Re: [2012] Grand Prix d'Abu Dhabi --> La course

par **Icarius** Dim 4 Nov - 11:20:13

J'espère qu'on verra un Alonso à l'attaque pour aller chercher le podium, et qu'il ne va pas gérer au prétexte que Vettel est derrière.

Quant à la remontée de Vettel, je m'attends à quelque chose de solide, mais la manière dont certains l'attendent au tournant est un peu ridicule... Laughing

par Invité Dim 4 Nov - 11:23:09

oxythan a écrit:
Largo a écrit:Même avec le DRS ouvert la Red Bull a une Vmax inférieure aux autres. Et le reste de la piste c'est peanuts. Faut pas non plus réclamer l'impossible a un pilote, Alonso est bien placé pour le savoir.

A moins qu'Alonso soit une quiche.

en partant des stands ils peuvent modifier la voiture pour faciliter les dépassements en ligne droite au détriment du temps au tour "absolu". Il ne lui faut pas forcement la voiture la plus rapide, il lui faut surtout une voiture pour remonter rapidement les voitures moins rapides.

Il aura du mal à l'avoir. Le règlement précise que les rapports de boite doivent être fixés le vendredi avant la première séance d'essais libres, et ce pour l'ensemble du week end. S'ils changent l’étalage de la boite de vitesse, ce sera 5 places de pénalité à Austin.

par Invité Dim 4 Nov - 11:24:56

Pourquoi la pénalité ne s'appliquerait pas à cette course ? Je n'ai jamais vu une pénalité d'un week end sur l'autre en cas de changement scratch

par **oxythan** Dim 4 Nov - 11:26:24

ben oui, si tu change ta boite c'est sur le GP ou tu le fais que tu prend la pénalité..

par **MacEugene** Dim 4 Nov - 11:27:20

Jaco a écrit:
oxythan a écrit:
Largo a écrit:Même avec le DRS ouvert la Red Bull a une Vmax inférieure aux autres. Et le reste de la piste c'est peanuts. Faut pas non plus réclamer l'impossible a un pilote, Alonso est bien placé pour le savoir.

A moins qu'Alonso soit une quiche.

en partant des stands ils peuvent modifier la voiture pour faciliter les dépassements en ligne droite au détriment du temps au tour "absolu". Il ne lui faut pas forcement la voiture la plus rapide, il lui faut surtout une voiture pour remonter rapidement les voitures moins rapides.

Il aura du mal à l'avoir. Le règlement précise que les rapports de boite doivent être fixés le vendredi avant la première séance d'essais libres, et ce pour l'ensemble du week end. S'ils changent l’étalage de la boite de vitesse, ce sera 5 places de pénalité à Austin.

Rien ne dit dans le règlement que ce sera pour la prochaine course. Wink

par **Big one** Dim 4 Nov - 11:39:19

Red bull a changé la Boîte de vitesse, les ratios et les suspensions.

par Invité Dim 4 Nov - 11:40:02

Largo a écrit:
mindavid a écrit:en partant des stands je ne vois pas comment il pourrait faire mieux que 8ème vu le retard qu'il va prendre d'entrée

faudrait vraiment que la RB soit une bombe pour prétendre à mieux ou une SC

Clair que mon rêve c'est un safety après le premier tour et une seconde a dix tours de la fin

I have a dream a écrit:Il y a également deux nouveau éléments qui m'intrigue. Retour en forme de Hamilton qui lui n'a plus rien a perdre et qui donc va rouler libre comme l'air. Si ça pouvait être le cas sur les 3 dernier gp, ça empêcherait Vettel de s'envoler et lorsqu'il n'est pas en tête tranquille il devient vulnérable.
Ensuite cette clarification qu'a demandé Ferrari concernant une histoire de double réservoir et de variation de lest en fonction du virage. Toutes les équipes ont reçu cette clarification(article de NA) et soudainement Vettel passe de 0.400 devant tout le monde à 0.400 derrière la pole (temps en q3 hier). Es-ce un hasard, ou juste la piste qui convient mieux à mcl(pourtant Button n'a pas fait de miracle). Rb a-t-elle due retirer un systeme très ingénieux mais illégal? ça expliquerait en partie leur nervosité depuis vendredi

et comment tu justifies que RB soit resté devant la Ferrari alors ?

c'est juste que McLaren est totalement circuit dépendante et qu'Hamilton est hyper à l'aise sur cette piste...

Azur a écrit:Article intéressant : http://adamcooperf1.com/2012/11/04/why-the-fia-stewards-accepted-vettels-force-majeure/

Cooper explique que la FIA contrôle le niveau d'essence des voitures au hasard, à la fin des qualifs. Y en a donc qui passent au travers.

On peut donc penser que si Vettel ne s'était pas arrêté en piste, il aurait peut être pu conserver sa P3 (en admettant que la FIA ne scrute pas son réservoir).

c'est assez incroyable vu la lourdeur de la sanction ensuite...

Jaco a écrit:
oxythan a écrit:
Largo a écrit:Même avec le DRS ouvert la Red Bull a une Vmax inférieure aux autres. Et le reste de la piste c'est peanuts. Faut pas non plus réclamer l'impossible a un pilote, Alonso est bien placé pour le savoir.

A moins qu'Alonso soit une quiche.

en partant des stands ils peuvent modifier la voiture pour faciliter les dépassements en ligne droite au détriment du temps au tour "absolu". Il ne lui faut pas forcement la voiture la plus rapide, il lui faut surtout une voiture pour remonter rapidement les voitures moins rapides.

Il aura du mal à l'avoir. Le règlement précise que les rapports de boite doivent être fixés le vendredi avant la première séance d'essais libres, et ce pour l'ensemble du week end. S'ils changent l’étalage de la boite de vitesse, ce sera 5 places de pénalité à Austin.

ben non péna ici donc il part 29ème mrgreen

par **Azur** Dim 4 Nov - 12:00:03

Horner soutenait que y avait encore de l'essence dans le réservoir de Vettel, mais que suite au souci la FIA n'avait pas pu la prélever (faudrait que je retrouve sa déclaration).

Or, après investigation, il s'avère qu'il n'y avait vraiment plus d'essence dans le réservoir après le prélèvement de 850 mL de la FIA.
C'est ce que dit cet article : http://www.motorsport-total.com/f1/news/2012/11/Untersuchung_Vettels_Tank_war_voellig_leer_12110409.html

EDIT : J'ai retrouvé la déclaration d'Horner hier :
"We believe that the fuel is in the cell, according to what Renault have told us, but you cannot dismantle the cell to give the sample."
http://www.autosport.com/news/report.php/id/104004

par **J-L** Dim 4 Nov - 12:01:25

Big one a écrit:Red bull a changé la Boîte de vitesse, les ratios et les suspensions.

Donc à en croire Jaco, avec toutes ces modifications, Vettel va prendre +5 places au GP d'Australie 2013

par **JPeg** Dim 4 Nov - 12:04:01

Au moins on ne devrait pas avoir besoin des oreillers fournis gratos par Azur :albino:

par Invité Dim 4 Nov - 12:12:54

Pas sûr que Vettel soit très à l'aise avec cette voiture "nouvelle" qui n'aura pas fait un tour d'essai.

par **JPeg** Dim 4 Nov - 12:21:24

Il devrait quand même nous gratifier d'une belle remontée. En revanche je serais bien incapable d'estimer une position à l'arrivée !

par Invité Dim 4 Nov - 12:26:40

c'est clair que ça donne du piment à ce GP et que je dois avouer l'attendre avec impatience...même si ce n'est pas le vainqueur du GP qui m'intéressera le plus (car je pense qu'Hamilton va s'envoler)

par **sdaniel07** Dim 4 Nov - 12:28:07

Vettel sera encore en tête du champ' ce soir.

par **kimi.raikkonen** Dim 4 Nov - 12:33:30

Austin c'est une pure inconnue pour les écuries
Dans l'état actuel des choses, Alonso pourrait accrocher le podium et au pire des cas finir entre la 4/5 ème
Vettel pourrait au max prendre la 9 ème ou 8 ème
donc ils vont arriver grosso modo à égalité à Austin
Le GP d'Austin sera décisif par contre
pour le Brésil, ça sera THE final et Alonso et les Ferrari donneront tout.
On aura une lutte finale jusqu'aux bouts, chose qu'on ne pouvait pas croire juste avant la disqualification de Vettel.
Merci la FIA cheers

par **FFFF** Dim 4 Nov - 12:33:39

Largo a écrit:La question est de savoir ce qu'on doit légitimement attendre de lui.

Si on attend qu'il fasse un podium pour dire qu'il a fait une bonne course, c'est n'importe quoi. Je pense que le seul objectif réaliste sera de marquer un ou deux points. Et s'il reste bloqué pendant une heure derrière Schumacher, Senna ou Kobayashi ben ça m'étonnera pas plus que ça.

Après, il faut réaliser que nous naviguons dans les plus autre sphère de l'imaginaire.

Je pense que RB l'a fait partir des stands expres pour faire des retouches lui permettant d'améliorer sa Vmax

par **Crouzz** Dim 4 Nov - 12:35:21

kimi.raikkonen a écrit:
On aura une lutte finale jusqu'aux bouts, chose qu'on ne pouvait pas croire juste avant la disqualification de Vettel.
Merci la FIA

c'est pas comme s'il n'y avait pas déjà eu une sanction semblable pour une faute semblable cette saison.
tu voulais un passe droit pour le leader du championnat?

par Guest Dim 4 Nov - 12:36:55

FFFF a écrit:
Largo a écrit:La question est de savoir ce qu'on doit légitimement attendre de lui.

Si on attend qu'il fasse un podium pour dire qu'il a fait une bonne course, c'est n'importe quoi. Je pense que le seul objectif réaliste sera de marquer un ou deux points. Et s'il reste bloqué pendant une heure derrière Schumacher, Senna ou Kobayashi ben ça m'étonnera pas plus que ça.

Après, il faut réaliser que nous naviguons dans les plus autre sphère de l'imaginaire.
Je pense que RB l'a fait partir des stands expres pour faire des retouches lui permettant d'améliorer sa Vmax

Il a pas fait des retouches. Ils ont quasi tout changé sauf le moteur et la coque, là. mrgreen

par Invité Dim 4 Nov - 12:38:38

FFFF a écrit:
Largo a écrit:La question est de savoir ce qu'on doit légitimement attendre de lui.

Si on attend qu'il fasse un podium pour dire qu'il a fait une bonne course, c'est n'importe quoi. Je pense que le seul objectif réaliste sera de marquer un ou deux points. Et s'il reste bloqué pendant une heure derrière Schumacher, Senna ou Kobayashi ben ça m'étonnera pas plus que ça.

Après, il faut réaliser que nous naviguons dans les plus autre sphère de l'imaginaire.
Je pense que RB l'a fait partir des stands expres pour faire des retouches lui permettant d'améliorer sa Vmax

ah ben vu le handicap du départ on peut penser que la voiture sera plus performante pour remonter même si peut-être moins performante globalement (il s'en fout vu qu'il ne vise pas la victoire)

par **Milo M** Dim 4 Nov - 12:42:27

Je m'attends à ce que Vettel aille choper plus que 1 ou 2 points. Je le voit toujours en tête du championnat après cette course. Ses nouveaux réglages vont l'aider à dépasser facilement avec le DRS, ça pourrait même ne pas être excitant comme remontée.

Mais je suis impatient de voir ça, Vettel peut tout prouver sur cette course.

par **alexinho** Dim 4 Nov - 12:42:42

Largo a écrit:La question est de savoir ce qu'on doit légitimement attendre de lui.

Si on attend qu'il fasse un podium pour dire qu'il a fait une bonne course, c'est n'importe quoi. Je pense que le seul objectif réaliste sera de marquer un ou deux points. Et s'il reste bloqué pendant une heure derrière Schumacher, Senna ou Kobayashi ben ça m'étonnera pas plus que ça.

Après, il faut réaliser que nous naviguons dans les plus autre sphère de l'imaginaire.

On dirait I have a dream mrgreen

Webber a souvent fait d'excellentes remontées, pourquoi pas Vettel ? Avec la voiture qu'il a et son talent, aucune chance qu'il reste bloqué derrière ces pilotes. En plus, il y a deux zones DRS.

par **Azur** Dim 4 Nov - 12:44:20

mindavid a écrit:ce n'est pas le vainqueur du GP qui m'intéressera le plus (car je pense qu'Hamilton va s'envoler)

Sur les 3 GPs qu'il y a eus à Abu Dhabi, sur 3 polemen, 2 ont abandonné rapidement study

par Invité Dim 4 Nov - 12:44:33

kimi.raikkonen a écrit:
On aura une lutte finale jusqu'aux bouts, chose qu'on ne pouvait pas croire juste avant la disqualification de Vettel.
Merci la FIA

On t'as pas entendu raler plus tot dans la saison quand c'était déjà arrivé.

2 poids 2 mesures, merci kimi.raikkonen cheers

par **Nexus6** Dim 4 Nov - 12:45:17

Crouzz a écrit:
kimi.raikkonen a écrit:
On aura une lutte finale jusqu'aux bouts, chose qu'on ne pouvait pas croire juste avant la disqualification de Vettel.
Merci la FIA
c'est pas comme s'il n'y avait pas déjà eu une sanction semblable pour une faute semblable cette saison.
tu voulais un passe droit pour le leader du championnat?

Et puis même s'il n'y avait pas eu la jurisprudence Hamilton, on est là dans une stricte application du règlement.

Pour une fois que le règlement est très clair et ne laisse aucune place à l'interprétation ou à la subjectivité, il n'y a vraiment rien à redire.

par **oxythan** Dim 4 Nov - 12:45:44

Azur a écrit:Horner soutenait que y avait encore de l'essence dans le réservoir de Vettel, mais que suite au souci la FIA n'avait pas pu la prélever (faudrait que je retrouve sa déclaration).

Or, après investigation, il s'avère qu'il n'y avait vraiment plus d'essence dans le réservoir après le prélèvement de 850 mL de la FIA.
C'est ce que dit cet article : http://www.motorsport-total.com/f1/news/2012/11/Untersuchung_Vettels_Tank_war_voellig_leer_12110409.html

EDIT : J'ai retrouvé la déclaration d'Horner hier :
"We believe that the fuel is in the cell, according to what Renault have told us, but you cannot dismantle the cell to give the sample."
http://www.autosport.com/news/report.php/id/104004

Red Bull a vraiment joué aux cons.
J'ai du mal a comprendre que quand tu est en tête au championnat, avec la meilleure voiture, tu prenne ce genre de risque "pas vu pas pris".
c'est déjà pas top au niveau médiatique/réputation, mais c'est surtout un très mauvais calcul au niveau risques/bénéfices.

On peu supposer qu'ils ont mis moins d'essence dans la voiture de Vettel afin d'augmenter les chances qu'il se qualifie devant Weber... ( 1 litre ça fait dans les 40 millièmes) mais bon...

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