GP2 - saison 2012

Je crée le topic pour causer de la nouvelle saison.

Calendrier :

Tests
28-29 Feb- 01 March // Jerez de la Frontera, Spain
6-7-8 March // Barcelona, Spain

Rounds
23-25 March // Kuala Lumpur, Malaysia
20-22 April // Sakhir, Bahrain
26-28 April // Sakhir, Bahrain
11-13 May // Barcelona, Spain
24-26 May // Monte Carlo, Monaco
22-24 June // Valencia, Spain
06-08 July // Silverstone, Great-Britain
20-22 July // Hockenheim, Germany
27-29 July // Budapest, Hungary
31 Aug – 02 September // Spa-Francorchamps, Belgium
07-09 September // Monza, Italy
21-23 September // Singapore, Singapore

Barwa Addax Team (Esp)
1.J.Cecotto
2.J.Kràl

DAMS (Fra)
3.D.Valsecchi
4.F.Nasr

Racing Engineering (Esp)
5.F.Leimer
6.N.Berthon

iSport International (GB)
7.M.Ericsson
8.J.Palmer

Lotus ART (Fra)
9.E.Gutiérrez
10.J.Calado

Caterham Racing (Mal)
11.R.Gonzales
12.G.Van Der Garde

Scuderia Coloni (Ita)
14.S.Coletti
15.F.Onidi

Trident Racing (Ita)
16.S.Richelmi
17.J.Leal

Venezuela GP Lazarus (Ita)
18.F.Crestani
19. Vittorio Ghirelli (Essais Jerez)
19. Giancarlo Serenelli (Essais Barcelone)

Rapax (Ita)
20.Ricardo Texeira
21.Tom Dillman

Arden International (GB)
22.S.Trummer
23.L.Razia

Ocean Racing Technology (Port)
24.Jon Lancaster
25.N.Melker

Marussia Carlin (GB)
26.M.Chilton
27.R.Haryanto

Kevin Ceccon est signé chez Coloni

Et le boss aimerait bien aligner Coletti à ses cotés.

Mais j'imagine qu'après sa super saison Coletti doit avoir d'autres propositions du haut de la grille...

A titre perso, j'espère un volant pour Melker mais ausi pour Dillmann.


A voir également ce que vont faire Bird, Bianchi, VDG... qui disaient ne plus vouloir rempiler. Mais si c'est tout ce qui leur reste...

Dillmann mérite clairement un volant.
Je vois bien Van der Garde et Bianchi faire les vendredis en F1. Apparement Van der Garde avait quelque chose à annoncer mais on attend toujours... Bird j'aimerais limite qu'il refasse une saison, une dernière, j'imagine mal Mercedes le faire rouler les vendredi, ou alors un deal avec une autre equipe F1 m'enfin j'y crois pas vraiment, en tout cas il a fait des rookie days plutot convaincant apparement avec un bon feedback.

Pour Coletti, on sait jamais, Coloni ça peut être bien, Filippi a quand même fait une deuxième partie de saison de fou avec eux, avec une sacré experience c'est sûr.

Coletti, oui j'espère qu'il sera dans une équipe top. Maintenant Coloni a bien fini la saison, ce peut être une affaire correcte.

Dillman a fait un bon Abu Dhabi, j'espère aussi le revoir sur toute la saison.

Quant aux anciens multi redoublants ça va commencer à se bousculer. Je me demande s'il ne vaut pas mieux viser autre chose que la F1 dans ce cas et chercher du côté Endurance, Tourisme ou de l'autre côté de l'Atlantique...

Je pense qu'on peut aussi mettre Razia en orange chez Caterham (par contre l'équipe se nommera Caterham Racing).

+1
Un peu à l'image de Zuber ou Villa par exemple ces dernières années ou de Guerrieri en FR3.5.
Les Van der Garde, Clos ou même Filippi commencent à plafonner à mon avis.

Je me demande quel line-up que va proposer DAMS moi, j'aimerais bien Haryanto mais j'ai toujours l'impression qu'il lui faut un temps assez important d'adaptation, comme en Auto GP ou en GP3 bien qu'il y ai fait des saisons honorables

Chilton est quasi confirmé chez Carlin : à 99 %.

Par ailleurs, on devrait voir Haryanto arriver

Tu as des infos sur l'equipe d'Haryanto justement ?

Tu peux mettre Chilton en confirmé Lotusien.

Je pense qu'il va falloir attendre que le plateau F1 soit entièrement confirmé avant de voir les marché des transferts bouger comme en 2010.

J'ai du mal à imaginer que certains teams puissent passer l'hiver en l'état.

Ca reste qu'un avis perso.

Je vois bien Arden,Super Nova et Dams sortir à terme du GP2.

Berger est sur les rangs pour acheter un team en GP2.

Tas' a écrit:Tu as des infos sur l'equipe d'Haryanto justement ?

La logique voudrait que ce soit Dams (autogp et manche Abu Dhabi) mais pas plus d'infos.

Ok

juste une simple question peut être indiscrète mon cher Tas, mais ... dans tes pilotes chouchous, tu me rappelles 13 : alors 13 ou pas 13 ?

C'est la soudure dans le marché des transferts en Gp2....

Chez les tops teams on commence à faire la tronche.

la soudure ?

vino_93 a écrit:la soudure ?

Que y a pas assez de pilotes de qualité ?

Je l'ai compris comme ça mais suis pas sûre

Pour info : Eurosport UK ne diffusera plus le GP2 en 2012.

Azur a écrit:

vino_93 a écrit:la soudure ?

Que y a pas assez de pilotes de qualité ?

Je l'ai compris comme ça mais suis pas sûre

les anciens ont qu'à redoubler plutôt que d'aller voir ailleurs ... genre Bianchi, Bird, ... je sais, c'est pas simple de trouver des sponsors, mais certains s'en vont alors qu'une saison de plus leur ferrait pas de mal... Enfin sinon, c'est sur que les budgets à aligner pr du GP2 sont tellement astronomiques qu'il y a de moins en moins de monde qui va être prêt à continuer à les aligner, surtout en tant de crise. Faut revoir ça sans quoi la discipline va décroître rapidement ... plus de 2 millions pour une formule de promotion ... quand les WR coûtent 3 à 4 fois moins.

Mais bon après, des bons y en a tjrs ... le plateau était assez homogêne, je pense pas qu'un Cecotto ou un Gonzalez dans une bonne voiture soient ridicules.

Autant Gonzalez j'ai des doutes, mais Cecotto a du potentiel je pense, il a fait quelques belles choses cette saison avec Ocean, l'equipe la plus faible. Notamment en Belgique si je me souviens bien, circuit qui trompe pas, pendant que d'autres nous faisaient bien rigoler (Chilton).

Bah Gonzalez lorsqu'il monte dans une F1, je le trouve pas ridicule. Il a un beau sens de l'attaque en piste. Ok il est un peu brouillon, mais je pense qu'il a du potentiel qd même, et que dans une meilleure équipe, il serait pas trop mal classé ! Peut être pas champion, mais pas forcément trop mal ...

Enfin bon, c'est ça pr 85% du plateau de l'an passé presque. Hormis quelques uns que je pense largué (Herck, Varhaug ntmt) les autres me semblent honnêtes et performant dans une bonne voiture !

Monaco sera bien représenté : avec Coletti quasiment assuré d'être sur la grille voilà Stéphane Richelmi chez Trident.

http://motorsport.nextgen-auto.com/Richelmi-rejoint-Trident-pour-2012,34744.html

Melker avec ORT en 2012 en GP2.

J'aurais préféré une autre équipe... Plus de milieu de grille que de fond de grille... Là, il risque d'aller "s'enterrer"...

on a vu l'ORT faire de bonnes courses de temps en temps ... mais bon, s'il a un vrai bon talent, on risque de le voir jouer les pts. Les autres teams ne seront pas insensible à ça !

A voir aussi s'il voulait pas s'assurer absolument d'être là ... les gros teams ont pas l'air très motivé à signer des pilotes. Du coup, si ORT lui disait nous on te prend, et que les autres disent : on verra. Bah ... mieux vaut rouler tout de même !

Certes... Au moins il n'aura pas la pression de faire des résultats. C'est s'il en fait qu'il surprendra en bien.

D'ailleurs ils attendent quoi les top teams ? Que les "anciens" se décident ?

Azur a écrit:Certes... Au moins il n'aura pas la pression de faire des résultats. C'est s'il en fait qu'il surprendra en bien.

D'ailleurs ils attendent quoi les top teams ? Que les "anciens" se décident ?

Les top teams n'attendent pas, ils subissent la raréfaction des pilotes avec budgets.

Ces pilotes veulent tous faire des FP1 en 2012 car ils trouvent plus facilement du budget pour 100 km en f1 tout les vendredi matins que pour 12 meetings de gp2.