Formule 2 (FIA)

ce qui est bien dans ce topic c'est qu'il n'y a jamais un seul modo qui passe, je peut parler de mes relations sexuelles avec des elephants, que ça choquera personne. On est que 3.

En tout cas, c'est dommage pour Bamber et vd Drift. Esperons qu'Hartley ne subisse pas le même sort, car même si he le trouve surestimé, il a du talent quand même.

Faut qu'il fasse bien cette année quoi. En même temps j'ai peur que si le duel contre Ricciardo tourne à son avantage ça bloque par la suite des opportunités à Ricciardo, mais bon il a fait ses preuves aux tests donc je suis plutot confiant. Par contre si Hartley ne bat pas Ricciardo, là ça pourrait compromettre ses chances futures

Tu as une relation sexuel avec des éléphants ? (ludovroum, si tu nous lis, même si tu es plus hypo, fais gaffe qd même )

Vd Drift n'est pas encore finit, pour l'instant il est en Europe, et devrait rempiler. En tout cas j'espère. Hartley va devoir se sortir les doigts du ***, car il est extrêmement surcôté ! J'espère surtout que Red Bull va lui donner un seul programme et ne va pas l'envoyer à droite et à gauche comme d'habitude ...
Pour Bamber ... rah, quel gachis

13 a écrit:Faut qu'il fasse bien cette année quoi. En même temps j'ai peur que si le duel contre Ricciardo tourne à son avantage ça bloque par la suite des opportunités à Ricciardo, mais bon il a fait ses preuves aux tests donc je suis plutot confiant. Par contre si Hartley ne bat pas Ricciardo, là ça pourrait compromettre ses chances futures

c'est clair que pour tout fan de pilotes océaniens, le duel Hartley - Ricciardo qui pourrait être fatal à l'un sera dur à vivre Toutefois, si les deux font une belle saison et lutte pour le titre ... Pourquoi pas une paire Hartley - Ricciardo chez STR en 2011

13 a écrit:Faut qu'il fasse bien cette année quoi. En même temps j'ai peur que si le duel contre Ricciardo tourne à son avantage ça bloque par la suite des opportunités à Ricciardo, mais bon il a fait ses preuves aux tests donc je suis plutot confiant. Par contre si Hartley ne bat pas Ricciardo, là ça pourrait compromettre ses chances futures

bah c'est simple.
Le vainqueur du duel ira en F1, l'autre en V8 Supercar.

Si c'est le cas je suis définitivement du coté de Ricciardo
Sinon c'est clair qu'un duo Hartley - Ricciardo chez STR ce serait sympa

La décoration de la F2 de Benjamin Bailly (vainqueur de la Formul’Academy Euro Series 2009) en 2010:

J'adore

A signaler que le français Julien Gerby (passé en F3 Turc à un moment de sa carrière ) va organiser une opération assez spéciale pour avoir un volant en F2 l'an prochain : ce sera à vous de le financer !

Le Gregoire de la F2 !

Bon ben bonne chance au petit Bailly... Je peux pas promettre que je suivrai cette discipline mais je regarderai les résultats...
Je ne suis déjà pas sure de m'en sortir avec la F1 et la rallye...

Enfai, j'ai vu qu'ils venaient à Zolder les 19 et 20 juin, encore en plein pendant les examens, tout comme le GP de Spa qui est en plein pendant les examens de rattrappage...

Vraiment pas de bol pour les étudiants...

Miine a écrit:Bon ben bonne chance au petit Bailly... Je peux pas promettre que je suivrai cette discipline mais je regarderai les résultats...
Je ne suis déjà pas sure de m'en sortir avec la F1 et la rallye...

Enfai, j'ai vu qu'ils venaient à Zolder les 19 et 20 juin, encore en plein pendant les examens, tout comme le GP de Spa qui est en plein pendant les examens de rattrappage...

Vraiment pas de bol pour les étudiants...

Te plains pas, t'es juste à côté de Spa Pense donc à ceux qui sont à plus de trois heures de Spa, Zolder, Ypres ...
Les LMS, j'irais à coup sûr. Mais après, tout va dépendre des dates du BAC. WTCC, IRC, GT Open ? Argh, yen a trop
Par contre, la nouvelle date des 24 heures est pas mal. En plein milieu des vacs

Docky a écrit:Le Gregoire de la F2 !

Pour rester dans un contexte automobile, Justin Wilson avait fait exactement la même chose au début de sa carrière. Un ancien de la Formule Palmer d'ailleurs.

Ou Gommendy pr aller en F1. Sauf que ça avait pas marché

Les britanniques tjrs présent en F2. Dean Smith et Jack Clarke ont déclaré vouloir rouler en F2 l'an prochain.

13 a écrit:Ouais cette année, si je me trompe pas il a fait quelques piges en A1GP aussi.
Pour Bamber il avait déclaré que le volant en A1GP pour la saison 2009-10 était sa derniere chance (manque de financement), du coup la mort de l'A1GP signifie pour l'instant la fin de sa carrière...

Bon ça n'a rien à voir avec la F2 mais, je suis content, finalement Bamber est retourné en Nouvelle-Zélande comme prévu mais a réussis a se degoter un volant en Toyota Racing Series, après le premiere week end (de 3 courses) il est pour l'instant 5eme, le vainqueur remporte une belle somme et un test en FR2.0 Eurocup je crois.

ouep, enfin, maintenant il a pris un sacré retard même si c'est mieux que rien. La F1, semble bien loin. Car le temps qu'il remonte l'échelle, il aura 24/25 ans, ce qui est quasi cuit dans la F1 actuelle.

Ouais... Enfin, si il se débrouille bien, il pourrait faire F3 -> F2, voir F2 directement, ça doit etre possible, à mon avis on ne le reverra plus en GP2 (trop couteux) où peut-être chez Meritus dont ce fut un des pilotes les plus talentueux.

Mirko Bortolotti indique que la F2 est son objectif pour 2010.

Armaan Ebrahim est inscrit, encore 25 pilotes à confirmer.

Faudra qu'il joue sur son expérience de l'an passé mtnt. Il pourrait faire une saison satisfaisante

Le jeune Nick Tandy pourrait être au départ cette année

en tout cas, pour l'heure la F2 est bien loin du GP2. Y'a qu'a voir, l'an prochain Hulkenberg, di Grassi, Petrov, Kobayashi voir Maldonado (et Grosjean qui, quand même a eu sa chance l'an passé) vont en F1. A côté, en F2, Bortolotti a eu un maigre test chez RB, Soucek galère a mort pour trouver un volant et Wickens ne sera même pas pilote d'essai....

C'est dommage, car j'ai l'impression que les pilotes de F2 sont assez mûrs tout de même. Le fait de travailler seul avec un ingé de piste augmente sans doute la compréhension de la voiture. Bien sûr après c'est différent en F1, où là ya une grosse équipe structurée. Mais je pense que la F2 va faire la différence petit à petit au niveau du budget. Ca devient de plus en plus dur pour des pilotes de trouver le budget pour rouler en GP2. Certains jeunes qui arrêtaient trop tôt par manque de budgets vont peut être trouver là une belle porte d'ouverte

Le problème, c'est que la F2 a lieu hors week-end de F1, elle est moins médiatisée, et enfin, actuellement la meilleur catégorie de Niveau 3, c'est la F3 ES, hors tout les pilotes de cette catégorie passant au niveau 2, vont en GP2.

C'est, il est vrai, le problème de la F2. Toutefois, Eurosport diffuse l'intégralité des courses. Bon après, le plus souvent les managers de F1 ne regardent pas plus loin que le bout de leur nez, malheureusement
Mais franchement, pour savoir le vrai niveau d'un pilote, je ne fais pas énormément confiance au GP2... si tu te retrouves dans une bonne structure, tes chances de vaincre sont largement supérieur à celle que tu as en te retrouvant dans une structure de merde ...
Le cas Kobayashi aurait dû permettre de mettre ça en valeur. Visiblement on y fait tjrs aussi peu attention côté F1