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Message par N13 Jeu Mai 09, 2013 9:59 pm

Nexus6 a écrit:Il avait fait un test à Sebring il y a une dizaine d'années, sur la Lola Champ Car du Team Rahal. Voiture pilotée à l'époque par Michel Jourdain Jr.
Merci de l'info, je l'ignorais. C'était à l'initiative de Ford apparemment, un peu comme Kasey Kahne qui avait aussi testé une monoplace de ce championnat, à l'époque où il hésitait entre monoplace et stock car, sauf que c'était purement promotionnel pour Busch.

http://auto-racing.speedtv.com/article/indycar-when-kurt-busch-tested-bobby-rahals-champ-car/
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Message par Nexus6 Jeu Mai 09, 2013 10:25 pm

Oui, en 2003, Busch était déjà solidement installé en NASCAR et n'avait aucune intention sérieuse de se reconvertir en monoplace.

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Message par Le Négociateur Ven Mai 10, 2013 9:33 pm

quelle incroyable course !!!

je trouvais ca bizarre que lors des 2 premiers départs il n'y ai pas d'accrochages au premier virage mais les restarts suivants ont été à la hauteur de mes attentes mrgreen

dommage pour Kanaan, mais ca aurait été pire si il avait eu sa panne en étant en tête de la course

et que dire des derniers tours... époustouflants
je sais pas vraiment si Sato avait le droit de bloquer comme il l'a fait, en F1 c'est un changement de trajectoire et c'est ce qu'il a fait mais d'après les commentateurs c'est illégal de bloquer de cette facon quand un pilote se déporte
mais vu que je ne connais pas vraiment le réglement Indycar sur ce point la, je sais pas vraiment juger
en tout cas c'était culoté, Sato a opposé une résistance magnifique et risquée, mais heureusement que les deux autres pilotes étaient très pros parce que ca aurait pu mal se finir
le japonais fait quand même un début de saison remarquable, je lui souhaite que ca dure, si il réussi à trouver ses limites et à ne plus parir à l'erreur il peut faire très très mal au champ
(d'ailleurs ca devrait inspirer Crashtroneves mrgreen )

j'ai pas vraiment compris comment Pagenaud avait réussi à bien terminer après son accrochage à 20 tours de la fin mais c'est cool ^^


et Hincliffe, tout ce qu'il termine il gagne, c'est la classe Cool

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Message par Nexus6 Sam Mai 11, 2013 10:01 pm

ROP passé avec succès pour Munoz, Vautier et Allmendinger.

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Message par Big one Mer Mai 15, 2013 11:37 pm

La Pole devrait se jouer à plus de 230 MPH cette année.

Chevy et Honda ont fait un bond en perfo.
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Message par Zelkin Jeu Mai 16, 2013 2:50 pm

C'est vertigineux.. 360 de moyenne ils sont a combien en vitesse de pointe ?

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Message par Le Négociateur Jeu Mai 16, 2013 8:08 pm

370 même

c'est ouf
je viens de voir sur wiki, le records est de 385 en 1996

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Message par Big one Jeu Mai 16, 2013 8:14 pm

Le Négociateur a écrit:370 même

c'est ouf
je viens de voir sur wiki, le records est de 385 en 1996

Le record officieux sur un tour entier c'est 239 MPH en 96.
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Message par Big one Jeu Mai 16, 2013 8:35 pm

Gros carton pour Conor Daly, la voiture s'est retournée comme une crêpe à la Wheldon en 2003.

Heureusement il est Ok.

C'est là qu'on peut voir les progrès de la sécurité.Il y a 15 ans ça aurait été un crash tête à la première à la Brayton , Piquet ou Marcello.
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Message par Zelkin Ven Mai 17, 2013 12:50 pm

La voiture a décollé mais ne s'est pas retournée, une fois a 90° elle s'est remise a plat.

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Message par Le Négociateur Ven Mai 17, 2013 3:25 pm


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Message par Big one Ven Mai 17, 2013 8:29 pm

A voir avec la température, mais le record de Brayton pourrait tomber demain.
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Message par Stephen Dim Mai 19, 2013 9:22 am

Big one a écrit:Le record officieux sur un tour entier c'est 239 MPH en 96.
Et à cette époque ils perdaient bien plus de vitesse dans les virages.

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Message par Zelkin Dim Mai 19, 2013 11:38 am

C'est Luyendyk le record officieux non ?

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Message par Docky Dim Mai 19, 2013 11:50 am

Ed Carpenter en pole position devant le rookie Carlos Munoz, Marco Andretti, EJ Viso et AJ Allmendinger.

Devront repasser : Lazier, Vautier, Mann, Beatriz, Legge, Rahal, Jourdain, Newgarden, Saavedra, Daly.

2 d'entre eux ne participeront donc pas à la course.

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Message par Zelkin Dim Mai 19, 2013 11:53 am

Un seul je crois, ils sont 34

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Message par Le Négociateur Dim Mai 19, 2013 11:56 am

tiens c'est quand la qualif palpitante où si t'es pas satisfait de ton chrono tu peux repartir mais alors ca enlève ton chrono précédent? moi j'ai envie de matter ca bounce

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Message par Zelkin Dim Mai 19, 2013 12:01 pm

C'est le bump day qui se passe comme ça ? Si oui c'est ce soir

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Message par Le Négociateur Dim Mai 19, 2013 12:20 pm

ha cool Smile merci

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Message par Guest Dim Mai 19, 2013 12:22 pm

Muñoz est assez impressionant, déjà qu'il écrase l'Indy Lights en ce début de saison (certes avec un plateau minuscule)

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Message par Guest Dim Mai 19, 2013 12:48 pm

Ouè, sacré perf là !

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Message par N13 Dim Mai 19, 2013 5:04 pm

C'est bien pour Carpenter, le pilote local, avec sa petite équipe. Smile Et superbe performance de Munoz, premier débutant à l'Indy 500 à se qualifier en première ligne depuis son compatriote Montoya en 2000. A voir s'il fera aussi bien en course, mais il a été rapide pendant tous les essais.

Dans les bonnes surprises, on peut aussi noter Allmendinger, devant ses coéquipiers alors qu'il débute à l'Indy 500.

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Message par Nexus6 Dim Mai 19, 2013 11:11 pm

Docky a écrit:Ed Carpenter en pole position devant le rookie Carlos Munoz, Marco Andretti, EJ Viso et AJ Allmendinger.

Devront repasser : Lazier, Vautier, Mann, Beatriz, Legge, Rahal, Jourdain, Newgarden, Saavedra, Daly.

2 d'entre eux ne participeront donc pas à la course.

1 seul (10 pour 9 places restantes).

A priori, ce sera Jourdain, dont l'équipe a l'air complètement perdue dans ses réglages et qui n'arrive pas à trouver de la vitesse.
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Message par Zelkin Dim Mai 19, 2013 11:57 pm

Jourdain se plaignait du comportement de la voiture dans le paquet, a croire que c'était pas le seul problème... Dommage il m'est bien sympathique !

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Message par Docky Lun Mai 20, 2013 12:33 pm

Ouais pareil.
C'est definitivement cuit pour le mexicain. Forfait et en pleurs.

Legge et Lazier qualifiés, donc.

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