24 Heures de Spa-Francorchamps

Hop pour les Belges

http://www.rtbf.be/livecenter/live_24-heures-de-spa-francorchamps?id=20693

Quelqu'un sait pourquoi la Ferrari s'est prise un drapeau noir ?
Je viens juste de reprendre la course en direct pour la voir rentrer au box

Aucune idée

victoire d'audi devant une bmw et une mercedes

Bon et bien tout le monde s'en fout, comme un peu le publique aujourd'hui à Spa.
Normal avec des voitures minables au départ faut pas s'attendre à avoir de la foule

bof, les GT3 je les aime moi. J'ai pas suivi c'est vrai, mais le plateau est top, avec une belle diversité, de bons pilotes, de bonnes équipes. Bref de quoi faire une belle course (et puis regarde les 24 heures du Nurburg, cette course passionne avec un plateau n'ayant pas de plus grosses voitures Spa a juste un déficit d'image je crois)

Mais bon, les GT3 rapport aux GT1, la différence est pas énorme je trouve

Ah nan, moi c'est GT1
Je ne comprends d'ailleurs pas pourquoi le GT1 ne peut plus venir

parce que les voitures sont désormais des voitures de sprint ...

par ailleurs, 24 heures avec 16 GT1, je crois que personne ne serait venu

sérieusement, je crois pas qu'il y ait une différence de perf énorme entre GT3 et GT1. Faudrait regarder, mais c'est pas si gros. Les GT2 étaient aussi rapides que les GT1, les GT3 ne sont pas loin des GT2, donc

Avec 16 GT1 et 16 GT2 c'est comme les autres années je pense

bah faut les trouver tes GT2. Celles des LMS seraient elles venues ? Rien n'est moins sûr
Mais bon, pas la même philosophie. On a des GT2 typées endurances contre des GT1 typées sprint.

Kakashi a écrit:Bon et bien tout le monde s'en fout, comme un peu le publique aujourd'hui à Spa.
Normal avec des voitures minables au départ faut pas s'attendre à avoir de la foule

Jusqu'à 2001 les 24h étaient réservés aux voiture de tourisme...

Kakashi a écrit:Bon et bien tout le monde s'en fout, comme un peu le publique aujourd'hui à Spa.
Normal avec des voitures minables au départ faut pas s'attendre à avoir de la foule

Si si, y'avait du monde. Mais ils venaient voir Bob Sinclar, pas la course.

Je me disais bien, vu que dimanche les tribunes étaient vide...

MacEugene a écrit:

Kakashi a écrit:Bon et bien tout le monde s'en fout, comme un peu le publique aujourd'hui à Spa.
Normal avec des voitures minables au départ faut pas s'attendre à avoir de la foule

Jusqu'à 2001 les 24h étaient réservés aux voiture de tourisme...

et avec l'arrivé du FIA GT ça à donné un second souffle à ces 24h

J'étais présent aux 24h de Spa ce weekend, course très sympa à suivre! Le public était présent en nombre, surtout le samedi. Le passage aux GT3 a permis de gonfler fortement le plateau avec des voitures à peine moins rapides que les GT1 (et pas moins rapides que les GT2). La grosse différence avec les autres catégories, c'est que la fiabilité des GT3 sur 24h est nettement moins bonne, y compris pour les Audi, seul constructeur véritablement présent de manière officielle avec McLaren, puisque celle qui gagne est celle qui n'a pas eu de problème mécanique. Bravo aux vainqueurs en tout cas. Et qui sait si cette victoire d'Ekstrom et Scheider (avec Franchi) ne vas pas inciter Audi à les utiliser pour d'autres courses d'endurance à l'avenir, autres que le VLN?

Aeggirsson a écrit:Quelqu'un sait pourquoi la Ferrari s'est prise un drapeau noir ?

Son pilote (Louis Machiels) n'a pas respecté une pénalité (j'ignore la raison de la sanction) dans les délais requis, car il avait des problèmes de radio.

Kakashi a écrit:Bon et bien tout le monde s'en fout, comme un peu le publique aujourd'hui à Spa.
Normal avec des voitures minables au départ faut pas s'attendre à avoir de la foule

Voitures minables? Je rappelle qu'une bonne partie de la légende des 24h s'est écrite avec des voitures de tourisme (je préférais d'ailleurs les voitures de tourisme, globalement).

Puis, ce ne sont pas les 6-7 secondes au tour (et encore...) qui séparent une Aston Martin GT1 d'une Aston Martin GT3 qui changent grand chose au spectacle à mon sens. L'édition 2011 était clairement l'édition GT post-2001 qui comptait le plus de prétendants à la victoire, même si Audi était favori, il est vrai. Les GT1 ne sont plus admises tout simplement parce que les équipes du championnat du monde GT1 ne voulaient pas d'une épreuve qui coutait quasiment aussi chère que toutes les autres épreuves réunies, en plus de toutes les modifications à faire sur les couteuses GT1, qui sont de toutes façons vouées à disparaitre dès l'an prochain.

Quant au public, il a répondu présent, plus que les années précédentes et limite plus que pour le GP F1, avec pas mal d'étrangers présents (Allemands, Britanniques et Néerlandais surtout). Tous ne regardaient peut-être pas attentivement la course, mais c'est assez courant aux 24h de Spa et plus globalement dans les épreuves de 24h avec plein d'activités annexes.

On est plus dans le passé là, on veut voir de superbes voitures rapides roulé. Pas des GT3.

Si je veut voir du tourisme je vais voir le WTCC, BTCC et DTM (ce que je fais) là ça ne m'interesse plus.

Et il y avait bien plus de monde lors de l'arrivé du FIA GT que maintenant.


On ne peut pas comparer non plus cette course et la F1 vu que les prix sont multipliés par 10

Kakashi a écrit:On est plus dans le passé là, on veut voir de superbes voitures rapides roulé. Pas des GT3.
Si je veut voir du tourisme je vais voir le WTCC, BTCC et DTM (ce que je fais) là ça ne m'interesse plus.
Et il y avait bien plus de monde lors de l'arrivé du FIA GT que maintenant.
On ne peut pas comparer non plus cette course et la F1 vu que les prix sont multipliés par 10

Des GT3 ne sont pas des superbes voitures? R8, 911 GT3, 458 Italia, MP4/12C, SLS, GT, ... j'ai déjà vu pire. D'ailleurs, les GT1 phares étaient globalement des modèles du même genre, à l'exception des controversées MC12 et S7R. J'ai déjà donné mon avis pour l'influence des temps au tour.

Sinon, oui, les prix ne sont évidemment pas les mêmes que pour la F1, mais ça n'empêche que c'est (de loin) le deuxième évènement sport auto d'envergure du circuit et du pays en terme de fréquentation.

N13 a écrit:

Aeggirsson a écrit:Quelqu'un sait pourquoi la Ferrari s'est prise un drapeau noir ?

Son pilote (Louis Machiels) n'a pas respecté une pénalité (j'ignore la raison de la sanction) dans les délais requis, car il avait des problèmes de radio.

Thanks

L'édition 2012 a lieu en ce moment même! Grand favori de l'épreuve: Audi avec notamment un équipage de choc composé de Lotterer-Fassler-Kristensen.



Live

Pas un gros plateau en qualité mais belle diversité de voitures c'est sympa.

Victoire d'Audi, qui réalise donc le triplé Nurburgring-Le Mans-Spa cette année, avec cette fois-ci l'équipage Piccini-Rast-Stippler de l'équipe Phoenix. L'Audi n°1 de l'équipe WRT finit 2ème devant la BMW Vita4one n°66.

Victoire de Mercedes-Benz cette année, la troisième après 1931 et 1964, par le biais de l'équipe HTP Motorsport et de ses pilotes Bernd Schneider, Maximilian Götz et Maximilian Buhk. C'est la deuxième victoire aux 24h de Spa pour Bernd Schneider après celle de 1989 sur une Ford.

La course fut assez disputée cette année, avec une belle bagarre jusqu'à quelques heures de l'arrivée avec la Porsche du Manthey Racing qui finit à un peu plus d'un tour. Audi fut moins en verve cette année, accrochant quand même la 3ème place avec André Lotterer entre autres. On note que les 3 voitures de tête avaient toutes au minimum un pilote officiel de la marque; Bernd Schneider s'occupant toujours du développement de la Mercedes-Benz SLS AMG GT3.