Grand Prix d'Abu Dhabi 2011 ==> Qualif + Essais libres + Salle d'embarquement (crème solaire et casquette conseillées)

Kakashi a écrit:Quoi que je me souviens, il y a une saison ou Toyota avait fait du dvlp pour R.Schumacher pendant une demie saison et pour Trulli l'autre demie saison.

FFFF a écrit:Je trouve même que c'est différent.

Pour moi je suis tenté de dire que la McLaren est bien plus proche de RB que ça comme tu le dis. Mais la différence ne vient pas du "Super Vettel" mais plutôt de la symbiose "Vettel/Red Bull". RB et Ferrari ont la même stratégie, celle de construire la voiture autour d'une seul homme et de soutenir préférentiellement un pilote au détriment de l'autre. RB depuis le début de l'année, Ferrari attend quelques courses.
La voiture autour de Vettel marche fantastiquement bien, la voiture autour de Alonso beaucoup moins (montrant donc le gouffre entre McLaren/RB et Ferrari de l'autre)

Par contre chez McLaren la tâche est bien bien plus difficile. Les deux pilotes ont un style de conduite radicalement différent mais l'écurie s'efforce de faire une voiture qui est le compromis idéal entre les deux. Je pense que de facto ça ralenti la voiture.
Je suis sûr que si McLaren avait délaissé Button comme RB avec Webber ou Ferrari avec Massa et avait tout misé sur Hamilton ils auraient pu jouer le titre bien plus longtemps.

En fait c'est vraiment dommage qu'Alonso ait quitté McLaren sur ce point car il a un style plus proche de celui de Hamilton que ne l'est celui de Button. Facilitant bien des choses.

Mais après pour qui choisir ? Mystère. La stratégie de développement de McLaren est belle je ne la remet pas en cause, pas du tout, mais elle est en soit pénalisante pour le titre pilote.