GP de Jerez 1997- Villeneuve Champion !! notez la course

Schumi = on change pas les bonnes habitudes. Quelqu'un pour lui dire que Coulthard ne lutte pas pour le titre ?

Coulthard est tellement lent qu'un jour, il va arriver la même chose en course à ces 2 là

je sais pas, ils ont l'air de bien s'entendre ces deux-là.
Puis Coulthard c'est un dur, à moins d'avoir un accident d'avion, il deviendra champion du monde

Coulthard, c'est lui qui donne des ailes à son écurie. Donc, y peut pas avoir d'accident d'avion.

HHF

+ 1

J'avais oublier que Frentzen était chez Williams un jour

Il y a pourtant passé deux ans

Mmmmh ce ne sont que des essais, ne nous réjouissons pas trop vite.

Je vois une bonne qualif pour Hill demain, l'Arrows semble pas mal !

vino_93 a écrit:Ca va Fontana est dans le rythme.

Son sponsor autrichien ne lui donne pas des ailes et j'ai bien peur qu'il ne se les brûle. Décevant alors qu'on parlait de lui comme le nouveau grand pilote argentin après son titre dominateur en F3 allemande il y a deux ans!

Revan a écrit:En tout cas vu la séance d'essais libre qu'il va faire, on peut bien attendre 5-6 ans à mon avis. Mais d'ici là, d'autres pilotes de sa génération du style Villeneuve, Wurz, Ralf Schumacher ou Trulli, et de la suivante (Heidfeld) auront déjà remporté de nombreuses victoires et seront champions du monde.

Vous parlez beaucoup d'Heidfeld, champion F3 allemand en titre, mais n'oubliez pas les sud-américains Zonta et Montoya qui ont dominé la saison F3000 cette année. On devrait très vite les voir en F1.

Pfff, la F3000, ça vaut plus rien, moi je vous le dis.
Les teams peuvent prendre des pilotes de F.Renault directement

albertascari a écrit:Pfff, la F3000, ça vaut plus rien, moi je vous le dis.
Les teams peuvent prendre des pilotes de F.Renault directement

Je pense qu'il faut pas trop brûler les étapes. Si on suit ton raisonnement, dans 4 ans on aura un rookie qui aura fait que quelques GP en monoplace. Heureusement, ses performances seront tellement catastrophiques que les directeurs d'écuries se rendront compte qu'un passage en F3000 et y être compétitif est obligatoire avant d'aller en F1.

Les meilleurs temps de chacun pendant la journée après la deuxième séance de cet après midi

1 O. Panis Prost 1.22.735
2 D. Hill Arrows 1.22.898
3 J. Villeneuve Williams 1.22.922
4 R. Barrichello Stewart 1.22.964
5 M. Hakkinen McLaren 1.23.024
6 H. Frentzen Williams 1.23.124
7 J. Alesi Benetton 1.23.174
8 D. Coulthard McLaren 1.23.440
9 M. Schumacher Ferrari 1.23.532
10 R. Schumacher Jordan 1.23.678
11 J. Magnussen Stewart 1.23.685
12 E. Irvine Ferrari 1.23.695
13 G. Berger Benetton 1.23.923
14 G. Fisichella Jordan 1.24.263
15 U. Katayama Minardi 1.24.329
16 J. Herbert Sauber 1.24.507
17 S. Nakano Prost 1.24.735
18 P. Diniz Arrows 1.24.797
19 M. Salo Tyrrell 1.25.025
20 N. Fontana Sauber 1.25.134
21 J. Verstappen Tyrrell 1.25.327
22 T. Marques Minardi 1.26.816

Panis

Ca prouve que son début de championnat n'était pas volé ! Quel dommage cette blessure quand meme

albertascari a écrit:Pfff, la F3000, ça vaut plus rien, moi je vous le dis.
Les teams peuvent prendre des pilotes de F.Renault directement

Et puis quoi encore? On a atteint la limite cette année avec Trulli et sa vingtaine de courses de F3, je pense. Et même s'il n'a pas du tout démérité chez Minardi puis chez Prost, surtout en Autriche, il n'a quand même pas été en mesure de faire aussi bien que le malheureux Panis. Une année de F3000 en plus ne lui aurait pas fait de mal.

Et pour la F3000, son avenir s'annonce radieux avec les futurs Junior Teams. http://www.grandprix.com/ns/ns01303.html.

Aguri Suzuki Il croit arriver en F1 un jour avec son team ?

Revan a écrit:Les meilleurs temps de chacun pendant la journée après la deuxième séance de cet après midi

3 (ou plutôt 12) Bridgestone dans les 4 (16) premiers! S'ils avaient équipé une grosse équipe dès cette année, Goodyear aurait eu du mal. Il faudra faire attention à eux l'an prochain.

N13 a écrit:
Vous parlez beaucoup d'Heidfeld, champion F3 allemand en titre, mais n'oubliez pas les sud-américains Zonta et Montoya qui ont dominé la saison F3000 cette année. On devrait très vite les voir en F1.

Je crois énormément en zonta. pour moi c'est un futur grand qui va dominer la f1 !
(c'est réellement ce que je croyais a l'époque et c'est en partie a cause de lui que j'aime a répéter que ce que x ou y font dans des catégorie inférieur ne présage en rien leur avenir en f1)

N13 a écrit:

Revan a écrit:Les meilleurs temps de chacun pendant la journée après la deuxième séance de cet après midi

3 (ou plutôt 12) Bridgestone dans les 4 (16) premiers! S'ils avaient équipé une grosse équipe dès cette année, Goodyear aurait eu du mal. Il faudra faire attention à eux l'an prochain.

Ils vont avec McLaren c'est ça ? Si oui, le problème c'est que McLaren je pense que c'est fini, ils referont jamais qqchose de super. Soit ils se font racheter par Mercedes, soit ils disparaissent comme Brabham et Lotus d'ici 4/5 ans.
Pour Bridge je pense qu'une association avec Benetton ou Williams pourraient leur apporter des victoires vers 1999/2000 !

Disparaitre dans 4/5 ans quand même pas. Ils ont gagné deux courses cette année avec Coulthard et auraient pu en avoir au moins une autre avec Hakkinen. Ils remontent la pente après 3 années difficiles. Si Mercedes-Benz règle ses problèmes de fiabilité moteur, ils pourront revenir au top. D'autant que depuis cette année, ils ont l'ancien aérodynamicien prodige de Williams: Adrian Newey. Et le nouveau règlement 1998 lui permettra certainement de développer tout son talent.

Et en parlant de Benetton, de vagues rumeurs parlent justement d'un passage chez Bridgestone l'an prochain.

Oui mais je vois mal Newey rester longtemps chez Mc Laren.
Il a un pote bien connu en Indy Car, Bobby quelque chose (Bobby Ravale? Bobby Maroual?)
et à mon avis, à la 1ère occasion, il le rejoindra (ou alors il fera des bateaux à la Coupe de l'America )

Zelkin a écrit:Ca prouve que son début de championnat n'était pas volé ! Quel dommage cette blessure quand meme

C'est clair, j'aurais vraiment voulu voir ce qu'il aurait pu faire, s'il allait continuer sur cette régularité-là ou pas... j'espère qu'il aura d'autres chances de nous le montrer.


[mode fanboy... heu fangirl ON]

Docky a écrit:Attention à Fisichella quand même. Vu la saison qu'il nous a pondu, d'ici 2/3 ans, il sera large au niveau de Schumacher et Villeneuve.

Revan a écrit:Les meilleurs temps de chacun pendant la journée après la deuxième séance de cet après midi
10 R. Schumacher Jordan 1.23.678
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14 G. Fisichella Jordan 1.24.263

Ralf est jamais que 7 points derrière Fisichella hein ! Pourtant, quand on prend en compte toutes les tuiles mécaniques qu'il a eues entre la boîte de vitesse et le moteur (oui + ses conneries à Monaco, Montréal, Spa et Monza, ok), il en a perdu, des points.
Alors que c'est un rookie, contrairement à Fisico qui a déjà des courses chez Minardi de l'an dernier.

[mode fangirl OFF]

Tiens, une fan de Ralf