TOP & FLOP de la saison 2010

Petrov. Kahne repartait avec son bidon d'essence à ce moment-la.

Je pense qu'il parle de Schumi.

Webber ? "Décoller"

Harobas a écrit:Je pense qu'il parle de Schumi.

T'as pas lu, mon message, hein?

Top :

- Vettel, je l'aime pas mais il a un talent fou et il mérite son titre.
- Webber, belle saison, dommage pour la fin.
- Hamilton, de moins en moins d'erreurs, et de plus en plus rapide, je commence à l'apprécier.
- Button, qui a prouvé qu'il n'est pas champion du monde par hasard. Par contre il doit progresser en qualif parce que c'est pas joli-joli cette année.
- Renault qui redresse le tir
- Newey et sa RB6
- Mclaren pour sa gestion de course et des pilotes.
- Rosberg, Kubica... filez-leur une voiture correcte et ils sont CDM.
- Kobayashi
- Le retour d'Obi wan Heidfeld.
- Williams qui survit en performance malgré son statut de petite équipe.
- Les nouvelles équipes qui se sont battues quotidiennement pour exister, espérons qu'elles seront toutes là l'an prochain, dans des conditions moins difficiles.


Bof :

- Alonso. Très rapide, attaquant hors pair, toussa toussa. Mais j'ai Hockeneim en travers de la gorge et les remontrances faites à Petrov ne valent pas mieux.
- Mercedes.
- Schumacher, trois ans dans la tronche et surtout une écurie qui pour une fois n'est pas entièrement acquise à sa cause, ça complique la tâche.
- Force India qui démarre fort et qui se tasse progressivement.


Flop :

- Massa nulle part. Il s'est progressivement effondré à mesure qu'Alonso a imposé son style chez ferrari. Un conseil Felipe, fuis la scuderia pour sauver ton bien-être et ta carrière, tu vaux mieux que ça.
- La gestion des pilotes Red Bull en milieu de saison
- L'histoire des ailerons flexibles
- Bernie, comme chaque année
- Le retour des pilotes payants

C'est vrai que finalement Massa s'il part pas de chez Ferrari il fera jamais rien

Sinon Alonso en a rajouté une couche sur Petrov sur son site officiel, je trouve ca bof bof...

MacEugene a écrit:

Harobas a écrit:Je pense qu'il parle de Schumi.

T'as pas lu, mon message, hein?

Si mais trop tard !
De toutes façons c'était joke inside...

Harobas a écrit:

MacEugene a écrit:

Harobas a écrit:Je pense qu'il parle de Schumi.

T'as pas lu, mon message, hein?

Si mais trop tard !
De toutes façons c'était joke inside...

Je sais.

TOP:

Vettel, CDM malgré pas mal d'erreurs, il sera très fort quand il apprendra à gérer
Hamilton, encore quelques erreurs, mais de moins en moins
Alonso, toujours au mieux avec le matos dispo, peu d'erreurs mais toujours aussi arrogant

MIDS:

Rosberg, tire le max de sa voiture, mais quid avec une vraie voiture de vainqueur ? A suivre
Schum', je suis déçu, mais je ne me faisais pas trop d'illusions après 3 ans, vivement 2011. Il est en tout cas très détendu dans le paddock
Kubica, toujours là, c'est surtout sa voiture qui m'a déçu
Webber, j'y croyais pour lui, mais finalement, c'est bien lui qui ne résiste pas à la pression. Son team aurait dû le chouchouter un peu plus au lieu de montrer que Vet' était le précieux.
Williams revient, pas à pas.
Red Bull: voiture ultra-performante mais fragile, gestion un peu trop aléatoire, y'a encore du boulot même si les titres sont tout de même là.

FLOPS:

Virgin, HRT et Lotus, c'est bien joli de vouloir venir en F1, mais si c'est pour être à 5 secondes des autres, c'est plus idiot et dangereux qu'intéressant. Va falloir bosser.
Mercedes: vraiment largué dès le départ, la remontée aura été pénible et pas top
Force India, où est 2009 ?
Massa, qui d'autre. Dominé dès le départ, il a baissé son froc encore plus facilement que Barrich'. Pitoyable. Il ne s'en remettra pas de sitôt je le crains, et j'm'en fous
Ferrari: la stratégie et la rigueur, c'était Brawn et Todt, ils ne savent plus ce que c'est visiblement.

Best of Rookie:

Je mets Hülkenberg juste devant Petrov. Il a parfois mis Barrich' derrière lui et fait une superbe pole, même si c'était un peu "truqué". J'espère qu'il aura un bon baquet.
Petrov est rapide, fait de super départs, mais beaucoup, beaucoup d'erreurs. J'espère qu'il sera reconduit après cette dernière course d'enfer, le potentiel est là.

Je vous trouve un peu dûrs avec les nouvelles écuries. Elles ont eu deux jours pour faire une voiture à la va-vite (et HRT s'est fait arnaquée par Dallara en plus).

Lotus et Virgin n'étaient pas si loin des autres vers la fin.

2011 devrait être une meilleure année pour ces trois écuries.

Zelkin a écrit:
...
Sinon Alonso en a rajouté une couche sur Petrov sur son site officiel, je trouve ca bof bof...

ce n'est pas bien méchant, il dit juste "petrov a couru comme si sa vie était en jeu" ou quelque chose comme çà.
faudrait demander à reignman, je ne parle pas espagol

En même temps c'est même pire que ça : sa vie était en jeu
Pour 2010 c'est pas gagné.

superswede a écrit:

Zelkin a écrit:
...
Sinon Alonso en a rajouté une couche sur Petrov sur son site officiel, je trouve ca bof bof...

ce n'est pas bien méchant, il dit juste "petrov a couru comme si sa vie était en jeu" ou quelque chose comme çà.
faudrait demander à reignman, je ne parle pas espagnol

C'est une expression...Como si le fuera la vida en ello = comme si c'était sa dernière chance.
En fait ses premières décla il le dit, la R30 était trop rapide, Petro a courru (ajoutez l'expression) et n'a fait aucune erreur.

il avait dit la même chose de Di Grassi quand il le bloquait à Monaco, pour Alonso quand une voiture qui ne se bat pas pour les victoires est sur son chemin il faut qu'elle s'écarte, la F1 d'Alonso c'est 5 pilotes, 3 écuries, et 1 écuyer

Reignman a écrit:Je vous trouve un peu dûrs avec les nouvelles écuries. Elles ont eu deux jours pour faire une voiture à la va-vite (et HRT s'est fait arnaquée par Dallara en plus).

Tu viens pas en F1 en construisant une voiture le jeudi pour faire la course le dimanche, faut pas déconner.

FLOP DE L'ANNEE : le directeur sportif de Ferrari

Les années de dream team sont closes. Elles appartiennent désormais à un passé légendaire et Ferrari est peut-être repartie pour des décennies de disette. A qui en incombe la responsabilité si ce n’est aux « gens » du muret ? Comment chez Ferrari, peut-on maintenir en place une direction sportive aussi floue et souvent incapable de gérer le plan stratégique ? En cinq ans en peine, la machine de guerre Scuderia est devenue une suiveuse. La locomotive innovante des années 2000 s’est métamorphosée en équipe de pointe lambda incapable de surprendre ses adversaires et encore moins ses tifosis qui aujourd’hui doivent pleurer d’avoir laisser échapper un titre qui leur était promis.
Todt, Brawn et Schumacher auraient-ils perdu dans ce contexte où une simple quatrième place aurait suffit ? Non, sans doute non, mille fois non. A moins d’un calage du pilote phare au départ où une crevaison en course pendant une remontée fantastique, ce titre n’aurait pas pu échapper aux rouges. Mais ça c’était avant et hélas en copiant le mauvais cheval la Scuderia à flinguer le sien, laissant échapper le dangereux poulain gavé à la taurine. Le taureau rouge a blousé le cheval cabré et il se pourrait bien que dans les années à venir le canasson se contente de galoper derrière le bovin pétillant… On vient sans doute d’assister à l’une des plus grande bourde de l’histoire de la F1… Et au lendemain d’une telle déconvenue, Todt aurait sans doute proposé sa démission, l’Italie entière aurait accusé la direction sportive et demandé sa tête et Montezemolo l’aurait sans doute brandi à la vindicte populaire. Avec Domenicali tout est différent, il n’assume rien et pour rappel Schumacher en 2006 avait refusé tout dialogue avec l’italien. Le kaiser doutait des compétences sportives de l’homme et le baron rouge doit bien sourire au lendemain de cette défaite. Sans doute que Brawn champion du monde en gris et président Todt aussi…
Faut-il dresser une liste des ratés des rouges depuis que ce tendre italien à pris les rennes du cheval cabré pour qu’une révolution de palais ait lieu? On ne se gargarisera pas sur le titre de Kimi en 2007 offert par Massa et McLaren incapable de gérer son duo. On ne reparlera pas des humiliantes images du staff Ferrari gavé à la pasta s’ébrouant dans les stands pour récupérer un tuyau de ravitaillement resté accroché à la voiture de Massa, l’année (la seule ?) où le brésilien avait tout pour remporter le titre. On n’oubliera pas les innombrables erreurs en qualifications et toutes ces Q1 auxquelles les voitures rouges n’auront pas participé… On n’oubliera pas l’intermittence Badoer… On n’oubliera pas non plus les images de Kimi en short suçotant un esquimau dans les stands quand les vrais pilotes restaient sanglés dans leurs baquets. On n’oubliera surtout pas que la Scuderia l’a payé cette année pour faire des tonneaux en rallye… On se souviendra qu’on a laissé partir un directeur d’écurie en puissance qui arrache les championnats avec les cendres d’une écurie Honda… On ne passera pas sur le scandale des consignes d’équipe à peine déguisées quand les concurrents des rouges usent de subtilités pour appliquer le même genre de stratégie… La Ferrari part dans tous les sens aux risques aujourd’hui de couler…Impossible de se contenter du résultat d’hier dans ces conditions là… Second et valeureux oui, second et malchanceux oui mais second parce qu’on l’a choisit : non ! Et vogue le navire comme le titre du film de Fellini, dans cette tragi-comédie à l’italienne le j’menfoutisme et la non remise en question conduit droit vers l’iceberg.
Et ces consignes radio d’hier « il va falloir que tu utilises tout ton talent » lancées à un Alonso englué dans la défaite… Toujours au pilote d’assumer les erreurs du muret… Est-ce aussi simple que ça de diriger l’équipe la plus prestigieuse du sport automobile ? Peut-on se contenter de ça chez Ferrari ? Foutre en l’air en une course, une année de travail vaine et les espoirs de millions de fans ? Avec Domenicali tous les vieux démons de la Scuderia ont ressurgis et des fantômes latins incapables d’humilité hantent à nouveau Maranello.
Quelle est loin l’époque où Napoléon Todt imprimait une rigueur à la fantasque Scuderia face aux requins Dennis, Williams ou Briatore, les adversaires ont changés, ils sont devenus plus verts et les rouges aussi, comme si durant le début de la dernière décennie ils n’avaient rien appris. Domenicalli dehors ! ou rendez-vous dans une vingtaine pour un nouveau cycle Ferrari…

Tu pourrais développer un peu?

@aeggirsson, c'était ça ou rien

Reignman a écrit:
@aeggirsson, c'était ça ou rien

Et tu ne penses pas que le rien aurait été mieux ? Conserver le budget investi cette année en pure perte pour s'en servir au mieux en 2011 en se préparant à l'aise ?
Quand on voit les errements de HRT à faire rouler Karun, puis Sakon et enfin Christian aux côtés d'un obscur Senna ?
Et Branson qui se voyait déjà créer la surprise avec son seul nom ? Et Lotus dont le nom pompeux va déjà lui échapper ?

Je pense que le choix fut mauvais.

F399 a écrit:FLOP DE L'ANNEE : le directeur sportif de Ferrari

Les années de dream team sont closes. Elles appartiennent désormais à un passé légendaire et Ferrari est peut-être repartie pour des décennies de disette. A qui en incombe la responsabilité si ce n’est aux « gens » du muret ? Comment chez Ferrari, peut-on maintenir en place une direction sportive aussi floue et souvent incapable de gérer le plan stratégique ? En cinq ans en peine, la machine de guerre Scuderia est devenue une suiveuse. La locomotive innovante des années 2000 s’est métamorphosée en équipe de pointe lambda incapable de surprendre ses adversaires et encore moins ses tifosis qui aujourd’hui doivent pleurer d’avoir laisser échapper un titre qui leur était promis.
Todt, Brawn et Schumacher auraient-ils perdu dans ce contexte où une simple quatrième place aurait suffit ? Non, sans doute non, mille fois non. A moins d’un calage du pilote phare au départ où une crevaison en course pendant une remontée fantastique, ce titre n’aurait pas pu échapper aux rouges. Mais ça c’était avant et hélas en copiant le mauvais cheval la Scuderia à flinguer le sien, laissant échapper le dangereux poulain gavé à la taurine. Le taureau rouge a blousé le cheval cabré et il se pourrait bien que dans les années à venir le canasson se contente de galoper derrière le bovin pétillant… On vient sans doute d’assister à l’une des plus grande bourde de l’histoire de la F1… Et au lendemain d’une telle déconvenue, Todt aurait sans doute proposé sa démission, l’Italie entière aurait accusé la direction sportive et demandé sa tête et Montezemolo l’aurait sans doute brandi à la vindicte populaire. Avec Domenicali tout est différent, il n’assume rien et pour rappel Schumacher en 2006 avait refusé tout dialogue avec l’italien. Le kaiser doutait des compétences sportives de l’homme et le baron rouge doit bien sourire au lendemain de cette défaite. Sans doute que Brawn champion du monde en gris et président Todt aussi…
Faut-il dresser une liste des ratés des rouges depuis que ce tendre italien à pris les rennes du cheval cabré pour qu’une révolution de palais ait lieu? On ne se gargarisera pas sur le titre de Kimi en 2007 offert par Massa et McLaren incapable de gérer son duo. On ne reparlera pas des humiliantes images du staff Ferrari gavé à la pasta s’ébrouant dans les stands pour récupérer un tuyau de ravitaillement resté accroché à la voiture de Massa, l’année (la seule ?) où le brésilien avait tout pour remporter le titre. On n’oubliera pas les innombrables erreurs en qualifications et toutes ces Q1 auxquelles les voitures rouges n’auront pas participé… On n’oubliera pas l’intermittence Badoer… On n’oubliera pas non plus les images de Kimi en short suçotant un esquimau dans les stands quand les vrais pilotes restaient sanglés dans leurs baquets. On n’oubliera surtout pas que la Scuderia l’a payé cette année pour faire des tonneaux en rallye… On se souviendra qu’on a laissé partir un directeur d’écurie en puissance qui arrache les championnats avec les cendres d’une écurie Honda… On ne passera pas sur le scandale des consignes d’équipe à peine déguisées quand les concurrents des rouges usent de subtilités pour appliquer le même genre de stratégie… La Ferrari part dans tous les sens aux risques aujourd’hui de couler…Impossible de se contenter du résultat d’hier dans ces conditions là… Second et valeureux oui, second et malchanceux oui mais second parce qu’on l’a choisit : non ! Et vogue le navire comme le titre du film de Fellini, dans cette tragi-comédie à l’italienne le j’menfoutisme et la non remise en question conduit droit vers l’iceberg.
Et ces consignes radio d’hier « il va falloir que tu utilises tout ton talent » lancées à un Alonso englué dans la défaite… Toujours au pilote d’assumer les erreurs du muret… Est-ce aussi simple que ça de diriger l’équipe la plus prestigieuse du sport automobile ? Peut-on se contenter de ça chez Ferrari ? Foutre en l’air en une course, une année de travail vaine et les espoirs de millions de fans ? Avec Domenicali tous les vieux démons de la Scuderia ont ressurgis et des fantômes latins incapables d’humilité hantent à nouveau Maranello.
Quelle est loin l’époque où Napoléon Todt imprimait une rigueur à la fantasque Scuderia face aux requins Dennis, Williams ou Briatore, les adversaires ont changés, ils sont devenus plus verts et les rouges aussi, comme si durant le début de la dernière décennie ils n’avaient rien appris. Domenicalli dehors ! ou rendez-vous dans une vingtaine pour un nouveau cycle Ferrari…

Ptain, c'trop un salaud Kimi. Oser se balader en short dans les paddock quand son KERS prend l'eau, c'est inadmissible.

+1 MacEugene, c'est marrant comme tout le monde retient que c'est un gros branleur qui bouffe une glace et qui boit un Coca... Bouh Kimi il a pas de couilles il veut pas reprendre le volant... Alors que de toutes façons, il n'aurait pas pu redémarrer, il avait un problème électrique du au KERS.

Sinon, pour répondre à F399, certes la saison 2008 a été un fiasco niveau gestion de course. Ils remportent quand même un titre constructeurs et passent à 1pt du titre pilote. En 2009, la voiture n'était pas au niveau des Brawn et Red Bull et ils ont laissé le développement de côté à la mi-saison.
Mais il faudra m'expliquer en quoi la saison 2010 est pire que la saison 2006...
La "dream-team" Todt/Brawn/Schumacher restait quand même sur deux défaites consécutives en 2005-2006.

Ah mais vous avez lu?

Quel courage!

2005 est surtout un fiasco de Bridgestone.

MacEugene a écrit:

F399 a écrit:FLOP DE L'ANNEE : le directeur sportif de Ferrari
blablabla

Ptain, c'trop un salaud Kimi. Oser se balader en short dans les paddock quand son KERS prend l'eau, c'est inadmissible.

çà c'est bien vrai, un gros salaud, le kimi, payé par ferrari à faire des tonneaux en C4.
qu'on le fusille avec des balles rouillées

F399 a écrit:FLOP DE L'ANNEE : le directeur sportif de Ferrari

C'est de toi ? A force de virer des gens pour tout et rien on en arrive à se passer des personnes importantes. C'était pas Baldisseri qui a été écarté pour mauvaise stratégie ? Ils vont mettre qui à la place de Dyer (Sauf erreur) maintenant.

Et puis la scuderia est quand même encore loin de ses décennies de disette comme tu dis... au moins ils sont passés de 2 barbeuqs par GP à 2 barbeuqs par an