Re: Grand Prix de Monaco 2011 => L'Après course

par **FFFF** Dim Mai 29, 2011 4:38 pm

Bon je pense que mon netbook n'est pas assez rapide pour sévir rapidement en cas de dépassement des limites. Je migre sur mon PC, attendez-moi !

par **Crouzz** Dim Mai 29, 2011 4:38 pm

montoya-gt a écrit:
13 a écrit:J'espere qu'Hamilton aura une pénalité, une disqualification ou des positions en plus sur la grille de Montréal après sa démonstration de boucherie

Va te faire foutre

bravoo!!!!!!! cheers

par Guest Dim Mai 29, 2011 4:38 pm

On peut même plus donner son avis

par **oxythan** Dim Mai 29, 2011 4:39 pm

Crouzz a écrit:
montoya-gt a écrit:
13 a écrit:J'espere qu'Hamilton aura une pénalité, une disqualification ou des positions en plus sur la grille de Montréal après sa démonstration de boucherie

Va te faire foutre
bravoo!!!!!!!

Crouzz, les insutes quottées, ça ne compte pas.

par **DriveDroveDriven** Dim Mai 29, 2011 4:39 pm

Crouzz a écrit:
montoya-gt a écrit:
13 a écrit:J'espere qu'Hamilton aura une pénalité, une disqualification ou des positions en plus sur la grille de Montréal après sa démonstration de boucherie

Va te faire foutre
bravoo!!!!!!!

Attend, faut être un gros dur pour balancer ca derrière son clavier que même mrgreen

par **Fred41200** Dim Mai 29, 2011 4:39 pm

Judas Prost a écrit:
13 a écrit:J'espere qu'Hamilton aura une pénalité, une disqualification ou des positions en plus sur la grille de Montréal après sa démonstration de boucherie
Pour certains c'est ça le vrai pilotage.

non ce n'est pas ça du vrai pilotage (sur maldonado), le reste il n'a rien a se reprocher, si ce n'est d'avoir d'avoir essayer de doubler massa au loews. Quand j'y repense, heureusement qu'il ne s'est pas rabattu sur schumacher au meme virage au premier tour !

par **oxythan** Dim Mai 29, 2011 4:40 pm

oxythan a écrit:bon... j'arrive pas a voir qui a commencé et puis au fond j'en ai rien a foutre.

donc, c'est très simple.

aprés ce post, une insulte = 1 ban.

Rappel, c'était a la page précédente.

par Guest Dim Mai 29, 2011 4:40 pm

tigo a écrit:faut relativiser hamilton mérite une pénalité de 25 secondes ou 5 places sur la grille du prochain GP mais pour moi l'exclusion serait de trop.

Je pense que la vraie question est: Comment doubler sur ce circuit???
C'est impossible sans toucher ton adversaire, ou alors si celui ci y met de la bonne volonté (Schumacher par exemple).

Donc la seconde question: A quoi sert un circuit dangereux comme celui là??

par **FFFF** Dim Mai 29, 2011 4:40 pm

Bon pour Montoya-GT ça sera un averto. C'est d'ailleurs pas la première fois, tu as eu un ban pour provocation dans FC je rappelle

par **MacEugene** Dim Mai 29, 2011 4:40 pm

DriveDroveDriven a écrit:
N13 a écrit:
Sinon, depuis quand est-il autorisé de réparer un aileron pendant un drapeau rouge?

Pour l'ensemble de son œuvre, une DSQ serait bienvenue il est vrai.

Le nouveau règlement autorise l'équipe à travailler sur la voiture Wink

par Invité Dim Mai 29, 2011 4:40 pm

tigo a écrit:faut relativiser hamilton mérite une pénalité de 25 secondes ou 5 places sur la grille du prochain GP mais pour moi l'exclusion serait de trop.

Le pire c'est que son comportement vient surement de la frustration d'avoir une bonne voiture et que son stand ait pourri sa qualif

oui exclusion suis pas d'accord (ça prouve que permettre de réparer après drapeau rouge c'est ridicule car il aurait eu drapeau noir)

5 places sur la grille ok

ce qui est dommage c'est que Maldonado ne récupérera pas ses pointsquoi qu'il arrive

par **Crouzz** Dim Mai 29, 2011 4:40 pm

oxythan a écrit:
Crouzz a écrit:
montoya-gt a écrit:
13 a écrit:J'espere qu'Hamilton aura une pénalité, une disqualification ou des positions en plus sur la grille de Montréal après sa démonstration de boucherie

Va te faire foutre
bravoo!!!!!!!

Crouzz, les insutes quottées, ça ne compte pas.

je cherche pas à insulter 13, hein, t'en est bien convaincu 13.$
je "salue" juste la grande intelligence de Montoya GT What a Face

par **Kakashi** Dim Mai 29, 2011 4:41 pm

Mais d'où ils sortent tous Shocked

par **Josc** Dim Mai 29, 2011 4:41 pm

Je me souviens d'une belle 5eme place de Salo sur sa Tyrell sans s'arrêter, chapeau

Ban ?

par **Crouzz** Dim Mai 29, 2011 4:41 pm

oxythan a écrit:
oxythan a écrit:bon... j'arrive pas a voir qui a commencé et puis au fond j'en ai rien a foutre.

donc, c'est très simple.

aprés ce post, une insulte = 1 ban.

Rappel, c'était a la page précédente.

oups j'avais point vu Embarassed

par Invité Dim Mai 29, 2011 4:42 pm

FFFF a écrit:Bon pour Montoya-GT ça sera un averto. C'est d'ailleurs pas la première fois, tu as eu un ban pour provocation dans FC je rappelle

ben t'es sympa What a Face

par **Azur** Dim Mai 29, 2011 4:42 pm

Bon, je suis passée sur Mozilla, IE ne suivait plus le rythme mrgreen

Pour Hamilton (que j'apprécie beaucoup), autant sur la première action sur Massa, je ne lui aurais pas donné de pénalité MAIS Di Resta en avait eu une pour un truc similaire, donc il était logique que Lewis en ait une aussi.

Par contre, sur Maldonado, c'était vraiment trop optimiste, et ça me fait de la peine pour Pastor, qui a fait une course très propre, très solide, et qui méritait bien ces points Neutral

par **chandleur** Dim Mai 29, 2011 4:42 pm

Saga a écrit:
chandleur a écrit:
si on faisait une analogie c'est un peu comme si un match de foot était interrompu et qu'on permettait à une équipe de changer de joueurs

Oui genre après la mi temps l'équipe revient en ayant fait un changement... En effet ca n'arrive jamais
Aucun rapport...

Je sais c'était pour souligner l'absurdité de l'analogie Wink

Y'as pas a se casser la tête. Que le règlement autorise ou pas un changement de pneus durant un drapeau rouge c'est un détail ! La règle est la même pour tous ce n'est ni plus, ni moins ridicule que de les interdire. Et si les changements de pneus sont permis j'ai tendance a croire que la réparation de l'aileron d'hamilton aussi

par **tigo** Dim Mai 29, 2011 4:43 pm

ytreza a écrit:
tigo a écrit:faut relativiser hamilton mérite une pénalité de 25 secondes ou 5 places sur la grille du prochain GP mais pour moi l'exclusion serait de trop.
Je pense que la vraie question est: Comment doubler sur ce circuit???
C'est impossible sans toucher ton adversaire, ou alors si celui ci y met de la bonne volonté (Schumacher par exemple).

Donc la seconde question: A quoi sert un circuit dangereux comme celui là??

Je suis pas tout à fait d'accord c'est dur de doubler mais MSC a réussi a le faire la ou Hamilton et massa se sont accroché c'est d'ailleurs ce qui me fait dire que les tords sont partagés

Et hamilton l'a très bien fait sur MSC et d'autres ont été moins vu à l'arrière mais il en y a eu...grâce aux pneus ok mais il y en a eu

par **dieu77** Dim Mai 29, 2011 4:43 pm

la vraie question : quand y aura t il des vraies zones de dépassements à Monaco ? c'est un circuit hors d'age , dans une principauté d'opérette et un Roitelet folklorique !

par **FFFF** Dim Mai 29, 2011 4:43 pm

Azur a écrit:Bon, je suis passée sur Mozilla, IE ne suivait plus le rythme

Passe à IE9, encore plus rapide que FF Cool

par **Jim** Dim Mai 29, 2011 4:44 pm

ytreza a écrit:A quoi sert un circuit dangereux comme celui là??

Démonstration de pilotage, montrer qu'un pilote de F1, ça a les couilles de rouler à 300 entre deux rails. C'est un grand prix à part, après on aime ou pas... L'erreur c'est d'avoir gardé l'idée pour Valence et Singapour.

par **tigo** Dim Mai 29, 2011 4:44 pm

Azur a écrit:Bon, je suis passée sur Mozilla, IE ne suivait plus le rythme

Pour Hamilton (que j'apprécie beaucoup), autant sur la première action sur Massa, je ne lui aurais pas donné de pénalité MAIS Di Resta en avait eu une pour un truc similaire, donc il était logique que Lewis en ait une aussi.

Par contre, sur Maldonado, c'était vraiment trop optimiste, et ça me fait de la peine pour Pastor, qui a fait une course très propre, très solide, et qui méritait bien ces points

a la différence que di resta est sur le trottoir alors que Hamilton est sur le vibreur et qu'une foi qu'il y a contact Massa tasse joyeusement hamilton

par **N13** Dim Mai 29, 2011 4:44 pm

Crouzz a écrit:
Michel Cordonnier a écrit:oui, d'ailleurs jusque dans les années 90, après un crash il y avait une nouvelle grille et les pilotes pouvaient prendre carrément le mulet pour repartir
tu as raison
spa 98, Hochenheim 2000, notamment

Ca, c'était seulement valable s'il y avait drapeau rouge dans les deux premiers tours d'une course. La procédure de course recommençait alors entièrement. Wink

Dans le cas d'un drapeau rouge en milieu de course, on ne pouvait pas reprendre le mulet.

par **Saga** Dim Mai 29, 2011 4:44 pm

'tain en lisant les commentaires etc je me rend compte qu'en 20 ans la f1 a bien changé ! a l'époque des années 90. j'aurai dit super GP' avec des incidents de courses point barre.

Ici j'ai l'impression qu'on doit justifier chaque accrochage ! a achaque fois qu'il y a de la tole froissé. on parle toujours de pénalités.

On est quand pas a Jerez 97' je viens d'ouvrir la boite de pandore Very Happy

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