IndyCar Series - Saison 2012

Yeah

Tiens, Adrian Sutil aurait reçu des offres en IndyCar.

Pourquoi pas après tout? (mais bon, y'a une manche qui se déroule en Chine cette année, donc... Et puis si il est condamné à du ferme en appel dans l'affaire Lux... Je ne vois pas d'équipe l'engager avec autant d'incertitudes)

Une 16e manche au calendrier : Milwaukee les 15-16 Juin

Ah, un ovale (oui, je n'aime pas les ovales en Indycar )

C'est le seul intéressant avec les voitures actuelles pourtant.

D'un autre côté l'IndyCar sans ovale, est-ce vraiment encore de l'IndyCar ?

SUTIL80 a écrit:Une 16e manche au calendrier : Milwaukee les 15-16 Juin

Enfin un autre ovale, bien que ce ne soit jamais qu'une confirmation d'une manche existante!

Miki II a écrit:Ah, un ovale (oui, je n'aime pas les ovales en Indycar )

L'IndyCar sans ovales n'a pas pourtant pas grand intérêt, vu les tracés routiers/urbains visités, malheureusement.

Miki II a écrit:Ah, un ovale (oui, je n'aime pas les ovales en Indycar )

copain

Préférer l'IndyCar sans les ovales, c'est comme préférer le hard-rock sans guitare électrique.

ca tombe bien j'aime pas le hard rock

(j'aime bien qu'il y ait quelques courses sur ovale, mais moitié moitié bof bof, même si je conçois très bien qu'il faudrait que ce soit 50-50 pour que tout le monde y trouve son compte)

sinon normalement Barrichello annonce sa décision today ou demain

Ed Carpenter Racing utilisera des moteurs Chevrolet.

Barrichello cherche l'argent pour rouler en Indycar et il a l'air optimiste

http://motorsport.nextgen-auto.com/Barrichello-va-refaire-des-tests-en-IndyCar,36875.html

Bon il a clairement envie, le problème reste évidemment sa femme mais il lui faut aussi trouver l'argent.
Au pire du pire il pourra faire les courses non oval, ca serait un bon compromis, j'espère que ca ira. Pour l'argent je me dis quand même que d'avoir un pilote de la carrure de Barrichello en Indycar ca apporterait un gros plus à la discipline, un peu comme Raikko en WRC et Montoya en Nascar, donc je suis assez optimiste.

Pour les deux derniers baquets chez Rahal Letterman, on parle de Luca Fillipi et Michel Jourdain Jr.

Filippi, bon on le connait, c'est le vice champion GP2, il est assez rapide. Apparemment, ce serait en excellente voie.

Jourdain est un peu plus surprenant. Le veteran mexicain de 35 ans, avait couru en CART entre 1996 et 2004. Avec notamment une 3eme place finale en 2003, chez Rahal. Depuis il naviguait dans diverses catégories : il a fait du WTCC, de la NASCAR.... Mais ce ne serait peut-être pas pour du temps complet.

Je l'aime bien Jourdain Jr, je sais pas pourquoi

Bon sinon moi cette année je serai pour Dixon dans la course au titre, et Rahal, Kimball et Hinchcliffe pour des victoires

Il a fait du rallye aussi Jourdain Jr :o

Docky a écrit:Pour les deux derniers baquets chez Rahal Letterman, on parle de Luca Fillipi et Michel Jourdain Jr.

Ce serait quand même une line-up un poil décevante pour Rahal Letterman, quoi que toujours mieux que Pippa Mann. Jourdain Jr., même s'il a connu le succès en monoplace US, cela fait quand même un bail qu'il n'y a plus couru.

Parmi les premières décisions prises par Beaux Barfield, on note l'apparition d'un nouveau format de qualification pour la manche de l'Iowa. L''ensemble des pilotes prendra part à une séance de qualification avant de prendre le départ de trois courses de 30 tours chacune. Les 10 premiers à l'issue des qualifications prendront le départ de la première course afin de se battre pour les 10 premières positions sur la grille de départ tandis que les autres seront répartis en deux groupes afin de se disputer les places paires et impaires du reste de la grille de départ. Les restarts en double-files sont quant à eux conservés à l'exception d'Indianapolis, du Texas et de Fontana. Enfin, autre nouveauté et non des moindres, il pourrait introduire des départs arrêtés sur les circuits routiers, comme il l'avait déjà fait lors de la dernière saison du Champ Car. Je suis mitigé sur l'intérêt de cette dernière décision par rapport à l'histoire du championnat.

moi je suis pour les départs arrêtés donc ca me va

un peu portnawak les qualifs d'Iowa mais bon... ca fait des courses en plus

Zelkin a écrit:Je l'aime bien Jourdain Jr, je sais pas pourquoi

Bon sinon moi cette année je serai pour Dixon dans la course au titre, et Rahal, Kimball et Hinchcliffe pour des victoires

Ouais pareil, j'aime bien Jourdain, je sais pas pourquoi.
En fait j'ai souvent bien aimé les "Jourdain" en sport, comme le navigateur. Mais je sais vraiment pas pourquoi.

Mais en vrai, le mexicain ne doit plus trop avoir le niveau.

Sinon, et ça ne me surprends qu'à moitié, Jarno Trulli pense à l'IndyCar !

Sinon Baguette s'est cassé la clavicule dans une sorte de showroom je crois.

Pour Rubinho, il aurait le soutien d'une chaîne de TV Bresilienne pour faire les courses routieres et urbaines + Indy500.

Docky a écrit:Pour les deux derniers baquets chez Rahal Letterman, on parle de Luca Fillipi et Michel Jourdain Jr.

Le nom d'Adrian Sutil circule également.

C'est sérieux cette histoire?

Miki II a écrit:C'est sérieux cette histoire?

Pour Sutil ? Je ne sais pas, mais Curt Cavin (généralement très bien informé) confirmait sur son blog questions/réponses la semaine dernière que son nom circulait du côté de chez Rahal/Letterman.

http://blogs.indystar.com/racingexpert/2012/02/16/feb-16-on-tony-stewart-and-adrian-sutil/

Putain, ça serait l'extase, un line-up Sato/Sutil chez Rahal