Dakar et rally-raid

Supermario a écrit:

In Vino Veritas a écrit:Il y a tout un historique à refaire.
Il y a quelques années, VW s'est retiré, et le Dakar s'est retrouvé sans constructeur (restait X-Raid et Mini plus ou moins officielles). Pour redonner de l'intérêt à la compétition, le règlement a aidé les 2RM. A l'époque, il n'y avait en 2RM que des autos privées, développées sans trop de moyens (buggys Jefferies, Hummer de Gordon, buggys SMG, ...). Elles ont pu se hisser à peu près en terme de perf au niveau des Mini, mais pas en fiabilité.
Peugeot revenant au Dakar s'est penché sur le règlement, et a trouvé la faille. Ils ont logiquement atomisé tout le monde, mettant des moyens d'usines dans une faille réglementaire. Petit à petit, ASO a tenté de rééquilibrer tout ça, même si les buggys restaient un peu avantagés (X-Raid basculant aussi volontairement sur des buggys). Le nouveau règlement semble mettre de nouveau sur un pied d'égalité les deux motricités. Médiatiquement, je pense que ça a assez peu d'intérêt pour un constructeur de faire du 2RM.
A moyen terme, le but est d'électrifier les véhicules. J'ai l'impression (à tort ?) que l'électrification s'accompagne quasi de facto de 4RM (on branche un groupe propulseur sur chaque essieu). Je ne sais pas si ça condamne le 2RM, j'ai du mal à savoir ce que les indépendants vont pouvoir faire à vrai dire. Mais je doute que les 2RM soient effectivement le futur des équipes officielles/semi-officielles.

Ok.
Plus techniquement, si j’ai bien compris, on a permis aux 4x4 d’avoir de plus grosses roues et de plus gros débattements.
Les buggys à l’époque pouvait ajuster la pression des pneus en roulant. (Pour les dunes c’était royal) C’est interdit ça maintenant ?

Non, ils le peuvent tjrs, ça reste à leur avantage.

Pour être précis, les changements donnés aux 4x4 dans le nouveau règlement :
- largeur augmentée (de 2000 mm à 2300 / 2200 pour les 4x2)
- empattement libre (comme les 4x2)
- débattement : 350 mm max (280 avant) (pas sûr de ce à quoi ont droit les 4x2 - je ne vois pas de précision dans le règlement technique, donc libre peut-être ?)
- roues : entre 910 et 940 mm (810 avant) (idem 4x2)

Hier sur le Dakar, journée à très haute vitesse. On ne pouvait pas gagner la course, mais on pouvait la perdre.

Motos

Pas de gros écarts, tout le monde a été prudent. Barreda s'impose devant Quintanilla et deux Sherco, Gonçalves et Santolino. A noter que Petrucci avait fait une belle étape, mais s'est pris une pénalité.
Perte de temps importante tout de même pour les ouvreurs : Price lâche 26', Rodrigues 29' (ils ont jardiné).

Quads

Nouveau succès d'Andujar, une petite minute devant Giroud suivi de près par Maksimov et Copetti. Les 4 hommes forts se tiennent toujours. A noter que Wisniewski lâche 1h et décroche au général.

Autos

Là ça a fait du dégât, beaucoup de dégâts. Pas mal de pirouettes par l'avant ... ou d'à coups sur l'arrière. De nouveau à l'arrêt, Peterhansel. Même problème que la dernière fois. Même sanction pour Roma. Chicherit ou Vanagas ont aussi explosé leur engin sur la piste. Tous ont le droit à des pénalités qui se comptent en dizaine d'heures ... Lategan faisait un énorme chrono, mais lui aussi a tapé. Il ne lâche "que" 6 heures supplémentaires ... de Villiers lui se prend 5h00 de pénalité pour avoir percuté une nouvelle fois un motard :stop (visiblement, c'était sur la deuxième étape)
Pour Ekström, problèmes mécaniques, 40' de perdues...
Passés ces incidents, l'épreuve n'a pas fait de gros écarts. Succès d'Al Attiyah pour une poignée de secondes devant Loeb et Sainz. A noter qu'Al Rajhi a été le plus rapide sur la piste, mais écope de 2' de pénalités pour excès de vitesse.

Prototypes légers

Nouveau succès de Quintero, qui pousse fort avec son OT3. Il devance son équipier de Mevius. Les Can-Am sont plus loin, mais gèrent leur course sans se précipiter. Chaleco Lopez reprend 12' à Eriksson. Lebedev perdant 3h, les deux hommes du South Racing sont désormais tranquilles en tête de l'épreuve. Le français Pinchedez se retrouve 3ème provisoire.

SSV

Si Luppi était le plus rapide, le Brésilien écope de 6' de pénalité après course. Il creuse néanmoins l'écart sur Jones, lui aussi subissant une sanction similaire. L'étape est revenue à Michal Goczal, sa deuxième depuis le début. Pas de réussite pour Domzala qui perd 5h et tout espoir de victoire. 3h de perdue aussi pour sa coéquipière Molly Taylor.

Camions

Ca bouge enfin ! Bon encore un doublé Kamaz, Nikolaev devant Shibalov. van Kasteren 3ème, juste devant Sotnikov. Mais chez Kamaz, on compte un concurrent de moins pour la gagne : Karginov a perdu 1h30.
Pas de réussite pour Casale qui s'arrête sur la piste, problèmes mécaniques ... il écope du temps forfaitaire de 30h de pénalités.



Ajd, autos et motos sont séparés. Il y a deux boucles autour de Ryad, chacun la faisant de son côté ajd et demain. Pas une bonne affaire pour Al-Attiyah, qui va devoir ouvrir une piste vierge.

Motos

Etape qui fait peu d'écarts devant. Petrucci rentre dans l'histoire en tant que premier pilote de MotoGP à remporter une étape. Avec un bel écart de GP, 2" sur Branch et 5" sur Cornejo :o
Peu d'écarts encore une fois. Ceux qui partaient devant lâche entre 13 et 17'. A noter une chute de Barreda.
S'il perd peu de temps, Skyler Howes est arrivé avec une commotion et risque l'abandon.

Quads

Victoire de Giroud, avec une bonne marge, ce qui lui permet de prendre la tête de l'épreuve !

Autos

Succès de Lategan, son premier sur le Dakar. Pas de gros écarts écarts ajd, Loeb termine 2ème devant Alvarez. Al Attiyah lâche une poignée de minutes sur Loeb.
Sainz perd 1 nouvelle heure, problème d'amortisseurs. C'est Peterhansel qui s'est arrêté pour le dépanner ... gros carton pour Seaidan visiblement, out.

T3

Encore un succès pour Quintero. 8' de marge sur Chaleco, qui reprend un peu plus d'1' à Eriksson. De Mevius perd encore 5h ...

SSV

Cette fois-ci, la victoire est bien pour Luppi. Pas de pénalité après course, le Brésilien s'impose pour 2' face à Marek Goczal. Jones perd 8' et laisse l'avantage à Luppi au général.

Camions

Le petit quadruplé Kamaz qui va bien, avec Karginov aux commandes. Sotnikov reprend 3' à Nikolaev.

Pas certain que ça aille au bout cette histoire :
https://www.ouest-france.fr/sport/auto/dakar/dakar-2022-la-question-d-un-arret-de-la-course-reste-posee-apres-l-explosion-d-un-vehicule-90b2b668-6f95-11ec-a655-a3b0065c2bef

Satoru a écrit:Pas certain que ça aille au bout cette histoire :
https://www.ouest-france.fr/sport/auto/dakar/dakar-2022-la-question-d-un-arret-de-la-course-reste-posee-apres-l-explosion-d-un-vehicule-90b2b668-6f95-11ec-a655-a3b0065c2bef

C'est l'effet recherché par les terroristes.
Il vaudrait mieux que l'édition aille jusqu'au bout, mais avec des mesures de sécurité plus adapté au pays traversé.

Satoru a écrit:Pas certain que ça aille au bout cette histoire :
https://www.ouest-france.fr/sport/auto/dakar/dakar-2022-la-question-d-un-arret-de-la-course-reste-posee-apres-l-explosion-d-un-vehicule-90b2b668-6f95-11ec-a655-a3b0065c2bef

c'est un ministre français qui décide désormais si un rallye peut se dérouler dans un pays étranger ?

Demain repos ! Le point sur le classement à mi épreuve.

Motos

Grosse erreur d'organisation ajd. Sur les pistes empruntées par les autos et camions hier, les motos ont dû s'arrêter après 100 bornes. Et pour cause, le fesh fesh était un champ de ruines. Les pièges étaient masqués, aucun ouvreur passé ... c'était trop dangereux. Ross Branch en paye les frais, le Botswanais étant contraint à l'abandon sur chute. Chute aussi pour Petrucci, sans conséquence.
L'étape est pour Sanders, qui devance son équipier Sunderland et Walkner.

Au général, on a 4 hommes qui font un début d'épreuve presque parfait. Sunderland, Walkner et van Beveren sont réguliers aux avant postes, tandis que Sanders alterne lui entre haut de classement et fond de peloton de tête. Deux stratégies différentes qui se neutralisent pour le moment. Derrière, les écarts se creusent gentiment. Les coups de yoyo de Barreda sont trop important pour qu'ils réussissent vraiment à revenir. Price paye lui aussi deux étapes médiocres. Brabec semble lui quelque peu en manque de rythme, même si ça va mieux depuis quelques spéciales. Jusqu'à Barreda 9ème la victoire est encore envisageable, au delà ça semble compliqué.
A noter la très belle perf de Santolino et sa Sherco, actuellement 6ème ! Même bilan pour le rookie Américain Klein, 10ème sur sa KTM privée.

1 Sunderland (GasGas KTM)
2 Walkner (KTM) 2'
3 Sanders (GasGas KTM) 5'
4 van Beveren (Yamaha) 7'
5 Quintanilla (Honda) 17'
6 Santolino (Sherco) 18'
7 Svitko (Slovnaft KTM) 24'
8 K Bevanides (KTM) 24'
9 Barreda (Honda) 25'
10 Klein (Bas KTM) 37'
11 Short (Yamaha) 38'
12 Price (KTM) 39'
13 Cornejo (Honda) 46'
14 de Soultrait (HT Husqvarna) 47'
15 Brabec (Honda) 49'
16 Mare (Hero) 55'
17 L Benavides (Husqvarna) 1h03
18 Rodrigues (Hero) 1h05
19 Michek (MRG KTM) 1h11
20 Cox (Bas KTM) 1h16
...
32 Goncalves (Sherco) 2h20
124 Petrucci (Tech 3 KTM) 19h21

Quads

Très peu d'écarts sur l'étape du jour, qui revient pour une poignée de secondes à Maksimov. Mais Andujar a chuté ajd et doit abandonner.
A la mi course, Giroud bascule en tête. Mais son avance est faible sur Copetti. Maksimov reste en embuscade. Derrière c'est l'hécatombe ...

1 Giroud (Dragon Yamaha)
2 Copetti (Del Amo Yamaha) 4'
3 Maksimov (Chyr Mari Yamaha) 36'
4 Wisniewski (Orlen Yamaha) 1h32
5 Moreno (Dragon Yamaha) 1h49
6 Tuma (Barth Yamaha) 4h31
7 Verza (Verza Yamaha) 8h59
8 Feliu (Feliu Can Am) 13h27
9 Medeiros (Medeiros Yamaha) 22h24
10 Padrona (Dragon Yamaha) 29h42
...

Autos

Les leaders relégués aux seconds rangs, ce sont les seconds couteaux qui en profitent. Succès pour Orli Terranova, le 3ème homme de Prodrive. Il n'avait plus remporté d'étape depuis 2015 ! Il devance Mattias Ekström, Al Rajhi et Baragwanath. On retrouve dans le Top 10 quelques hommes surprenants, comme Variawa et Han. Al Attiyah n'est que 10ème. Il faut dire que le Qatari a fait la trace pour un paquet de pilotes. Cela étant il réalise une très bonne affaire. Piégé dans un canyon, Loeb et Lurquin lâchent 15' sur Al Attiyah. Au final, ils passent même 3ème à mi course !
Pour Sainz, encore un problème mécanique ...

A mi course, on voit mal qui pourrait battre Al Attiyah, si ce n'est sa mécanique. Il a suffisamment d'avance pour ne pas prendre de risques, que ça soit en rythme ou en navigation. Derrière la lutte est sympa pour le podium.

1 Al Attiyah (Toyota)
2 Al Rajhi (Overdrive Toyota) 48'
3 Loeb (Prodrive) 50'
4 de Villiers (Toyota) 51'
5 Alvarez (Overdrive Toyota) 1h06
6 Przygonski (X-Raid Mini buggy) 1h16
7 Vasyliev (X-Raid BMW) 1h22
8 Terranova (Prodrive) 1h24
9 Prokop (MP Ford) 1h30
10 Halpern (X-Raid Mini buggy) 1h42
11 Zala (X-Raid Mini 4x4) 2h11
12 Serradori (SRT Century) 2h16
13 Lavieille (MD) 2h24
14 Ekström (Audi) 2h41
15 Visser (Century) 2h41
16 Pisano (MD) 2h43
17 Coronel (Coronel Century) 2h56
18 Variawa (Toyota) 2h57
19 Baragwanath (Century) 3h08
20 Despres (PH Peugeot) 3h17
...
25 Sainz (Audi) 3h56
26 Sanz (X-Raid Mini 4x4) 4h17
29 Ten Brinke (Overdrive Toyota) 4h28
30 Chabot (Overdrive Toyota) 4h34
33 Krotov (X-Raid Mini buggy) 5h48
42 Lategan (Toyota) 9h43
50 Al Qassimi (PH Peugeot) 19h15
62 Roma (Prodrive) 42h28
66 Chicherit (GCK) 48h54
71 Peterhansel (Audi) 68h16

T3

Encore un succès pour Quintero, parti à la chasse au record. 11' de marge sur Cristina Gutierrez. Chaleco reprend encore 1' à Eriksson, tandis que Pinchedez lâche 40' et perd sa 3ème place.
A noter que la Saoudienne Akeel pointe au 6ème rang du classement.

1 Lopez (South Can-Am)
2 Eriksson (South Can-Am) 23'
3 Gutierrez (Red Bull OT) 2h20
4 Alvarez (South Can-Am) 2h30
5 Pinchedez (Pinch Can-Am) 2h30
6 Akeel (South Can-Am) 4h15
7 Navarro (FN Can-Am) 4h24
8 Liparoti (Yamaha) 4h44
9 Lebedev (MSK Can-Am) 4h57
10 Machacek (Buggyra) 5h34
...
16 Weijs (Arcane) 7h30
20 Costes (PH) 8h10
31 Quintero (Red Bull OT) 16h08
38 de Mevius (Red Bull OT) 55h54

SSV

L'étape pour Marek Goczal. Le Polonais reprend 3' à Luppi, qui fait tout de même la bonne opération du jour.
Au général, ils sont 4 (voir 5 ?) à pouvoir espérer l'emporter. Luppi basculant en tête à mi course.

1 Luppi (South Can-Am)
2 Jones (Can-Am) 6'
3 Mi Goczal (South Can-Am) 28'
4 Farres (Can-Am) 29'
5 Baciuska (South Can-Am) 46'
6 Ma Goczal (South Can-Am) 1h01
7 de Sadeleer (Galag Can-Am) 2h27
8 Kariakin (Snag Can-Am) 2h28
9 Portela (South Can-Am) 2h58
10 Lascoz (Buggy Masters Can-Am) 3h16
...
18 Taylor (Can-Am) 5h02
26 Domzala (Can-Am) 6h52

Camions

Triplé pour Kamaz encore, mené par Karginov. Cette fois-ci c'est Shibalov qui ne complète pas le quadruplé, perdant 10'. Très belle 5ème place d'Huzink sur son Renault Hybride.
Au général, Sotnikov et Nikolaev peinent à se départager, tandis que Shibalov assure la couverture.

1 Sotnikov (Kamaz)
2 Nikolaev (Kamaz) 10'
3 Shibalov (Kamaz) 38'
4 van Kasteren (de Rooy Iveco) 1h04
5 Loprais (Instaforex Praga) 1h06
6 Karginov (Kamaz) 1h38
7 Ma van den Brink (de Rooy iveco) 2h02
8 Versteijnen (de Rooy Iveco) 2h45
9 van den Heuvel (Dakarspeed Scania) 2h55
10 de Groot (Firemen Iveco) 3h26
11 Macik (Big Shock Iveco) 3h57
...
14 Mi van den Brink (de Rooy Iveco) 5h37
15 Huzink (Riwald Renault) 5h58
36 Casale (Buggyra Tatra) 73h40

Elvis77 a écrit:

Satoru a écrit:Pas certain que ça aille au bout cette histoire :
https://www.ouest-france.fr/sport/auto/dakar/dakar-2022-la-question-d-un-arret-de-la-course-reste-posee-apres-l-explosion-d-un-vehicule-90b2b668-6f95-11ec-a655-a3b0065c2bef

c'est un ministre français qui décide désormais si un rallye peut se dérouler dans un pays étranger ?

Le Rallye est organisé par ASO, qui est une société française. Et de nombreux concurrents sont français.

Donc non, c'est pas le gouvernement qui décide à proprement parler, mais il a son mot à dire. Et souvent, il est écouté. C'est ce qui est arrivé en 2008 quand la course a été annulée.

https://www.francetvinfo.fr/monde/afrique/le-dakar-2008-purement-et-simplement-annule_1646507.html

La décision a été prise dans la douleur. Dans son communiqué, ASO explique qu'"après différents échanges avec le gouvernement français -en particulier le ministère des Affaires étrangères- et compte tenu de ses fermes recommandations, les organisateurs du Dakar ont pris la décision d'annuler l'édition 2008 du rallye".

Oui, il faut annuler ce rallye, Loeb a perdu tout espoir de victoire aujourd'hui.
Alors, il faut maintenant qu'il se concentre sur le MC

robix29 a écrit:Oui, il faut annuler ce rallye, Loeb a perdu tout espoir de victoire aujourd'hui.
Alors, il faut maintenant qu'il se concentre sur le MC

A la régulière oui. Après, si le moteur d'Al Attiyah pète, ou si le qatari se plante méchamment, tout est relancé. C'est le Dakar, on est jamais à l'abris de ça.

Satoru a écrit:

Elvis77 a écrit:

Satoru a écrit:Pas certain que ça aille au bout cette histoire :
https://www.ouest-france.fr/sport/auto/dakar/dakar-2022-la-question-d-un-arret-de-la-course-reste-posee-apres-l-explosion-d-un-vehicule-90b2b668-6f95-11ec-a655-a3b0065c2bef

c'est un ministre français qui décide désormais si un rallye peut se dérouler dans un pays étranger ?

Le Rallye est organisé par ASO, qui est une société française. Et de nombreux concurrents sont français.

Donc non, c'est pas le gouvernement qui décide à proprement parler, mais il a son mot à dire. Et souvent, il est écouté. C'est ce qui est arrivé en 2008 quand la course a été annulée.

https://www.francetvinfo.fr/monde/afrique/le-dakar-2008-purement-et-simplement-annule_1646507.html

La décision a été prise dans la douleur. Dans son communiqué, ASO explique qu'"après différents échanges avec le gouvernement français -en particulier le ministère des Affaires étrangères- et compte tenu de ses fermes recommandations, les organisateurs du Dakar ont pris la décision d'annuler l'édition 2008 du rallye".

On annule un rallye avant qu'il nez débute pas au beau milieu sauf évènement gravissime

Motos

Etape très compliquée sur le plan de la navigation. La pluie a brouillé les pistes, mais le premier rebondissement a lieu avant. Daniel Sanders a un accident sur le routier, et ne peut même pas prendre le départ de la spéciale  
Derrière, guère mieux pour son équipier Sunderland. Le Britannique jusque là leader doit lâcher 25'. Walkner en perd lui 23'. Parti juste derrière eux, Quintanilla limite la perte à 12' et fait une bonne opération. Il n'est pas le seul. Vainqueur ajd, Cornejo devant Kevin Benavides et Barreda. Si Cornejo est loin au général, les deux autres recollent au groupe de tête. Attention à ne pas tout reperdre demain. Mais ce soir au général, les 7 premiers se tiennent en moins de 10'    Et c'est Adrien van Beveren qui mène le groupe ! Fidèle à sa stratégie, tjrs placé mais jamais devant, le Nordiste prend la tête de l'épreuve avec un petit matelas de 5'.

Quads

Le Brésilien Medeiros s'impose. Giroud reprend 13' à Copetti et réalise une excellente opération, consolidant son leadership.

Autos

Parti loin, Loeb a attaqué fort et remporte l'étape. S'il reprend la 2ème place, il ne reprend que 5' à Al Attiyah, deuxième. Bonne étape pour Audi avec Sainz et Peterhansel 3 et 4ème. Al Rajhi ne concède que peu de temps à Loeb, se classant 5ème.
Soucis mécaniques pour de Villiers qui perd 1h. Pas grand chose à signaler sinon ...

T3

Encore un succès pour Seth Quintero, qui file à toute allure ! Il devance de 7' Cristina Gutierrez, Pavel Lebedev complétant le tiercé. 4ème, Chaleco Lopez voit le succès s'écrire de plus en plus. En effet, son dauphin et équipier Sebastian Eriksson vient de perdre 1h suite à des soucis mécaniques. Ce qui ne l'empêche pas de rester 2ème au général.
Abandon malheureusement pour Philippe Pinchedez, qui faisait jusque là une belle course. Il s'est fracturé une vertèbre lors de l'étape précédente et a dû rentrer en France. Abandon aussi pour Guillaume de Mevius, châssis endommagé la veille du repos.

SSV

Discret depuis le début de l'épreuve, Gerard Farres se met enfin en évidence. L'ex motard remporte l'étape pour 1' devant Domzala, 2' devant Marek Goczal. L'étape a été compliquée pour plusieurs concurrents, à commencer par l'ex leader Luppi. Il perd 1h ajd, et une partie de ses espoirs de victoire. Austin Jones et Michal Goczal lâchent eux 15', ce qui permet à Farres de vraiment revenir dans le jeu pour la gagne.

Camions

Succès de Shibalov ajd. Nikolaev termine 2ème et reprend 5' à Sotnikov, qui reste leader. Belle 3ème place de Martin van den Brink pour le team de Rooy.
A noter le gros carton de van den Heuvel sur son Scania :

Il ne perd que 2 heures dans l'aventure ...

Elvis77 a écrit:

Satoru a écrit:

Elvis77 a écrit:

Satoru a écrit:Pas certain que ça aille au bout cette histoire :
https://www.ouest-france.fr/sport/auto/dakar/dakar-2022-la-question-d-un-arret-de-la-course-reste-posee-apres-l-explosion-d-un-vehicule-90b2b668-6f95-11ec-a655-a3b0065c2bef

c'est un ministre français qui décide désormais si un rallye peut se dérouler dans un pays étranger ?

Le Rallye est organisé par ASO, qui est une société française. Et de nombreux concurrents sont français.

Donc non, c'est pas le gouvernement qui décide à proprement parler, mais il a son mot à dire. Et souvent, il est écouté. C'est ce qui est arrivé en 2008 quand la course a été annulée.

https://www.francetvinfo.fr/monde/afrique/le-dakar-2008-purement-et-simplement-annule_1646507.html

La décision a été prise dans la douleur. Dans son communiqué, ASO explique qu'"après différents échanges avec le gouvernement français -en particulier le ministère des Affaires étrangères- et compte tenu de ses fermes recommandations, les organisateurs du Dakar ont pris la décision d'annuler l'édition 2008 du rallye".

On annule un rallye avant qu'il nez débute pas au beau milieu sauf évènement gravissime

C'est vrai qu'un mec qui saute sur une bombe et qui risque de perdre ses jambes, c'est pas gravissime du tout.

Motos

Sam Sunderland a fait parler la poudre. Parti loin, il a attaqué pour reprendre ce qu'il avait perdu la veille. Et ça a marché ! Le Britannique reprend la tête du général. 2ème et 3ème, Quintanilla et Walkner font une très bonne opération aussi. Pour van Beveren, étape un peu plus compliquée. Son système de roadbook est tombé en panne, il l'a joué prudent du coup. Il glisse au 4ème rang, mais à seulement 5' de Sunderland. C'est extraordinairement ouvert !
Derrière, les ouvreurs ont un peu perdu de temps. Victime d'une chute et d'un égarement, Barreda lâche 11'. Kevin Benavides lâche un quart d'heure aussi. Rien de dramatique pour les deux hommes, qui vont continuer à faire le yoyo.
Santolino perd lui 20', ce qui le repousse un peu derrière au général.

Quads

Succès de Giroud qui reprend 12' à Copetti. Il s'envole petit à petit vers une victoire finale ! Abandon (enfin grosse pénalité pour étape non terminée) pour Maksimov qui tenait jusque là le podium.

Autos

Premier succès de Mattias Ekström, qui récompense un très bon Dakar du Suèdois. Quel pilote ! Doublé pour Audi avec Peterhansel.
Derrière, 3ème Loeb reprend 5' à Al Attiyah, qui a terminé l'étape en 2RM. Le Qatari s'en sort très bien.
Très grosse perte de temps pour Alvarez, presque 5h de perdus. Ca assure quasiment le podium à Al Rajhi, qui a désormais une marge de presque 40' sur Przygonski.

T3

Nouveau succès de Quintero. Il s'envole vers le record. Il devance de 11' Sebastian Eriksson, et de 12' Pavel Lebedev. Chaleco est 4ème, gérant toujours sa course à la perfection.
Problème mécanique pour Cristina Gutierrez, qui perd 3h et le podium qui lui tendait les bras. Dommage pour l'Espagnole, qui faisait une remontée remarquable. C'est donc Fernando Alvarez qui récupère la 3ème place, avec une marge confortable.

SSV

Encore les frères Goczal ! Marek devance Michal. Au général, Austin Jones reprend ... 5" à Gerard Farres ! Autant dire, rien du tout. Le Brésilien Luppi reperd une demi heure, ce qui permet à Michal Goczal de monter sur le podium provisoire. Il n'est plus qu'à 14' de la tête, attention à lui.

Camions

Victoire pour Sotnikov, qui reprend 6' à Nikolaev 3ème. Les Kamaz font un nouveau quadruplé, avec Karginov 2ème et Shibalov 4ème.

Etape 9 !

Motos

Ca devient de plus en plus dingue. Si l'étape est remportée par Cornejo devant Kevin Benavides et Brabec, c'est derrière que ça se joue. 4ème du jour, Walkner réalise la bonne opération du jour en prenant la 1ère place du général. Barreda est sur ses talons. van Beveren est 9ème et lâche une petite poignée de minutes, mais ne pointe qu'à 4' du nouveau leader. Vainqueur la veille, Sunderland ne termine que 14ème à 8', ce qui ressert le général : les 4 premiers sont en moins de 5', le Top 6 en à peine plus de 10'

Petit point au général avant d'entamer les 3 derniers jours (dont 2 grosses journées et 1 plus courte) :
1 Walkner (KTM)
2 Sunderland (GasGas KTM) 2'
3 van Beveren (Yamaha) 4'
4 Quintanilla (Honda) 5'
5 K Benavides (KTM) 10'
6 Barreda (Honda) 11'
7 Cornejo (Honda) 32'
8 Short (Yamaha) 35'
9 Price (KTM) 35'
10 Brabec (Honda) 36'
11 Klein (Bas KTM) 37'
12 Santolino (Sherco) 42'
13 Svitko (Slovnaft KTM) 43'
14 L Benavides (Husqvarna) 54'
15 Rodrigues (Hero) 58'
16 de Soultrait (HT Husqvarna) 1h02
17 Mare (Hero) 1h16
18 Nosiglia (FN KTM) 1h47
19 Michek (MRG KTM) 1h58
20 Chapeliere (Baines KTM) 2h01
...

Quads

Succès d'étape pour Copetti qui reprend 6' à Giroud. 3ème place du jour pour Moreno.
Au général, Giroud a une marge confortable. Attention à la mécanique.

1 Giroud (Dragon Yamaha)
2 Copetti (Del Amo Yamaha) 24'
3 Wisniewski (Orlen Yamaha) 2h38
4 Moreno (Dragon Yamaha) 2h38
5 Tuma (Tuma Yamaha) 7h06
...

Autos

Triplé Toyota ! De Villiers devant Lategan et Al Attiyah, qui reprend 1' à Loeb. Przygonski perd 19' ajd, seul perdant du jour.

1 Al Attiyah (Toyota)
2 Loeb (Prodrive) 34'
3 Al Rajhi (Overdrive Toyota) 53'
4 Terranova (Prodrive) 1h31
5 de Villiers (Toyota) 1h40
6 Przygonski (X-Raid Mini buggy) 1h41
7 Vasiliev (X-Raid BMW) 1h43
8 Prokop (MP Ford) 1h59
9 Halpern (X-Raid Mini buggy) 2h09
10 Serradori (SRT Century) 2h28
11 Ekström (Audi) 2h38
12 Zala (X-Raid Mini 4x4) 2h47
13 Pisano (MD) 3h19
14 Variawa (Toyota) 3h20
15 Lavieille (MD) 3h32
16 Baragwanath (Century) 3h37
17 Sainz (Audi) 3h48
18 Despres (PH Peugeot) 3h50
19 ten Brinke (Overdrive Toyota) 4h37
20 Yacopini (Overdrive Toyota) 4h40
...

T3

Devinez qui a encore gagné ? 2' de marge pour Quintero sur Gutierrez et Lopez, qui file vers le succès final.

1 Lopez (South Can-Am)
2 Eriksson (South Can-Am) 1h19
3 Alvarez (South Can-Am) 3h06
4 Gutierrez (Red Bull Overdrive) 4h53
5 Lebedev (MSK Can-Am) 5h00
6 Navarro (FN Can-Am) 5h00
7 Machacek (Buggyra) 6h24
8 Guyasamin (FN Can-Am) 6h41
9 Liparoti (X-Raid Yamaha) 7h31
10 Franco (Franco Yamaha) 7h31
...

SSV

Encore Marek Goczal ! 2ème du jour, Austin Jones reprend un peu d'air au général. 3ème place pour Michal Goczal, qui revient à quelques encablures de Farres, moyen ajd.

1 Jones (Can-Am)
2 Farres (Can-Am) 13'
3 Mi Goczal (South Can-Am) 16'
4 Ma Goczal (South Can-Am) 32'
5 Baciuska (South Can-Am) 36'
6 Luppi (South Can-Am) 1h02
7 Portela (South Can-Am) 3h02
8 Abel (BBR Can-Am) 4h28
9 Lascorz (Buggy Master Can-Am) 4h48
10 Taylor (Can-Am) 5h27
...

Camions

Succès pour Nikolaev, 2' devant Sotnikov. Macik s'intercalle entre les Kamaz pour la 3ème place.
Au général, tjrs aussi serré !

1 Sotnikov (Kamaz)
2 Nikolaev (Kamaz) 8'
3 Shibalov (Kamaz) 41'
4 Loprais (Instaforex Praga) 1'32
5 Karginov (Kamaz) 1h47
6 van Kasteren (de Rooy Iveco) 2h27
7 Ma van den Brink (de Rooy Iveco) 2h55
8 Versteijnen (de Rooy Iveco) 4h07
9 Macik (BigShock Iveco) 4h29
10 de Groot (Firemen Iveco) 5h12
...

Motos

Abandon de Kevin Benavides, casse moteur ... succès d'étape pour Price devant Luciano Benavides, mais ça n'est pas là l'important. 3ème, van Beveren reprend la tête. Et avec 6' minute de marge ! Que s'est il passé ? Ca a joué tactique. Demain, dunes annoncées sur 50% de l'étape. Du coup, chez Honda et KTM/GasGas, on a laissé filé un peu de temps. L'idée est de partir loin et de profiter de la trace, notamment des équipiers.
Van Beveren sera seul lui, Short terminant 6ème. Sa navigation a été parfaite jusque là, il devra faire face. Et il a un petit matelas ...
5' sur Quintanilla qui partira 13ème.
6' sur Sunderland qui partira 17ème.
8' sur Wagner qui partira 26ème (il a peut-être un peu trop lâché ...).
8' sur Barreda qui partira 4ème, peut-être le meilleur allié de Van Beveren.

Quads

Encore un rebondissement ! Copetti est out. Ca déroule devant Giroud, qui a 2h43 d'avance sur Moreno. Victoire du jour pour Medeiros.
Allez Giroud, plus que deux jours à tenir !

Autos

Nouveau succès Audi, pour Peterhansel cette fois. Doublé avec Sainz second, devant Terranova. Al Attiyah laisse passer une poignée de secondes sur Loeb. Al Rajhi ne lâche que 4' sur Terranova pour le podium.

T3

Ca y est, Seth Quintero vient d'égaler le record de victoires d'étape sur un Dakar ! Il devance Gutierrez et Sebastian Eriksson. Etape un peu difficile pour Lopez qui lâche 30', sans incidence sur le général.
Dans le top 10, pépins pour l'Equatorien Guayasamin qui doit passer par un temps forfaitaire ...

SSV

Succès de l'espoir Lituanien Baciuska, qui devance Domzala et Farres. L'ex motard continue de pousser, mais ne reprend que 2' à Jones.
Perte d'une heure pour Molly Taylor.

Camions

Sotnikov s'impose, et reprend 1'30 à Nikolaev. Karginov assure le triplé. Le général semble plié, même si Nikolaev n'est qu'à 10'.

Motos

Tout se sera donc joué sur les deux dernières étapes. Van Beveren n'a pas voulu joué, il reste au pied du podium. Sunderland réalise le coup de maître lors de l'avant dernier chrono, mais doit faire parti des ouvreurs le second jour. Il résiste au tout pour le tout tenté par Quintanilla, son dauphin, et s'impose pour 3' ! Si c'est une première victoire pour l'écurie GasGas, ça n'en reste pas moins un énième succès à rajouter à l'actif des motos KTM. Walkner complète le podium.
Superbe Top 10 pour le Rookie Américain Mason Klein, vainqueur en Rally2. Sherco rate de peu le Top 10 avec une fin de course un peu compliquée.
Enfin saluons le dernier Dakar en tant que pilote de Xavier de Soultrait, qui a tenu à finir sans pépin. Une bonne 15ème place récompense ses efforts.

1 (uk) Sunderland (GasGas KTM)
2 (cl) Quintanilla (Honda) 3'
3 (at) Walkner (KTM) 6'
4 (fr) van Beveren (Yamaha) 18'
5 (es) Barreda (Honda) 25'
6 (cl) Cornejo (Honda) 38'
7 (us) Brabec (Honda) 46'
8 (us) Short (Yamaha) 46'
9 (us) Klein (Bas KTM) 49'
10 (au) Price (KTM) 49'
11 (es) Santolino (Sherco) 58'
12 (sk) Svitko (Slovnaft KTM) 59'
13 (ar) L Benavides (Husqvarna) 1h10
14 (pt) Rodrigues (Hero) 1h15
15 (fr) de Soultrait (HT Husqvarna) 1h26
16 (za) Mare (Hero) 1h49
17 (bo) Nosiglia (FN KTM) 2h15
18 (pl) Giemza (Orlen KTM) 2h28
19 (fr) Chapelière (Baines KTM) 2h39
20 (es) Pedrero (FN KTM) 2h40
21 (pt) Maio (Franco Yamaha) 2h45
22 (fr) Dumontier (Dumontier Husqvarna) 2h49
23 (cz) Brabec (Stojrent KTM) 3h12
24 (pt) Gonçalves (Sherco) 3h13
25 (za) Cox (Bas KTM) 3h15
...
124 classés

Quads

Il l'a fait ! Giroud remporte enfin le Dakar ! Il sera venu à bout de tous ses concurrents, et sa mécanique aura admirablement survécu. A noter qu'ils ne sont que 7 classés ... l'épreuve aura été difficile.

1 (fr) Giroud (Dragon Yamaha)
2 (ar) Moreno (Dragon Yamaha) 2h21
3 (pl) Wisniewski (Orlen Yamaha) 2h27
4 (cz) Tuma (Barth Yamaha) 8h08
5 (ar) Verza (Verza Yamaha) 19h43
6 (br) Medeiros (Medeiros Yamaha) 22h05
7 (co) Robledo (Colombia Can-Am) 50h25

Autos

Pas de soucis pour Al-Attiyah, qui aura géré son Dakar de main de maître. Il devance un Loeb convaincant, qui manquait sans doute de roulage avec Lurquin. J'espère qu'ils ont prévu de faire plusieurs épreuves cette saison pour emmagasiner de l'expérience ... Enfin superbe podium à domicile pour Al Rajhi, enfin !
Derrière, les Audi auront été en vues. Le temps de régler les soucis d'amortisseurs, et on a une auto qui devrait jouer la gagne dès l'an prochain. En espérant qu'ils n'atomiseront pas la concurrence ... Ekström décroche une bonne 9ème place.
On signelera la belle 7ème de Matthieu Serradori sur son Century, deuxième de catégorie T1 2RM derrière Przygonski.

1 (qa) Al Attiyah (Toyota)
2 (fr) Loeb (Prodrive) 27'
3 (sa) Al Rajhi (Overdrive Toyota) 1h01
4 (ar) Terranova (Prodrive) 1h27
5 (za) de Villiers (Toyota) 1h41
6 (pl) Przygonski (X-Raid Mini buggy) 2h03
7 (fr) Serradori (SRT Century) 2h32
8 (ar) Halpern (X-Raid Mini buggy) 2h38
9 (se) Ekström (Audi) 2h42
10 (ru) Vasiliev (X-Raid BMW) 3h02
11 (lt) Zala (X-Raid Mini 4x4) 3h31
12 (es) Sainz (Audi) 3h39
13 (fr) Pisano (MD) 3h41
14 (za) Baragwanath (Century) 3h51
15 (za) Variawa (Toyota) 3h55
16 (fr) Lavieille (MD) 4h02
17 (nl) ten Brinke (Overdrive Toyota) 4h45
18 (ar) Alvarez (Overdrive Toyota) 4h56
19 (fr) Despres (PH Sport Peugeot) 4h58
20 (ar) Yacopini (Overdrive Toyota) 5h23
21 (fr) Lachaume (MD) 5h26
22 (fr) Chabot (Overdrive Toyota) 5h48
23 (es) Sanz (X-Raid Mini 4x4) 6h18
24 (cz) Zapletal (OffRoadSport Ford) 6h36
25 (cz) Prokop (MP Ford) 6h44
...
72 classés

Proto légers

On a beaucoup parlé de Quintero, qui a fait péter le record de victoires d'étape. Mais l'Américain était vite hors jeu pour la gagne. C'est Chaleco Lopez qui a mené de main de maitre l'épreuve. Soutenu par EKS, l'équipe d'Ekström, et aligné par le South Racing, le Chilien remporte son deuxième Dakar après la victoire en T4 en 2019. Il devance son équipier d'EKS Sebastian Eriksson.
Cristina Gutierrez récupère le podium, profitant des problèmes tardifs d'Alvarez. Elles sont même trois féminines dans le Top 10 avec Liparoti 6ème et la Saoudienne Akeel 8ème.

1 (cl) Lopez (South Can-Am)
2 (se) Eriksson (South Can-Am) 51'
3 (es) Gutierrez (Red Bull Overdrive) 4h34
4 (es) Navarro (FN Can-Am) 5h11
5 (ru) Lebedev (MSK Can-Am) 5h52
6 (it) Liparoti (X-Raid Yamaha) 8h26
7 (uk) Bell (South Can-Am) 8h35
8 (sa) Akeel (South Can-Am) 10h00
9 (fr) Gounon (BBR Can-Am) 10h59
10 (fr) Costes (PH Sport) 11h33
11 (nl) Weijs (Arcane) 13h03
12 (fr) Moreau (MMP) 13h15
13 (pt) Franco (Franco Yamaha) 13h23
14 (cl) Eguigurren (Herrator) 13h31
15 (de) Fischer (X-Raid Yamaha) 14h37
...
37 classés

SSV

On croyait que Gerard Farres allait emporter l'épreuve après avoir pris la tête la veille de l'arrivée ... que neni ! Des problèmes électriques lui font perdre du temps sur le dernier chrono, et c'est Austin Jones qui remporte finalement l'épreuve ! La lutte aura été sublime pendant toute la quinzaine. On oubliera pas Baciuska, Domzala, Luppi et les frères Goczal, grands animateurs de l'épreuve aussi.

1 (us) Jones (Can-Am)
2 (es) Farres (Can-Am) 2'
3 (lt) Baciuska (South Can-Am) 15'
4 (pl) Ma Goczal (South Can-Am) 16'
5 (pl) Mi Goczal (South Can-Am) 28'
6 (br) Luppi (South Can-Am) 55'
7 (pt) Portela (South Can-Am) 3h20
8 (fr) Abel (BBR Can-Am) 5h22
9 (es) Lascorz (Buggy Masters Can-Am) 5h57
10 (ar) Zille (South Can-Am) 6h15
11 (fr) Roquesalane (RRC Can-Am) 7h02
12 (pl) Domzala (Can-Am) 7h12
13 (ua) Kovalevych (South Can-Am) 7h13
14 (au) Taylor (Can-Am) 7h37
15 (lt) Jancys (South Can-Am) 7h48
...
44 classés

Camions

Comme à la parade, les Kamaz. Un quadruplé pour les Russes, un grand chelem sur les étapes ... intouchables. Deuxième succès consécutif pour Sotnikov.

1 (ru) Sotnikov (Kamaz)
2 (ru) Nikolaev (Kamaz) 9'
3 (ru) Shibalov (Kamaz) 1h11
4 (ru) Karginov (Kamaz) 1h49
5 (nl) van Kasteren (de Rooy Iveco) 3h08
6 (nl) Ma van den Brink (de Rooy Iveco) 3h43
7 (cz) Macik (MM Iveco) 4h44
8 (nl) Versteijnen (de Rooy Iveco) 4h44
9 (nl) de Groot (Firemen Iveco) 6h29
10 (nl) Mi van den Brink (de Rooy Iveco) 8h10
11 (nl) van de Laar (van de Laar Iveco) 9h22
12 (lt) Paskevicius (Fesh Fesh Tatra) 9h47
13 (nl) Koolen (MM Iveco) 11h18
14 (nl) de Baar (Riwald Renault) 13h36
15 (it) Bellina (MM Iveco) 14h25
...
33 classés

Classic

Sergo Mogno et Florent Drulhon font triompher leur Toyota Land Cruiser devant deux Mercedes : la récente d'Arnaud Euvrard et l'ancienne de Jesus Fuster. 4ème place de Jérôme Galpin avec le Protruck !

Open

Pour les quelques autos non homologuées FIA, Gérard Tramoni avec son buggy Oryx.

Sainz vainqueur à 62 ans ! Bravo à lui ! Loeb a manqué de chance par contre