Questions / Réponses F1

On sait qui succèdera a Bridgestone ?

Non, pas du tout

Spoonman a écrit:Je me demande si L. Hamilton ne l'a pas été après son titre.

Non je crois pas, mais il est sur la 1ere marche :

riverdou a écrit:je crois pas :king:

Si MBE, il l'a...

Mais les équipes elles doivent bien bosser sur des données de pneus ?
Et les essais c'est bientôt !

Si personne ne répond à l'appel d'offre, que se passe t-il ?

on roule sur les jantes !

Bridgestone sera encore là cette saison, c'est en 2011 qu'ils partent

Pochelon a écrit:Bridgestone sera encore là cette saison, c'est en 2011 qu'ils partent

On le sait tous mais ca n'empêche pas de s'inquiéter de son successeur
Crois moi si quelqu'un croyait que c'était dès 2010 il serait plus paniqué que ça je suppose

2011 c'est dans un siècle ça en temps F1, il va s'en passer des choses d'ici là!
Si on pouvait avoir plusieurs (plus que 2 si possible) manufacturiers ce serait un plus à mon avis.

Pochelon a écrit:Bridgestone sera encore là cette saison, c'est en 2011 qu'ils partent

ha ok !

Je pensais que c'était cette année

Largo a écrit:

riverdou a écrit:je crois pas :king:

Si MBE, il l'a...

Décoré par la reine d'Angleterre, Lewis Hamilton devient chevalier et entre dans un ordre créé par le Roi George V en 1917. Le champion de McLaren ne peut toutefois pas encore de bénéficier du "Sir" si royal...

Pour devenir un Jedi, Lewis Hamilton devra encore patienter... et gagner quelques victoires supplémentaire en F1. Décoré de l'ordre de l'Empire Britannique (MBE), la plus prestigieuse distinction du pays, le jeune padawan n'est encore qu'au bas de l'échelle. Comme pour la Légion d'honneur, il y a plusieurs grades (membre, officier, commander...) et le pilote McLaren ne peut encore avoir le plaisir de se faire appeler Sir Lewis Hamilton. A presque 24 ans, il vient de se faire décorer par la Reine Elizabeth II. Accompagné de son père Anthony, de son frère Nicolas et de sa belle-mère Linda, il a reçu la médaille de l'ordre de l'Empire Britannique (MBE) à Buckingham Palace. Hamilton a été intronisé en compagnie du chef de l'armée, Sir Richard Dannat et du champion olympique de Kayak, Tim Brabants.

Qwark a écrit:2011 c'est dans un siècle ça en temps F1, il va s'en passer des choses d'ici là!
Si on pouvait avoir plusieurs (plus que 2 si possible) manufacturiers ce serait un plus à mon avis.

Pas tant que ça... Faut que la FIA mette en place un processus de sélection pour choisir le manufacturier, Faut que le manufacturier choisis ait le temps de construire les pneus.
Et pour l'instant on a même pas un candidat déclaré !

Je crois pas que la FIA soit favorable a plusieurs manufacturier pour le moment

Qwark a écrit:2011 c'est dans un siècle ça en temps F1, il va s'en passer des choses d'ici là!
Si on pouvait avoir plusieurs (plus que 2 si possible) manufacturiers ce serait un plus à mon avis.

Qwark ta signature dépasse du forum....

tcli a écrit:

Viens ici, ta cravate est mal mise. Aaaah ces jeunes, ils ne savent plus s´habiller

elle fait fort la reine .
la meme couleur de cheveux et de robe .........

chandleur a écrit:

Qwark a écrit:2011 c'est dans un siècle ça en temps F1, il va s'en passer des choses d'ici là!
Si on pouvait avoir plusieurs (plus que 2 si possible) manufacturiers ce serait un plus à mon avis.

Pas tant que ça... Faut que la FIA mette en place un processus de sélection pour choisir le manufacturier, Faut que le manufacturier choisis ait le temps de construire les pneus.
Et pour l'instant on a même pas un candidat déclaré !

Je crois pas que la FIA soit favorable a plusieurs manufacturier pour le moment

C'est surtout que la conception des autos 2011 va debuter dans pas tres longtemps, il faudra des données aux ecuries pour construire l'auto, le pneus etant un des elements les plus importants.

Je pense donc que celui qui prendra la releve de Bridgestone sera de toute facon "obligé" de faire un pneus avec des caracteristiques tres semblabes au bridg'

c'est quoi la différence entre adhérence et motricité ?

Y-a-t-il eu une publication du poids des voitures au départ?
Merci pour les réponses éventuelles.

PoincarréCicéron a écrit:Y-a-t-il eu une publication du poids des voitures au départ?
Merci pour les réponses éventuelles.

Je ne pense pas que le poids ait été évalué par la FIA.
les règles de qualifs ayant été modifiées, la FIA n'avait, je pense, pas à les peser... Et ça devient un chiffre stratégique, donc secret, à mon avis.

SchuminatOr57 a écrit:c'est quoi la différence entre adhérence et motricité ?

Adhérence c'est la capacité à coller au sol dans toutes les directions principalement en longitudinal (accélération, freinage) et en transversal (en virages)... mais aussi toutes les combinaisons des 2.
Motricité, c'est uniquement l'adhérence en accélération c'est à dire la capacité à passer la puissance au sol. Une mauvaise motricité conduit au patinage... et à ce que la puissance parte en fumée!

Ca démarre comment une F1 ? Bouton ?

Et en cas de pluie, y a-t-il un risque pour que le cockpit se remplit d'eau ?

Question : Comment on fait si demain à 16h00 le déluge est déjà là et qu'il ne s'arrête pas avant la nuit?

Ben on passe 2h à regarder les sponsors du circuit avant que la direction de course annule la course

sdaniel07 a écrit:Ben on passe 2h à regarder les sponsors du circuit avant que la direction de course annule la course

C'est ce qui s'est passé l'an dernier en MotoGP au grand prix de ... Malaisie à Sepang... Ils ont donné le depart avec plus d'une heure de retard. Ca fout les boules d'etre debout le dimanche matin devant la tele à regarder la pluie tomber

Décidément, personne n'arrive à trouver les bons horaires pour le GP de Malaisie !