Re: GP d'Australie - Course : Les Sauber disqualifiées p.34

par **JTG** Dim Mar 27, 2011 1:25 pm

Je pense que Sauber n'est pas con à ce point FFFF

par **Kakashi** Dim Mar 27, 2011 1:25 pm

Pour avoir roulé tout un week-end avec deux voitures non conforme, si quand même un peu

par **FFFF** Dim Mar 27, 2011 1:26 pm

Mais qui vous dit qu'elle a été non conforme tout le weekend ?

par **Crouzz** Dim Mar 27, 2011 1:27 pm

Harobas a écrit:
Narm a écrit:Et Hamilton n'a pas eu de problème avec son fond plat endommagé ?
Si la cale existe existe toujours il devrait etre disqualifié comme MS en 94...

la cale, comme tu dis, commence plus loin sous la voiture. Cette partie là, qu'on a vu pendouillante, est libre.

edit: enfin, je crois, si ça a pas trop changé

par **Gus** Dim Mar 27, 2011 1:27 pm

Crouzz a écrit:
Miki a écrit:
FFFF a écrit:
Miki a écrit:
FFFF a écrit:D'ailleurs je suis sûr que ça s'est joué comme ça chez Ferrari. On laisse passé Alonso juste pour mettre Button dans de beau draps car il serait obligé de laisser passer les deux.

Et comme ça on évite toute suspicion de consigne d'équipe
Ben elles sont autorisées non ?
Oui, mais je trouve ça malhonnête quand même.
vu le nombre de secondes qui se sont écoulées, tu y crois vraiment, toi?

Ouais non, moi je crois plutôt que Massa a laissé passer Alonso par habitude. What a Face

par **DriveDroveDriven** Dim Mar 27, 2011 1:27 pm

Ne pas sanctionner une infraction claire et nette au règlement technique, c'est ouvrir la porte à de futurs abus.

C'est donc injuste mais justifié.

Par contre punir les pilotes qui font des boulettes, bof, pourquoi un DT pour Barrichello qui a ruiné Rosberg et rien pour Alguersuari qui ruine MS ?
Dans les deux cas il ne faudrait aucune pénalité.

par **Le Négociateur** Dim Mar 27, 2011 1:27 pm

lefou63 a écrit:
Crouzz a écrit:
Miki a écrit:
FFFF a écrit:
Miki a écrit:
FFFF a écrit:D'ailleurs je suis sûr que ça s'est joué comme ça chez Ferrari. On laisse passé Alonso juste pour mettre Button dans de beau draps car il serait obligé de laisser passer les deux.

Et comme ça on évite toute suspicion de consigne d'équipe
Ben elles sont autorisées non ?
Oui, mais je trouve ça malhonnête quand même.

vu le nombre de secondes qui se sont écoulées, tu y crois vraiment, toi?

Clair, Button avait largement le temps de laisser repasser uniquement Massa. Mais son stand lui a dit d'attendre.

mmhh peut-être que si Alonso n'avait pas passé Massa son stand lui aurait dit de laisser passer Massa, c'est surement pas son stand qui lui a dit de ne pas le laisser passer dans la ligne droite qui a suivi le courcircuitage , je pense que dans ce genre de manoeuvre la com radio est coupée

par **Gabriel** Dim Mar 27, 2011 1:28 pm

Gus a écrit:Ouais non, moi je crois plutôt que Massa a laissé passer Alonso par habitude.

« Felipe, Fernando is... Ah bah c'est bon il est déjà passé »

par Guest Dim Mar 27, 2011 1:28 pm

par **Azur** Dim Mar 27, 2011 1:29 pm

DriveDroveDriven a écrit:Par contre punir les pilotes qui font des boulettes, bof, pourquoi un DT pour Barrichello qui a ruiné Rosberg et rien pour Alguersuari qui ruine MS ?
Dans les deux cas il ne faudrait aucune pénalité.

Je crois qu'ils ont jugé que dans le cas d'Alguersuari, c'était un incident de course, car au départ et difficile d'y voir clair.

Tandis que pour Barrichello, il aurait clairement dû voir qu'il ne pouvait pas passer là, c'était pas possible.

par **Le Négociateur** Dim Mar 27, 2011 1:29 pm

Kakashi a écrit:Pour avoir roulé tout un week-end avec deux voitures non conforme, si quand même un peu

elles sont vérifiées après les qualifs aussi donc c'était juste après la course
et Peter Sauber n'a pas la réputation d'être malhonnète, c'est un passionné avant tout je ne le vois vraiment pas faire exprès d'être au dela du réglement

par **Le Négociateur** Dim Mar 27, 2011 1:29 pm

Gabriel a écrit:
Gus a écrit:Ouais non, moi je crois plutôt que Massa a laissé passer Alonso par habitude.

« Felipe, Fernando is... Ah bah c'est bon il est déjà passé »

par **Crouzz** Dim Mar 27, 2011 1:29 pm

AS a écrit:Moi je ne comprends pas qu’une F1 puisse être contrôlé non conforme après un grand prix ?

Elles sont en parc fermé après la qualif, donc les commissaires on tout le temps de vérifier les f1 qui participent à la course, non ?

Et si vraiment l’équipe change quelque chose avant la course ou pendant, c’est fait exprès, donc la pénalisation devrait être plus dure qu’une simple exclusion. Enfin c’est mon avis.

C’est con de changer le classement d’une course un fois qu’elle est fini !

les controles techniques ont toujours eu lieu principalement après la course, je vois pas le soucis.
les commissaires ne sont pas responsables si on décide d'enfreindre les règles. Et leur rôle n'est pas de les tenir par la main pour leur dire "attention, c'est pas bien ça, vous devriez le changer"

par **sdaniel07** Dim Mar 27, 2011 1:29 pm

Pas de pénalité pour Seb Wink

par **Azur** Dim Mar 27, 2011 1:30 pm

sdaniel07 a écrit:Pas de pénalité pour Seb

Merci

Tant mieux pour lui.

Faudrait savoir si Hamilton est dans le collimateur des commissaires ou pas.

par **FFFF** Dim Mar 27, 2011 1:30 pm

13 a écrit:
FFFF a écrit:Mais qui vous dit qu'elle a été non conforme tout le weekend ?
Ils auraient pu s'en rendre compte avant la course ? On peut pas toucher aux caisses entre les qualifs et la course non ? Ils l'a font pas à ce moment là la verif ? J'imagine bien que si, sinon ça sert à rien. C'est vraiment qu'une bande de blaireaux

La vérif en profondeur se fait le jeudi et le dimanche avant la course.

Ensuite il est évidemment intedit d'âvoir des pièces illégales entre temps, mais ils ne cntrôlent en profondeur qu'entre les deux.

Et encore, si ça se trouve le test du jeudi n'est pas le même que celui du dimanche.

par Guest Dim Mar 27, 2011 1:31 pm

FFFF a écrit:
13 a écrit:
FFFF a écrit:Mais qui vous dit qu'elle a été non conforme tout le weekend ?
Ils auraient pu s'en rendre compte avant la course ? On peut pas toucher aux caisses entre les qualifs et la course non ? Ils l'a font pas à ce moment là la verif ? J'imagine bien que si, sinon ça sert à rien. C'est vraiment qu'une bande de blaireaux
La vérif en profondeur se fait le jeudi et le dimanche avant la course.

Ensuite il est évidemment intedit d'âvoir des pièces illégales entre temps, mais ils ne cntrôlent en profondeur qu'entre les deux.

Et encore, si ça se trouve le test du jeudi n'est pas le même que celui du dimanche.

Ok, merci

Ca me dégoute quand même, même si au fond c'est justifié, mais bon, merde

par **Crouzz** Dim Mar 27, 2011 1:32 pm

FFFF a écrit:
13 a écrit:
FFFF a écrit:Mais qui vous dit qu'elle a été non conforme tout le weekend ?
Ils auraient pu s'en rendre compte avant la course ? On peut pas toucher aux caisses entre les qualifs et la course non ? Ils l'a font pas à ce moment là la verif ? J'imagine bien que si, sinon ça sert à rien. C'est vraiment qu'une bande de blaireaux
La vérif en profondeur se fait le jeudi et le dimanche avant la course.

Ensuite il est évidemment intedit d'âvoir des pièces illégales entre temps, mais ils ne cntrôlent en profondeur qu'entre les deux.

Et encore, si ça se trouve le test du jeudi n'est pas le même que celui du dimanche.

ah bon, avant la course?
ok, j'ai rien dit.

par **lefou63** Dim Mar 27, 2011 1:33 pm

Le Négociateur a écrit:mmhh peut-être que si Alonso n'avait pas passé Massa son stand lui aurait dit de laisser passer Massa, c'est surement pas son stand qui lui a dit de ne pas le laisser passer dans la ligne droite qui a suivi le courcircuitage , je pense que dans ce genre de manoeuvre la com radio est coupée

C'est ce qui a été dit tout a l'heure Embarassed

Crouzz a écrit:
Harobas a écrit:
Narm a écrit:Et Hamilton n'a pas eu de problème avec son fond plat endommagé ?
Si la cale existe existe toujours il devrait etre disqualifié comme MS en 94...
la cale, comme tu dis, commence plus loin sous la voiture. Cette partie là, qu'on a vu pendouillante, est libre.

edit: enfin, je crois, si ça a pas trop changé

La cale c'est la planche en dessous c'est ça ?

par Invité Dim Mar 27, 2011 1:33 pm

Azur a écrit:
sdaniel07 a écrit:Pas de pénalité pour Seb
Merci
Tant mieux pour lui.

Faudrait savoir si Hamilton est dans le collimateur des commissaires ou pas.

Bah si on disqualifie les Sauber pour un petit problème d'aileron et que Lewis s'en sort sans rien avec son fond plat en lambeaux, j'aurais encore plus de mal à l'avaler...

par **sdaniel07** Dim Mar 27, 2011 1:34 pm

http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1_media/Pages/on_event.aspx

Tout les contrôles effectués sont on ne peut plus détaillé !

par **lefou63** Dim Mar 27, 2011 1:34 pm

FFFF a écrit:
13 a écrit:
FFFF a écrit:Mais qui vous dit qu'elle a été non conforme tout le weekend ?
Ils auraient pu s'en rendre compte avant la course ? On peut pas toucher aux caisses entre les qualifs et la course non ? Ils l'a font pas à ce moment là la verif ? J'imagine bien que si, sinon ça sert à rien. C'est vraiment qu'une bande de blaireaux
La vérif en profondeur se fait le jeudi et le dimanche avant la course.

Ensuite il est évidemment intedit d'âvoir des pièces illégales entre temps, mais ils ne cntrôlent en profondeur qu'entre les deux.

Et encore, si ça se trouve le test du jeudi n'est pas le même que celui du dimanche.

Puis je suppose qu'ils ne verifient pas tout. Genre un coup c'est l'aileron arriere, un coup c'est les deflecteurs ou un panache...

Et leur probleme est peut etre du a la deformation de la piece, qui apres la course est resté deformé. Comme les pneus Michelin a l'epoque.

par **Le Négociateur** Dim Mar 27, 2011 1:35 pm

Miki a écrit:
Azur a écrit:
sdaniel07 a écrit:Pas de pénalité pour Seb
Merci
Tant mieux pour lui.

Faudrait savoir si Hamilton est dans le collimateur des commissaires ou pas.
Bah si on disqualifie les Sauber pour un petit problème d'aileron et que Lewis s'en sort sans rien avec son fond plat en lambeaux, j'aurais encore plus de mal à l'avaler...

bah tout dépend si c'est réglementaire ou pas...

c'est comme si quelqu'un ne finit pas avec son aileron avant, c'est pas punissable

par **Souti** Dim Mar 27, 2011 1:35 pm

DriveDroveDriven a écrit:C'est donc injuste mais justifié.

par **FFFF** Dim Mar 27, 2011 1:35 pm

Crouzz a écrit:
FFFF a écrit:
13 a écrit:
FFFF a écrit:Mais qui vous dit qu'elle a été non conforme tout le weekend ?
Ils auraient pu s'en rendre compte avant la course ? On peut pas toucher aux caisses entre les qualifs et la course non ? Ils l'a font pas à ce moment là la verif ? J'imagine bien que si, sinon ça sert à rien. C'est vraiment qu'une bande de blaireaux
La vérif en profondeur se fait le jeudi et le dimanche avant la course.

Ensuite il est évidemment intedit d'âvoir des pièces illégales entre temps, mais ils ne cntrôlent en profondeur qu'entre les deux.

Et encore, si ça se trouve le test du jeudi n'est pas le même que celui du dimanche.

ah bon, avant la course?
ok, j'ai rien dit.

Non après, me suis trompé. Embarassed

par Contenu sponsorisé