IndyCar Series - Saison 2013

Qu'il prenne Munoz, plutot, ça c'est l'avenir.

Adoum a écrit:Monty en IndyCar près de 15 ans plus tard, ça serait top.

Ne pas oublier quand même qu'il aura 38 ans le mois prochain. Plus tout jeune le Juan Pablo. Probable que sa pointe de vitesse ne soit plus ce qu'elle était.

Stéphane a écrit:Qu'il prenne Munoz, plutot, ça c'est l'avenir.

Ouais exact, Munoz ya du gros potentiel

Autoweek parle même de 7 voitures avec Montoya et Carlos Munoz en plus de Ryan Hunter-Reay, Marco Andretti, E.J. Viso + peut être James Hinchcliffe + Kurt Bush pour Indy.

http://www.autoweek.com/article/20130819/INDYCAR/130819782

Luca di Montezemolo adhère !!!

Ils craquent là

Hinchcliffe, Hunter-Reay et Andretti c'est immuable
EJ Viso je sais plus mais il a de bonnes chances
Munoz et Montoya j'y crois un peu et pas trop, respectivement
Kurt Busch j'y crois pas

Avec autant de voitures je doute fortement que tous les pilotes reçoivent le même traitement.

Pour moi sa place est en nascar, il en a le niveau, le problème c'est qu'il veut une voiture gagnante et je n'en voit pas ( ou presque )de libre, il y a la 29 mais je n'y croit pas trop, stewart veut monter une 4ème team pour kurt busch donc il y aurait peu être la 78 mais bien que kurt fasse des miracles avec, il ne s'agit pas d'une top team.
Ca m'étonne qu'il veule revenir en indycar car ses dernières années, il avait fait une croix dessus notamment en ne tentant jamais de refaire l'indy 500 et aussi cette fameuse course à 5 millions de dollars ( finale de l'indycar en 2011) à laquelle il avait répondu ne pas s'y intéresser.

La seule raison à cet éventuel changement d'avis est de voir justement qu'il n'a pas de place intéressante en Nascar. C'est un pilote, il préfèrera se tourner de nouveau vers une série qu'il affectionne juste correctement plutot que de ne rien faire

C'est surtout qu'il a une famille Montoya, et que l'Indycar reste encore assez dangereux. Je doute qu'à 38 ans il ait réellement envie d'y retourner.

L'Indycar depuis 2012 a quand même vraiment fait des progrès niveau sécurité

Zelkin a écrit:L'Indycar depuis 2012 a quand même vraiment fait des progrès niveau sécurité

Je n'ai pas dit le contraire. Reste que ca restera toujours très dangereux, vu les vitesses atteintes et le fait que ce soient des monoplaces ouvertes.

James Davison à nouveau avec Dale Coyne à Sonoma

Montoya en Indycar ?
Ce ne sont que des rumeurs... Pas sûr qu'il puisse mettre une de ses jambes dans une monoplace !  

au pire il fera que les routiers si il craint pour la sécurité sur ovals
en même temps où pourrait-il aller? en tourisme? en endurance? Montoya en endurance?  

Le Négociateur a écrit:au pire il fera que les routiers si il craint pour la sécurité sur ovals
en même temps où pourrait-il aller? en tourisme? en endurance? Montoya en endurance?  

Oui c'est vrai, le mec a seulement 3 24h de Daytona à son palmarès. Une paille.

J'arrive pas à voir l'interet de ne faire que les routiers en IndyCar.

A part peut être Long Beach, qui a un certain prestige, le reste, bon, c'est juste des manches comme les autres (enfin, avant on pouvait pas dire ça de Elkhart Lake ou Laguna Seca, à la limite, mais bon....)

Pour moi, quand on fait l'Indycar, faut faire l'Indy500 quoi qu'il arrive.
C'est un peu comme si un joueur de foot refusait de disputer la Champion's League, comme si un tennismen snobait Wimbledon, comme si un flahute cycliste snobait le Ronde....etc.

MacEugene a écrit:C'est surtout qu'il a une famille Montoya, et que l'Indycar reste encore assez dangereux. Je doute qu'à 38 ans il ait réellement envie d'y retourner.

Je pense la même chose, mais lui peut être pas.
Dans sa situation, je n'irais pas en Indycar. Mais on est pas dans la peau des pilotes, ce qui fait qu'on aura beaucoup de mal a déterminer ce qui trotte dans sa tête.

C'est un pilote très fiable, qui se plante très très peu, donc... peut être pense t'il qu'il peut passer au travers des problèmes graves ?

Comme Dan Wheldon...
Tout les pilotes pensent, j'imagine, passer outre les problèmes..
Kubica par exemple a pas eu 15 000 accidents, le problème, c'est qu'à chaque fois, c'est hyper spectaculaire.

Il suffit pas de 20 accidents, il en suffit d'un pour se faire mal.

Mais autrement, je pense qu'il est plus à même que nous de savoir ce qui est bon pour sa santé. Par ailleurs, il est vrai que la sécurité en IndyCar semble avoir un bond depuis la mort de Dan Wheldon.

Moi, j'aimerais bien le revoir en IndyCar.

Franchement, je serais heureux que Montoya retourne dans un championnat ressemblant à la F1 et l'Indycar est son cousin américain.

Je n'ai jamais pensé que Montoya était fait pour le Nascar, à l'époque de son départ, j'aurais préféré qu'il fasse du Champ-Car.

Je pense même qu'il aurait du revenir en F1.

SUTIL a écrit:Il pourrait y avoir une 2e manche à Indianapolis en 2014 (début septembre) mais cette fois ci dans l'autre sens.

Ça me surprend même qu'ils n'y aient pas pensé avant. Il y a quelques années aussi, ils avaient testé le circuit routier de Daytona, mais il n'y avait pas eu de suite. Cela dit, ces circuits n'apportent rien en soi au niveau du tracé. Mais ça serait certainement un gros rendez-vous en terme de spectateurs.

Nexus6 a écrit:Ne pas oublier quand même qu'il aura 38 ans le mois prochain. Plus tout jeune le Juan Pablo. Probable que sa pointe de vitesse ne soit plus ce qu'elle était.

Puis il a quand même passé 7 années sans toucher le volant d'une monoplace, ce n'est pas rien. Sur ovale, ce ne serait pas un gros problème mais sur routier c'est plus délicat comme on l'a vu avec Allmendinger. Cela dit, l'IndyCar est un championnat propice à ce genre de retour et il peut quand même espérer bien y figurer.

Zelkin a écrit:Kurt Busch j'y crois pas

Il a quand même confirmé qu'il tentait de trouver des partenaires pour s'aligner à Fontana cette année. Cela dit, s'il se qualifie pour le Chase, ce n'est pas dit que ce sera toujours sa priorité, idem pour l'année prochaine s'il signe pour la SHR ou une autre grande équipe. Enfin, ce serait quand même sympa de le voir en IndyCar.

MacEugene a écrit:C'est surtout qu'il a une famille Montoya, et que l'Indycar reste encore assez dangereux. Je doute qu'à 38 ans il ait réellement envie d'y retourner.

On disait ça aussi de Rubens Barrichello, ça ne l'a pas empêché d'y aller. Ce sont des pilotes et ils ne pensent pas forcément au danger.

magic84 a écrit:Pour moi sa place est en nascar, il en a le niveau, le problème c'est qu'il veut une voiture gagnante et je n'en voit pas ( ou presque )de libre, il y a la 29 mais je n'y croit pas trop, stewart veut monter une 4ème team pour kurt busch donc il y aurait peu être la 78 mais bien que kurt fasse des miracles avec, il ne s'agit pas d'une top team.
Ca m'étonne qu'il veule revenir en indycar car ses dernières années, il avait fait une croix dessus notamment en ne tentant jamais de refaire l'indy 500 et aussi cette fameuse course à 5 millions de dollars ( finale de l'indycar en 2011) à laquelle il avait répondu ne pas s'y intéresser.

Je pense qu'il faut distinguer le fait qu'il n'ait pas voulu disputer des courses d'IndyCar se disputant le même week-end qu'une épreuve de NASCAR Sprint Cup et sachant qu'il n'a plus piloté dans cette série depuis 2000 (où il a 100% de réussite d'ailleurs, puisqu'il a remporté la seule course de ce qui s'appelait alors l'IRL qu'il ait disputé) du fait d'envisager une arrivée à temps plein dans cette série. Si je ne me trompe pas, en 2006, quand il a recommencé les discussions avec Chip Ganassi, il envisageait d'abord un volant en IndyCar avant qu'on ne lui propose cette opportunité en NASCAR. Ce ne serait donc pas une décision si étonnante.