Nascar (toutes divisions)

MacEugene a écrit:Dommage pour lui qu'il va se faire détruire par Kahne.

J'aime bien Kahne, mais c'est peut-être audacieux de dire cela au sortir d'une saison difficile où il n'a pas vraiment fait mieux que son équipier Allmendinger chez RPM (certes, ses relations avec son ex-équipe n'ont pas aidé) et où ses premières courses avec Red Bull ont été discrètes?

Kahne est rapide mais pas très constant, je vois Vickers comme bien complémentaire !

oxythan a écrit:Je ne pense pas que Vickers sera ridicule face a Kahne.
C'est un pilote qui à quand même amené, a force de régularité et avec un peu de chance, la voiture 83 dans le chase en 2009.

Ce n'était pas à la porté de tout le monde.

Je pense que ce duo sera finalement assez équilibré.

Pareil pour la 9, hein, quand on voit les perfs des autres...

@N13, c'est oublier que Kahne aurait pu lui, gagner des courses, si son matériel avait été fiable. Moteur cassé à Loudon alors qu'il archidominait (et qui aurait pu lui permettre de revenir à 50 points du 12ieme..), bris de levier de changement de vitesse, multiples problèmes de freins, Allmendinger qui l'emmène dans l'herbe à Pocono. Et c'est surtout Toyota et la Gibbs qui ont propulsé Red Bull et MWR la ou ils sont. C'est TRD qui fournit les moteurs les moteurs de la MWR et RBR, je rappelle.

Concernant Vickers, il a commencé sa carrière à la HMS la même année que Kahne et s'est bien planté (Kahne finit aux portes du chase pour sa première année, Vickers hors du top20). Kahne est régulièrement dans le top5/top10 et sur la victory lane, tout le contraire de Vickers.

Enfin après, faut voir comment ca se passera dans le Team. McMurray et Truex ont prouvé cette année que tu peux très bien être à la rue avec une équipe et excellent (bon seulement pour Truex) dans une autre.

Sinon Oxy, t'as toujours pas mis à jour le classement des pronos chase.

MacEugene a écrit:@N13, c'est oublier que Kahne aurait pu lui, gagner des courses, si son matériel avait été fiable. Moteur cassé à Loudon alors qu'il archidominait (et qui aurait pu lui permettre de revenir à 50 points du 12ieme..), bris de levier de changement de vitesse, multiples problèmes de freins, Allmendinger qui l'emmène dans l'herbe à Pocono. Et c'est surtout Toyota et la Gibbs qui ont propulsé Red Bull et MWR la ou ils sont. C'est TRD qui fournit les moteurs les moteurs de la MWR et RBR, je rappelle.

Oui, je ne nie pas le fait qu'il a connu une saison difficile point de vue fiabilité. Juste que ça semble l'avoir marqué. On verra l'an prochain, après tout, Harvick avait connu une saison 2009 tout aussi pourrie.

Par contre, je ne saisis pas bien le rapport avec Toyota et Gibbs? Je sais bien que cette dernière monte ses propres moteurs, encore que les moteurs Toyota des autres équipes ne semblent pas trop mal (Vickers en début de saison et Reutimann, pas des chasers certes).

Ben c'est pas pour rien que toutes les Toyota à la rue en 2007 sont subitement devenue ultra-performante en 2008 (Gibbs gagne 15 courses je crois, et les autres font de bien meilleurs résultats)) pour devenir l'un des meilleur moteurs en 2009 (bon encore derrière Chevrolet, mais c'est pas très étonnant). La Gibbs a appris à Toyota comment faire de la Nascar, et depuis les autres équipes sont de mieux en mieux aussi.

J'aimerai bien que khane gagne plein de courses cette année !
Un final avec johnson me plairait bien !

MacEugene a écrit:Sinon Oxy, t'as toujours pas mis à jour le classement des pronos chase.

j'y pensais justement...

MacEugene a écrit:Ben c'est pas pour rien que toutes les Toyota à la rue en 2007 sont subitement devenue ultra-performante en 2008 (Gibbs gagne 15 courses je crois, et les autres font de bien meilleurs résultats)) pour devenir l'un des meilleur moteurs en 2009 (bon encore derrière Chevrolet, mais c'est pas très étonnant). La Gibbs a appris à Toyota comment faire de la Nascar, et depuis les autres équipes sont de mieux en mieux aussi.

Pour le moment, c'est toujours Gibbs loin devant les autres et la seule équipe Toyota en mesure de jouer régulièrement la victoire.

N13 a écrit:

MacEugene a écrit:Ben c'est pas pour rien que toutes les Toyota à la rue en 2007 sont subitement devenue ultra-performante en 2008 (Gibbs gagne 15 courses je crois, et les autres font de bien meilleurs résultats)) pour devenir l'un des meilleur moteurs en 2009 (bon encore derrière Chevrolet, mais c'est pas très étonnant). La Gibbs a appris à Toyota comment faire de la Nascar, et depuis les autres équipes sont de mieux en mieux aussi.

Pour le moment, c'est toujours Gibbs loin devant les autres et la seule équipe Toyota en mesure de jouer régulièrement la victoire.

Avant la Gibbs les autres équipes Toyota n'étaient pas en mesure d'être régulièrement qualifié. Vickers n'a fait que 23 courses en 2007, 13x non qualifiés.

Ah ouais, sinon niveau fait divers, Milka Duno a signé pour faire Daytona 2011 en ARCA. Ça va être folklorique, vu son niveau (enfin, elle doit pas être très loin du niveau de Disdier, après tout).

MacEugene a écrit:Ah ouais, sinon niveau fait divers, Milka Duno a signé pour faire Daytona 2011 en ARCA. Ça va être folklorique, vu son niveau (enfin, elle doit pas être très loin du niveau de Disdier, après tout).

Je pense que Disdier est quand même un peu au dessus.
Au moins au niveau fiabilité.

hmm...
ya plus de bosses et le bump/draft semble provoquer bien plus de gain de vitesse de pointes qu'auparavant.

des courses qui ressemblerons plus a celles de Talladega ?

oxythan a écrit:hmm...
ya plus de bosses et le bump/draft semble provoquer bien plus de gain de vitesse de pointes qu'auparavant.

des courses qui ressemblerons plus a celles de Talladega ?

Les bosses les obligeaient à rester sur 1 ligne, 2 lignes max pour dépasser. Ici on va avoir des courses plus dans le ton de Daytona oui mais surtout avec du 3-wide. Parce que Daytona à part le dernier tour c'était quand même moins bien que Tally, à cause des bosses.

Elle va etre énorme la course cette année !

En tous cas meilleur temps des Penske, les seuls à passer au dessus de 198 mph

Moi ça m'étonnerait pas qu'on entende des Kyle Busch ou Stewart râler que le circuit a perdu tout son caractère.

C'est pas à exclure

Elle a vraiment belle gueule la Dodge, dommage qu'il n'y en ait que 2 ...

Je crois que les Australiens ont trouvé pire que Hamilton.

Stewart could be in more trouble in Australia: The repercussions for the Tony Stewart fracas in Australia may still reverberate, and Australian media is now reporting that not only was the incident more serious than first reported, but that the possibility of formal charges being filed is still a very real possibility. After spending nearly a month in Australia vacationing and dirt racing, Stewart got into a confrontation with the co-owner of the Parramatta City Raceway Brett Morris, himself a former racer, on the final night of his trip last Saturday. Witnesses reported that Stewart was upset over the condition of the track and threw a helmet at Morris. Morris retaliated with his fist and the two exchanged several blows before being pulled apart. First reports said Stewart had sustained a cut over his eye but had been questioned and released by police. But as it turns out the injuries to Morris appear more serious and include a broken eye socket which will require Morris to undergo surgery next week. It also turns out that Stewart was placed in a patrol car, in the front seat, and then placed in a holding cell at the police station. He was later released and allowed to travel back to the US. According to one report Stewart was held for a couple of hours in the holding cell 'to reflect on the benefits of controlling his temper.'(NASCAR Examiner and see the full story at the Sydney Morning Herald )(1-23-2011)

Du Stewart comme on l'aime!

MacEugene a écrit:Je crois que les Australiens ont trouvé pire que Hamilton.

Stewart could be in more trouble in Australia: The repercussions for the Tony Stewart fracas in Australia may still reverberate, and Australian media is now reporting that not only was the incident more serious than first reported, but that the possibility of formal charges being filed is still a very real possibility. After spending nearly a month in Australia vacationing and dirt racing, Stewart got into a confrontation with the co-owner of the Parramatta City Raceway Brett Morris, himself a former racer, on the final night of his trip last Saturday. Witnesses reported that Stewart was upset over the condition of the track and threw a helmet at Morris. Morris retaliated with his fist and the two exchanged several blows before being pulled apart. First reports said Stewart had sustained a cut over his eye but had been questioned and released by police. But as it turns out the injuries to Morris appear more serious and include a broken eye socket which will require Morris to undergo surgery next week. It also turns out that Stewart was placed in a patrol car, in the front seat, and then placed in a holding cell at the police station. He was later released and allowed to travel back to the US. According to one report Stewart was held for a couple of hours in the holding cell 'to reflect on the benefits of controlling his temper.'(NASCAR Examiner and see the full story at the Sydney Morning Herald )(1-23-2011)

Du Stewart comme on l'aime!

oh putain
il va être en forme cette année

Heureusement que ça c'est pas passé aux US, il aurait pu éventuellement avoir un blame

Ambrose récupère DeWalt comme sponsor !

Zelkin a écrit:Ambrose récupère DeWalt comme sponsor !

Depuis le temps qu'on le sait. Avec Stanley tools (qui a racheté DeWalt, d'ou probablement la cause de l'arrêt du sponsoring de Kenseth.)

A priori le deal portait uniquement sur Stanley Tools non ?
Au temps pour moi si c'est pas le cas

Zelkin a écrit:A priori le deal portait uniquement sur Stanley Tools non ?
Au temps pour moi si c'est pas le cas

Les photos des 2 diecast sont sorties depuis un moment maintenant.

http://www.thesundayhauler.com/store/marcos_ambrose_dewalt_tools_special_2011.html
http://www.thesundayhauler.com/store/marcos_ambrose_stanley_tools_2011.html

Ouaip, ca a bien bugué dans ma tete alors