Transferts 2013-2014

perso, à la lecture de cette pseudo annonce, la première idée qui m'est venue est que mateschitz envoyait un message subliminal au finlandais genre :

"kimi, magnes toi de signer chez nous, je n'ai pas ta patience"

mais je dois être "tordu"

Force India indique que Paul Di Resta a un contrat avec eux pour 2014 mais qu'elle ne l'empêchera pas de partir s'il le souhaite

En fait je suis pas surpris, de cette annonce. J'ai l'impression qu'il a toujours était clair que RB chercherait d'abord a prolonger webber et qu'en cas de départ ils iraient soit vers kimi soit vers un pilote STR.

J'ai toujours vu la rumeur kimi-RB comme une conséquence du départ possible de webber, plutôt que l'inverse.
Ce serait quand même fendart que webber prolonge après que tout le monde ait déjà installé avec certitude raikkonen dans son bacquet

SUTIL a écrit:Force India indique que Paul Di Resta a un contrat avec eux pour 2014 mais qu'elle ne l'empêchera pas de partir s'il le souhaite

J'ai comme l'impression que FI va tout faire pour se débarrasser de Paul afin de prendre un pilote a budget a la place...

Miki II a écrit:

SUTIL a écrit:Force India indique que Paul Di Resta a un contrat avec eux pour 2014 mais qu'elle ne l'empêchera pas de partir s'il le souhaite

J'ai comme l'impression que FI va tout faire pour se débarrasser de Paul afin de prendre un pilote a budget a la place...

Je crains Cecotto Plus sérieusement, à part chez Merco (qui n'a pas de place), je vois pas où il pourrait aller, en conséquence, il va surement rester chez FI.

Il va devenir un Sutil bis (Sutil qui au passage pourrait rester lui aussi, ce qui ferait sa 7è saison au sein de la structure...)

TheClash a écrit:

Ils faut dire aussi que Vettel n'est pas gâté chez Red Bull hein. On a probablement enlevé l'aileron évolué  a Webber a Silverstone il y a quelque années p parcequ'il ne lui convenait pas finalement.

Si c'est de l'ironie, elle tombe à plat puisque la veille, Webber avait justement dit que l'aileron en question n'apportait rien...avant de prendre la terre entière à témoin pour dire combien c'était injuste de lui enlever.

Heuuuu pas sûr de savoir ou tu veux en venir mais qu'importe, d'après moi si on garde Webber c'est qu'on est sur qu'il a pas le niveau de Vettel et que chez RB il y a un numéro 1 et c'est très clair, exactement comme chez Ferrari. Aujourd'hui c'est ce que ça prend pour se battre pour le titre en F1, malheureusement.

Il veux dire que le jour sacré où Webber n'a pas reçu cet aileron, c'est entre autre parce qu'il n'en était pas totalement satisfait. En gros oui, c'est parce qu'il ne lui convenait pas. C'est rigolo, hien ?

Exactement comme chez Ferrari ? J'ai pas la sensation qu'on donne des "multi 21" à Alonso, surtout lorsque celui-ci à la vitesse pour passer son coéquipier.

Il y en a bien qui disent que Ferrari fait exprès de ralentir Massa en course.

Natalie Pinkham (SKY) : Rumour has it that Kovalainen is coming back in to F1 full time at the expense of Van Der Garde.

Fébreau: "Di Resta frappe à la porte de beaucoup d'équipes, notamment celles motorisées par Renault"

J-L a écrit:Fébreau: "Di Resta frappe à la porte de beaucoup d'équipes, notamment celles motorisées par Renault"

Catheram ?

A part Red Bull, je vois pas quelle équipe offre plus de garanties que Force India pour 2014 sur les équipes motorisées par Renault.

Lotus

Lotus vu les trous dans le budget, rien ne dit que ca ira.

Et on arrete pas de dire que Mallya fait n'importe quoi avec son fric, mais en attendant Force India progresse d'année en année, et toujours en cours d'année.

Ou une équipe actuellement motorisée par Renault, mais qui va changer pour un motoriste dont Di Resta est proche.

J-L a écrit:Ou une équipe actuellement motorisée par Renault, mais qui va changer pour un motoriste dont Di Resta est proche.

Williams?

Big one a écrit:

J-L a écrit:Ou une équipe actuellement motorisée par Renault, mais qui va changer pour un motoriste dont Di Resta est proche.

Williams?

C'est ce que je pense.
Car je ne vois pas Di Resta aller chez RB, TR ou Caterham.
Lotus j'y crois moyennement.

http://motorsport.nextgen-auto.com/Massa-tres-confiant-pour-son-avenir-chez-Ferrari,62787.html

j'ai rien contre Felipe, mais ça fera sa 9ème saison chez Ferrari, 8 ème si on lui retire 2009, il faut partager iun peu les bons volants avec les copains, des fois  

Bah c'est surtout sa 4eme saison moyenne quand même..
Moi ça me derange pas que Massa reste 20 ans chez Ferrari à la limite, mais qu'il devient un challenge pour Alonso quoi.

Il arrive au mieux à faire illusion sur des bouts de week end.
J'arrive pas à comprendre quand même. Très moyen en 2011, très moyen les 3/4 de la saison 2012, une bonne fin de saison 2012 et un debut correct (mais pas exceptionnel) en 2013 suffit donc à contenter Ferrari.

Même les fans de Felipe, je vois pas comment vous appreciez la situation là.

Zelkin a écrit:Lotus vu les trous dans le budget, rien ne dit que ca ira.

Et on arrete pas de dire que Mallya fait n'importe quoi avec son fric, mais en attendant Force India progresse d'année en année, et toujours en cours d'année.

Ce que tu dis sur Force India s'applique aussi à Lotus. Et vice versa.

Lotus a des trous dans le budget ? Force India aussi.

Force India se demmerde quand même pour progresser ? Lotus aussi est sur une pente légèrement ascendante, et se débrouille toujours pour sortir d'excellentes voitures, même si c'est vrai que le développement coince un peu.

Au final, c'est quand même difficile de dire que passer de Force India à Lotus ne constitue pas une progression. Et comme je pense que Di Resta est meilleur que Grosjean (pas forcément plus rapide, mais pas moins rapide, et certainement plus constant et plus solide), c'est un transfert qui ne manquerait pas de sens.

Bon je pense qu'il est temps de s'y remettre:

Voici donc le traditionnel tableau des transfert pour la saison 2014:

Pour rappel, ne sont pris en compte que les rumeurs "officielles" et pas les fantasmes des différents fans

MAJ 20130628

Certain
Quasi certain
Possible

Red Bull Renault: Vettel -  Raikkonen - Ricciardo - Vergne

Ferrari: Alonso - Massa

McLaren Mercedes: Button - Perez

Lotus Renault: Raikkonen - Grosjean - Maldonado

Mercedes: Hamilton - Rosberg

Sauber Ferrari: Hulkenberg - Guiterrez

Force India Mercedes: Sutil - di Resta

Williams Mercedes: Maldonado - Bottas

Toro Rosso Renault: Ricciardo - Vergne - da Costa

Caterham Renault: Pic - van der Garde

Marussia Ferrari - Mercedes: Bianchi - Chilton

Ne passent en vert que les pilotes sous contrat multiannuels et sans risque de transfert inopiné ainsi que les pilotes officiellement annoncés.
Ce tableau étant fait de tête, il peut contenir oublis et erreurs, n'hésitez pas à me les signaler!!

Avec James Key à la baguette, et la nouvelle reglementation + Moteur Renault, moi je suis Ricciardo ou Vergne, dans le pire des cas, je prie pour rester chez Toro Rosso l'an prochain.

Key semble être le successeur désigné de Newey chez Red Bull, c'est pas pour rien, à mon avis.

Jo-Siffert a écrit:
Lotus Renault

Le moteur Renault est confirmé chez Lotus ?