Officiel : Schumacher chez Mercedes.

Ritalino a écrit:

Qwark a écrit:MOUARF les anti-Schumi de base sont à la fête!

Les pro de base encore pire

Va ya voir du nettoyage parmi les fans de Ferrari, et rien que pour ça j'apprécie son retour. On va pouvoir rester entre vrai supporters

N13 a écrit:

Ritalino a écrit:

Qwark a écrit:MOUARF les anti-Schumi de base sont à la fête!

Les pro de base encore pire

Va ya voir du nettoyage parmi les fans de Ferrari, et rien que pour ça j'apprécie son retour. On va pouvoir rester entre vrai supporters

Ca y est: les fans des deux anciens partenaires se déchirent!
Ca va être beau à Monza.

little a écrit:

chandleur a écrit:Ah la gueguerre pro schumi pro ferrari va débuter !

Jai toujours supporté les pilotes avant les écuries. Et je pense que ce sera plus une guéguerre pro-pilotes pro-écuries au fond... J'étais pour Räikkönen avant son arrivée chez Ferrari, pour Hamilton bien avant son arrivée en F1, pour Button bien avant son titre, pour Heidfeld depuis la F3000 etc.

En tout cas, je ne me sens pas du tout aller à l'encontre de mes opinions ou être illogique parce que je veux voir Schumacher battre Massa et Alonso.

moumou a écrit:Le 18/11/2009 Button signe chez Mc-Laren.

Le 20/11/09 Eddie Jordan annonce le probable retour de Schumi avec Mercedes après avoir sû que chumi-Haug et Brawn avaient eu une réunion à Abu Dhabi.

Quel menteur ce Brawn, il a dit qu'il était déçu que Button parte alors qu'il est probable que Button savait que Rosberg avait signé depuis belle lurette et que Schumi allait lui prendre son bacquet, il était donc obligé de partir.

Ce que je comprend pas, c'est que Nick se soit accroché à Mercedes alors que Schumi et Brawn ont l'air de s'être mis d'accord verbalement depuis le dernier GP 2009.

Michael to drive for Mercedes GP

Team switch done - a big "thank you" to Ferrari

"I have decided to return to Formula One. Mercedes GP and I agreed on teaming up for the coming 3 seasons. And to be honest, I'm already super excited by the prospect to be back in a F1 cockpit.

I don't want to deny at all that the idea of a German F1 team extremely tempts me. I guess every German driver would feel this way. And of course it plays a major role that I again can work together with Ross at Mercedes GP. Above all, however, my old hunger for racing is back. In Abu Dhabi, when Ross asked me if I could imagine returning to F1, I felt that I wasn't ready for it. But only two weeks later, when he called me once again, I realized that my old passion was returning. Suddenly I was on fire again. For me, the imagination to be back in a F1 car and to compete for the world championships is exciting and extremely inspiring.

That is why my thoughts initially go to Ferrari. I'm very pleased that the split-up goes off that harmoniously and that we are still on friendly terms with each other. I would really like to thank Luca di Montezemolo and the whole Ferrari team big time for the time we spent together and for giving me the opportunity to leave Ferrari in friendship. It's such deeds that make up a true friendship, as even though the contract has not yet been signed, we had promised each other to further cooperate by shaking hands. I will always carry a big part of Ferrari in my heart and I will never forget the sympathy and passion of the 'tifosi'. They supported my all over the world with their devotion - thank you very much for that!

I didn't take this decision lightly at all, especially because of that. Ferrari and I have been working together for 14 years and I've experienced a lot of great moments with the team during this time. Most of my life as a Formula 1 driver is 'red' and so there is strong solidarity and loyalty to these guys who have accompanied me and have always built great cars for me. This solidarity will remain, even though our teams will be competitors on the race track - because I'm certain that Ferrari will regain its former strength since the crew is really strong and committed.

Mercedes GP will be a new challenge for me which is extremely attractive. I have no doubt at all that the team will be really strong. They showed by winning the two world championships that there is meshing a fascinating mixture of high professionalism and deepest passion. The relation between the competence of Mercedes and the current world champion team is extremely attractive and promises a good performance. I think the duels on the race track will be electrifying. Especially since I've got the feeling as if, for me personally, the circle closes after all the years I spent in Formula One. I concluded my first ever driver's contract with Mercedes - back then in Group C and Le Mans - and Mercedes also supported me when entering the F1.

Until recently, I was absolutely sure that I had ended my career as a race driver at Ferrari. But sometimes things change suddenly and unexpectedly. All of a sudden, the framework conditions aren't the same anymore. At that point, you have to reconsider the decisions you've made. And, to tell the truth, the failed comeback attempt last summer gave me reason to reconsider my situation. I was surprised myself how fast and how strong I committed myself to this topic again. Apparently, my batteries recharged completely during the last three years. And when - thanks to Ross - the opportunity arose to drive for Mercedes GP, I realized that my old motivation was back, full of fresh energy and great force.

Physically, I feel absolutely fit. I already realized in summer how fast I achieved my former performance values by exercising specifically. And ever since, I kept on exercising. My neck is absolutely free of complaints. I can now do the same neck work-out as I did when I was still racing. This wasn't possible in summer because back then only five months had passed since my accident and so my neck wasn't cured completely. In the meantime this isn't a problem any more.

I absolutely enjoyed my current life in those three years, doing a lot of things. There were no bored feelings or something like this, I was doing Karting and Biking without big hazzle. Now I am geared up to compete on a serious level again. I know that my change of mind happened rather suddenly and I think it's great that Corinna appreciates my passion and that she absolutely backs me and my decision. When I told her about my plans, she immediately felt that I am serious about it and she instantly gave her approval.

To put it simply: I'm totally fired up for next year!

Ritalino a écrit:

N13 a écrit:

Ritalino a écrit:

Qwark a écrit:MOUARF les anti-Schumi de base sont à la fête!

Les pro de base encore pire

Va ya voir du nettoyage parmi les fans de Ferrari, et rien que pour ça j'apprécie son retour. On va pouvoir rester entre vrai supporters

Ca y est: les fans des deux anciens partenaires se déchirent!
Ca va être beau à Monza.

Ou tu vois que ça se déchire ? Tu crois qu'on est bon pour aller dans un magasine comme Gala ? Faire du sensationnel à partir de rien ?

C'est juste une constatation, comme dans chaque sport quand un ère se termine seuls les vrais supporters restent. Les pseudos kikoo fans de Ferrari qui ne le sont que pour la période de début 2000 c'est un peu comme la soudaine augmentation des supporters de Lyon (et maintenant Bordeaux) en football.

Toujours là pour cracher quand ça va pas, jamais là pour soutenir dans les moments difficiles.

Après faut différencier ceux qui ont toujours supporté Schumacher avant Ferrari de ceux que je cite plus haut. Mais bon, ce n'est pas compliqué de faire la différence entre ces 2 espèces de supporter, suffira de comparer leurs déclarations d'il y a un aux déclarations actuelles.

Dark a écrit:ça y est, c'est enfin officiel, ça vient d'être confirmé par Norbert Haug et aussi par Schumi:

Norbert Haug, le directeur sportif de Mercedes, a confirmé officiellement mercredi, lors d'une conférence de presse, une rumeur qui sourdait depuis plusieurs semaines, alimentée notamment par le patron de Ferrari Luca di Montezemolo : Michael Schumacher a bien signé mardi en faveur de l'ex-écurie Brawn GP, championne du monde des pilotes et des constructeurs. Si le quotidien allemand Bild évoquait un contrat d'un an, le pilote allemand, qui a aussi officialisé l'information via un point presse téléphonique, a expliqué mercredi que ce «ne serait pas un aller-retour» et que «des discussions (avaient) lieu pour conclure un accord portant sur trois années.»


Enfin!!!
Le baron rouge(gris?) est bel et bien de retour en F1, comme quoi, parfois, les rêves se réalisent!!!