Moto-GP...

En moto le pilote fait quand même plus la différence qu'en auto. Bien sur il faut toujours une bonne moto, mais c'est pas un hasard si les teams s'arrachent les pilotes du "big 4" (Rossi, Lorenzo, Pedrosa, Stoner), alors qu'en F1 des pilotes sans palmarès suffisent à Red Bull pour gagner par exemple (je dis pas qu'ils sont mauvais, juste qu'ils n'ont pas prouvé avoir l'étoffe de champions du monde avant d'accéder à une voiture compétitive).

Si Rossi part avec tout son staff, je pense que Yamaha sera très certainement encore dans le coup l'an prochain, mais qu'à terme ils risquent de rentrer dans le rang, comme l'a fait Ferrari après le départ de Schumi/Todt/Brawn. Car en plus de Rossi et de son staff, il y a aussi Masao Furusawa qui arrête, chef de la compétition chez Yam, souvent cité comme le principal artisan du succès de Yamaha par les spécialistes.

Stephen a écrit:En moto le pilote fait quand même plus la différence qu'en auto. Bien sur il faut toujours une bonne moto, mais c'est pas un hasard si les teams s'arrachent les pilotes du "big 4" (Rossi, Lorenzo, Pedrosa, Stoner), alors qu'en F1 des pilotes sans palmarès suffisent à Red Bull pour gagner par exemple (je dis pas qu'ils sont mauvais, juste qu'ils n'ont pas prouvé avoir l'étoffe de champions du monde avant d'accéder à une voiture compétitive).

Si Rossi part avec tout son staff, je pense que Yamaha sera très certainement encore dans le coup l'an prochain, mais qu'à terme ils risquent de rentrer dans le rang, comme l'a fait Ferrari après le départ de Schumi/Todt/Brawn. Car en plus de Rossi et de son staff, il y a aussi Masao Furusawa qui arrête, chef de la compétition chez Yam, souvent cité comme le principal artisan du succès de Yamaha par les spécialistes.

Je ne néglige pas l'apport du pilote, et j'ai répété que Rossi est un technicien doué. Je fustige juste cette façon de croire qu'un pilote à lui seul peut faire une équipe.

Ça c'est des trucs de journalistes pour faire vendre du papier. Mais bon c'est aussi ça qui fait la renommée d'un championnat, les grandes histoires.

Stephen a écrit:Ça c'est des trucs de journalistes pour faire vendre du papier. Mais bon c'est aussi ça qui fait la renommée d'un championnat, les grandes histoires.

Tout à fait.

Schesler a écrit:

DENIFUMI a écrit:
il va sans doute partir avec son staff mais bon,si lorenzo est tres fort il compensera cela.

T'es quand même drôle. Tu penses sérieusement que la performance d'une machine dépend du pilote seul? Si c'était le cas, Senna n'aurait pas eu que 3 titres.
Je doute que Yamaha s'éffondre en 2011. Et je suis curieux de voir ce que le team Rossi fera de Ducati en 2011, là où un pilote talentueux comme Stoner a fait de très grandes choses, même s'il n'aura pas pu ramener Ducati complètement au sommet.

ai je dit que c'etait le pilote?
j'ai parlé du pilote qui savait exactement decrire aux ingé ce qui n'allait pas et j'ai souligné le fait qu'a chaque fois il emmene son staff technique avec lui.
stoner a eu une moto faite pour lui et ca a marché si ducati va dans ce meme sens pour rossi ca marchera peut etre pas le premiere année quoique on a vu avec yam,sinon la deuxieme année ils seront surement redoutables.

L’annonce officielle du départ de Rossi après sept saisons et quatre titres MotoGP a bien évidemment touché Brivio, qui a déclaré :

“C’est dommage que Yamaha et Valentino se séparent la saison prochaine mais nous avons encore huit courses alors nous ferons de notre mieux et verrons si nous pouvons remporter quelques courses afin de conclure ce fantastique partenariat de la meilleure des manières. C’est triste, mais c’est la vie !”

L’Italien est aussi revenu sur le rôle que Rossi a eu dans l’histoire du constructeur japonais et a ajouté : “Il a eu un impact très important parce que quand Valentino est arrivé chez Yamaha, ils n’avaient fait aucun podium la saison précédente, et tout à coup ils remportent le Championnat en 2004. Nous avons gagné tout ce qui était possible de gagner en 2005 et il a été très important parce qu’il donnait d’excellentes informations aux ingénieurs afin de développer la moto, et les ingénieurs de Yamaha ont parfaitement su répondre à ses demandes en préparant des solutions à ses problèmes.”

“C’était fantastique au début parce que nos performances ont complètement changé. Nous n’avions plus gagné depuis douze ans et nous avons ensuite dominé le MotoGP grâce à Valentino.”

Selon speed week, Norton pourrait rejoindre le moto GP en 2012.

http://en.wikipedia.org/wiki/Norton_Motorcycle_Company

c'est une blague ?

Ptêt ben que oui, ptêt ben que non
http://www.omnicorse.it/magazine/3652/la-norton-interessata-ad-entrare-nella-moto-gp

Mercredi, 18 août 2010
Le leader du Championnat du Monde s’est rendu sur le circuit espagnol mercredi afin de découvrir la piste qui accueillera le Grand Prix A-Style d’Aragón au mois de septembre.

genial lui peut faire 2 seances de 40 minutes et les autres rien.

Selon un média italien, Aprilia pourrait faire son retour en Moto GP. Le retour se ferait en 2 temps : en 2012 sous les couleurs du team d'Aspar Martinez et en 2013 de manière officielle.

Pour les pilotes, les noms de Barbera et Bautista sont évoqués.

Le Négociateur a écrit:c'est moche on aura jamais la vraie lutte entre Rossi et Lorenzo avec les deux pilotes au sommet de leur art

Rossi me fait penser à Alonso en 2007 sur le coup, il part parce que son coéquipier commence à devenir plus fort que lui

c'est dommage, mais surtout pour sa chute cette saison, ca nous a peut--etre privé d'une magnifique bagarre, j'espère qu'il sera rétablit pour les dernières courses parce que la cette saison c'est vraiment fade

J'ai quand même l'impression que Lorenzo ne cesse de monter en puissance depuis son arrivée en moto gp. Personnelement, je ne suis pas sur que Rossi aurait pu lui tenir la dragée haute sans son an accident cette saison. Une page du Moto GP vient de se tourner

Officiel : Aoyama revient à Indianapolis.

Officiel : Ben Spies chez l'équipe officielle Yamaha.

Gp d'Indianapolis.

Stoner a dominé les deux premières séances d'essais libres.

A noter une chute de Rossi dans la seconde séance.

Bizarre Rossi, il était meilleur au 1er GP lors de son retour et là Gp après Gp il a l'air de sombrer!

Peut-être me fera t'il mentir pendant la qualif mais je trouve qu'il a déjà la tête ailleurs alors qu'au contraire, l'ascendant psychologique c'est maintenant qu'il devrait le reprendre et battre Lorenzo sur la plupart des courses qu'il reste. Là il navigue entre 5/10ème à une seconde au tour.

Seconde séance :

1 27 Casey STONER AUS Ducati Team Ducati 319,0 1'40.331
2 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 318,0 1'40.389 0.058 / 0.058
3 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 316,5 1'40.432 0.101 / 0.043
4 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 311,4 1'40.642 0.311 / 0.210
5 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 313,8 1'40.878 0.547 / 0.236
6 11 Ben SPIES USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 309,9 1'41.061 0.730 / 0.183
7 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 313,2 1'41.136 0.805 / 0.075
8 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 308,9 1'41.192 0.861 / 0.056
9 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team Yamaha 310,5 1'41.232 0.901 / 0.040
10 41 Aleix ESPARGARO SPA Pramac Racing Team Ducati 310,9 1'41.354 1.023 / 0.122
11 40 Hector BARBERA SPA Paginas Amarillas Aspar Ducati 316,8 1'41.390 1.059 / 0.036
12 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 315,2 1'41.715 1.384 / 0.325
13 33 Marco MELANDRI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 315,2 1'41.783 1.452 / 0.068
14 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda 312,3 1'41.876 1.545 / 0.093
15 36 Mika KALLIO FIN Pramac Racing Team Ducati 311,2 1'41.922 1.591 / 0.046
16 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 309,2 1'41.975 1.644 / 0.053
17 7 Hiroshi AOYAMA JPN Interwetten Honda MotoGP Honda 311,6 1'42.517 2.186 / 0.542

Spies en pole

Comme par hasard

1. Ben Spies Tech 3 Yamaha 01:40.105 28
2. Jorge Lorenzo Yamaha Factory Racing Team 01:40.325 28
3. Nicky Hayden Ducati Marlboro Team 01:40.336 27
4. Andrea Dovizioso Repsol Honda Team 01:40.559 29
5. Dani Pedrosa Repsol Honda Team 01:40.637 28
6. Casey Stoner Ducati Marlboro Team 01:40.664
7. Valentino Rossi Yamaha Factory Racing Team 01:41.005 23
8. Marco Simoncelli Honda Gresini 01:41.092 24
9. Colin Edwards Tech 3 Yamaha 01:41.232 27
10. Loris Capirossi Rizla Suzuki MotoGP 01:41.512 25
11. Álvaro Bautista Rizla Suzuki MotoGP 01:41.534 29
12. Marco Melandri Honda Gresini 01:41.623 27
13. Hiroshi Aoyama Interwetten Honda MotoGP Team 01:41.631 25
14. Aleix Espargaro Pramac Racing 01:41.649
15. Mika Kallio Pramac Racing 01:41.856
16. Hector Barbera Aspar Team 01:41.896
17. Randy de Puniet Honda LCR 01:41.923 26

Et Rossi de plus en plus largué.

C'est une honte de se prendre presque une seconde par le team client!

Je me demande vraiment ce qui lui arrive. Plus sa blessure guérit, plus il se fait larguer!

moi je pense qu'il a du mal a se motiver a fond.
1- le titre est tres loin
2-il doit se demander s'il a fait le bon choix d'aller chez ducati
3-maintenant les pieces nouvelles c'est lorenzo qui les a,rossi lui les obtiendra a chaque fois 2 gp apres.
ce qui est logique.

moumou a écrit:Et Rossi de plus en plus largué.

C'est une honte de se prendre presque une seconde par le team client!

Je ne suis pas sur que la yam de Spies soit réellement une moto cliente dorénavant :B

Quand a Rossi, il n'a plus l'équipe derrière lui, et il doit maintenant comprendre ce que ça fait d'être le 2eme pilote, sans compter qu'il a peut-être déja la tête tourné vers 2011.

Allé Hayden

on se fait chier...je retourne en nationwilde