[F1] Romain Grosjean

Tu sais dans la vie on peut avoir de l'expérience et ne pas forcément savoir l'utiliser de manière efficace.

Et si la réponse de Grosjean ne t'as pas plu , on peut aussi dire que la manière de Stewart d'annoncer son offre est pour le moins bizarre, il avait pas besoin d'aller parler à Autosport.

ba oui stewart a rien fait dans la vie et a pas utilisé sont expérience .
Et dire qu'il a proposé a Grosjean un dinée pour faire la causette c'est insultant et déplacé ????
Je critique pas spécialement grosjean c'est la maniéré de pensé actuelle que la technologie résous tout et que les personnes âgées serve a rien . qu'il sont dépassé . Même discoure que vous me tenez.
stewart avait pas une oreillette avec des ingénieurs qu'il lui expliqué ce qu'il fallait faire il été seul pendant les gp . il avait pas un ordi qui lui disait tu doit freiné la avoir telle cadence etc....
c'est comme dans le velo il on tous des oreillettes des mec qui leur explique ce qu'il faut faire . et il savent plus placé une attaque .
et il raconte pareille il on a pas besoin des conseilles des anciens c’était une autre époque etc..... sauf qu'a l’époque il ce démerdé tout seul .et ça marché mieux
c'est pas parce qu'on est de plus en plus assisté pas la technologie que l’expérience des anciens sert a rien . bien au contraire
ils ce démerdaient seul et on souvent plus de bon sens et de pragmatisme .

je me suis mal exprimé, en fait l'expérience on peut l'avoir, ensuite la partager avec d'autres de manière efficace est une autre paire de manche.

Big one a écrit:je me suis mal exprimé, en fait l'expérience on peut l'avoir, ensuite la partager avec d'autres de manière efficace est une autre paire de manche.

que d’être un ancien sportif de haut niveau ne fait pas forcement de toi un bon pédagogue c'est certain .
tu peut etre un tres bon prof ou entraineur sans avoir été le meilleur c'est certain .
c'est pas non discours .ce qui me fait râlé c'est quand Grosjean dit qu'il a pas besoin de conseille car il a des ordinateurs qui analyse son pilotage .Sauf que ces pas ça qui va l’amélioré c'est juste des données sur lequel on s’appuie pour comprendre ce qu'il a fait pas la solution .
c'est pas toujours la solution optimale sur le papier qui marche le mieux sur le terrain .

Je suis d'accord avec conard, je trouve ça assez inélégant de la part de Grosjean.

Je pense que les propos de Grojean sont mal interprétés, il faut relire ce qu'il dit. L'idée n'est pas de dire que les ordinateurs sont capables de remplacer les conseillers... Je pense que quand il parle d'ordinateurs, ce n'est pas en réponse à Stewart. Comme quand il dit qu'en début de week-end, ils n'ont pas autant d'infos que les concurrents, ça n'a rien à voir avec ses accrochages.

SebF1 a écrit:Je pense que les propos de Grojean sont mal interprétés, il faut relire ce qu'il dit. L'idée n'est pas de dire que les ordinateurs sont capables de remplacer les conseillers... Je pense que quand il parle d'ordinateurs, ce n'est pas en réponse à Stewart. Comme quand il dit qu'en début de week-end, ils n'ont pas autant d'infos que les concurrents, ça n'a rien à voir avec ses accrochages.

+100

« Nous avons des données et des ordinateurs qui sont les meilleurs entraîneurs du point de vue du pilotage. Je pense que les autres sportifs ont des entraîneurs qui ont beaucoup à dire sur la technique. Mais nous, nous avons l’ordinateur et un coéquipier, alors c’est un peu différent »

ba je vois pas ce qu'on a mal interprété . tout les sportif actuels on des tonnes de donnés qui analyse leur technique et leur performance.
et il s'entraine et concours pas seul ils ont aussi les donnée des autres
mais tout ça ce sont que des moyens d'analyse pas des améliorateur de performance.

conard a écrit:

FFFF a écrit:Tout ceci serait vrai si la F1 à l'époque de Stewart était la même que maintenant.

le sport auto ça reste du sport auto . Et justement la f1 de l’époque de stewart été beaucoup plus dangereux il c'est pas tué comme beaucoup de ces collègues. Il a eu aucun accident grave et gagné 3 titres .
je pense qu'il peut lui expliqué 2 trois truc pour évité les accidents et faire des départ correct
Il à géré un team avec sucés je pense que sa peut servir aussi comme expérience
mais sa vaut rien bien sur maintenant il a des ordinateur pour te dire ou tu doit freiné .


les vieux il comprenne rien a la vie il savent même pas faire des texto .
vous feriez mieux d’écouté les conseilles des anciens au lieu de les prendre de haut et pensé qu'il comprenne rien de la modernité . aucune technologie remplace l’expérience .

Si, il a eu un sérieux accident (Belgique 66). Et je sais plus comment il s'est cassé l'épaule en 68. C'est pas pas pour rien qu'il a pris conscience de la dangerosité de son sport.

Ouais tu peut écouter Stewart, evidemment. Je pense que Grosjean le respecte quoi. S'il a la moitiée de son palmarès déjà...

Mais que peut-il lui apporter ?

En terme de pilotage ? Je crois que techniquement il ne peut pas lui apporter grand chose quand même... Les voitures sont complètement differentes. Les coureurs mieux préparé, hyper entourés...

Eventuellement sur le plan mental, sur le fait de savoir se canaliser...

Mais franchement ce genre de coaching, ça n'a jamais donné grand chose en F1.

Wurz coache Maldonado et Senna, on peut pas dire que le problème du vénézuélien (son excès de fougue) soit résolu, ni que Senna soit devenu un cador... OK Wurz est rien dans l'histoire de la F1 contre Stewart, mais Wurz a couru chez McLaren, Williams ou Benetton il y'a pas si longtemps, et a remporter Le Mans.

Je pense que c'est justement sur le plan mental .
Personnellement je pense qu'il a tort de refuser.

Ketty a écrit:Je pense que c'est justement sur le plan mental .
Personnellement je pense qu'il a tort de refuser.

Il a déjà un préparateur physique et mental qu'il a déjà choisi.

Et personnellement quand on voit l'efficacité qu'a eu Jackie avec Jan Magnussen je pense qu'il a pas tort.

Un exemple ne fait pas tout et c'était il y a une vingtaine d'années.
C'est impossible d'affirmer que cela ne serait pas bénéfique (l'inverse est également vrai).

De toutes façons, il fait ce qu'il veut.

Ca c'est sûr...

Romain nul part

Il ferait mieux de copier les réglages de Raikkonen et de partir des stands vu à quel point il me semble à la rue ce week-end

oui c'est ce que je pense.

Jouer une course d'attaque à 3 arrêts.

3 sets de softs neufs.

Romain Grosjean

Q. What's the key to a good result this weekend in Hungary?

RG: It's a familiar story; we need to achieve a good qualifying performance. We have a few updates coming which is good news and I'm sure we are going to be better than we were last time out. In terms of conditions, it should be hot and hopefully sunny which will suit our car better than the cold we've seen recently, and certainly better than in the cold and wet! The Hungaroring is a circuit that I quite like and one where I have had good experiences in the past. Hopefully my past history at the track will help me to have a proper race weekend. Having all sessions in the dry, so we can work properly from beginning to end, will also be very helpful!

Q. What went wrong for you in Hockenheim?

RG: It was a difficult weekend, especially in qualifying and in the race. We weren't able to get any pace in qualifying and we're still trying to understand why that was. My car was very difficult to drive when it was wet, and it was always raining hardest when I wanted to set a fast qualifying lap. On top of that I had a five place penalty on the grid due to my gearbox change. Then in the race, the first lap was a bit of a mess and I got hit by another car. Maybe it was bad luck, but either way I know I need to improve my first laps. I am working on that as it is a bit of a shame when you have a good car, but your race is effectively over after a couple of minutes. In Germany my front wing needed replacing and the punctured tyre damaged the floor. It was then very difficult to finish the race let alone to keep up any sort of good pace. There are races where nothing goes right and it was one of those. Let's hope the luck will turn around and everything will be much better in Budapest.

Q. Had you driven a race lap with a punctured tyre before?

RG: No. That was the first time, so I can add that to my experience. It's difficult to know how fast you can go and you can't see how much damage is being done to the bodywork. It's not a nice experience. It's far better with a car that is healthy!

Q. You still had to push on in case there were any opportunities for points – it must have been quite character building?

RG: It was very difficult. The car was not handling well, but this is normal with the damage we had. I hope I don't have that situation again. The car was unbalanced, unpredictable and inefficient. Everything you don't want from a car!

Q. How is your past experience at the Hungaroring?

RG: I scored my first GP2 Series pole position there in 2008. Last year I won and finished third, which was a pretty good weekend. I'm heading to Hungary with a positive attitude.

Q. How does it feel to have completed half of the season?

RG: It's not been easy so far. We've had some very good results and some very bad races. The last race was maybe one of the worst - so let's work, analyse and try to understand so I don't make mistakes any more. Stay out of trouble and qualify better, this is the key. And from that we can go forwards.

Q. What do you have planned for the August break after the Hungarian Grand Prix?

RG: I'm going to have my honeymoon so it's going to be a good month for me. Hopefully I can head off on holiday with the very nice present of a podium finish in the Hungarian Grand Prix.

Bonne attitude de la part de Romain.

C'est bien, il est conscient de ce qui ne va pas, donc à lui de l'arranger

Mais bon, y a des courses où ça se passe très bien et d'autres où ça coince, c'est comme ça.
La mauvaise qualif + la péno de l'ont pas aidé de toute manière.

Espérons qu'en Hongrie ça aille mieux

Allez, elle est pour toi cette course J'y crois

Bravo Romain !

J'espère une belle course de sa part demain

Dommage pour Romain de perdre la 2è place pour si peu... mais encore un podium, c'est super pour lui

Et avec ça, il a la 6è place en ligne de mire au championnat

Nouveau podium mais il paie sans doute son mauvais vendredi car son rythme en médium était nettement moins bon. Maintenant, faut qu'il se requinque en vue de Spa et du DDRS qui devrait bien aider

Oui il le paie, mais je pense que c'était utile pour retrouver sa voie de réglage.

S'il passe la barre des 120 points fin novembre je serai hyper content!!