GP2 - saison 2012

Merci de l'info


Concrètement, cela signifie quoi ? Qu'on risque d'avoir plus de pilotes à gros budget mais sans forcément grand talent dans les top teams ?

Azur a écrit:Merci de l'info


Concrètement, cela signifie quoi ? Qu'on risque d'avoir plus de pilotes à gros budget mais sans forcément grand talent dans les top teams ?

En gros les teams commencent à réfléchir à des deals à moitié prix chez les pilotes de talents.

Je vais pas donner de détail pour le top team en question mais c'est inquiétant.

Dams a Driot qui a ses billes chez Mercuria (il a financé de sa poche l'année de GRosjean en Gp2) mais pas dit qu'il soit prêt à répéter l'effort pour un autre pilote.

Lotus Art n'a aucune garantie que Calado pourra tenir 2013(contrat RSF),donc ils risquent de perdre un an à le former sur le tas.

On est pas dans une crise globale des formules de promotions mais une crise interne au Gp2, je peux vous dire que le téléphone chauffe pour les demandes en 3.5 même dans les teams de bas de tableau.

Big one a écrit:
Ces pilotes veulent tous faire des FP1 en 2012 car ils trouvent plus facilement du budget pour 100 km en f1 tout les vendredi matins que pour 12 meetings de gp2.

ouais fin bon il y a HRT, peut-être Catheram, voir Williams et... c'est tout

doit pas il y avoir que ca qui coince (sans remettre en cause tes connaissances vu que t'as l'air dans le bizness)

bonne chose si ça coince pr le GP2. Ca en fera peut être réfléchir certain sur les coûts disproportionnés de cette série. 2 millions d'euros minimum pour avoir un mauvais baquet, non mais
Le GP2 va connaître le même destin que la F3000 ... alors qu'à côté la FR 3.5 passe au travers grâce à des coûts maîtrisés et d'excellentes monoplaces !

Cela dit, en F1, c'est 5 millions d'euros minimum (et je suis optimiste) pour un mauvais baquet. Si on veut une GP2 proche d'une F1, il faut en subir les coûts.

rumeur du jour:

Super Nova racheté par Meritus.

Sponsor titre Petronas.

N13 a écrit:Cela dit, en F1, c'est 5 millions d'euros minimum (et je suis optimiste) pour un mauvais baquet. Si on veut une GP2 proche d'une F1, il faut en subir les coûts.

mouè, mais t'es en F1 ... tu as l'assurance d'une répercussion télévisuelle même si un mauvais baquet. Le GP2, hormis les fans qui suivent, le reste ...
à la base une formule de promotion est qd même censé permettre de mettre en valeur les jeunes pousses. Là, ça fait un tri purement financier, pas des plus profitables aux jeunes, beaucoup ne pouvant se permettre de rouler en GP2.

Big one a écrit:rumeur du jour:

Super Nova racheté par Meritus.

Sponsor titre Petronas.

Le kiff si ça arrive, ils pourraient peut être viser la F1 d'ici 2016 après, comme annoncé il y a 2/3 ans

Conséquence de la suppression du GP2 Asia, Kuala Lumpur et Singapour maintenant au programme de la saison de GP2

Et ya deux fois Bahrain, ils ont pas peur eux

http://www.gp2series.com/News-Room/News/2011/12_December/GP2-Series-2012-season-calendar-unveiled/

Tests
28-29 Feb- 01 March // Jerez de la Frontera, Spain
6-7-8 March // Barcelona, Spain

Rounds
23-25 March // Kuala Lumpur, Malaysia
20-22 April // Sakhir, Bahrain
26-28 April // Sakhir, Bahrain
11-13 May // Barcelona, Spain
24-26 May // Monte Carlo, Monaco
22-24 June // Valencia, Spain
06-08 July // Silverstone, Great-Britain
20-22 July // Hockenheim, Germany
27-29 July // Budapest, Hungary
31 Aug – 02 September // Spa-Francorchamps, Belgium
07-09 September // Monza, Italy
21-23 September // Singapore, Singapore

2 fois Barhein à une semaine d'intervalle, z'ont envie de prendre racine là bas? C'est pas un peu osé au mois d'avril déjà?

un final à Singapour ca promet

vino_93 a écrit:

N13 a écrit:Cela dit, en F1, c'est 5 millions d'euros minimum (et je suis optimiste) pour un mauvais baquet. Si on veut une GP2 proche d'une F1, il faut en subir les coûts.

mouè, mais t'es en F1 ... tu as l'assurance d'une répercussion télévisuelle même si un mauvais baquet. Le GP2, hormis les fans qui suivent, le reste ...
à la base une formule de promotion est qd même censé permettre de mettre en valeur les jeunes pousses. Là, ça fait un tri purement financier, pas des plus profitables aux jeunes, beaucoup ne pouvant se permettre de rouler en GP2.

Le sport automobile est de toute façon de base, trop cher.

Docky a écrit:

vino_93 a écrit:

N13 a écrit:Cela dit, en F1, c'est 5 millions d'euros minimum (et je suis optimiste) pour un mauvais baquet. Si on veut une GP2 proche d'une F1, il faut en subir les coûts.

mouè, mais t'es en F1 ... tu as l'assurance d'une répercussion télévisuelle même si un mauvais baquet. Le GP2, hormis les fans qui suivent, le reste ...
à la base une formule de promotion est qd même censé permettre de mettre en valeur les jeunes pousses. Là, ça fait un tri purement financier, pas des plus profitables aux jeunes, beaucoup ne pouvant se permettre de rouler en GP2.

Le sport automobile est de toute façon de base, trop cher.

c'est réservé à une certaine élite, c'est certain ...
mais tu pourras jamais rendre ça gratuit. Y a de plus en plus de technologie, etc ... c'est très dur de s'en sortir même en kart (faut vite taper dans l'oeil d'une équipe officielle sans quoi les budgets deviennent insupportables).

Mais bon, pr une formule de promotion post F1, 500 000 euros / 1 millions max, ça devrait pas être dépassé.

Et quand je vois le calendrier, bah ... je m'étonne pas des coûts disproportionnés, d'une série condamnée à être dans l'ombre de la F1. (à la différence des WSR qui créent l'attraction autour d'elles, sans être non plus super médiatique)

on verra comment sa se passera en F1 l'année prochaine avec Vergne et Ricciardo
si ils impressionnent les patrons d'écuries iront peut-être chercher de plus en plus dans les WSR, d'autant plus que la saison prochaine il y aura le KERS (je pense) et le DRS
du coup ca motivera certains pilotes sans grosses valises à aller vers les WSR

Juste le DRS en WSbR.

lotusien a écrit:2 fois Barhein à une semaine d'intervalle, z'ont envie de prendre racine là bas? C'est pas un peu osé au mois d'avril déjà?

La première date est prévue en même temps que le GP F1.
Mais je comprends pas trop l'intérêt d'en mettre deux...

Le Négociateur a écrit:un final à Singapour ca promet

Yep, en espérant que y ait encore la lutte pour le titre à ce moment là

lotusien a écrit:2 fois Barhein à une semaine d'intervalle, z'ont envie de prendre racine là bas? C'est pas un peu osé au mois d'avril déjà?

Je trouve aussi que ça n'a aucun intérêt, si ce n'est financier!

BenjiHeikki a écrit:Juste le DRS en WSbR.

Formula Renault 3.5 si on veut être précis, World Series by Renault, c'est le nom du meeting comprenant plusieurs disciplines.

Certes

Tas' a écrit:

Big one a écrit:rumeur du jour:

Super Nova racheté par Meritus.

Sponsor titre Petronas.

Le kiff si ça arrive, ils pourraient peut être viser la F1 d'ici 2016 après, comme annoncé il y a 2/3 ans

Italiaracing confirme que SuperNova pourrait ne pas passer l'hiver selon les rumeurs du paddock.

Ca sent mauvais pour eux...

Pour info j'ai mis le calendrier dans le post de lancement pour le retrouver facilement.

Apparemment chez Dams ils commencent à recevoir des CV venant des gens de chez SuperNova.....

Selon un journaliste spécialiste du gp2.

Enfin si Meritus arrive j'en serais bien sûr très heureux, mais par contre Super Nova, ça a été une grande equipe en formules de promotions et ça me ferait bien chier qu'ils mettent la clé sous la porte

Big one a écrit:Italiaracing confirme que SuperNova pourrait ne pas passer l'hiver selon les rumeurs du paddock.

Ce serait quand même bien triste! Même si les dernières années furent difficiles, ce fut quand même l'une des équipes de formule de promotion les plus victorieuses, surtout fin 90's - début 00's.

Selon Toile F1, Super Nova ce serait déjà déclarée en faillite.

C'est sûr que ce serait dommage, c'est quand même une des équipes historiques (pas comme ORT par exemple, qui n'est arrivée que récemment).

Et surtout, il ne faudrait pas que ça précipite la faillite d'autres équipes
Bref, j'espère qu'ils vont trouver une solution...