Grand Prix de Belgique 2011 => Salle d'embarquement

Azur a écrit:Pas de pluie prévue... Non mais où va le monde s'il ne pleut même pas à Spa ?




Températures bien fraîches par contre, on se croirait en Mars C'est dans la lignée des trois derniers GPs ça.

Largo a écrit:Ouais... franchement, si les nouveautés de RB ne permettent pas de jouer la victoire, un retournement de situation au championnat ne sera plus quelque chose d'inimaginable.

Azur a écrit:Températures bien fraîches par contre, on se croirait en Mars C'est dans la lignée des trois derniers GPs ça.

Pochelon a écrit:

Largo a écrit:Ouais... franchement, si les nouveautés de RB ne permettent pas de jouer la victoire, un retournement de situation au championnat ne sera plus quelque chose d'inimaginable.

Restons sérieux

Largo a écrit:

Pochelon a écrit:

Largo a écrit:Ouais... franchement, si les nouveautés de RB ne permettent pas de jouer la victoire, un retournement de situation au championnat ne sera plus quelque chose d'inimaginable.

Restons sérieux

Non, pour moi c'est une possibilité sérieuse.

Je sais qu'on a toujours envie de contrer le destin (j'ai beaucoup pratiqué, j'ai même créé un topic et ça marché), mais il reste 200 points a donner. McLaren a déjà 3 victoires dans sa besace, contre 6 à RB et il est très réaliste d'imaginer Hamilton s'imposer ici et à Monza, deux des circuit des plus défavorable à Red Bull.

A partir de là la situation sera beaucoup plus tendue. Si Hamilton fait une fin de saison a l'image de ce que Vettel a fait en début de saison -et c'est tout a fait imaginable-, les gars de chez RB ne pourront que subir et Hamilton sera champion.

Docky a écrit:2009 : Pole de Fisichella
2010 : Pole de Webber
2011 : Pole de Heidfeld.

CQFD.

schumi0203 a écrit:

Azur a écrit:Températures bien fraîches par contre, on se croirait en Mars C'est dans la lignée des trois derniers GPs ça.

21 degrés de prévus

La FIA a défini la zone DRS du Grand Prix de Belgique à Spa-Francorchamps pour la course. Cette zone se situera après la sortie de l’Eau Rouge, dans le Raidillon, jusqu’au freinage pour la chicane des Combes. Les dépassements plutôt aisés en Belgique devraient encore être facilités par cette disposition.

Mais la FIA est confrontée à un autre problème : doit-elle interdire l’utilisation du DRS dans le virage de l’Eau Rouge ? Cet incroyable virage du championnat est aussi l’un des plus difficiles à aborder pour les pilotes. Certains le passent à fond, d’autres tentent de le passer à fond et d’autres enfin pourraient mais ne le tentent pas.

Avec le DRS activé dans ce virage, pour tenter de passer encore plus vite, des accidents sont redoutés. La sécurité a bien progressé à Spa comme ailleurs mais la zone reste très dangereuse et pourquoi aller tenter le diable ?

Pour beaucoup de pilotes, l’Eau Rouge ne peut se passer "DRS actionné". Il y aurait trop de pertes d’appuis dans cet enchainement gauche-droite qui se passe déjà à la limite de ce que peuvent faire les monoplaces... quand elles peuvent y passer à fond.

L’an passé, la FIA avait été effarée de constater que certains pilotes actionnaient leur F-duct dans ce virage. Mais le F-duct était bien moins efficace que le DRS et faisait perdre beaucoup moins d’appuis.

Le GPDA, l’association des pilotes de Formule 1, a fait part de ses inquiétudes à la FIA. Une décision sera prise avant les premiers essais libres, vendredi matin.

Kakashi a écrit:encore et toujours sécurité bla, bla, bla...

sont lourd, si ils ont peur faut supprimer ce DRS.

Azur a écrit:Pas de pluie prévue... Non mais où va le monde s'il ne pleut même pas à Spa ?




Températures bien fraîches par contre, on se croirait en Mars C'est dans la lignée des trois derniers GPs ça.