[2012] Grand Prix des Etats-Unis --> The Amazing Race

Si il peut au Brésil ça va être fouuuuuu! Enfin si on laisse les pilotes rouler bien sur

FFFF a écrit:

Souti a écrit:

FFFF a écrit:

J-L a écrit:

mindavid a écrit:
sinon Schum n'a rien eu pour ses 3 coups de roue sur Button ?

3 coups de roues ????
Des coups de volant oui, mais pas plus ça va.
On ne le changera pas ce bon vieux Schumi

Moi j'ai vu un Schumi comme un Rosberg à Bahrein. Il fait un mouvement prévisible et totalement rectiligne vers la gauche, puis le pilote derrière lui choisi de passer par le petit côté.
Suivant ce choix, si Schumi n'élargit pas, forcément ça touche vu que celui qui est à l'intérieur va sous viré

Ben tu as mal vu. Il n'est pas reproché à MS de se décaler avant le dépassement mais que Ms donne 3 coups de volants inutiles alors que Jenson est déjà au même niveau que lui.

AH j'avais pas vu.

Bon généralement on décrit comme "coup de volant" ce qui est généralement des corrections de trajectoire.

Oui mais non. Raïkko sur massa, c'est une correction, là ce sont des intimidations donc pas pénalisables pour moi mais juste bêtes.

Pochelon a écrit:Lagorce concède que même sans son tête à queue, Grosjean aurait eu du mal à gagner

c'était Froissart je crois
mais ils disent quand même que le podium était jouable...

et Lagorce défend Grosjean en disant qu'il a encore besoin d'expérience en course il va lui falloir combien de courses encore?
Montagny dit que ca fait encore un mauvais point pour le francais

Milo M a écrit:Si il peut au Brésil ça va être fouuuuuu! Enfin si on laisse les pilotes rouler bien sur

Alonso pourra alors compter sur ses deux lieutenants Hamilton et Massa, ce serait interessant à voir

Azur a écrit:Mais pourquoi il se recoiffe Lewis ?

Je me demande si je ne vais pas me défriser les cheveux comme Hamilton moi (oui je parcours les photos et ça m'a fait penser à ton message)

Après la confirmation de la panne d'alternateur de Webber, je vais vous dire que je n'ai plus beaucoup d'espoir pour le titre, tout ce dessine tellement bien pour Alonso... Il n'y a pas un grand prix où il ne profite pas des abandons de gars devant.

Le Négociateur a écrit:

Pochelon a écrit:Lagorce concède que même sans son tête à queue, Grosjean aurait eu du mal à gagner

c'était Froissart je crois
mais ils disent quand même que le podium était jouable...

et Lagorce défend Grosjean en disant qu'il a encore besoin d'expérience en course il va lui falloir combien de courses encore?
Montagny dit que ca fait encore un mauvais point pour le francais

Le podium n'était pas totalement hors de portée pour Grosjean sans ça faute.

Azur a écrit:

FFFF a écrit:J'espère de tout cœur que le titre va alterner au Brésil !

Tu vas danser ?


(Je sais je sais, Sao Paulo c'est grand et tout )

Je ne parle pas de ce genre d'alternateur de chance

Le Négociateur a écrit:et Lagorce défend Grosjean en disant qu'il a encore besoin d'expérience en course il va lui falloir combien de courses encore?
Montagny dit que ca fait encore un mauvais point pour le francais

Toujours est-il qu'il finit juste derrière Raikkonen (qui est quand même loin d'être un manche) malgré sa pénalité qui est de la seule responsabilité de l'équipe (sans pénalité il ne se serait peut être pas énervé derrière Hulk) et sa bourde. C'est rassurant sur son rythme brut après les quelques courses où il était contraint à une prudence extrême, ce qui est intéressant pour un pilote évalué avant tout pour l'avenir, ça met bien sûr en avant qu'il manque encore cruellement de patience. Mais il ne faut pas oublier un pilote rapide peut devenir prudent (Hakkinen est un bon exemple) alors que l'inverse est bien plus difficle

Après Hamilton et Vettel j'ai l'impression qu'on attend monts et merveilles des jeunes pilotes (et encore Vettel avait du mal à conclure début 2008 avant d'éclore), mais c'est bien plus compliqué sans kilométrage d'essais conséquent. De plus, Hamilton et Vettel sont de purs prodiges, ils sont plus l'exception que la règle.

J'ai toujours vu Grosjean avec un rythme brut énorme, son début de saison où il était à de nombreuses reprises en meilleur posture que Raikko en attestait. Le problème c'est qu'il ne canalise pas tout cela.

Le hic c'est qu'à terme il risque d'avoir le même profil que Massa au final.

Largo a écrit:Après la confirmation de la panne d'alternateur de Webber, je vais vous dire que je n'ai plus beaucoup d'espoir pour le titre, tout ce dessine tellement bien pour Alonso... Il n'y a pas un grand prix où il ne profite pas des abandons de gars devant.

Pour moi le principal risque pour Vettel n'est pas là mais plutôt qu'il fasse comme une Alonso en 2010 ou comme ce qu'a failli faire Hamilton en 2008. C'est à dire vouloir tout bien faire et donc être prudent à l'excès et donc se mettre en zone rouge. Vettel a assez d'avance pour ne rien changer et bourriner comme ça lui réussi.

FFFF a écrit:

Largo a écrit:Après la confirmation de la panne d'alternateur de Webber, je vais vous dire que je n'ai plus beaucoup d'espoir pour le titre, tout ce dessine tellement bien pour Alonso... Il n'y a pas un grand prix où il ne profite pas des abandons de gars devant.

Pour moi le principal risque pour Vettel n'est pas là mais plutôt qu'il fasse comme une Alonso en 2010 ou comme ce qu'a failli faire Hamilton en 2008. C'est à dire vouloir tout bien faire et donc être prudent à l'excès et donc se mettre en zone rouge. Vettel a assez d'avance pour ne rien changer et bourriner comme ça lui réussi.

Comme Hamilton en 2007?

Largo a écrit:Après la confirmation de la panne d'alternateur de Webber, je vais vous dire que je n'ai plus beaucoup d'espoir pour le titre, tout ce dessine tellement bien pour Alonso... Il n'y a pas un grand prix où il ne profite pas des abandons de gars devant.

rooooh,Seb a quand même largement 75% de chances de gagner

Il y aura toujours la polémique concernant un "complot" diligentée par la FIA pour l'affaire de l'espionnage, donc j'ai préféré ne pas l'inclure.

Crouzz a écrit:

Largo a écrit:Après la confirmation de la panne d'alternateur de Webber, je vais vous dire que je n'ai plus beaucoup d'espoir pour le titre, tout ce dessine tellement bien pour Alonso... Il n'y a pas un grand prix où il ne profite pas des abandons de gars devant.

rooooh,Seb a quand même largement 75% de chances de gagner

Oh non les gars, vous n'allez pas vous mettre à faire comme I have a dream, à répéter que vous n'y croyez plus pour porter la poisse à l'adversaire

Enfin une chose est sûre : si ni la pluie ni l'alternateur ne s'en mêle, Alonso n'a aucune chance.

C'est quand même plaisant de voir des voitures et pilotes à 100% pendant tout la course, sans économie de pneus ou conneries du genre.

Ca explique aussi l'écart avec le 3eme. C'est l'une des rares fois où Hamilton et Vettel était à fond pendant toute la course.

gavroche a écrit:

Le Négociateur a écrit:et Lagorce défend Grosjean en disant qu'il a encore besoin d'expérience en course il va lui falloir combien de courses encore?
Montagny dit que ca fait encore un mauvais point pour le francais

Toujours est-il qu'il finit juste derrière Raikkonen (qui est quand même loin d'être un manche) malgré sa pénalité qui est de la seule responsabilité de l'équipe (sans pénalité il ne se serait peut être pas énervé derrière Hulk) et sa bourde. C'est rassurant sur son rythme brut après les quelques courses où il était contraint à une prudence extrême, ce qui est intéressant pour un pilote évalué avant tout pour l'avenir, ça met bien sûr en avant qu'il manque encore cruellement de patience. Mais il ne faut pas oublier un pilote rapide peut devenir prudent (Hakkinen est un bon exemple) alors que l'inverse est bien plus difficle

oui je suis tout à fait d'accord
pour Raikko j'attendrai quand même d'en savoir un peu plus parce qu'il a eu l'air d'avoir un problème technique

mais concernant Grosjean ca fait quand même quelques gp qu'on dit qu'il est rapide mais qu'il faut qu'il apprenne à canaliser, ca faisait trois courses qu'il était calme dans le peloton et aujourd'hui il se lache, et bam, encore une connerie
quand tu vois les manoeuvres de dépassements de Raikko, où les duels lorsqu'il se faisait dépasser, c'est propre, tout en étant à la limite
c'est comme je le disais vendredi dans le topic transferts je crois, Grosjean quand il ne prends pas de risques il est nulle part, et quand il en prends il fait de belles choses mais accompagnés d'erreurs

et au final à 1 course de la fin de sa première vrai saison, ca en est pour l'instant la conclusion

Raikko - 206 points
Grosjean - 96 points

et Grosjean et Raikko se valent en vitesse pure donc cet écart de points est scandaleux... surtout quand on a une voiture capable de jouer le podium sur certains gp

Souti a écrit:

Le Négociateur a écrit:

Pochelon a écrit:Lagorce concède que même sans son tête à queue, Grosjean aurait eu du mal à gagner

c'était Froissart je crois
mais ils disent quand même que le podium était jouable...

et Lagorce défend Grosjean en disant qu'il a encore besoin d'expérience en course il va lui falloir combien de courses encore?
Montagny dit que ca fait encore un mauvais point pour le francais

Le podium n'était pas totalement hors de portée pour Grosjean sans ça faute.

oui oui, les "..." ce n'étaient pas sarcastique, je le pense aussi d'ailleurs je l'ai dit pendant la course

Enfin c'est justement parce que la voiture est capable de jouer les podiums (même victoire sur certains GP) que l'écart peut être énorme justement. J'ai bien aimé qu'il soit à l'attaque, son erreur est regrettable mais son double dépassement est aussi magnifique. Je n'ai pas envie de le descendre sur ce week end.

Le Négociateur a écrit:
Raikko - 206 points
Grosjean - 96 points

et Grosjean et Raikko se valent en vitesse pure donc cet écart de points est scandaleux... surtout quand on a une voiture capable de jouer le podium sur certains gp

Grosjean a quand même subi des coups du sort qu'on oublie trop vite suite à ses erreurs

Australie - Accroché par Maldonado alors qu'il était largement devant Raikko, supposons qu'il finisse derrière Alonso (à la place de Maldonado sans son crash), ça fait P6 soit 8 points de plus pour lui et 2 de moins pour Iceman (204 - 104)
Monaco - Percuté par Alonso au départ alors qu'il était largement supérieur à Iceman sur ce week end, difficile de dire où il aurait fini, je vais le placer derrière le train infernal donc P7, 6 points de plus pour lui, 1 de moins pour Iceman (203 - 110)
Europe - Celle-ci est indiscutable, + 18 pour Grosjean (rien ne prouve qu'il aurait passé Alonso) et donc - 3 pour Iceman (200 - 128)
Singapour - Grosjean perd la P5 par la faute de l'équipe puis laisse passer Raikkonen pour le championnat + 4 pour lui - 2 pour Iceman (198 - 132)

Ca reste un très bel avantage pour Raikkonen, c'est normal, on parle d'un champion du monde fort de son expérience et de son talent face à un quasi-rookie qui a commis des erreurs parfois graves (Sepang, Spa, Suzuka). Mais la proportion est un peu moins abyssale, je sais qu'au final le vrai compte est le seul valide pour les statistiques et le grand public, mais les dirigeants de Lotus auront certainement ces petits détails en tête puisqu'il s'agit d'évaluer un potentiel.

Grosjean, si il a la bonne voiture, pétera tout l'an prochain.

Mais pas des caisses...

Largo a écrit:Après la confirmation de la panne d'alternateur de Webber, je vais vous dire que je n'ai plus beaucoup d'espoir pour le titre, tout ce dessine tellement bien pour Alonso... Il n'y a pas un grand prix où il ne profite pas des abandons de gars devant.

Parce qu'il a beaucoup de monde devant lui, ça augmente les probabilités de bénéficier d'un abandon

Sinon tu parlais de Singapour ?

moumou a écrit:Alonso à propos de Red Bull :

"Nous avons vu aujourd'hui que (Mark) Webber avait abandonné. Parfois c'est l'alternateur, parfois le SREC (Système de récupération de l'énergie cinétique), parfois les freins, parfois l'eau. Alors peut-être qu'au Brésil les problèmes vont changer de voiture."

Espérons que les scellés cassé changent de voiture aussi, du coup, pour rester dans l'extrême sportivité.

Sont mignons d'un côté comme de l'autre, de vouloir combler le mauvais sort en se prédisant les 10 plaies d’Égypte.