Dakar et rally-raid

Première étape déjà corsée, bien que courte. Beaucoup de rocailles. Fatigant (et risqué) pour les moteurs, vrai nid à crevaison pour les autos et camions ...

Motos : Succès de Toby Price (KTM), 35" devant Benavides (Honda) et Walkner (KTM). Sunderland complète le très bon début KTM, terminant 4ème à 2', tandis que Santolino réalise un beau 5ème temps sur sa Sherco (4' de retard).
Au niveau des "grosses" (tout est relatif) pertes de temps, on note Cornejo (Honda) à 12', Barreda (Honda) et Quintanilla (Husqvarna) à 15', Brabec (Honda) à 18', Sanders (KTM) à 19'. Principalement du temps perdu sur de la navigation. Ca se reprendra peut-être dès ajd.

Quads : Beau succès du français Alexandre Giroud, qui devance Enrico de 2', Copetti, Cavigliasso de 4', et Andujar de 5'.
A noter qu'ils ne sont que 16 au départ finalement, Sonik est forfait.

Autos : Les buggys étaient très à l'aise hier, Mini comme Century trustent les premières places. Pour Loeb, les débuts sur le Hunter sont compliqués : trois crevaisons, deux égarements ... au final l'addition n'est pas si salée que ça, même si ça fait déjà beaucoup de temps de lâcher.
Prokop sauve l'honneur des 4x4 avec une belle 3ème place, les Toyota sont plus loin.
Sainz (Mini) s'impose donc devant Peterhansel (Mini) pour 22". Prokop (Ford) termine à 4', devant Serradori (Century) à 6' et Al Qassimi (Peugeot) à 8'. Roma (Hunter) suit à 9', tout comme Przygonski (Toyota) et de Villiers (Toyota), Al-Attiyah (Toyota) 12', Variawa (Toyota) 15', Lategan (Toyota) 18', Al Rajhi (Toyota) 20', Loeb (Hunter) 22', Despres (Peugeot), Terranova (Mini) et ten Brinke (Toyota) 23'.
A noter la très belle perf du brésilien Tiglia sur un Century officiel, qui termine 11ème à 14 minutes, ou du chinois Zhang, sur un BAIC officiel développé par Overdrive, 14ème à 18'.
A noter qu'Erik van Loon (Toyota) perd 6h.

SxS : finalement il y a bien un classement commun du côté des SxS, même si les SSV de série sont aussi mis en avant à part.
Première étape remportée par Cristina Gutierrez, sur un OT Red Bull. Elle devance Austin Jones, sur un Can-Am officiel T4 qui est à 6'. D'ailleurs, il n'y a que des T4 derrière Gutierrez. On retrouve tous les équipages officiels ou semi-officiels de Can-Am (Lopez, Domzala, Varela, Farres), puis le russe Karyakin, les espagnols Hinojo et Navarro. Le deuxième T3 est Seth Quintero à 20', sur un OT Red Bull aussi. Du côté des grands noms, Mattias Ekström perd 30', Mitchell Guthrie lâche 4h, Tomas Enge 5h25, et Kris Meeke 19h05 ! Apparement Meeke ne s'est pas mis au tas :niais: , ce serait sa roue de secours qui aurait pris feu.

Camions : succès de Sotnikov (Kamaz) en ouverture. Il repousse Loprais (Praga) et Shibalov (Kamaz) à 8', Viazovich (Maz) à 11', Macik (Iveco) et Casale (Tatra) à 14'. Airat Mardeev (Kamaz) perd 25', Vishneuski (Maz) perd 1h19, et le tenant du titre, Karginov (Kamaz) 1h30 suite à des problèmes mécaniques.

Très belle étape hier ! De la dune, encore et encore ... et les premiers rebondissements.

Motos : si hier KTM riait, c'est moins le cas ce soir ... Walkner perd 2h30 sur ennuis mécaniques. Voilà un des candidats au titre out ! Abandon pour un autre outsider : Andrew Short était le grand transfuge de Yamaha à l'intersaison ... son Dakar aura été court. Casse mécanique là aussi.
Devant, Honda répond à KTM. Les autrichiens avaient dégainé hier, les japonais répondent. On a eu du grand, du très grand Joan Barreda. Logiquement, ajd, il se met au tas :niais: Brabec est 2ème à 3', Cornejo 5ème à 12'. Seul Benavides est en retrait, perdant 28'.
Husqvarna peut être content de sa journée aussi : Quintanilla est 3ème à 6', Luciano Benavides 8ème à 15', et le semi-officiel de Soultrait 10ème à 17'.
Chez Yamaha, malgré l'abandon de Short, la journée est positive avec Branch 4ème à 11' et van Beveren 6ème à 12'. Mais Caimi perd 35'.
Et les KTM alors ? Première KTM, le privé Svitko, 7ème à 14' ... premier officiel, le rookie Sanders, 9ème à 16'. Sunderland est 16ème à 23', Price 28ème à 32' ! L'addition est salée.

Au général donc, Barreda (Honda) prend le lead, avec 6' sur Brabec (Honda) et Branch (Yamaha). Quintanilla (Husqvarna) suit à 7', devant de Soultrait (HT / Husqvarna), van Beveren (Yamaha) à 8', L Benavides (Husqvarna), Howes (Bas / KTM) à 9', Svitko (Slovnaft / KTM) et Santolino (Sherco) à 10'. Rien n'est perdu pour Sunderland et Price, qui avaient une belle avance hier. Ils sont à 12' et 17' au général, encore totalement dans la course.

Quads : Pablo Copetti s'impose pour ... 3" devant Giovanni Enrico Après plus de 400 km d'étapes, pas mal :moqueur: Le français Giroud ne laisse filer que 2'30 et reste leader au général. Cavigliasso lâche 4', suivi de près par Pedemonte à 5'. Andujar qui était devant hier lâche 24' et décroche un peu de la tête de course.

Autos : comme prévu quand ça se corse ... il y a les trois cadors : Al-Attiyah (Toyota) qui s'impose devant Peterhansel (Mini) à 2', et Sainz (Mini) à 9'. Mais quelques uns font de la résistance : Al-Rajhi (Overdrive / Toyota) termine à 10', tout comme Serradori (SRT / Century). Loeb fait une belle étape, 6ème à 16' avec son Hunter. Il devance un petit peloton qui termine entre 19 et 21' : Baragwanath (Century), Przygonski (Overdrive / Toyota), Vasilyev (Mini), ten Brinke (Overdrive / Toyota). Terranova (Mini) lâche 24'.
Côté Toyota, les sud-afs lâchent du temps ... 33' de perdue pour Lategan, 1h05 pour de Villiers, 2h20 pour Variawa. Ce ne sont pas les seuls à perdre du temps : Roma (Hunter) lâche lui 35', Al Qassimi (Peugeot) 38', Seaidan (SRT) 41', Prokop (Benzina) 45', Tiglia (Century) 49', Despres (Abu Dhabi) 52'. Beaucoup d'ensablement et de fautes de pilotages.
Pour Romain Dumas, c'est l'abandon sur son proto ... pas de chance, il se fait percuter alors qu'il manoeuvrait au pied d'une dune :stop

Au général, Peterhansel est nouveau leader, 6' devant Sainz, 9' devant Al-Attiyah, 14' devant Serradori. Przygonski complète le Top 5 à 26', juste devant Al-Rajhi.

SxS : pas une bonne étape pour les protos ... après la bérézina d'hier, ils sont de nouveau battus par les SSV "de série". Succès du saoudien Alsaif (FN / Can-Am), juste devant Farres (Can-Am), et Lopez (South / Can-Am) à 1'. Domzala (Can-Am) est à 2', devant le reste des favoris de la catégorie.
Meilleur T3, Seth Quintero (Red Bull / OT) termine 10ème à 9', juste devant Cristina Gutierrez (Red Bull / OT) qui est à 11'. Ekström perd 23', Meeke 52', Enge abandonne ...

Au général, Chaleco Lopez passe en tête, pour une poignée de secondes devant Domzala et Farres. Cristina Gutierrez suit à 2', devant les autres T4.

Camions : nouveau succès de Sotnikov (Kamaz), 4' devant Mardeev (Kamaz). Les Maz suivent, Viazovich à 6', Vishneuski à 7. Macik (Big Shock / Iveco) tient tjrs le rythme, 5ème à 10', devant Shibalov (Kamaz) à 14'. Suivent les Tatra de Soltys (19') et Casale (20'), dans le même temps que le Renault de van den Brink. Karginov (Kamaz) perd 27'.

Sotnikov augmente donc son avance, il a désormais 17' d'avance sur Viazovich. Shibalov suit à 22', devant Macik à 24' et Loprais à 30', quelques secondes devant Mardeev.

Merci pour tes résumés !

De rien !


L'étape d'hier était très difficile et a fait de gros dégâts, surtout en autos !

Motos : on continue le yoyo. Ceux qui gagnent doivent ouvrir, faire la trace... et finalement se perdre Les Honda reperdent donc tout ce qu'elles avaient gagné. Ceux qui avaient perdu gros la veille ont eu l'opportunité de reprendre du temps, c'est le cas de Toby Price (KTM) qui s'impose. Il devance Kevin Benavides (Honda) d'1', et Walkner (KTM) de 2'.
Les leaders de la veille perdent gros : Cornejo (Honda) lâche 13', van Beveren et Branch (Yamaha) 16', Quintanilla (Husqvarna) 19', Brabec (Honda) 21' et Barreda (Honda) 24'.
Mais à ce petit jeu des grosses pertes de temps des Honda et KTM par alternance, c'est une surprise qui émerge en tête : l'américain Skyler Howes ! Sur une KTM privée du team néerlandais BAS, il prend les commandes de l'épreuve. Bon c'est très serré, car il n'a que 33" d'avance sur Kevin Benavides, 1'28 sur de Soultrait (Husqvarna / HT), 1'51 sur Price. Ajd, le Top 21 se tient encore en 25 minutes au général ! Tout le monde peut encore gagner malgré trois jours de course intenses.


Quads : la lutte est toujours intense entre les 4 cadors.Cavigliasso remporte l'étape pour 1'00 tout pile devant Giovanni Enrico, qui prend le lead. Giroud lâche 6' et est désormais 2ème, tandis que Copetti perd 7'. Au général, les 4 premiers se tiennent en moins de 8 minutes.


Autos : grosse, grosse journée ... du côté de Toyota, on rit ... et on pleure. On rit car il y a un beau doublé. Al-Attiyah remporte sa deuxième étape de rang, bien aidé par un grand Matthieu Baumel. A deux minutes de lui, on retrouve Lategan, le rookie sud-af qui réalise une splendide perf. Mais ... derrière Al-Rajhi a laissé filer ses chances de victoire. Il s'est totalement perdu, tournant pendant 1h ! Et de multiples crevaisons ne l'ont pas aidé à reprendre du rythme ... alors qu'il sortait une grosse étape. Il lâche au final 1h27. Autre catastrophe pour Toyota, l'abandon de Ten Brinke. Le néerlandais est parti en tonneaux et a détruit sa Toyota ...
Côté Mini, belle étape de Peterhansel qui ne lâche que 4', et est désormais leader. Pour Sainz, la navigation a été un peu difficile. Le matador perd 31' ce jour. Guère mieux pour les 4x4, qui sont tous au fraise.
Les buggys Century sont en grande forme. Yasir Seaidan, coéquipier de Serradori, claque un beau 4ème temps. Serradori termine lui 8ème et perd 16', mais monte sur le podium provisoire.
Beau chrono d'Al Qassimi, qui termine 5ème sur sa Peugeot, juste devant Loeb, abonné à la 6ème place, et qui se rapproche de Przygonski pour le Top 5 au général, à déjà 45' de la tête de course.


SSV : bon je crois qu'on peut abandonner les protos ... un seul dans le Top 10 ajd, celui de Quintero (Red Bull USA) qui termine 4ème. La course commence un peu à se décanter. Chaleco Lopez fait une superbe étape, et s'impose pour une courte tête (23") devant Austin Jones, lui même suivi comme son ombre (24" sur Lopez) par Michal Gogczal. Derrière on retrouve pas mal d'outsiders, car des leaders ont perdu gros : Hinojo lâche 16', Varela 22' et Farres 36'. Pour Kris Meeke, le calvaire continue, encore 4h de lâché ...



Camions : seule catégorie où l'étape a été tranquille pour les leaders. Succès de Viazovich (Maz), 18" devant un Sotnikov (Kamaz) tjrs impérial ... suivent Shibalov (Kamaz), Macik (Iveco), Karginov (Kamaz) et Vishneuski (Maz), tous à moins de 5'.



Ajd, étape de "transition", avec pas mal de liaisons, pour rejoindre Riyadh.

Etape peu difficile hier, l'occasion de faire un point à la moitié de la première semaine.

Motos : le chassé croisé continue ... il est rarement bon de remporter une étape ... sauf si on creuse un écart substantiel. C'est le cas de Barreda hier, qui colle 6' à ses plus proches poursuivants (Sanders, L Benavides, Branch). Des leaders de la veille, c'est Xavier de Soultrait qui s'en sort le mieux. 6ème la veille, 6ème hier : voilà le français en tête de la course ! Sunderland termine 11ème à 10', K Benavides 14ème à 11', Howes 20ème à 13', Price 22ème à 14', Walkner 23ème à 16'. A noter que Ricky Brabec n'a pas profité de sa bonne position de départ : il lâche encore 12'.

Général :
1 de Soultrait (HT / Husqvarna)
2 Barreda (Honda) 15"
3 Branch (Yamaha) 5'24
4 K Benavides (Honda) 5'24
5 Howes (BAS / KTM) 5'26
6 L Benavides (Husqvarna) 5'31
7 Sunderland (KTM) 7'13
8 Pryce (KTM) 7'47
9 Cornejo (Honda) 8'06
10 Quintanilla (Husqvarna) 9'31
11 van Beveren (Yamaha) 9'44
12 Santolino (Sherco) 12'26
13 Svitko (Slovnaft / KTM) 12'49
14 Sanders (KTM) 14'08
15 Brabec (Honda) 16'21
16 Rodrigues (Hero) 21'32
17 Michek (MRG / KTM) 23'42
18 Caimi (Yamaha) 24'44
19 McCanney (Yamaha) 29'19
20 Giemza (Orlen / KTM) 36'24
...
34 Walkner (KTM) 2h10'21
Ab : Short (Yamaha)

Quads : un homme de moins dans la lutte pour la gagne : Copetti perd 43'. Devant, Andujar gagne et se rapproche un peu des leaders. Cavigliasso prend la tête du général pour 9" devant Giroud, tandis qu'Enrico perd 15'. Belle 4ème place du français Dutu.

1 Cavigliasso (Yamaha / Drag'On)
2 Giroud (Yamaha / Giroud) 9"
3 Enrico (Yamaha / Enrico) 7'33
4 Andujar (Yamaha / 7240) 22'07
5 Copetti (Yamaha / Devesa) 43'02
6 Pedemonte (Yamaha / Enrico) 46'38
...

Autos : étape peu sélective en autos, avec un Top 5 regroupé en 5'. Al-Attiyah s'impose devant Peterhansel et Lategan. Seul perdant du jour, Serradori, qui a trop jardiné. Il lâche 26' et termine 28ème, laissant Sainz remonter sur le podium.

1 Peterhansel (Mini buggy)
2 Al-Attiyah (Toyota) 3'58
3 Sainz (Mini buggy) 35'19
4 Lategan (Toyota) 47'44
5 Przygonski (Overdrive / Toyota) 48'16
6 Serradori (SRT / Century) 51'58
7 Loeb (Prodrive) 52'14
8 Al Qassimi (Abu Dhabi / Peugeot) 1h03'19
9 Prokop (Benzina / Ford) 1h07'51
10 Roma (Prodrive) 1h16'50
11 Terranova (X-Raid / Mini 4x4) 1h23'06
12 Han (Quzhou / SMG) 1h25'34
13 Vasyliev (X-Raid / Mini 4x4) 1h26'04
14 Lavieille (MD / Optimus) 1h37'44
15 Baragwanath (Century) 1h40'17
...
22 de Villiers (Toyota) 1h59'51
23 Despres (Abu Dhabi / Peugeot) 2h02'02
43 Al Rajhi (Overdrive / Toyota) 4h59'58
50 van Loon (Overdrive / Toyota) 8h27'36
Ab : ten Brinke (Overdrive / Toyota)


SSV : Enfin une étape sans soucis pour Meeke ! 2ème, juste battu par Domzala sur un Can-Am de série. Bonne troisième place de Guthrie. Comme en auto, quasi aucun écart ajd, mais quelques perdants ... à commencer par Gerard Farres, qui laisse filer 43'. L'espagnole Gutierrez, qui a remporté une étape, perd bcp de temps aussi : 57'.

Général :
1 Lopez (South / Can-Am)
2 Domzala (Can-Am) 3'18
3 Jones (Can-Am) 8'11
4 Karyakin (Snag / Can-Am) 21'39
5 Quintero (Red Bull / OT) 23'52
6 Alsaif (FN / Can-Am) 26'38
7 Hinojo (Hibor / Can-Am) 29'38
8 Michal Goczal (Energylanda / Can-Am) 38'25
9 Varela (Can-Am) 45'59
10 Navarro (FN / Can-Am) 53'17
11 Gutierrez (Red Bull / OT) 1h08'00
12 Ekström (X-Raid / Yamaha) 1h19'53
13 Farres (Can-Am) 1h25'03
14 Pisson (JLT / PH Sport) 1h27'37
15 Koolen (South / Can-Am) 1h36'29
...
36 Guthrie (Red Bull / OT) 4h21'11
50 Enge (Buggyra) 11h11'24
54 Meeke (PH Sport) 23h43'53


Camions : gros dur pour la course, avec un gros problème mécanique pour Siarhei Viazovich. Le belarus semblait le seul à même de contrer les Kamaz. A priori, c'est fini pour lui ... Sotnikov remporte une nouvelle étape, mais ne creuse pas au général. Macik s'accroche avec son Iveco au général. Combien de temps tiendra-t-il ?
A noter la superbe perf de Casale : l'ancien quadiste est 6ème du général, pour une première en camion !

Général :
1 Sotnikov (Kamaz)
2 Macik (Big Shock / Iveco) 26'22
3 Shibalov (Kamaz) 26'57
4 Mardeev (Kamaz) 49'21
5 Loprais (Instaforex / Praga) 51'40
6 Casale (Buggyra / Tatra) 56'56
7 van den Brink (Mammoet / Renault) 1h14'57
8 Soltys (Buggyra / Tatra) 1h22'54
9 Vishneuski (Maz) 1h30'18
10 Karginov (Kamaz) 2h02'17
...



Ajd, une étape annoncée comme un temps fort de l'épreuve. Il va se passer des choses ...

Belle et grande étape de rallye-raid hier ! Ca a fait bcp de dégâts ...

Motos : finalement en motos ... pas tant de dégâts que ça. Le scénario se ressemble : les ouvreurs font la trace et perdent du temps en nav', ceux qui partent derrière en profite. C'est le cas de Kevin Benavides (Honda), qui partait 14ème. L'argentin réalise un grand numéro, car il est tombé en début d'étape, et s'est explosé le nez sur son guidon :o Il remporte l'étape avec 1' d'avance sur Cornejo (Honda), Price (KTM), 2' sur Santolino (Sherco), 4' sur Sunderland (KTM) et 7' sur de Soultrait (HT / Husqvarna). Le français perd néanmoins la tête du général, mais reste très constant. C'est plutôt une bonne opération pour lui, surtout en partant 5ème
Dans les autres concurrents qui ouvraient, la perte de temps est plus grande : Branch (Yamaha) laisse 11', Luciano Benavides (Husqvarna) 14', Sanders (KTM) 16', Barreda (Honda) 19'.
Plusieurs concurrents ne font pas une super étape. Déjà le tenant du titre, Ricky Brabec (Honda). Il partait 18ème, donc avec une belle opportunité de remonter ... mais il laisse filer 14'. Deux jours de suite que ce scénario se répète, du coup au général il décroche du groupe "yo-yo" qui se tient en 15', et pointe désormais à 25'. Pas encore irrémédiable, mais vu le scénario de la course, ça semble compliqué de s'imposer de nouveau.
Autre grand perdant, Adrien van Beveren (Yamaha). Grosse erreur de navigation pour le français, qui perd 34'. Pas bcp mieux pour son équipier argentin Caimi, qui comme Brabec, ne bénéficie pas de sa bonne position de départ et lâche 24'. Enfin Yamaha perd une deuxième moto avec l'abandon de Jamie McCanney, sur casse mécanique (la deuxième pour Yamaha ).
A noter que Rodrigues, le pilote de pointe de Hero, a aussi perdu 31'.

Quads : ça se décante petit à petit. Cavigliasso s'impose d'une courte tête devant Andujar. Les deux hommes se retrouvent en tête du général, avec une confortable avance de 23' pour le premier nommé. Bcp de difficultés de nav ajd : troisième du jour, Enrico laisse filer 44' ! Pour le français Giroud, ce sont 47' qui s'envolent ... sacré étape !

Autos : on va déjà commencer par les battus : nouvel abandon du côté de Toyota, avec Henk Lategan parti en tonneaux. Fracture de la clavicule pour le prometteur sud-af ...
Autres battus, le team SRT : Matthieu Serradori perd plus de 4h (problème mécanique), son équipier Yasir Seaidan aussi.
Journée compliquée aussi pour Despres, qui perd 1h25 (nav, crevaison).
Loeb aussi y est passé, 50' dans la besace. Pour Sainz, la perte est moindre, mais ce sont encore 15' qui s'envolent.
Devant, Peterhansel devance de 2', et reprend un peu d'air au général. Mais l'étape est remportée par Giniel de Villiers, pas vu à la fête depuis le début de la course. Il devance le Century de Brian Baragwanath, pour un doublé sud-af !

SSV : Chaleco impérial ! Il remporte une nouvelle étape et se donne de l'air au général, repoussant ses principaux opposants Domzala à 6' et Jones à 4'. Deuxième du jour, le frère Al Attiyah, qui termine à 1'. Beau troisième chrono du jeune Seth Quintero.
Derrière, ça s'écreme petit à petit. Hinojo perd 29', Gutierrez 39', Varela 52', Farres 2h30, et Meeke de nouveau 4h30, alors qu'il réalisait une belle étape ...

Camions : devinez qui a gagné ? Encore Sotnikov ! Vishneuski tente de sauver l'honneur des Maz et ne lâche qu'1' sur le Kamaz, mais il est déjà trop loin au général. Shibalov (Kamaz) laisse 6', Mardeev (Kamaz) 13', Karginov (Kamaz) 16', et Macik (Iveco) qui semblait en mesure de s'imposer, laisse finalement filer 24'.



Ajd, grande étape de dune, visiblement bien corsée !

Le changement amené par le road book électronique (en catégorie auto en particulier) n'est pas anodin apparemment. Plus question de bachoter (notamment pour les "mapmen") le soir et la nuit pour donner toutes les indications aux concurrents. La partie course d'orientation devient beaucoup plus importante et demande des nouvelles qualités aux coéquipiers. Des qualités que n'ont pas forcément les coéquipiers "classiques".

Perso, je regarde davantage les émissions de france tv qu'auparavant, sans doute parce que les 2 commentateurs principaux qui se sont succédés pendant très longtemps ont laissé leur place à une commentatrice et à d'autres commentateurs beaucoup plus simples et discrets.

Tu veux dire que tu n'aimais pas Gérard Holtz et Lionel Chamoulaud ?

Mais oui, le changement de roadbook, c'est la meilleure chose arrivée à l'épreuve depuis quelques années. C'est top, l'importance du copilote est redevenue primordiale ! (et grand coup de chapeau à Edouard Boulanger, ex mapmen, qui fait du super boulot jusque là aux côtés de Peterhansel)

Abandon de Loeb ?

Triangle de suspension cassé !

In Vino Veritas a écrit:Tu veux dire que tu n'aimais pas Gérard Holtz et Lionel Chamoulaud ?

Mais oui, le changement de roadbook, c'est la meilleure chose arrivée à l'épreuve depuis quelques années. C'est top, l'importance du copilote est redevenue primordiale ! (et grand coup de chapeau à Edouard Boulanger, ex mapmen, qui fait du super boulot jusque là aux côtés de Peterhansel)

Oui je pense que les 2 commentateurs en question n'ont pas aidé les fans de sport auto à s'intéresser au Dakar. Mais une partie du grand public y a peut-être trouvé son compte.

Je me suis intéressé au nouveau roadbook et à son fonctionnement, aux waypoints, à la partie GPS, ... C'est plutôt bien pensé. J'ai l'impression que cette orientation est en train de déplaire aux rallymen comme Sainz et Loeb, ainsi qu'à leurs coéquipiers. Mais je trouve aussi que c'est une très bonne chose de ne dévoiler le tracé que quelques minutes avant de partir. Et ça demande une très bonne communication entre pilote et "navigateur". Ce n'est plus seulement un coéquipier qui annonce des notes plus ou moins précises. Le pilote doit davantage participer à la navigation, par exemple en confirmant ou en questionnant davantage son coéquipier qui a le nez sur son roadbook et qui doit davantage réfléchir et moins parler mécaniquement.

Etape d'hier raccourcie, certains amateurs tardant à rentrer la veille. Ca n'en a pas moins fait des dégâts ... mais ajd, repos. Point sur le classement à mi course :

Motos : tjrs le même scénario. Les battus d'hier s'imposent, avec un nouveau succès pour Barreda, pour une poignée de secondes devant Branch et Sanders. Les écarts ne sont pas très gros néanmoins, à la partie de ping pong, ce groupe y a laissé quelques plumes.
CG : le top 10 se tient en 15', incroyable ... tout le monde peut encore gagner, seul van Beveren et Caimi semblent trop en retrait. Avec un bémol aussi sur Ricky Brabec, difficile de voir comment il pourrait remonter tout le monde à la régulière.
1 Price (KTM)
2 K Benavides (Honda) 2'
3 Cornejo (Honda) 2'
4 Branch (Yamaha) 3'
5 de Soultrait (HT / Husqvarna) 3'
6 Sunderland (KTM) 4'
7 Barreda (Honda) 6'
8 Santolino (Sherco) 13'
9 Howes (BAS / KTM) 15'
10 Quintanilla (Husqvarna) 15'
11 L Benavides (Husqvarna) 16'
12 Sanders (KTM) 18'
13 Brabec (Honda) 19'
14 Svitko (Slovnaft / KTM) 25'
15 van Beveren (Yamaha) 34'
16 Caimi (Yamaha) 44'
17 Rodrigues (Hero) 45'
18 Michek (MRG / KTM) 48'
19 Giemza (Orlen / KTM) 1h06
20 Betriu (FN / KTM) 1h22
21 Bühler (Hero) 1h26
...
24 Walkner (KTM) 2h11
25 Sanz (Gas Gas) 2h17
28 Gonçalves (Sherco) 2h43
Ab : Short (Yamaha), McCanney (Yamaha)


Quads : nouveau succès pour Giroud, qui reprend 11' à Andujar et se rapproche de la 2ème place. Mais Cavigliasso veille et ne lâche que 2'.
Général : Cavigliasso a une bonne marge. Mais on l'a vu : une erreur, et on perd vite 30'. Néanmoins s'il est propre jusqu'au bout, il semble avoir course gagnée.
1 Cavigliasso (Drag'on / Yamaha)
2 Andujar (7240 / Yamaha) 33'
3 Giroud (Giroud / Yamaha) 45'
4 Enrico (Enrico / Yamaha) 50'
5 Copetti (Devesa / Yamaha) 2h24
...


Autos : l'étape a fait des dégâts. Orlando Terranova, l'assistance rapide des Mini officielle, est out. Loeb a ouvert son train arrière, et perd 10h00 dans l'aventure (peut-être plus ? je ne sais pas s'il a fini par la route ou si son camion l'a ramené par la route, moyennant donc une pénalité horaire plus importante). Mais il a pu terminé, ce qui lui permettra de continuer, en vue du développement du Hunter.
Pour Serradori, les emmerdes continuent ... il lâche une nouvelle heure 45. Il n'est plus à ça près cependant ... Prokop perd bcp du temps aussi, 1h25 de lâché. Al Qassimi perd 55'.
Devant, Sainz sort une belle spéciale et devance Al Rajhi de 4', Al Attiyah et Peterhansel de 7'.

Général: le duel Al Attiyah / Peterhansel tient toutes ses promesses. Sainz semble hors jeux pour la victoire, même s'il ne lâche rien. Derrière, tout le monde est déjà bien loin ...
1 Peterhansel (Mini buggy)
2 Al Attiyah (Toyota) 5'
3 Sainz (Mini buggy) 40'
4 Przygonski (Overdrive / Toyota) 1h11
5 Roma (Prodrive) 1h36
6 Baragwanath (Century) 1h50
7 Vasilyev (X-Raid / Mini) 2h05
8 Al Qassimi (Abu Dhabi / Peugeot) 2h07
9 de Villiers (Toyota) 2h12
10 Prokop (Benzina / Ford) 2h29
11 Lavieille (MD / Optimus) 2h51
12 Pélichet (Raid Lynx / Optimus) 2h58
13 Vanagas (Toyota Baltics) 3h04
14 Spinelli (X-Raid / Mini) 3h06
15 Liu (Baic) 3h31
16 Tiglia (Century) 3h39
17 Despres (Abu Dhabi / Peugeot) 3h42
18 Lu (Baic) 3h45
19 Zhang (Baic) 4h03
20 Esteve (Repsol / Toyota) 4h04
...
26 Han (Quzhou / SMG) 4h57
28 Al Rajhi (Overdrive / Toyota) 5h03
29 Chabot (Overdrive / Toyota) 5h33
31 Seaidan (SRT / Century) 6h10
32 Variawa (Toyota) 6h28
44 Loeb (Prodrive) 11h42
50 Serradori (SRT / Century) 30h14
Ab : ten Brinke (Overdrive / Toyota), Terranova (X-Raid / Mini), van Loon (Overdrive / Toyota), Lategan (Toyota)



SSV : décidement, la catégorie fait parler. Après un succès féminin en début d'épreuve, voilà le plus jeune vainqueur d'étape : Seth Quintero s'impose à seulement 18 ans, pour 23" devant le frère Al Attiyah. Austin Jones reprend 2' à Domzala, nouveau leader suite à un problème mécanique de Lopez, qui perd 53'.
Abandon hier de Mitchell Guthrie, l'équipier de Quintero, tandis que de Santiago Navarro, qui jouait le Top 10, a du rejoindre le bivouac par la route (pénalité forfait de 72h).
Général : la perte de temps de Lopez rouvre l'épreuve. Domzala, Jones et Quintero se tiennent en très peu de temps, et Chaleco reste en embuscade.
1 Domzala (Can-Am)
2 Jones (Can-Am) 40"
3 Quintero (Red Bull / OT) 8'
4 Lopez (South / Can-Am) 35'
5 Karyakin (Snag / Can-Am) 36'
6 Michal Goczal (Energylandia / Can-Am) 36'
7 Varela (Can-Am) 1h25
8 Alsaif (FN / Can-Am) 1h30
9 Hinojo (Hibor / Can-Am) 1h39
10 Gutierrez (Red Bull / OT) 2h05
11 Al Attiyah (South / Can-Am) 2h19
12 Pisson (PH Sport / JLT) 2h25
13 Rosa (South / Can-Am) 2h49
14 Koolen (South / Can-Am) 2h49
15 Marek Goczal (Energylandia / Can-Am) 2h50
...
20 Farres (Can-Am) 3h42
29 Ekström (X-Raid / Yamaha) 6h28
40 Enge (Buggyra) 11h52
49 Navarro (FN / Can-Am) 73h08
51 Meeke (PH Sport) 78h56
Ab : Guthrie (Red Bull / OT)

Camions : succès de Mardeev, devant Sotnikov et Shibalov. Pas de gros écarts hier.
Général : Sotnikov mène sa barque avec une tranquilité impressionnante. Il n'est pas inquiété depuis le début de l'épreuve.
1 Sotnikov (Kamaz)
2 Shibalov (Kamaz) 37'
3 Mardeev (Kamaz) 1h01
4 Macik (Big Shock / Iveco) 1h02
5 Loprais (Instaforex / Praga) 1h07
6 Vishneuski (Maz) 1h36
7 van den Brink (Mammoet / Renault) 2h10
8 Casale (Buggyra / Tatra) 2h15
9 Karginov (Kamaz) 2h24
10 Soltys (Buggyra / Tatra) 2h32
...
Ab: van den Heuvel (Dakarspeed / Scania), Viazovich (Maz)

C'est pas son truc Loeb le Dakar.

J'ai l'impression qu'au bout de x participations (j'ai pas le décompte), Loeb n'a toujours pas compris que le Dakar était une course d'endurance/navigation.

Lui, il continue de rouler comme s'il était aux 1000 Lacs, puis s'étonne et peste contre l'organisation ou le road-book quand il arrache une suspension sur un rocher ou se perd.

Pas certain non plus que Daniel Elena soit l'homme de la situation en tant que co-pilote.

Il a quand même terminé 2e en 2017 et 3e en 2019. Mais c'est sûr qu'il n'a pas l'air de prendre énormément de plaisir. Je crois que Elena y est venu un peu contre son gré. La passion doit manquer un peu au sein de l'équipage. A côté, la paire Al-Attiyah/Baumel est très différente, les 2 sont toujours extrêmement motivés.

Oui là il est passé fort dans du fesh fesh, l'auto a pas tenu. Après est ce un problème de conception de la nouvelle auto ou est ce qu'il est passé au delà de la limite ? Dur à dire...

Pour Elena, il semblerait que la passion l'ait gagné. A priori, il n'a pas hésité quand il a fallu replonger. Mais c'est évident que ce n'est pas un vrai copilote de raid. Il manque d'expérience, et comme Loeb fait très peu de raids... Ça n'aide pas. C'est ajd un vrai point faible, d'autant plus avec le retour à une navigation plus traditionnelle (même s'il a qd même progressé depuis ses débuts).

Hier, première partie de l'étape marathon. Plus que jamais, ce sera ce soir qu'on aura les vrais informations sur les pertes/gains de temps.

Motos : ce n'est décidément pas le Dakar de Yamaha ... chute de Branch, qui laisse filer 40' dans l'histoire, avec une moto abimée. Le dernier espoir de succès des bleus s'envole.
Devant, on retrouve Brabec. L'Américain devait se reprendre en main, c'est chose faite. Il devance de 2' son équipier Cornejo, nouveau leader pour 1" devant Price ! L'Australien termine 7ème, mais son pneu arrière est en énorme souffrance. Tiendra-t-il ajd ? Ca semble compliqué.
Pas de grosse perte de temps en dehors de Branch, tous les pros se tiennent en 10'.

Quads : je lui ai porté la poisse ... Cavigliasso qui semblait avoir la course en main a cassé son embrayage. Il a pu rentrer par la route, se prenant une pénalité forfaitaire de 62h !
Devant, Andujar s'impose et devient nouveau leader. Il met 8' à Giroud, son dauphin au général, qui est donc à 20' au général. Troisième, Enrico est à 25'. La course est totalement relancée.


Autos : Al Rajhi s'impose enfin sur ses terres. Il devance d'un cheveu Peterhansel, Sainz et Al Attiyah. Le français a un peu abimé son auto, à voir si ça tient demain. Derrière, Przygonski termine à 12'.
Loeb a encore eu quelques soucis, moyeu cassé. Il teste la résistance de son auto jusqu'au bout ...  
A noter la grosse perte de temps de Baragwanath, sur son Century. Peut-être même un abandon ? On verra s'il est au départ ajd, il n'est pas dans les classements hier, mais pas dans la liste d'abandons encore ...  


SxS : Chaleco est remonté, il s'impose facilement. Il met 5' à Alsaif, 7' à Varela. Les leaders lâchent plus : Domzala et Quintero 10', Jones 19'. Chaleco est revenu à 25' au général.
Bon sinon, les mecs en galère continuent de galérer ... Meeke perd 1h30 alors qu'il jouait la gagne, Farres lâche une nouvelle heure, Enge perd 1h30, Ekström n'a pas pu finir par la piste ... sur la continuité du début de course  


Camions : la route pour Sotnikov, qui domine l'étape devant Mardeev à 3' et Shibalov à 8'. Loprais perd 14', Macik 39'. Le triplé Kamaz se précise ...

Fin du marathon hier ...

Motos : on a donc l'abandon de de Soultrait, sur une vilaine chute Troisième abandon pour Yamaha, sur casse mécanique encore, avec un moteur HS pour Franco Caimi. Pas leur course ...
Côté chrono, et pour la première fois de la course, ceux qui ouvraient n'ont pas perdu de temps. Mieux, ils ont continué de creuser. Cornejo s'impose, 1' devant Price dont les pneus auront tenu. Brabec est 3ème à 2', devant Sunderland. Kevin Benavides et Barrede terminent à 5', complétant la domination des Honda et KTM. 9ème Howes est le premier privé ... mais sur KTM. Et il faut descendre à la 10ème place pour trouver une moto d'une autre marque, la Hero de l'allemand Bühler. Les deux Yamaha suivent avec Santolino intercalé, tandis que les deux Husqvarna terminent encore plus loin, à 16 et 18'.

Au général, les chronos commencent donc à se creuser. Cornejo (Honda) mène avec 1' sur Price (KTM) et 5' sur Sunderland (KTM). Suivent les trois Honda de Benavides (12'), Barreda (16') et Brabec (17'), devant Howes (BAS / KTM) à 19', Sanders (KTM) à 22', Santolino (Sherco) à 26' et L Benavides (Husqvarna) à 33'.
A voir demain, mais avec de moins en moins de motos "favoris" encore en course, les mouvements d'aller retour entre l'ouverture / le fond de peloton devraient se faire moins variable. A voir si le trio Honda peut recoller ajd grâce à une meilleure position de départ, et mettre la pression sur le trio de tête ?


Quads : belle victoire de Giroud, mais il ne reprend qu'1' à Andujar et Enrico. Etape sans grande incidence au général donc.


Autos : succès d'Al Attiyah ,juste devant Sainz, et surtout 3' devant Peterhansel. Le qatari revient à moins de 5' du français. Belle étape des Peugeot PH Sport, Al Qassimi et Despres font 4 et 5ème. Variawa, 4ème pilote Toyota, montre enfin quelque chose avec un beau 7ème temps. Giniel de Villiers lâche une demi heure de plus, Al Rajhi une heure sur un problème mécanique.
Et abandon officiel de Loeb, cette fois sur crevaison.


SxS : Chaleco tjrs remonté remporte une nouvelle étape. Il s'impose pour une poignée de secondes devant Karyakin, Varela et Alsaif. Austin Jones termine 5ème à 2'30 et devient le nouveau leader. Quintero est 6ème de l'étape à 6'. Domzala perd 36' suite à un problème mécanique et plonge à la 4ème place au CG.


Camions : victoire de Shibalov, qui reprend 2' à Sotnikov. Karginov est troisième à 3'.
Du côté de la lutte pour le podium, Loprais perd 9', mais ne reprend qu'une poignée de secondes à Mardeev. Macik termine à 12', et voit Vishneuski, 4ème de l'étape à 7', recoller au général.

Grosse journée hier sur le Dakar. De sérieuses options sur la gagne ont été prises ! Du coup, petit point sur le CG à trois jours de la fin.

Motos : abandon de Price sur chute. Honda signe un triplé, emmené par Kevin Benavides. Sunderland, dernier homme à pouvoir contrer les Honda, perd 10' sur le trio vainqueur (Benavides, Brabec, Cornejo). Bon 5ème chrono de van Beveren, alors qu'une quatrième Yamaha abandonne sur casse mécanique ... au tour de Ross Branch. Abandon aussi de Luciano Benavides, le frère du vainqueur ... vilaine chute, épaule touchée.

CG : Honda a toutes les cartes en main. Sunderland n'est pas hors jeux pour la gagne néanmoins, même s'il lui faudra prendre à défaut l'armada rouge, et en particulier Cornejo, tout simplement impérial depuis la pause.
1 Cornejo (Honda)
2 Benavides (Honda) 11'
3 Sunderland (KTM) 14'
4 Brabec (Honda) 17'
5 Barreda (Honda) 29'
6 Sanders (KTM) 38'
7 Howes (BAS / KTM) 40'
8 Santolino (Sherco) 42'
9 Quintanilla (Husqvarna) 1h00
10 Svitko (Slovnaft / KTM) 1h14
11 van Beveren (Yamaha) 1h17
12 Rodrigues (Hero) 1h48
13 Michek (MRG / KTM) 1h50
14 Betriu (FN / KTM) 2h32
15 Walkner (KTM) 2h36
...

Quads : succès d'Enrico, mais Giroud et Andujar reste à moins de 2'. Ca se neutralise tjrs, même si ça pousse fort ...
1 Andujar (7240 / Yamaha)
2 Giroud (Giroud / Yamaha) 19'
3 Enrico (Enrico / Yamaha) 24'
4 Copetti (Devesa / Yamaha) 2h57
5 Pedemonte (Enrico / Yamaha) 3h04
...

Autos : Peterhansel frappe un grand coup. Deux crevaisons rapides ont mis à mal les efforts d'Al Attiyah. Peut-être un peu énervés par cette situation (d'après l'équipage, ça doit être la seizième crevaison de la course !), ils ont un peu jardiné ensuite ... devant Peterhansel gardait son calme et sort une grande étape. Il s'impose à 12' d'avance sur Al Attiyah et de Villiers. Sainz perd 22' sur des problèmes de freins.

CG: Pour Peter, rien n'est encore gagné. On l'a vu, ça peut vite se perdre. Mais cette avance fait qu'à la régulière, ça sera dur pour Al Attiyah d'envisager quelque chose.
1 Peterhansel (Mini buggy)
2 Al Attiyah (Toyota) 17'
3 Sainz (Mini buggy) 1h02
4 Przygonski (Overdrive / Toyota) 2h16
5 Roma (Prodrive) 2h42
6 Al Qassimi (Abu Dhabi / Peugeot) 3h01
7 Vasilyev (X-Raid / Mini) 3h10
8 Prokop (Benzina / Ford) 3h36
9 de Villiers (Toyota) 3h40
10 Lavieille (MD) 4h10
11 Despres (Abu Dhabi / Peugeot) 4h26
12 Vanagas (Toyota Baltics) 4h28
13 Pelichet (RaidLynx / Optimus) 4h57
14 Liu (Baic) 5h32
15 Spinelli (X-Raid / Mini) 5h48
...

SxS ; Chaleco pousse tjrs, et ça paye ! Le revoilà leader. Il s'impose ajd avec 11' sur Al Attiyah, 21' sur Goczal et Hinojo. Domzala lâche 27', Jones 33'. Quintero et Karyakin ne sont pas dans les classements ...mais encore dans la liste d'abandons. Peut-être ont ils terminé, mais loin, trèèèès loin.

CG : Chaleco reprend la tête ... donnez lui une vrai auto putain ! Jones reste en embuscade. Là aussi ça peut vite se perdre encore.
1 Lopez (South / Can-Am)
2 Jones (Can-Am) 12'
3 Domzala (Can-Am) 38'
4 Michal Goczal (Energylandia / Can-Am) 1h03
5 Varela (Can-Am) 1h23
6 Hinojo (Hibor / Can-Am) 2h23
7 Koolen (South / Can-Am) 3h24
8 Alsaif (FN / Can-Am) 3h50
9 Marek Goczal (Energylandia / Can-Am) 4h06
10 Al Attiyah (South / Can-Am) 4h28
...

Camions : Macik remet les gaz et remporte l'étape. Il devance de 2' Mardeev et Sotnikov. Pas de très gros écarts.

CG : là ça semble plié tant Sotnikov domine.
1 Sotnikov (Kamaz)
2 Shibalov (Kamaz) 45'
3 Mardeev (Kamaz) 1h13
4 Loprais (Instaforex / Praga) 1h30
5 Macik (Big Shock / Iveco) 1h49
6 Vishneuski (Maz) 2h14
7 Karginov (Kamaz) 2h39
8 van den Brink (Mammoet / Renault) 2h59
9 Soltys (Buggyra / Tatra) 3h55
10 Casale (Buggyra / Tatra) 4h26
...

Motos : que de rebondissements ... Cornejo termine la spéciale à 17', à cause d'une chute. A l'arrivée, les médecins l'auscultent et lui suggèrent d'arrêter, le chilien se sentant mal. Passage à l'hôpital et abandon ... (rien de grave heureusement). Dans l'étape, succès de Brabec avec 3' d'avance sur Barreda et 5' sur Benavides. L'Américain revient à 51" de ce dernier, nouveau leader ! J'aurais mieux fait de me taire le week-end dernier :angel Sunderland perd 12', et pointe à 10' au général.
Néanmoins rien n'est perdu pour l'anglais : l'étape du jour est annoncée comme étant la plus dure du Dakar ! Tout peut encore être renversé.


Quads : succès de Pedemonte, 2' devant Andujar, qui a Giroud et Enrico dans son sillage. Ca commence à sentir bon pour l'argentin...


Autos : nouveau succès pour Al Rajhi, qui gagne avec 2' d'avance sur Al Attiyah. Peterhansel ne lâche qu'une poignée de secondes sur le qatari.
A noter l'abandon de Jérôme Pelichet, qui se dirigeait vers un Top 15.


SxS : Il a perdu plus de 10h hier (et n'apparaît tjrs pas dans les classements :noel: ), Karyakin s'est bien vengé, en remportant l'étape. Il devance d'une poignée de secondes Austin Jones, qui ne reprend que 2' à Lopez.


Camions : Macik remet les pendules à l'heure et s'impose ! Toute petite marge, il ne met qu'1' à Sotnikov, 3' à Mardeev et 4' à Loprais.

Motos : rien n'est fait à un jour de l'arrivée ! Barreda abandonne après avoir manqué le ravitaillement, ils ne sont "plus" que trois pour jouer la gagne ... ou plutôt encore trois à pouvoir y croire à un jour de Jeddah ! Sunderland remporte l'étape, et se rapproche à 5' de Benavides. Brabec perd 6' sur son équipier.
Dans l'étape, notons le bon 2ème chrono de Quintanilla, trop rare cette année ... et le 4ème temps de Sanders, qui passe Howes au général. Quelle course du rookie australien !

Quads : étape qui aura fait des dégâts, avec l'abandon de Giroud et de Pedemonte ! Enrico s'impose, mais Andujar a contrôlé. Il dispose de 25' d'avance à la veille de l'arrivée.


Autos : Al-Attiyah aura tout tenté ... il s'impose, mais ne reprend que 2' à Peterhansel. Le français se dirige vers un nouveau sacre. Beau 5ème temps de Despres hier.


SxS : large succès de Seth Quintero, qui met 12' à Chaleco Lopez. Mais l'américain a déjà tout perdu il y a quelques jours. Lopez met 8' à Jones, et possède désormais 18' d'avance. La victoire lui tend les bras. Abandon d'Alsaif hier, qui perd le top 10 qui lui tendait les bras.


Camions : succès de Shibalov, 4' devant Mardeev qui a donc définitivement assuré sa troisième place. Le triplé est en vue pour Kamaz.

Le pilote moto français qui avait chuté lors de la 7ème étape dimanche, est finalement décédé lors de son rapatriement en France, des suites du lourd traumatisme cranien qu'il a subi dans sa chute.

Il s'agit du 27ème décès d'un concurrent du Dakar, toutes éditions confondues.

Osons le dire, on a eu une très grande édition. Chaque catégorie s'est révélée prenante (à part les camions dans une moindre mesure), la bagarre a été intense, on a eu des rebondissements... un très bon cru.

Motos

Deuxième succès d'affilée d'Honda ! On ira pas jusqu'à parler de course maîtrisée de la part des rouges, mais c'était quasi tout bon. Pas un soucis mécanique, ça a fait la différence. La stratégie de gagner les étapes n'était peut-être la meilleure ... les hommes en rouge ont perdu du temps à faire le yoyo en première semaine. Mais dès la pause, ils ont passé la seconde. Cornejo d'abord sortait une grande navigation, mais il devait abandonner sur chute ... Barreda a subi les conséquences d'une chute aussi, out, alors que le triplé était possible. Benavides et Brabec ont bien géré la fin de course et se sont imposés, avec une belle remontée de l'américain, qui semblait en difficulté en début d'épreuve. Chapeau Kevin Benavides !

Derrière, on retrouve logiquement KTM. La course commençait bien mal pour les autrichiens, avec le problème de boîte de vitesse de Walkner, qui se retrouvait hors course pour la gagne. Il a parfaitement accompagné ses équipiers ensuite. Price et Sunderland étaient en lutte pour la gagne. L'australien tombait, laissant seul l'anglais, qui tenta le tout pour le tout ... sans succès. Enfin très belle 4ème place du rookie Sanders ! Assurément un futur grand ...

Du côté des bleus de Yamaha, on a bu le calice jusqu'à la lie. 5 abandons sur casse mécanique ... on a à peine eu le temps de voir Andrew Short, LE transfert de l'année, en action. Ross Branch se chargeait de mener les bleus, avant de chuter, puis de voir son moteur lâcher ... mais quelle course du botswanais ! Il confirme qu'il a tout ce qu'il faut pour s'imposer dans le futur. Derrière, que ça soit Caimi, van Beveren ou McCanney, on a jamais été dans le coup. Quelques erreurs de nav', un rythme un peu en deça ... van Beveren restait vite le seul en course, et tentait d'assurer pour franchir la ligne. Las, son moteur le lâchait à 100 km du but ! Pourtant Yamaha avait assuré le coup en le changeant quelques jours avant ... grosse remise en question à venir.

Chez Husqvarna, édition plutôt décevante. On attendait plus de Quintanilla, qui a néanmoins été géné dans sa préparation par une blessure. Lui et Luciano Benavides étaient dans le rythme en première semaine, mais n'ont pas réussi à hausser leur niveau de jeu en seconde semaine.

Pour Sherco, superbe 6ème place de Lorenzo Santolino ! L'espagnol a magnifiquement tenu le rythme des cadors, sur une moto qui ne dispose pas des même moyens que les grosses usines. Côté Hero, belle course de Joaquim Rodrigues qui termine 11ème, et qui a régulièrement tourné avec les meilleurs. Quelques étapes compliquées lui empêchent de rentrer dans les 10 ... Son équipier allemand Bühler termine 14ème. Enfin pour Gas Gas, avec une seule moto, difficile de juger. Laia Sanz termine 17ème, loin de ce qu'elle pouvait faire sur la KTM.

Côté privé, on a eu de belles surprises ! Commençons par Skyler Howes, 5ème. L'américain a brièvement mené l'épreuve. Il a fait une course intelligente, en gardant tjrs un peu sous le coude. Sa régularité a payé, gageons qu'il devrait avoir un guidon officiel à terme ... autre grande star des privés, Xavier de Soultrait ! Le français a régalé sur sa Husqvarna, d'autant plus au regard des perfs moyennes des officiels. Là aussi, un guidon d'usine ne saurait être démérité ...
8ème, Svitko accroche un nouveau Top 10 ! Le premier depuis son podium en 2016. Le Slovaque n'a plus le rythme de sa belle époque, mais sait gérer sa course. Toujours en retrait par rapport aux cadors, il assure néanmoins l'essentiel. On reste avec un voisin, Martin Michek. Le tchéque luttait l'an passé pour le titre de meilleur rookie, il a assuré cette année. Fiable et régulier, il amène sa KTM dans le Top 10 suite aux abandons tardifs de Barreda et van Beveren.
Côté déception, on va chez FN Speed ... ni Oriol Mena (qui restait sur deux Top 10), ni Joan Pedrero (dont la carrière est derrière lui), n'auront brillé. Jaume Betriu, meilleur rookie l'an dernier, termine 12ème, soit deux places de mieux que l'an passé, mais sans réussir à suivre les leaders. Belle perf pour Tosha Schareina, rookie espagnol, qui remporte la catégorie marathon et termine 13ème, bien devant ses prestigieux équipiers ...

Classement
1 ar Kevin Benavides (Honda) en 47h18'14

Spoiler:

2 us Ricky Brabec (Honda) 4'56

Spoiler:

3 uk Sam Sunderland (KTM) 15'57

Spoiler:

4 au Daniel Sanders (KTM) 38'52 (1er rookie / 1er Super Prod)

Spoiler:

5 us Skyler Howes (BAS / KTM) 52'33

Spoiler:

6 es Lorenzo Santolino (Sherco) 58'30

Spoiler:

7 cl Pablo Quintanilla (Husqvarna) 1h26'39

Spoiler:

8 sk Stefan Svitko (Slovnaft / KTM) 1h43'07

Spoiler:

9 at Matthias Walkner (KTM) 2h32'12

Spoiler:

10 cz Martin Michek (MRG / KTM) 2h42'37

Spoiler:

11 pt Joaquim Rodrigues (Hero) 3h04'24
12 es Jaume Betriu (FN / KTM) 3h17'16
13 es Tosha Schareina (FN / KTM) 3h41'35 (1er Marathon / 2ème rookie)

Spoiler:

14 de Sebastian Bühler (Hero) 4h00'03
15 es Joan Pedrero (FN / KTM) 4h07'28
16 es Oriol Mena (FN / KTM) 4h19'24
17 es Laia Sanz (Gas Gas) 6h29'31 (1ère féminine)

Spoiler:

18 cz Milan Engel (MRG / KTM) 6h30'29
19 pt Rui Gonçalves (Sherco) 6h35'21
20 id Harith Noah Koitha Veettil (Sherco) 7h39'51
21 lt Arunas Gelazninkas (Zigmas / KTM) 7h46'09 (1er malle moto)

Spoiler:

...
63 classés



Quads

Malgré un petit plateau, la course a été intense. 5 hommes se tenaient dès le début : Cavigliasso, Giroud, Andujar, Enrico et Copetti. Andujar lâchait le premier, puis Copetti. Cavigliasso frappait un grand coup à mi course, pendant qu'Andujar revenait dans la course. Finalement l'abandon de Cavigliasso propulsait Andujar en tête. L'argentin résistait ensuite, alors que Giroud devait malheureusement abandonner ...

1 ar Manuel Andujar (7240 / Yamaha) en 60h28'29

Spoiler:

2 cl Giovanni Enrico (Enrico / Yamaha) 33'44

Spoiler:

3 ar Pablo Copetti (MX Devesa / Yamaha) 3h00'58

Spoiler:

4 pl Kamil Wisniewski (Orlen / Yamaha) 6h50'05 (1er 4RM)

Spoiler:

5 cz Tomas Kubiena (Story / Yamaha) 7h11'45

Spoiler:

6 fr Romain Dutu (SMX / Yamaha) 9h17'11
7 lt Laisvydas Kancius (Story / Yamaha) 12h43'05 (1er rookie)

Spoiler:

8 ar Tobias Carrizo (MED / Yamaha) 18h23'34 (2ème rookie)
9 es Toni Vingut (Sant Antoni / Yamaha) 23h26'10
10 bo Suany Martinez (Martinez / Can-Am) 29h06'25 (1ère féminine / 2ème 4RM)
...
11 classés


Autos

Pour Mini, tout va bien ! Course parfaite du duo Peterhansel / Boulanger. La pression était là du côté du copilote, qui débutait avec un top pilote. Dans un Dakar compliqué, où bien des copilotes expérimentés ont failli, il a été très bon. Sainz complète le podium en terminant 3ème, un peu aigre. Et oui, en raid la navigation ça compte aussi ...
Les 4x4 n'ont pas vraiment brillé. Terranova était trop en retrait. Vasilyev a fait une course prudente, mais payante. Enfin pour son retour, Spinelli termine 17ème.

Côté Toyota, on a bien recollé en terme de vitesse. La réglementation est désormais bien équilibrée entre 4x4 et buggys. En revanche côté pneus ... on tourne à plus ou moins 20 crevaisons sur tous les Hilux (les Hunter de Prodrive aussi). Clairement les gommes BF Goodrich ne sont pas au niveau (les buggys sont à une dizaine de crevaisons). C'est dommage du coup, car ça a vite ruiné les courses des uns et des autres ... seul Ai-Attiyah a su tenir le rythme, et lui aussi a dû finir par céder. Al Rajhi était très rapide, mais il a eu pas mal de pépins mécaniques. De Villiers n'a lui jamais été dans le rythme, indigne d'un pilote de sa trempe ... même s'il faut bien dire qu'il a bien dégusté côté pneus. Przygonski a fait une course intelligente. Moins rapide, il a préservé son auto et termine à une belle 4ème place, évitant les embûches. Le jeune sud-af Lategan a été la révalation, tapant de gros chronos avant de partir en vrille ... même sort pour ten Brinke. Sur les privés, van Loon a eu pas mal de pépins en début de course, Chabot n'a jamais été dans le rythme... félicitons Esteve, paraplégique, qui a terminé 28ème !

Côté Prodrive, il y a de quoi être satisfait. Outre les crevaisons, Loeb a montré de la vitesse ... mais peut-être quelques faiblesses sur la résistance de l'auto. Roma a été plus sage, plus en retrait en terme de rythme, mais ramène l'auto à l'arrivée avec une bonne 5ème place. Et surtout, plein de données récoltées pour s'améliorer ...

Côté PH Sport, on peut être satisfait. Les Peugeot sont encore dans le coup. Double top 10 avec Al Qassimi et Despres. Signalons les progrès de Mike Horn à la navigation, qui a permis à Despres de signer de très bons chronos en fin de course.

Les buggys Century auront animé la course. Ils sont une arme redoutable ... mais la dernière évolution est trop fragile. Si Serradori, Baragwanath ou Seaidan ont tous signé de superbes chronos, ils ont tous eu de gros pépins mécaniques. A revoir une fois fiabilisés !

Signalons la très belle performance des trois BAIC officiels. Développé par Overdrive, ces trois autos menés par des pilotes chinois rookies (mais qui connaissent le raid) ont connu une course tranquille, leur permettant de rentrer dans le Top 15, sans avoir à souffrir de gros pépins mécaniques. Pour une première, c'est bien. A revoir, avec peut-être un pilote expérimenté ?

Signalons enfin un bon Top 10 pour Martin Prokop et sa Ford. Ce n'est pas passé loin pour Lavieille, de retour sur une auto de pointe, avec son Optimus. On a vu aussi de très bons chronos pour le chinois Han, qui roule sur un buggy SMG développé spécialement pour le championnat chinois. Une grosse perte de temps en début de course le prive d'un meilleur résultat.

Classement :
1 fr Stéphane Peterhansel (Mini buggy) en 44h28'11 (1er 2RM diesel)

Spoiler:

2 qa Nasser Al-Attiyah (Toyota) 13'51 (1er 4x4 modifié essence)

Spoiler:

3 es Carlos Sainz (Mini buggy) 1h00'57 (2ème 2RM diesel)

Spoiler:

4 pl Jakub Przygonski (Overdrive / Toyota) 2h35'03 (2ème 4x4 modifié essence)

Spoiler:

5 es Nani Roma (Prodrive) 3h21'48 (3ème 4x4 modifié essence)

Spoiler:

6 ru Vladimir Vasyliev (X-Raid / Mini 4x4) 3h29'38 (1er 4x4 modifié diesel)

Spoiler:

7 ae Khalid Al Qassimi (Abu Dhabi / Peugeot) 3h33'31 (3ème 2RM diesel)

Spoiler:

8 za Giniel de Villiers (Toyota) 3h57'39

Spoiler:

9 cz Martin Prokop (Benzina / Ford) 4h09'21

Spoiler:

10 fr Cyril Despres (Abu Dhabi / Peugeot) 4h51'09

Spoiler:

11 fr Christian Lavieille (MD / Optimus) 5h03'55 (1er 2RM essence)

Spoiler:

12 lt Benediktas Vanagas (Toyota Baltics) 5h21'05
13 cn Binglong Lu (BAIC) 6h37'36 (1er rookie)

Spoiler:

14 cn Guoyu Zhang (BAIC) 6h40'43 (2ème rookie)
15 cn Yangui Liu (BAIC) 6h56'18 (3ème rookie)
16 sa Yazeed Al Rajhi (Overdrive / Toyota) 6h58'39
17 br Guilherme Spinelli (X-Raid / Mini) 7h10'25 (2ème 4x4 modifié diesel)
18 cn Wei Han (Quzhou / SMG) 7h19'56 (2ème 2RM essence)
19 fr Dominique Housieaux (MD / Optimus) 7h35'13 (3ème 2RM essence)
20 pt Ricardo Porem (Borgward) 8h13'12
21 za Shameer Variawa (Toyota) 8h42'39
22 fr Ronan Chabot (Overdrive / Toyota) 9h16'28
23 lt Antanas Juknevicius (Kreda / Toyota) 9h37'21
24 ru Victor Khoroshavsev (X-Raid / Mini) 9h42'09 (3ème 4x4 modifié diesel)
25 lt Edvinas Juskauskas (Pitlane / Toyota) 9h42'21
26 nl Tim Coronel (Coronel / Jefferies) 10h11'32 (1er réglementation Score USA)

Spoiler:

...
32 za Brian Baragwanath (Century) 12h57'47
38 jp Akira Miura (Toyota) 18h08'42 (1er 4x4 de série diesel)

39 sa Yasir Seaidan (SRT / Century) 18h29'44
43 fr Romain Dumas (Rebellion) 27h09'37
44 fr Mathieu Serradori (SRT / Century) 32h14'34
48 fr Marco Piana (Xtreme Plus / Toyota) 260h05'32 (1er assistance rapide)
48 classés


SxS

Là aussi, quelle course ! D'abord le peloton restait très compact, puis petit à petit on a vu les meilleurs s'échapper. A ce rang, Chaleco Lopez était imbattable. Malgré des soucis qui l'ont vu plongé au classement, il a remonté un par un ses adversaires. Et quel triomphe au final pour lui et son équipe, le South Racing ! Les allemands exploitent 10 des 11 premiers du général, soit sous leur nom, soit sous pavillon officiel, mais aussi sous les noms de sponsors (Energylandia et Hibor). Félicitons Austin Jones et Aron Domzala qui auront fait une très belle course face à Lopez. Ce fut plus compliqué pour quelques têtes d'affiche, comme Varela et Farres. Enfin très belle perf du jeune rookie polonais Michal Goczal, 4ème. On signalera aussi les belles étapes de Khalifa Al-Attiyah (le frère de), Sergey Karyakin ou Saleh Alsaif, même si leur course a été plus compliquée.

A noter que les Can-Am de tête sont tous des T4, des SSV de série ... parce que côté proto, que ce fut laborieux ! Les OT d'Overdrive ont bien animé l'épreuve. Première étape féminine depuis 15 ans pour Cristina Gutierrez, plus jeune vainqueur d'étape pour Seth Quintero, qui a longtemps cru au podium, ou de bons chronos pour Mitchell Guthrie ... mais que d'ennuis ensuite !
Et encore, ce n'était rien par rapport au calvaire de PH Sport et de Kris Meeke ... au moins lui avait de la vitesse, car les Yamaha développé par X-Raid (avec Ekström au volant notamment), en plus d'être peu fiable, se traînaient méchamment ... pas mal de pépins aussi pour les Buggyra, même si finalement l'ancien vainqueur en quad Josef Machacek décroche la catégorie. Mais son équipier, ex pilote de F1 Tomas Enge, a connu bien des ennuis.

Classement :
1 cl Francisco Lopez (South / Can-Am) en 53h41'02 (1er SSV de série)

Spoiler:

2 us Austin Jones (Can-Am) 17'23 (2ème SSV de série)

Spoiler:

3 pl Aron Domzala (Can-Am) 51'53 (3ème SSV de série)

Spoiler:

4 pl Michal Goczal (Energylandia / Can-Am) 1h13'58 (1er rookie)

Spoiler:

5 br Reinaldo Varela (Can-Am) 1h27'05

Spoiler:

6 nl Kees Koolen (South / Can-Am) 3h50'47

Spoiler:

7 es Jose Antonio Hinojo (Hibor / Can-Am) 3h58'24

Spoiler:

8 pl Marek Goczal (Energylandia / Can-Am) 4h41'09 (2ème rookie)

Spoiler:

9 qa Khalifa Al Attiyah (South / Can-Am) 4h42'18

Spoiler:

10 fr Eric Abel (BBR / Can-Am) 5h43'45

Spoiler:

11 es Gerard Farres (Can-Am) 5h46'48
12 cz Josef Machacek (Buggyra) 5h57'59 (1er proto)

Spoiler:

13 us Wayne Matlock (Polaris) 6h09'17
14 es Fernando Alvarez (South / Can-Am) 6h32'35
15 pt Lourenço Rosa (South / Can-Am) 7h10'11
16 it Camelia Liparoti (X-Raid / Yamaha) 8h10'22 (1ère féminine / 2ème proto)

Spoiler:

17 fr Philippe Pinchedez (Pinch) 8h34'25 (3ème proto)
18 us Seth Quintero (Red Bull / OT) 8h49'13
19 fr Jean-Luc Pisson (JLT / PH Sport) 9h02'36
20 at Nicolas Brabeck-Letmathe (Casteu / Can-Am) 9h45'17
...
23 ru Sergey Karyakin (Snag / Can-Am) 11h07'04
34 cz Tomas Enge (Buggyra) 17h46'50
41 uk Kris Meeke (PH Sport) 85h38'04
41 classés



Camions

Peut-être la seule course moins enthousiasmante. L'abandon précoce de Viazovich (qui a encore prouvé que les Maz sont au niveau) a laissé le champ libre aux Kamaz, qui signe un beau triplé. Superbe course de Sotnikov, qui a vite mis au pas ses équipiers.
Néanmoins derrière, Loprais et Macik ont tout tenté pour empêcher ce triplé. Pas de soucis mécaniques pour eux, pas de fautes de pilotage ... il manque juste un peu de rythme. Belle course aussi de Vishneuski, même si l'autre Belarus de Maz a perdu gros en début de course. Notons que Martin van den Brink termine enfin sans encombre, et ramène son Renault dans le Top 10, son premier ! Et notons la belle transition quad / camion, pas des plus évidentes, pour Ignacio Casale, qui ramène un beau Top 10 aussi.

1 ru Dmitry Sotnikov (Kamaz) en 48h23'21

Spoiler:

2 ru Anton Shibalov (Kamaz) 39'38

Spoiler:

3 ru Airat Mardeev (Kamaz) 1h14'35

Spoiler:

4 cz Martin Macik (Big Shock / Iveco) 1h45'51

Spoiler:

5 cz Ales Loprais (Instaforex / Praga) 2h00'31

Spoiler:

6 by Aliaksei Vishneuski (Maz) 2h16'32

Spoiler:

7 ru Andrey Karginov (Kamaz) 2h49'01

Spoiler:

8 nl Martin van den Brink (Mammoet / Renault) 4h23'21

Spoiler:

9 cl Ignacio Casale (Buggyra / Tatra) 5h27'50

Spoiler:

10 cz Martin Soltys (Buggyra / Tatra) 5h33'32

Spoiler:

11 nl Pascal de Baar (Riwald / Renault) 9h02'04
12 jp Teruhito Sugawara (Hino) 14h08'18 (1er moins de 10L)

Spoiler:

13 de Mathias Behringer (South / Man) 18h56'35
14 nl William de Groot (de Groot / Daf) 31h38'53
15 es Jordi Juvanteny (Epsilon / Man) 31h51'25 (1er camion de série, 1er 6RM)

Spoiler:

16 cz Tomas Tomecek (South / Tatra) 35h44'23 (1er assistance rapide)
...
20 classés


Classic

L'épreuve de régularité a réuni un beau petit plateau pour sa première. Avec seulement 961, le buggy Sunhill de Marc Douton a dominé l'épreuve, remportant 6 étapes et ne faiblissant jamais. Performance d'autant plus remarquable, qu'à part l'autre Sunhill, le reste du Top 10 est composé d'autos relativement récentes (90's). Il devance ainsi un Montero ex officiel, et un camion du team Boucou !

1 fr Marc Douton (Sunhill) 961 pts

Spoiler:

2 es Juan Donatiu (Mitsubishi Montero) +1689

Spoiler:

3 fr Lilian Harichoury (Renault Truck 420 DCI) +4244

Spoiler:

4 es Kilian Revuelta (Toyota Land Cruiser) +4877

Spoiler:

5 fr Frédéric Verdaguer (Sunhill) +7814

Spoiler:

6 fr Maxime Lacarrau (Toyota KDJ95) +8366

Spoiler:

7 it Luciano Carcheri (Nissan Patrol) +10324

Spoiler:

8 es Miguel Angel Boet (Mercedes Unimog) +11658

Spoiler:

9 be Benoit Callewaert (VW Baja) +15228

Spoiler:

10 es Antonio Gutierrez (Mercedes G-320) +15254

Spoiler:

11 es Juan Roura (Toyota HDJ80) +15351
12 es Juan Llopis (Range Rover) +19456
13 be Emmanuel Eggermont (VW Apal) +58710
14 es Pepe Barrios (Toyota HDJ80) +67397
15 us Amy Lerner (Porsche 911 SC) +92277
...
23 classés

belle victoire de Peter !

Satoru a écrit:J'ai l'impression qu'au bout de x participations (j'ai pas le décompte), Loeb n'a toujours pas compris que le Dakar était une course d'endurance/navigation.

Lui, il continue de rouler comme s'il était aux 1000 Lacs, puis s'étonne et peste contre l'organisation ou le road-book quand il arrache une suspension sur un rocher ou se perd.

Pas certain non plus que Daniel Elena soit l'homme de la situation en tant que co-pilote.

Avis partagé par Prodrive, qui a invité Loeb à se séparer d'Elena.

Il en a gros sur la patate le père Elena

https://www.facebook.com/DanielElenaOfficiel/videos/554257752145413