Formule Nippon & Super GT

Ouè mais c'est comme Macao, ils peuvent porter les deux, du moins dans le monde sportif

Oui c'est à eux que je pensais. Le CTCC roulant ce même week end j'en doute, mais des pilotes de Hong Kong j'espère Pourquoi pas Paul Poon, déjà vu en WTCC ?

La Formule Nippon pourrait se produire hors Japon dans les années à venir. Une première depuis longtemps !
http://www.formulanippon-fr.com/article-satoru-nakajima-nous-devons-nous-produire-hors-japon-77305477.html

Bon, j'imagine que ça sera en Asie ... mais ça serait top ! Créer un vrai chpt asiatique professionnel Avec les filières qui se créent là bas petit à petit, y a vraiment moyen d'avoir un beau circuit parallèle, avec possibilité de bifurquer vers l'Europe.

Surtout qu'avec les Asia Racing Series, même les Toyota Racing Series qui s'internationalisent et la Formula Pilota China + la F3 Japonaise, il y a de bons petits jeunes qui pourraient venir grossir les rangs, un peu anémiques pour le moment.

De toutes façons, c'est ce qu'il faudrait : Un grand championnat pro par continent (avec les meilleurs jeunes qui pourraient aller vers les 3.5, GP3, GP2 puis F1)

Ca, ce serait le top

ouè exactement ! Et pourquoi pas des équipes chinoises ou malaises ?

Miki a écrit:De toutes façons, c'est ce qu'il faudrait : Un grand championnat pro par continent (avec les meilleurs jeunes qui pourraient aller vers les 3.5, GP3, GP2 puis F1)

Ca, ce serait le top

y a du boulot en Afrique ...

vino_93 a écrit:

Miki a écrit:De toutes façons, c'est ce qu'il faudrait : Un grand championnat pro par continent (avec les meilleurs jeunes qui pourraient aller vers les 3.5, GP3, GP2 puis F1)

Ca, ce serait le top

y a du boulot en Afrique ...

Hélas, car je pense qu'en creusant bien, on trouverait des talents qui pourraient arriver en F1

Oui, à l'époque, il y avait l'Afrique du Sud et la Rhodésie où il y avait pas mal de pilotes, il y a forcément des talents

Miki a écrit:

vino_93 a écrit:

Miki a écrit:De toutes façons, c'est ce qu'il faudrait : Un grand championnat pro par continent (avec les meilleurs jeunes qui pourraient aller vers les 3.5, GP3, GP2 puis F1)

Ca, ce serait le top

y a du boulot en Afrique ...

Hélas, car je pense qu'en creusant bien, on trouverait des talents qui pourraient arriver en F1

y a des talents pr n'importe quel sport partout dans le monde, ça ne fait aucun doute après faut être bien guidé, et bien aidé financièrement pr le sport auto en plus, ce qui n'aide pas ...

bon, ajd on a quelques angolais ... Ricardo Teixeira et je ne sais plus le nom de celui aux USA
Sinon en Afrique du Sud y a de bons pilotes, dommage qu'ils peinent à sortir (genre Simon Moss)

Duarte Ferreira


Moss j'espere qu'il sera en Europe l'année prochaine, il le mérite vraiment, ça peut être un tout bon.
Y'a Adrian Zaugg, et sinon y'a Roman De Beer en Formule Abarth.
Il y avait Axcil Jefferies du Mozambique l'année derniere en Formule BMW Pacifique, je sais pas ce qu'il fait maintenant

13 a écrit:La Formule Nippon pourrait se produire hors Japon dans les années à venir. Une première depuis longtemps !
http://www.formulanippon-fr.com/article-satoru-nakajima-nous-devons-nous-produire-hors-japon-77305477.html

A voir si c'est une bonne chose? Beaucoup de championnats ont sombré en voulant trop s'étendre. Je verrais bien une course en Australie, à la limite, en plus de la Malaisie déjà fréquentée par le Super GT et de celle de Singapour déjà annoncée.

Pour l'instant ce serait surement précipité vu la situation au Japon, mais une fois que ça ira mieux, si ils ne se dispersent pas trop ça peut être bénéfique je pense, après comme tu dis, il ne faudra pas trop en faire, auquel cas les risques seront importants.

13 a écrit:Duarte Ferreira


Moss j'espere qu'il sera en Europe l'année prochaine, il le mérite vraiment, ça peut être un tout bon.
Y'a Adrian Zaugg, et sinon y'a Roman De Beer en Formule Abarth.
Il y avait Axcil Jefferies du Mozambique l'année derniere en Formule BMW Pacifique, je sais pas ce qu'il fait maintenant

Zimbabwe pas Mozambique Je crois qu'il a stoppé ...

N13 a écrit:

13 a écrit:La Formule Nippon pourrait se produire hors Japon dans les années à venir. Une première depuis longtemps !
http://www.formulanippon-fr.com/article-satoru-nakajima-nous-devons-nous-produire-hors-japon-77305477.html

A voir si c'est une bonne chose? Beaucoup de championnats ont sombré en voulant trop s'étendre. Je verrais bien une course en Australie, à la limite, en plus de la Malaisie déjà fréquentée par le Super GT et de celle de Singapour déjà annoncée.

13 a écrit:Pour l'instant ce serait surement précipité vu la situation au Japon, mais une fois que ça ira mieux, si ils ne se dispersent pas trop ça peut être bénéfique je pense, après comme tu dis, il ne faudra pas trop en faire, auquel cas les risques seront importants.

L'Australie me semble pas être un bon choix. Mieux vaut faire très asiatique. Malaisie, Singapour, Chine, Corée. Ca semble être parfait pr lancer le chpt à haut niveau en Asie, profiter de belles installations et surtout relancer la Nippon, voir attirer de nouvelles équipes

vino_93 a écrit:

13 a écrit:Duarte Ferreira


Moss j'espere qu'il sera en Europe l'année prochaine, il le mérite vraiment, ça peut être un tout bon.
Y'a Adrian Zaugg, et sinon y'a Roman De Beer en Formule Abarth.
Il y avait Axcil Jefferies du Mozambique l'année derniere en Formule BMW Pacifique, je sais pas ce qu'il fait maintenant

Zimbabwe pas Mozambique Je crois qu'il a stoppé ...

Ah ouais

j'ai fait un peu de recherche sur les pilotes africains (hors afrique du sud, car là bas ça roule bcp)
bah ...
Angola (j'en avais oublié un) : Duarte Ferreira (Indylights), Luis Jorge sa Silva (Formula China), Ricardo Teixeira (pilote de test Lotus F1 )
Sinon après y avait Jefferies, qui ne roule plus, et bien sûr Bennani. Pr le reste ... nothing at all ! On a eu quelques egyptiens qui n'ont rien donné, l'un ou l'autre marocain, puis rien

l'Angola c'est surtout grâce à Sonangol d'ailleurs

oui, mais bon tant mieux si un sponsor aide à faire sortir des pilotes !

vino_93 a écrit:L'Australie me semble pas être un bon choix. Mieux vaut faire très asiatique. Malaisie, Singapour, Chine, Corée. Ca semble être parfait pr lancer le chpt à haut niveau en Asie, profiter de belles installations et surtout relancer la Nippon, voir attirer de nouvelles équipes

L'Australie est souvent associé à la zone Asie-Pacifique et nul doute que l'intérêt pour le sport auto y est bien plus important que pour les autres pays asiatiques, Japon excepté. L'ancien championnat Formula Holden "recyclait" d'ailleurs pas mal d'anciennes Formula Nippon.

Ouais, c'était justement pour le souligner Sans quoi on aurait sûrement des pilotes qu'en Afrique du Sud

N13 a écrit:

vino_93 a écrit:L'Australie me semble pas être un bon choix. Mieux vaut faire très asiatique. Malaisie, Singapour, Chine, Corée. Ca semble être parfait pr lancer le chpt à haut niveau en Asie, profiter de belles installations et surtout relancer la Nippon, voir attirer de nouvelles équipes

L'Australie est souvent associé à la zone Asie-Pacifique et nul doute que l'intérêt pour le sport auto y est bien plus important que pour les autres pays asiatiques, Japon excepté. L'ancien championnat Formula Holden "recyclait" d'ailleurs pas mal d'anciennes Formula Nippon.

mais je suis pas persuadé que la Formule Nippon intéresse tant que ça ... la monoplace ça prend pas en Australie (en dehors de la F1 / l'indycar, où il y a des pilotes), et il y a déjà le V8 qui est la star

Justement, l'IndyCar y était présent et fonctionne un peu "sur le même principe" que la Formula Nippon. Evidemment, il faudrait des pilotes australiens dans le championnat. C'est valable pour tous les pays car pour le moment, il n'y a quasiment que des Japonais.

N13 a écrit:Justement, l'IndyCar y était présent et fonctionne un peu "sur le même principe" que la Formula Nippon. Evidemment, il faudrait des pilotes australiens dans le championnat. C'est valable pour tous les pays car pour le moment, il n'y a quasiment que des Japonais.

L'indycar ça a marché à Gold Coast grâce à la présence de pilotes océaniens ... les japonais qui plus est sont beaucoup fermés que les américains, et avec une culture plus éloignée que celle des ricains.
Je pense plutôt que la série a plus à gagner en jouant la carte asiatique que la carte australienne, car il y a une potentialité d'équipes qui pourraient peut être venir, ou même de pilotes asiatiques, qui ne trouvent pas de débouchés en Europe. Qui plus est, Nissan et Toyota sont sans doute plus intéressés par le marché asiatique que le marché océanien

Le problème, c'est que le Japon est une île (enfin, un archipel). Se produire hors du Japon, c'est nécessité d'avoir recours à l'avion pour transporter tous le matos, et c'est explosion des budgets garantie. Sachant que le plateau est déjà un peu short en quantité...