[2012] Grand Prix de l'ennui, heu, d'Abu Dhabi --> Salle d'embarquement (oreillers offerts)

Seb a écrit:

FFFF a écrit:Oui, un changement de moteur c'est illico départ des stands car pour éviter les moteurs qualifs le moteur de qualif doit être le même qu'en course.

Sinon tableau des MT absolus

C'est marrant ce graphique, on croirait que Button a fait le tour de sa vie...

SchuminatOr57 a écrit:

MacEugene a écrit:

Largo a écrit:

J-L a écrit:

MclarenProject a écrit:Largo a bien signalé que pour réparer un problème, les mécanos pouvaient intervenir sur la voiture.

Donc si ils arrivent à réparer la boîte (si c'est ça), il ne prend pas de pénalité donc ?

Si, pour changement prématuré de boite. -5 places.

Donc pour résumé:

Alternateur: -0
Boite: -5
Moteur: -10
Essence: dernier

-10 c'est seulement si c'est un moteur supplémentaire, non?

Je crois que normalement on doit utiliser le même moteur entre la qualif et la course, donc je pense qu'il y a bien -10.

Y a pas une histoire qu'en cas de moteur A changé après la qualif par un moteur B, il n'y a pas de pénalité mais que le moteur A ne peut plus être utilisé de la saison

En fait je pense que je ne vais plus donner les MT absolus car l'interprétation qu'on y fait est souvent hasardeuse. Le MT absolus ne dit hélas pas qu'untel aurait pu ou pas aller plus vite. Ca peut vouloir dire que ses dernières tentatives étaient tellement lentes que son temps de Q3 rassemble tous ses meilleurs secteurs.

Red Bull est à la direction de course pour parler de l'arrêt de Vettel avec la FIA, et surtout prouver que c'est bien un problème technique et que ce n'est pas dû à un manque d'essence.


Perso, Vettel et Red Bull semblent tranquilles et confiants, je pense que c'est un souci qui peut se régler sans perdre de position.

Azur a écrit:Red Bull est à la direction de course pour parler de l'arrêt de Vettel avec la FIA, et surtout prouver que c'est bien un problème technique et que ce n'est pas dû à un manque d'essence.

ça c'est facile à prouver avec la quantité d'essence qu'il restait dans le réservoir.

FFFF a écrit:En fait je pense que je ne vais plus donner les MT absolus car l'interprétation qu'on y fait est souvent hasardeuse. Le MT absolus ne dit hélas pas qu'untel aurait pu ou pas aller plus vite. Ca peut vouloir dire que ses dernières tentatives étaient tellement lentes que son temps de Q3 rassemble tous ses meilleurs secteurs.

J'avais parfaitement compris et c'est bien pour relever cette fausse interprétation potentielle qu'entre deux red bull et trois xanax, j'ai fait cette réflexion.

J-L a écrit:

SchuminatOr57 a écrit:

MacEugene a écrit:

Largo a écrit:

J-L a écrit:

MclarenProject a écrit:Largo a bien signalé que pour réparer un problème, les mécanos pouvaient intervenir sur la voiture.

Donc si ils arrivent à réparer la boîte (si c'est ça), il ne prend pas de pénalité donc ?

Si, pour changement prématuré de boite. -5 places.

Donc pour résumé:

Alternateur: -0
Boite: -5
Moteur: -10
Essence: dernier

-10 c'est seulement si c'est un moteur supplémentaire, non?

Je crois que normalement on doit utiliser le même moteur entre la qualif et la course, donc je pense qu'il y a bien -10.

Y a pas une histoire qu'en cas de moteur A changé après la qualif par un moteur B, il n'y a pas de pénalité mais que le moteur A ne peut plus être utilisé de la saison

Ce serait parfaitement logique, vu que le moteur est censé être cramé.

Normalement si mes souvenirs sont bon un moteur qui a déjà fait les courses ne peut être réutilisé que les vendredis.

ca c'était il y a quelques années je pense
on avait déjà eu un grand grand débat ^^

maintenant je pense qu'ils peuvent utiliser les moteurs quand ils veulent

Bon je m'en vais lire ce reglement

FFFF a écrit:Normalement si mes souvenirs sont bon un moteur qui a déjà fait les courses ne peut être réutilisé que les vendredis.

- Ils peuvent réutiliser un moteur quand ils veulent
- Un moteur qui a été changé selon l'article 34.1, donc celui que j'ai mis plus haut et qui dit que si la pièce est endommagée elle peut être remplacée sans pénalité, ne peut plus être utilisé avant la dernière course, essais libres exclus.

If an engine is changed in accordance with Article 34.1 the engine which was replaced
may not be used during any future qualifying session or race with the exception of the
last Event of the Championship.

Apparemment ils (Vettel et les ingés de Red Bull et Renault) étaient tout sourire en sortant de chez les commissaires.

Azur a écrit:Apparemment ils (Vettel et les ingés de Red Bull et Renault) étaient tout sourire en sortant de chez les commissaires.

Cool.

Azur a écrit:Apparemment ils (Vettel et les ingés de Red Bull et Renault) étaient tout sourire en sortant de chez les commissaires.

Brillants non conformes pour Hamilton?

c'est quand même incroyable de devoir se replonger constamment dans le réglement

c'est vraiment pas possible de pondre un truc simple et lisible ?

Non il faut bien donner du travail aux juristes

mindavid a écrit:c'est quand même incroyable de devoir se replonger constamment dans le réglement

c'est vraiment pas possible de pondre un truc simple et lisible ?

Evidemment que non car tout doit être défini et re-défini pour éviter tout litige.

FFFF a écrit:

mindavid a écrit:c'est quand même incroyable de devoir se replonger constamment dans le réglement

c'est vraiment pas possible de pondre un truc simple et lisible ?

Evidemment que non car tout doit être défini et re-défini pour éviter tout litige.

ah ben oui c'est tellement bien foutu que des litiges y en a constamment

MacEugene a écrit:

Azur a écrit:Apparemment ils (Vettel et les ingés de Red Bull et Renault) étaient tout sourire en sortant de chez les commissaires.

Cool.

la belle affaire, on aura une fin de championnat sans saveur

f1_Alonso a écrit:

MacEugene a écrit:

Azur a écrit:Apparemment ils (Vettel et les ingés de Red Bull et Renault) étaient tout sourire en sortant de chez les commissaires.

Cool.

la belle affaire, on aura une fin de championnat sans saveur

Tout ce qui ne filera pas le titre à Alonso sera sans saveur de toute façon, alors tu sais.

mindavid a écrit:

FFFF a écrit:

mindavid a écrit:c'est quand même incroyable de devoir se replonger constamment dans le réglement

c'est vraiment pas possible de pondre un truc simple et lisible ?

Evidemment que non car tout doit être défini et re-défini pour éviter tout litige.

ah ben oui c'est tellement bien foutu que des litiges y en a constamment

Ce qui ne veut rien dire... car il y aurait certainement bien plus de litiges sinon.

Va voir comment ils ont interdit les flasques tu risques d'avoir une crise cardiaque. Ils n'ont pas dit simplement : "Les flasques sont interdits" mais un truc du genre on doit voir l'intérieur de la roue depuis l'extérieur. Car une équipe qui met des flasques, elle va dire quoi ? "Vous interdisez les flasques.... mais vous ne définissez pas ce que c'est"... et une fois la définition faite ils vont dire "Ben selon votre définition, ce que j'utilise ne sont pas des flasques donc ne sont pas interdit".

pourquoi tu dis ca ? .. tu préfères voir VEttel remporter le titre planplan en gérant ou bien voir une lutte acharnée jusqu'au dernier virage @ copyrigth 2007 ?

Pochelon a écrit:

Azur a écrit:Apparemment ils (Vettel et les ingés de Red Bull et Renault) étaient tout sourire en sortant de chez les commissaires.

Brillants non conformes pour Hamilton?

FFFF a écrit:

mindavid a écrit:

FFFF a écrit:

mindavid a écrit:c'est quand même incroyable de devoir se replonger constamment dans le réglement

c'est vraiment pas possible de pondre un truc simple et lisible ?

Evidemment que non car tout doit être défini et re-défini pour éviter tout litige.

ah ben oui c'est tellement bien foutu que des litiges y en a constamment

Ce qui ne veut rien dire... car il y aurait certainement bien plus de litiges sinon.

Va voir comment ils ont interdit les flasques tu risques d'avoir une crise cardiaque. Ils n'ont pas dit simplement : "Les flasques sont interdits" mais un truc du genre on doit voir l'intérieur de la roue depuis l'extérieur. Car une équipe qui met des flasques, elle va dire quoi ? "Vous interdisez les flasques.... mais vous ne définissez pas ce que c'est"... et une fois la définition faite ils vont dire "Ben selon votre définition, ce que j'utilise ne sont pas des flasques donc ne sont pas interdit".

franchement si tu espères me convaincre de la compétence de la FIA pour faire ses réglements y a du boulot !