Officiel : Schumacher chez Mercedes.

Le personnel de Mercedes mécontent du salaire de Schumi!

Le comité du personnel du constructeur automobile allemand Mercedes s'est insurgé jeudi contre le contrat conclu entre le pilote allemand Michael Schumacher et la nouvelle écurie de Formule 1 Mercedes.

Selon la presse allemande, Mercedes aurait offert un salaire annuel de sept millions d'euros au septuple champion du monde. Celui-ci a annoncé mercredi son retour en Formule 1 dans la nouvelle écurie Mercedes (ex-Brawn) pour une période de trois ans après s'être retiré des circuits depuis 2006.

"C'est difficile à faire passer aux gens" et "pour beaucoup de collègues, c'est inimaginable", a déclaré le chef du comité du personnel, Uwe Werner, au quotidien Frankfurter Rundschau.

"Le personnel aurait compris si Mercedes avait plutôt abandonné le marché de la Formule 1", a-t-il ajouté alors que Daimler a décidé début décembre de délocaliser une partie de la production de la berline Classe C vers les Etats-Unis pour réduire ses coûts.

et personne ne s'est plaint du salaire de Rosberg...Pourtant, après avoir compté le retour sur investissement, je suis sur qu'il coute aussi cher, voir plus cher que Schumacher... :silent:

Je me trompe peut-être mais 7M€ s'est pas tellement non ?
Rosberg n'a t'il pas plus ?

moumou a écrit:Le personnel de Mercedes mécontent du salaire de Schumi!

Le comité du personnel du constructeur automobile allemand Mercedes s'est insurgé jeudi contre le contrat conclu entre le pilote allemand Michael Schumacher et la nouvelle écurie de Formule 1 Mercedes.

Selon la presse allemande, Mercedes aurait offert un salaire annuel de sept millions d'euros au septuple champion du monde. Celui-ci a annoncé mercredi son retour en Formule 1 dans la nouvelle écurie Mercedes (ex-Brawn) pour une période de trois ans après s'être retiré des circuits depuis 2006.

"C'est difficile à faire passer aux gens" et "pour beaucoup de collègues, c'est inimaginable", a déclaré le chef du comité du personnel, Uwe Werner, au quotidien Frankfurter Rundschau.

"Le personnel aurait compris si Mercedes avait plutôt abandonné le marché de la Formule 1", a-t-il ajouté alors que Daimler a décidé début décembre de délocaliser une partie de la production de la berline Classe C vers les Etats-Unis pour réduire ses coûts.

Ah ? Il y a des gens cons qui travaillent chez Mercedes aussi?
La crise n'a pas assez fait le ménage on dirait....

Qwark a écrit:Ah ? Il y a des gens cons qui travaillent chez Mercedes aussi?
La crise n'a pas assez fait le ménage on dirait....

C'est quoi ce cynisme à deux trous d'balles ?

Y a juste des gens inquiets pour leur avenir, c'est quand même pas compliqué à comprendre, non ?

Même s'ils se trompent de colère, car la F1, avec ou sans Schumi, reste budgétivore, ça reste dur à avaler, pour les petites mains : des demandes d'économies d'un côté, et une telle dépense de l'autre.

Espérons qu'il y ait vraiment retour sur investissement.

Mikasper a écrit:

Qwark a écrit:Ah ? Il y a des gens cons qui travaillent chez Mercedes aussi?
La crise n'a pas assez fait le ménage on dirait....

C'est quoi ce cynisme à deux trous d'balles ?

Y a juste des gens inquiets pour leur avenir, c'est quand même pas compliqué à comprendre, non ?

Même s'ils se trompent de colère, car la F1, avec ou sans Schumi, reste budgétivore, ça reste dur à avaler, pour les petites mains : des demandes d'économies d'un côté, et une telle dépense de l'autre.

Espérons qu'il y ait vraiment retour sur investissement.

Déjà la combinaison vaut (selon certaines estimations) entre 15 et 20M grâce à Schumi, donc le retour sur investissement est énorme.

Je vois pas pourquoi les gens qui ont vu la production etre délocalisée et l'entreprise vaciller n'auraient pas le droit de se plaindre...

Parce qu'ils vont etre une superbe équipe fait que les "petits" employés n'ont pas le droit de se plaindre?

Largo a écrit:et personne ne s'est plaint du salaire de Rosberg...Pourtant, après avoir compté le retour sur investissement, je suis sur qu'il coute aussi cher, voir plus cher que Schumacher... :silent:

+1.

Et je m'étonne surtout que jamais le personnel de Ferrari ne se soit jamais insurgé du salaire 3 fois plus élevé de Kimi.

C'est différent chez Ferrari, le standing de la marque n'est pas le meme, il n'ont pas fait de restrictions et délocalisations suite a la crise...

Haug a justifié l'embauche de Schumi comme un invertissement marketing important pour la marque.
Il estime que la présence de l'Allemand sur la grille va aider la vente des voitures de series.

Oui et puis le contexte est différent... Avant la crise ca n'aurait peut être pes gueuler autant !
Et chez ferrari les employés comme la marque vivent pour la f1 tandis que chez mercedes certains ont déjà critiquer le concept même du rachat de brawn... Estimant qu'il aurait était préférable de se retirer de merrcedes snas réinvestir ailleurs.

Après c'est vrai qu''ils font peut être l'erreur de ne pas réfléchir sur ce que ca peut rapporter ! C'en est encore qui ne voient que les sorties sans réfelchir aux rentrés qui vont suivre...
A ce niveau la autant critiquer l'engagement de mercedes en tant que team est légitime car on voit mal comment ca pourrait amener de l'argent, autant critiquer le salaire de schumi l'est moins car il peut être rapidement rentable.

ba ca fait cher quand meme pour un interimaire retraité.

Bah on peut quand meme embaucher 4 intérimaires retraités pour le prix que coute un retraité a Ferrari!

Mikasper a écrit:

Qwark a écrit:Ah ? Il y a des gens cons qui travaillent chez Mercedes aussi?
La crise n'a pas assez fait le ménage on dirait....

C'est quoi ce cynisme à deux trous d'balles ?

Y a juste des gens inquiets pour leur avenir, c'est quand même pas compliqué à comprendre, non ?

Même s'ils se trompent de colère, car la F1, avec ou sans Schumi, reste budgétivore, ça reste dur à avaler, pour les petites mains : des demandes d'économies d'un côté, et une telle dépense de l'autre.

Espérons qu'il y ait vraiment retour sur investissement.

On peut être inquiet et con non?

Regarde donc le nombre de pages sur ce topic et tu comprendras que ce n'est certainement pas un mauvais placement d'autant que Schumi envisage de rester sur du très long terme chez Mercedes. En suite, il faut remettre cette somme dans d'autres contextes

Qwark a écrit: Regarde donc le nombre de pages sur ce topic et tu comprendras que ce n'est certainement pas un mauvais placement d'autant que Schumi envisage de rester sur du très long terme chez Mercedes. En suite, il faut remettre cette somme dans d'autres contextes

Classement Fans Club Pilotes:

Je pense que des pilotes comme Lewis ou Sebastien remonteront dès que les essais privés reprendront mais je pense que le fan-club Schumi finira l'année avec 3 à 4 fois + de messages que son poursuivant.

1 - Schumacher 20 pages (498 messages)

2 - Raikkonen 9 pages (219 messages)

3 - Massa 5 pages (104 messages)

4 - Heidfeld 4 pages (99 messages)

5 - Alonso 4 pages (84 messages)

6 - Fisichella 3 pages (69 messages)

7 - Rosberg 3 pages (63 messages)

8 - Hamilton 3 pages (56 messages)

9 - Baguette 3 pages (53 messages)

10 - Vettel 3 pages (50 messages)

C'est aussi parce que Schumacher a fait l'actu ces deux derniers jours, Heidfeld et Fisichella un peu aussi... Massa, Raikkonen et Alonso n'ont pas du tout eu d'actu ces derniers jours!

Zelkin a écrit:C'est aussi parce que Schumacher a fait l'actu ces deux derniers jours, Heidfeld et Fisichella un peu aussi... Massa, Raikkonen et Alonso n'ont pas du tout eu d'actu ces derniers jours!

J'ai édité avant que tu me répondes et j'ai mis :

Je pense que des pilotes comme Lewis ou Sebastien remonteront dès que les essais privés reprendront mais je pense que le fan-club Schumi finira l'année avec 3 à 4 fois + de messages que son poursuivant.

C'est logique, c'est celui qui a le + de supporters.

clair que schumi a ete "choisit" d'abord parce qu'il va rapporter un paquet de pognon a merco.

DENIFUMI a écrit:ba ca fait cher quand meme pour un interimaire retraité.

Il faut comprendre un truc. Schumacher coûte 7M , mais a côté, en produit marketing et image, il va t'en rapporter 30M. Donc bon.
A côté, l'ouvrier, qui va trimer éventuellement plus, gagnera que 1200 Euros, car il donne moins a l'entreprise.

Adam Smith, grand economiste, l'avait expliqué par le Paradoxe de l'Eau et du Diamant. L'Eau est plus utile a l'Homme que le Diamant, mais c'est ce dernier qui va couté le plus cher, car plus rare, et il a une valeur marchande plus grande que l'eau. Entre l'Utile et le Marché, il y'a de nombreux paradoxes.
Ici c'est pareil. L'Ouvrier, en terme d'utilité brute, est bien plus important qu'un pilote de F1. Sans Voiture, il n'y a pas de pilotes. Mais trouver un Ouvrier, c'est bien plus facile, il y'en a des millions dans le monde. Trouver le bon pilote et la bonne publicité, c'est bien plus difficile. De plus, dans une entreprise, il y'a des milliers d'ouvriers pour quelques rares pilotes. De ce fait, si tu calcules le tout, malgrès une utilité brute moindre, le pilote te rapporteras plus d'argent , et de par sa rareté, justifie son prix. C'est la même chose dans toutes les entreprises.

DENIFUMI a écrit:clair que schumi a ete "choisit" d'abord parce qu'il va rapporter un paquet de pognon a merco.

Je pense aussi qu'ils l'ont choisi car ils savent qu'il peut être rapide, qu'ils savent qu'ils peut fédérer une équipe et la porter vers le haut.

Je pense aussi que Nico risque de se rendre compte que Nakajima était une brêle!

moumou a écrit:

DENIFUMI a écrit:clair que schumi a ete "choisit" d'abord parce qu'il va rapporter un paquet de pognon a merco.

Je pense aussi qu'ils l'ont choisi car ils savent qu'il peut être rapide, qu'ils savent qu'ils peut fédérer une équipe et la porter vers le haut.

Je pense aussi que Nico risque de se rendre compte que Nakajima était une brêle!

clair que la rosberg va pouvoir s'etalonner meme si heureusement pour lui schumi n'est pas encore au top et manque de compet.
si niko est derriere l'allemand c'est qu'il n'est pas si fort que ca.
ùoi c'est plutot le binome brawn-schumi qui sera hyper competitif rapidement.

moumou a écrit:

DENIFUMI a écrit:clair que schumi a ete "choisit" d'abord parce qu'il va rapporter un paquet de pognon a merco.

Je pense aussi qu'ils l'ont choisi car ils savent qu'il peut être rapide, qu'ils savent qu'ils peut fédérer une équipe et la porter vers le haut.

Je pense aussi que Nico risque de se rendre compte que Nakajima était une brêle!

Je suis d'accord avec toi, mais a mon avis, le Rosberg c'est quand même pas une tanche.
Schumacher a un bon niveau , je ne m'en fais pas. Le seul souçi concerne eventuellement des problemes de rythme, et eventuellement de fougue. Il sera ptetre moins fougueux qu'avant et plus irregulier. Mais avant il était a un niveau de légende. Donc il reviendra quand même a un très bon niveau. Un peu comme Jordan, il nous avait quitté en mode Hall Of Famer, il est revenu en mode All Star. Ce fut un ton en dessous, mais ce fut excellent.

A mon avis, ce sera la même pour Atchoumi.

Et bien voila , le retour de Shumacher est officiel est a ma grande surprse ma premiere reaction a été la joie.Fervent detracteur de Shumi dans ses années Ferrari , je me rejouis de sa venu chez Mercedes qui est mon equipe de coeur.Ce qui me rejouis le plus c'est qui va botter les fesses d'alonso dans sa Ferrari.


Joyeux Noel

Hemrick a écrit:Et bien voila , le retour de Shumacher est officiel est a ma grande surprse ma premiere reaction a été la joie.Fervent detracteur de Shumi dans ses années Ferrari , je me rejouis de sa venu chez Mercedes qui est mon equipe de coeur.Ce qui me rejouis le plus c'est qui va botter les fesses d'alonso dans sa Ferrari.


Joyeux Noel

ouep finalement tu as raison c'est super positif le retour de schumi,surtout s'il empeche alonso de gagner.

DENIFUMI a écrit:ba ca fait cher quand meme pour un interimaire retraité.

Bah ..pas si loin, il y avait même un titulaire payé une fortune pour manger des glaces...
c'est pour rire hein...