonen a écrit:
Zelkin a écrit:F1 2013 ils ont bien chié la pluie quand meme...

Sur le sec, les autres pilotes ont une marge de progression assez nette entre Q1 et Q3, qui est gardée quelles que soient les conditions :
Je fais une qualif sous la pluie, Q1 je fais meilleur temps avec 1s d'avance, Q2 je me fais mettre 1s7 par Massa (oui bon ) alors que j'ai des réglages qui me donnent une meilleur vitesse de pointe en théorie, mais eux se retrouvent à etre plus rapides dans les enchainements sinueux ET en ligne droite.. Je passe quand meme en Q3 dans laquelle je me fais atomiser avec mes réglages moyens, je trouve ça bizarre vu que la piste me parait plus compliquée à piloter... Là, mon ingénieur me dit "la piste s'améliore, on peut tenter le pari des inter", donc je rentre a l'arrache pour repartir et tenter un tour en inters, et la dès le retour sur la piste : "les conditions étant ce qu'elles sont, il vaut mieux les pluie". Et effectivement, j'ai rien pu faire...

Bref, une gestion porte nawak de la pluie, les autres pilotes passent de grosses buses à surhumains en 15 minutes
ça été toujours comme ça,
sur F1 2010, sur Barcelone, étant donné que c'est une de mes pistes préférées malgré toutes les aides désactivées et le mode de difficulté max (je vais pas faire le craneur parfois j'active le mode auto ou le TC sur des circuits que je maîtrise moins ), en EL j'atomisais la concurrence entre 5 dixièmes et une seconde, Q1, Q2, pareil à chaque fois en tête et en pneu dur pour conserver des tendres pour la course
et là malheur, trombes d'eau sur le circuit, je finis dans le décor tellement la voiture semble être dans les choux, au mieux 9 ème sinon je ne faisais même pas une tentative au vu des mines que l'IA me mettait sous la pluie
et c'est pas 1 ou 2 secondes qu'ils me mettaient mais 4 ou 5 alors que j'avais pris Webber (Red Bull) pas plus rapide sous la pluie qu'une HRT

Attention aux réglages...
Je trouve que la pluie est au contraire très bien gérée dans cet opus.
L'habitude du réglage "full sec" ne fonctionne plus si bien que le 2012 où il était juste ultime sur tous les circuits et très simple à gérer même sous la pluie.
Ici, si par forte pluie, vous n'êtes pas sur un réglage "full pluie", il est claire que vous serez LENT. (et ça il faut le prévoir depuis les qualifications pour la course quitte à partir 10ème en qualif !!). Ce réglage "full sec" ne fonctionne plus sous la pluie : patinage, mauvaise relance, mauvais freinage, etc...la cata quoi...
Et pour continuer sur les réglages, par exemple à Monaco, il n'est plus question d'utiliser ce réglage "pas d'appui", sinon vous serez lent également, même sur le sec, alors que ce n'était pas le cas dans le 2012, où on était grâce à ce réglage, le meilleur partout... Désormais, il est très rare que je n'utilise pas le réglage classique prévu sur le sec, et le "full pluie" sous la pluie...

par **kimi.raikkonen** Jeu Nov 28, 2013 8:30 pm

j'étais en full wet, mais y avait un truc qui collait pas, je patinais comme un porc et TAQ à chaque fois (même en activant le TC), j'ai essayé donc ful wet puis mes réglages secs mais avec les pneus pluie, même constat, pour un faire un temps fallait que je sous-conduise
on m'avait dit d'allonger mes rapports de boite et de les passer moins rapidement

par **Supermario** Jeu Nov 28, 2013 9:08 pm

C'est un peu le principe du pilotage sous la pluie Wink

par **kimi.raikkonen** Jeu Nov 28, 2013 9:42 pm

oui résultat l'IA me colle 5 secondes alors qu'eux ils conduisent comme sur le sec en qualif Evil or Very Mad

par **Frigo** Jeu Nov 28, 2013 10:32 pm

SinseRemi a écrit:[]Attention aux réglages...
Je trouve que la pluie est au contraire très bien gérée dans cet opus.
L'habitude du réglage "full sec" ne fonctionne plus si bien que le 2012 où il était juste ultime sur tous les circuits et très simple à gérer même sous la pluie.
Ici, si par forte pluie, vous n'êtes pas sur un réglage "full pluie", il est claire que vous serez LENT. (et ça il faut le prévoir depuis les qualifications pour la course quitte à partir 10ème en qualif !!). Ce réglage "full sec" ne fonctionne plus sous la pluie : patinage, mauvaise relance, mauvais freinage, etc...la cata quoi...
Et pour continuer sur les réglages, par exemple à Monaco, il n'est plus question d'utiliser ce réglage "pas d'appui", sinon vous serez lent également, même sur le sec, alors que ce n'était pas le cas dans le 2012, où on était grâce à ce réglage, le meilleur partout... Désormais, il est très rare que je n'utilise pas le réglage classique prévu sur le sec, et le "full pluie" sous la pluie...

Post très intéressant merci. Wink

J'essayerai le réglage full pluie parce qu'autant en intermédiaire c'est très facile, autant en pluie c'est injouable. Neutral

par **Zelkin** Ven Nov 29, 2013 1:02 am

Ouais j'ai pas essayé le full wet, sur F1 2013 je pense que ca peut clairement aider !
Merci Remi !

par **SinseRemi** Ven Nov 29, 2013 9:48 am

Après je sais pas si ça fonctionnera pour tout le monde et si ça dépend du pilotage, mais en tout cas sous la pluie je n'ai pas de problèmes pour gagner Embarassed

par **Supermario** Ven Nov 29, 2013 10:15 am

Quand vous parlez de full wet, vous parlez des réglages ou seulement des pneus ?

par **SinseRemi** Ven Nov 29, 2013 11:09 am

Oui des réglages, tu sais quand tu vas dans le menu où tu peux aller en piste, tu as une ligne "réglages ingénieur" je crois où un truc du genre (ou réglages prédéfinis je ne sais plus), et là tu peux choisir de mettre plus ou moins d'appui : en gros c'est les réglages pour les fainéants mrgreen

(si tu vas tout à gauche, c'est réglage pluie ou Monaco, tout à droite, c'est réglage sec, ou Monza pour moi Laughing

, au milieu c'est réglage Melbourne Smile

)

par **Supermario** Ven Nov 29, 2013 12:15 pm

Ben moi j'ai toujours utilisé ce réglage quand il pleut, et je peaufineais pour que ça me convienne. Je ne comprends pourquoi certains ne l'ont jamais fait et ont l'air étonné que ça marche mrgreen

par **Zelkin** Ven Nov 29, 2013 12:18 pm

Parce que sur les éditions précédentes c'était pas folichon je trouvais

par **Supermario** Ven Nov 29, 2013 2:54 pm

De toute façon l'IA a toujours un point faible dans les jeux de courses, car elle est difficile à mettre au point. Même le système Drivatar de Forza 5 serait loupé d'après les premiers retours.

par **moumou** Ven Nov 29, 2013 5:53 pm

Sortie de la PS4 ce 29/11/2013.

Comme prévu, peu de consoles disponibles en dehors des préréservations, tout est parti en quelques minutes.

Mais quand je vois cette folie pour une console, je me dis qu'il y a quelque qui cloche en ce bas monde!

Filmé à Auchan V2.

https://www.youtube.com/watch?v=4lD0O6hdSQE

Là c'est en Autriche :

par **SinseRemi** Ven Nov 29, 2013 8:56 pm

Microsoft a produit davantage de Xbox que Sony de PS4 ?

par **Frigo** Ven Nov 29, 2013 10:02 pm

SinseRemi a écrit:Microsoft a produit davantage de Xbox que Sony de PS4 ?

Non mais la PS4 a nettement plus de succès que la One. Sinon, attention, les premières consoles n'ont pas l'air au point, beaucoup de problèmes techniques d'après les premiers utilisateurs. Neutral

par **Gus** Ven Nov 29, 2013 10:38 pm

"Les gens sont cons" vieux

par **MacEugene** Ven Nov 29, 2013 10:42 pm

moumou a écrit:Sortie de la PS4 ce 29/11/2013.

Comme prévu, peu de consoles disponibles en dehors des préréservations, tout est parti en quelques minutes.

Mais quand je vois cette folie pour une console, je me dis qu'il y a quelque qui cloche en ce bas monde!

Filmé à Auchan V2.

https://www.youtube.com/watch?v=4lD0O6hdSQE

Là c'est en Autriche :

Rien de nouveau sous le soleil Moumou. Jamais vu les video des gens qui prennent d'assaut les magasins lors des Black Fridays aux USA?

par **Souti** Ven Nov 29, 2013 10:52 pm

Gus a écrit:"Les gens sont cons"

Je crois que Descartes l'a dit différemment ou s'est trompé de certitude. mrgreen

par **oxythan** Ven Nov 29, 2013 11:09 pm

j'avais fait ça pour la sortie de la PS2 que j'avais réservée et que j'avais récupéré le matin a l'ouverture.

Bon après j'ai arrêté, surtout qu'en ayant les consoles entre les mains plusieurs mois avant leur sortie, ça casse la magie.

par **kimi.raikkonen** Ven Nov 29, 2013 11:13 pm

Supermario a écrit:Ben moi j'ai toujours utilisé ce réglage quand il pleut, et je peaufineais pour que ça me convienne. Je ne comprends pourquoi certains ne l'ont jamais fait et ont l'air étonné que ça marche

je vous conseille d'aller sur RaceDpartment, y a des setups de grands pilotes
prendre ceux qui vous conviennent, j'avoue avoir pris un réglage particulier avec beaucoup d'appuis sur l'aileron avant et très peu derrière, avec une voiture qui est très très sur-vireuse et des boites de rapports optimisées (1-2-3-4 très très courtes pour avoir une relance dynamique et 5-6-7 plus longue)
vitesse max avec ce setup 305 kmh sur Barcelone par ex
contre 320 pour un setup classique
mais en Time Attack le temps est bien meilleur

par **Supermario** Ven Nov 29, 2013 11:25 pm

J'allais souvent récupérer des setups sur ce site.

par **MacEugene** Ven Nov 29, 2013 11:31 pm

Sinon sur Forza 5 la Lotus E21 vous coûtera la modique somme de ~45€ si vous n'êtes pas d'humeur à grinder l'xp pendant des centaines d'heures Laughing

par **SinseRemi** Sam Nov 30, 2013 8:18 am

MacEugene a écrit:Sinon sur Forza 5 la Lotus E21 vous coûtera la modique somme de ~45€ si vous n'êtes pas d'humeur à grinder l'xp pendant des centaines d'heures

Il parait oui Laughing

Mais il parait également qu'ils vont revoir leur système d'argent dans le jeu, qui jusqu'ici, n'incite à qu'une seule chose, payer avec de la vraie monnaie...c'est désespérant le niveau où ils en sont arrivés sur Forza... Dans 10 ans, il faudra prouver que tu as Ferrari dans la vie réelle pour t'en servir dans le jeu Laughing

par **SinseRemi** Sam Nov 30, 2013 8:22 am

kimi.raikkonen a écrit:
Supermario a écrit:Ben moi j'ai toujours utilisé ce réglage quand il pleut, et je peaufineais pour que ça me convienne. Je ne comprends pourquoi certains ne l'ont jamais fait et ont l'air étonné que ça marche
je vous conseille d'aller sur RaceDpartment, y a des setups de grands pilotes
prendre ceux qui vous conviennent, j'avoue avoir pris un réglage particulier avec beaucoup d'appuis sur l'aileron avant et très peu derrière, avec une voiture qui est très très sur-vireuse et des boites de rapports optimisées (1-2-3-4 très très courtes pour avoir une relance dynamique et 5-6-7 plus longue)
vitesse max avec ce setup 305 kmh sur Barcelone par ex
contre 320 pour un setup classique
mais en Time Attack le temps est bien meilleur

Tu as l'adresse du site ? Car j'ai du mal à trouver le bon site je crois Embarassed

par **kimi.raikkonen** Sam Nov 30, 2013 9:24 am

désolé j'avais fait une faute de frappe dans le nom du site pc1

http://www.racedepartment.com/forum/forums/f1-2013-setups.11/

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