GP de Jerez 1997- Villeneuve Champion !! notez la course

N13 a écrit:

Stephen a écrit:Y'a plus d'Indycar en 97, y'a le CART et l'Indy Racing League.

A un an près, car en 1996, le "CART" s'appelait toujours "Indycar World Series" malgré la création de l'IRL.

MacEugene a écrit:J'espère qu'ils vont lui retirer sa super-licence à vie, il finira par tuer quelqu'un avec ses conneries...

Je te trouve moins virulent quand Dale Earnhardt fait le même genre de choses.

Dale Earnhardt pousse pour gagner. Schumacher pousse pour ne pas perdre.

Azur a écrit:Je propose Nürburg 99 dans le genre course folle
(quoique pour mes nerfs vaut mieux que j'y repense pas trop à cette course :silent: )

Sinon y a Spa 98 aussi si vous voulez une polémique

j'étais à la fois totalement heureux pour Stewart qui était mon équipe favorite avec Jordan mais deg' pour Fisico.

Docky a écrit:

Azur a écrit:Je propose Nürburg 99 dans le genre course folle
(quoique pour mes nerfs vaut mieux que j'y repense pas trop à cette course :silent: )

Sinon y a Spa 98 aussi si vous voulez une polémique

j'étais à la fois totalement heureux pour Stewart qui était mon équipe favorite avec Jordan mais deg' pour Fisico.

Dis-toi que Fisico s'est planté tout seul et qu'il avait pas ravitaillé, ça fait moins mal.

Le mien avait fait tous ses ravitos, une course superbe (le dépassement sur DC ) et un ***** de Bridgestone qui brise le rêve.

En gros : j'en avais strictement rien à faire de Stewart

Par contre j'avais eu mal pour Frentzen et Badoer aussi...

Marrant, je l'ai revu ce matin, le Gp d'Europe 99.

Et c'est clair que Ralf peut se les bouffer sans anesthésie, car il la méritait sa première victoire.

On a eu :

- McLaren qui fait perdre Hakkinen en le faisait rentrer pour 3 gouttes,
- Ferrari qui oublie une roue à Irvine dans les stands (en 25 ans de F1, jamais vu ça,
- Frentzen qui foire sa sortie des stands (je sais plus ce qu'il a fait comme erreur par contre),
- Coulthard qui a alterné le pire et le meilleur cette saison-là, et qui choisit la première option pour un Gp à sa portée,
- Fisico qui malgré une très chaude alerte à l'épingle attaque comme un bourrin pour mieux sortir ... 3 virages plus loin.

Mikasper a écrit:- Frentzen qui foire sa sortie des stands (je sais plus ce qu'il a fait comme erreur par contre),

Il n'en a pas fait, c'est quelque chose sur sa Jordan qui avait cassé (je sais plus quoi), c'est pour ça que lui aussi pouvait l'avoir mauvaise, surtout que lui était en lutte pour le titre

HHF

C'était le GP de toutes les déceptions clairement, et t'en a oublié Mika

-Villo qui abandonne alors qu'il était 5è sur sa BAR
-Badoer trahi par sa voiture alors qu'il était 4è sur une Minardi !! (j'avais eu beaucoup de peine pour lui)

Azur a écrit:

Mikasper a écrit:- Frentzen qui foire sa sortie des stands (je sais plus ce qu'il a fait comme erreur par contre),

Il n'en a pas fait, c'est quelque chose sur sa Jordan qui avait cassé (je sais plus quoi), c'est pour ça que lui aussi pouvait l'avoir mauvaise, surtout que lui était en lutte pour le titre

Ben j'en suis pas sûr, j'ai lu sur ce forum qu'il avait oublié de faire un truc en sortant des stands qui avait mis sa voiture en rade.

Si y en a qui peuvent infirmer ou confirmer ça.

J'ai trouvé, sur plusieurs sites, qu'il avait souffert du même problème électrique que celui qui avait contraint Hill à l'abandon au premier tour.

A vrai dire, s'il n'a pas fait d'erreur, je préfère nettement ça.

Mikasper a écrit:
- Fisico qui malgré une très chaude alerte à l'épingle attaque comme un bourrin pour mieux sortir ... 3 virages plus loin.

Un GP un peu à l'image de la carrière de mon favori. Un des plus rapide très certainement, doué, très bon derrière les leaders, mais une fois devant, un mental trop friable.

Mikasper a écrit:

Azur a écrit:

Mikasper a écrit:- Frentzen qui foire sa sortie des stands (je sais plus ce qu'il a fait comme erreur par contre),

Il n'en a pas fait, c'est quelque chose sur sa Jordan qui avait cassé (je sais plus quoi), c'est pour ça que lui aussi pouvait l'avoir mauvaise, surtout que lui était en lutte pour le titre

Ben j'en suis pas sûr, j'ai lu sur ce forum qu'il avait oublié de faire un truc en sortant des stands qui avait mis sa voiture en rade.

Si y en a qui peuvent infirmer ou confirmer ça.

Effectivement Dans une interview (un Sport Auto de 2002), Frentzen parle effectivement d'une procédure de sécurité que les pilotes Jordan devaient effectuer avant de couper le limiteur en quittant les stands... qu'il a oublié de faire ce coup-là. Résultat : moteur coupé instantanément. Je ne me souviens pas de tout, mais il dit clairement "C'est de ma faute, je surveillais Coulthard dans mes rétros..." Enfin bref.

D'ailleurs, vu que je me souviens en avoir parlé sur ce forum, c'est possible que 1) tu m'ais effectivement lu à ce moment-là, 2) je sois en train de radoter.

Bon, moi, je vais m'acheter le dernier "Drapeau à damier" de la saison

Fan a écrit:Effectivement Dans une interview (un Sport Auto de 2002), Frentzen parle effectivement d'une procédure de sécurité que les pilotes Jordan devaient effectuer avant de couper le limiteur en quittant les stands... qu'il a oublié de faire ce coup-là. Résultat : moteur coupé instantanément. Je ne me souviens pas de tout, mais il dit clairement "C'est de ma faute, je surveillais Coulthard dans mes rétros..." Enfin bref.

D'ailleurs, vu que je me souviens en avoir parlé sur ce forum, c'est possible que 1) tu m'ais effectivement lu à ce moment-là, 2) je sois en train de radoter.

Arf, j'avais complètement zappé ça.
Les sites internet (et mon cerveau ) ont dû en rester à l'explication donnée sur le coup, à savoir "problème électrique".

N13 a écrit:

Stephen a écrit:Y'a plus d'Indycar en 97, y'a le CART et l'Indy Racing League.

A un an près, car en 1996, le "CART" s'appelait toujours "Indycar World Series" malgré la création de l'IRL.

Ah bah oui et Villeneuve il a gagné la bas en 95 si je me trompe pas. C'est pour ça ma phrase.

Vous m'faîtes marrer quand même à dire que Irvine et Frentzen joueront le titre en 1999, que Jordan aussi, et que Stewart remportera une course....

Non mais vous avez fumé quoi aujourd'hui ?

Pourtant, même dans un article d'Autosport datant de 2009, ils ne parlent pas de cette citation de Frentzen mais gardent l'option du problème electrique.
"Everything had gone so well in the first half of the race," he said. "I got out of the pits just ahead of David – and then everything just died. It seems to have been an electrics problem, and we need to analyse it. Still, these things happen in motor racing, and what is important is that Pedro [Diniz] was not hurt today. This is the only thing that really matters."

En gros il dit qu'il est ressorti des stands juste devant David - et puis tout est mort. Il précise que ça a l'air d'être un problème électrique mais qu'il faut analyser ça (réaction à chaud juste après l'abandon donc).


J'aimerais bien retrouver cet article dont tu parles Fan.

J'aimerais bien aussi

Tout ce dont je me souviens, c'est qu'il s'agissait d'une interview où Frentzen passe en revue toute sa carrière peu après l'officialisation de son retour chez Sauber pour 2003, donc qui date de la deuxième moitié de l'année 2002.

en tout cas, en 1999, Frentzen fut tout simplement énormissime. Il aurait clairement mérité le titre. Quel saison il nous avait pondu....

Docky a écrit:en tout cas, en 1999, Frentzen fut tout simplement énormissime. Il aurait clairement mérité le titre. Quel saison il nous avait pondu....

Moais...

Il était bon mais il avait surtout un coéquipier complètement à l'ouest qui le faisait paraitre plus beau qu'il n'était. Parce que en 2000, Frentzen, il souffrait face à Trulli. Et comme je pense que le Frentzen de 99 n'était pas meilleur que le Frentzen de 2000.

Il y avait également de gros doutes sur la conformité technique de la Jordan.

Mérité le titre ?

1 pôle et 2 victoires (dans des circonstances que l'ont sait) ça aurait été un hold up

Nexus6 a écrit:

Il y avait également de gros doutes sur la conformité technique de la Jordan.

Ca n'a jamais été dit, la FIA a déclaré qu'en 99 il y avait bien une équipe qui n'était pas conforme au règlement mais que cette équipe ne jouait pas le titre.
Je me demande si c'est pas la Benetton avec son train avant spécial

Kakashi a écrit:Mérité le titre ?

1 pôle et 2 victoires (dans des circonstances que l'ont sait) ça aurait été un hold up

Hold up oui, mais en face tu avais McLaren et Hakkinen qui accumulaient conneries sur conneries (tantôt l'un, tantôt l'autre), un Schumacher out dès le mois de juillet, et un Irvine qui était ok un bon pilote mais pas pour devenir champion du monde. Cette saison était de toutes façons très très spéciale.

Revan a écrit:
McLaren et Hakkinen qui accumulaient conneries sur conneries (tantôt l'un, tantôt l'autre), un Schumacher out dès le mois de juillet, et un Irvine qui était ok un bon pilote mais pas pour devenir champion du monde.

Pour ça que je dis "Hold Up"

Irvine était surtout fiable avec sa F399 incassable.

Kakashi a écrit:

Nexus6 a écrit:

Il y avait également de gros doutes sur la conformité technique de la Jordan.

Ca n'a jamais été dit, la FIA a déclaré qu'en 99 il y avait bien une équipe qui n'était pas conforme au règlement mais que cette équipe ne jouait pas le titre.
Je me demande si c'est pas la Benetton avec son train avant spécial

Non, ça n'a jamais été dit en effet. Mais quand Mosley dit : "une des meilleures équipes du championnat a triché, mais ce n'est ni McLaren ni Ferrari.", forcément, tous les regards se tournent vers l'écurie qui a terminé 3e

L'illégalité concernait l'usage d'un anti-patinage.