Re: Alonso ne mène plus le championnat!

par **venum** Lun Nov 08, 2010 11:34 am

Kobayashi est allé le chercher et l'a battu. Dans ce cas, Alonso aurait du aller changer de pneus quand il en avait le temps.

Mais il important de rappeler que la Ferrari a eu 2 visages.
En debut de saison, elle était moins performante. La performance de la Ferrari est arrivée en 2e partie de saison et la elles ont progressé bien plus que les Mclaren. De ce fait les ferrari se sont retrouvées les directes concurrents des RB, alors qu'en début de saison ce fut les Mclaren. A l'époque de Valence, la Ferrari était encore en retrait.

par **schumi0203** Lun Nov 08, 2010 11:38 am

venum a écrit:Kobayashi est allé le chercher et l'a battu. Dans ce cas, Alonso aurait du aller changer de pneus quand il en avait le temps.

Mais il important de rappeler que la Ferrari a eu 2 visages.
En debut de saison, elle était moins performante. La performance de la Ferrari est arrivée en 2e partie de saison et la elles ont progressé bien plus que les Mclaren. De ce fait les ferrari se sont retrouvées les directes concurrents des RB, alors qu'en début de saison ce fut les Mclaren. A l'époque de Valence, la Ferrari était encore en retrait.

On s'en fou de Valence. On peut aussi parler de Jerez 97 sinon. Alonso est leader. Pour le moment en tout cas.

par **FFFF** Lun Nov 08, 2010 11:46 am

venum a écrit:Kobayashi est allé le chercher et l'a battu. Dans ce cas, Alonso aurait du aller changer de pneus quand il en avait le temps.

Tu parles de performance ou de stratégie au final ? Car ce sont deux choses différentes.

Ce que je me souviens c'est qu'avant ce SC, elles était 3 et 4 les Ferrari.

par **Michel Cordonnier** Lun Nov 08, 2010 11:48 am

Kobayashi avait des tendres neufs et les autres des durs détruits, il a fondu comme une balle sur ceux devant lui et a doublé 3 ou 4 voitures en quelques tours dont alonso
à la régulière l'espagnol finissait sur le podium.

par **JPeg** Lun Nov 08, 2010 11:58 am

Horner dit clairement que si Vettel se retrouve devant Webber er que Alonso est 3, l'allemand laissera passer l'australien. Il dit également que ça ne sera pas une consigne puisque "les pilotes savent ce qu'ils ont à faire" !

par **venum** Lun Nov 08, 2010 12:11 pm

FFFF a écrit:
venum a écrit:Kobayashi est allé le chercher et l'a battu. Dans ce cas, Alonso aurait du aller changer de pneus quand il en avait le temps.
Tu parles de performance ou de stratégie au final ? Car ce sont deux choses différentes.

Ce que je me souviens c'est qu'avant ce SC, elles était 3 et 4 les Ferrari.

Valence n'est pas un circuit ou il est facile de doubler. Tout se joue en qualification et au départ. après c'est le train-train. A part des rebondissements, Valence est une des courses les plus ennuyantes de la saison.
En qualification elles étaient 4 et 5 et elle profitaient d'un incident de course pour être 3 et 4 et elle finissent 8 et 11.
Le meilleur tour en course et fait par Button qui part 7 et qui termine 3.

Le fait est que la Ferrari a trouve sa compétitivité a partir du moment les ingénieurs ont compris comment fonctionne le diffuseur Soufflé. Et a partir de la, le seul reproche qu'on peut faire a Ferrari, C'est le GP d'allemagne

par **moumou** Lun Nov 08, 2010 12:21 pm

JPeg a écrit:Horner dit clairement que si Vettel se retrouve devant Webber er que Alonso est 3, l'allemand laissera passer l'australien. Il dit également que ça ne sera pas une consigne puisque "les pilotes savent ce qu'ils ont à faire" !

La consigne c'était hier qu'il fallait la donner pour se donner une marge de manoeuvre plus grande à Abu Dhabi.

On verra au soir d'Abu Dhabi mais RB 2010 me rappelle fortement Williams 1986.

par **JPeg** Lun Nov 08, 2010 12:23 pm

Ils se sont compliqué la tache c'est vrai, si la consigne avait été donné hier : Red Bull serait tout de même CDM et Webber pouvait se contenter de juste finir devant Alonso. Là ils sont obligés de faire le doublé ou espérer que quelqu'un viendra s'intercaler entre eux et Alonso.

par **Reignman** Lun Nov 08, 2010 12:44 pm

Oui et non, si Webber abandonne et Alonso fait 6º Vettel est champion, mais en laissant passer Webber au Brésil, c'est Alonso le champion.

par **JPeg** Lun Nov 08, 2010 12:51 pm

Tout est envisageable, mais quand tu fais des proba' faut quand même rester sur des résultats...probables. Bien sûr que Alonso peut faire 6 à Abu (SC, ...) mais ce qui serait le plus logique c'est qu'il soit le meilleur des autres ! (ceux qui n'ont pas une RB6 entre les mains) ! Et partant de cette hypothèse ils se sont compliqué la tâche !

par **Gabriel** Lun Nov 08, 2010 1:51 pm

Reignman a écrit:Oui et non, si Webber abandonne et Alonso fait 6º Vettel est champion, mais en laissant passer Webber au Brésil, c'est Alonso le champion.

Alonso ne mène plus le championnat! - Page 22 Pt1cable

par **Revenge** Lun Nov 08, 2010 7:28 pm

Euh perso' j'trouve que la Ferrari et la McLaren se sont plus ou moins values (dépend un peu des circuits), pendant plus de la moitié de la saison, la grosse différence c'est que les pilotes McLaren ont fait les 3 premiers quarts de la saison presque parfaits, alors que chez Ferrari, c'était plutôt l'inverse.

par **FFFF** Lun Nov 08, 2010 7:34 pm

Je trouve perso l'inverse, Ferrari et McLaren ne se sont jamais values. Elles ont toujours été l'adversaire de RB à tour de role et jamais en même temps.
Il n'y a qu'au Canada où elles se sont values, et on aurait pu dire Valence...

Mais avant le gp d'Europe c'était avantage McLaren sur Ferrari avec quelques intrus comme Monaco et après Valence : Avantage Ferrari. En fait précisément avec l'arrivée du diffuseur soufflé.

par Invité Lun Nov 08, 2010 8:31 pm

En fait précisément avec l'arrivée de Pat Fry.

par **FFFF** Lun Nov 08, 2010 8:33 pm

Sachant évidemment que les évolutions d'un jour sont préparés des semaines à l'avances

par **venum** Lun Nov 08, 2010 8:49 pm

FFFF a écrit:Je trouve perso l'inverse, Ferrari et McLaren ne se sont jamais values. Elles ont toujours été l'adversaire de RB à tour de role et jamais en même temps.
Il n'y a qu'au Canada où elles se sont values, et on aurait pu dire Valence...

Mais avant le gp d'Europe c'était avantage McLaren sur Ferrari avec quelques intrus comme Monaco et après Valence : Avantage Ferrari. En fait précisément avec l'arrivée du diffuseur soufflé.

par contre la Mclaren elle a moins évolué que la Ferrari depuis le diffuseur soufflé. Elle a fait impression que grâce au F-duct, mais des que les concurrents l'ont adoptés, ils ont mieux progressé que la Mclaren.

Donc les ingénieurs de Ferrari ont bien bossé. Avec au volant un grand pilote, ça a mis les Mclaren derrière. Hélas pour moi.

par **JRF1** Mar Nov 09, 2010 10:23 am

Ouip, pourtant Mclaren est réputé au contraire pour être une ecurie qui sait bien développer ses autos le long d'une saison.

Cette année ca a pas été le cas, ils ont fait illusion avec un bon F Duct, les autres ont perdu du temps en l'adoptant et a ce moment la Mclaren lutait pour des victoires.

Ensuite, ils sont retourné à leur rang de 3eme force.

Mclaren c'est une ecurie qui n'est jamais largué, ils sont toujours dans les meilleurs, et ils gagnent toujours des courses.... mais depuis la "grande epoque" qui a pris fin en 91, ils n'ont gagné qu'un seul titre constructeur

Il manque toujours un petit truc.

par **I have a dream** Mar Nov 09, 2010 11:01 am

Le plus simple serait encore que Webber abandonne!

par **Fort_mulaouane** Mar Nov 09, 2010 11:04 am

I have a dream a écrit:Le plus simple serait encore que Webber abandonne!

Que Alonso abandonne simplifierai encore plus la situation en fait. Wink

par **Kakashi** Mar Nov 09, 2010 11:07 am

Ainsi que Vettel

Et que Hamilton gagne. Ca sera la fête du slip sur le forum :afro:
Avec Button qui le laisse passer dans le dernier tours. Je salive déjà

par **JPeg** Mar Nov 09, 2010 11:31 am

Perso je préfère largement voir Hamilton champion du monde plutôt qu'un Red Bull boy cat

par **Kakashi** Mar Nov 09, 2010 11:33 am

Moi j'ai aucun favoris.
Les RedBull on passer leur temps à détruire une grande partie des courses des pilotes McLaren en fin de saison et Alonso ben c'est Alonso :silent:

par **Fort_mulaouane** Mar Nov 09, 2010 12:00 pm

Kakashi a écrit:Ainsi que Vettel

Non, la situation ne sera pas plus simple.
Si Alonso abandonne, c'est celui qui termine devant l'autre qui est champion.
Difficile de faire plus simple et ce n'est pas le cas si Vettel ou Webber abandonne. Wink

par **Dark** Jeu Nov 11, 2010 11:27 am

JPeg a écrit:Perso je préfère largement voir Hamilton champion du monde plutôt qu'un Red Bull boy

C'est quasi impossible qu'il y ait un triple abandon(Alonso, Webber et Vettel) et qu'Hamilton soit champion surtout qu'il ne faut pas compter sur la pluie à Abu Dhabi c'est quasiment le climat du désert du Sahara!!! mrgreen

Autant espérer trouver la combinaison gagnante de l'euromillions!!! mrgreen

par **Azur** Jeu Nov 11, 2010 11:41 am

Pas besoin d'un triple abandon pour que Lewis soit champion : il "suffit" d'Alonso DNF, de Vettel P3 et de Webber P6.

Mais bon je suis bien d'accord, l'ordre de chance que ça arrive est de 1, voire 2 % mrgreen

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