[F1] Scuderia Ferrari

Mouais faudra voir combien ça coute au total, je pensais que 15€ c'était pour tout...

Dommage cet effet gloss sur la voiture, c'est horrible, déjà que la voiture est immonde. Le concept est intéressant quand même, c'est les gens de Netkar pro qui sont derrière le projet, une simu peu connue et assez sous estimée du fait de son gros manque de développement, mais très sympa.

Stephen a écrit:Dommage cet effet gloss sur la voiture, c'est horrible, déjà que la voiture est immonde. Le concept est intéressant quand même, c'est les gens de Netkar pro qui sont derrière le projet, une simu peu connue et assez sous estimée du fait de son gros manque de développement, mais très sympa.

Si c'est bien le gars de netkar alors ça annonce du lourd.

C'est LA meilleur simu concernant la gestion des pneus et le retour d'information dans le volant.

Le bruit du moteur fait quand meme un peu aspirateur non

Massa sous enquete de la FiA pour son faux depart en Belgique cependant un porte parole de la FIA a dit qu'elle n'aurait aucune incidence sur sa 4ème place obtenue.

J'espere qu'ils ne le sanctionneront pas pour Monza.. :s

Pareil. Une simple petite tapounette sur la main suffira, accomagnée d'un "et qu'on vous y reprenne plus" façon institueur à blouse grise.

En fait c'est plus les commissaires et le retour d'information (manquant) qui est sous enquête que Massa lui-même. Ils veulent savoir pourquoi personne n'a rien remarqué. Je ne pense pas que Massa écopera de quoi que ce soit.

Les comissaires vont avoir un DT ?

Une petite question. En 1997 lorsque Schumacher avait été pénalisé pour sa manoeuvre sur Villeneuve, quelle avait été la sanction. Retrait de points et des victoires ou juste des points?

Je demande cela car il semble de plus en plus évident que Alonso et Massa se fasse pénalisé le 8.

C'est bon, j'ai trouvé:

Surpris par une attaque de son rival, Schumacher donne un coup de volant en sa direction et provoque un accrochage. Las, ce geste n'a d'autre effet que de provoquer son propre abandon, ainsi qu'une immense polémique sur le comportement anti-sportif du pilote allemand. Villeneuve est sacré et Schumacher est déclassé du championnat, pour conduite anti-sportive. Il se verra aussi imposer par la FIA de participer à des actions pour la sécurité routière. Schumacher conservera cependant tous ses points et ses victoires acquis lors de cette saison 1997.

Même s'ils ont tous les deux annoncé qu'il prolongeaient leur contrat, respectivement chez Ferrari et Renault, Felipe Massa et Robert Kubica pourraient échanger leur volant à l'intersaison.

C'est en tout cas ce que croit savoir la chaîne espagnole Televisio de Catalunya.

Ferrari avait déjà approché Kubica après ses excellentes performances en début de saison. Puis le Polonais, comme le Brésilien, avaient fait taire les rumeurs en prolongeant leur contrat.

Depuis, Kubica a continué à brillé. Il a réussi dimanche son troisième podium de la saison. Alors que Massa est dans une position de faire-valoir de Fernando Alonso qui pourrait ne pas lui convenir sur le long terme.

© ESPN EMEA Ltd.

I have a dream a écrit: Alors que Massa est dans une position de faire-valoir de Fernando Alonso qui pourrait ne pas lui convenir sur le long terme.

Avec Kubica, ça changerai

Si Ferrari à pris Fernando, c'est pour en faire son numéro 1 quelque soit son équipier.

Du 07 au 11 je vais faire mon deuxième pèlerinage a Maranello.

Je voudrais savoir si l'adresse du restaurant qui est en dessous est bien celle du restau "musée" que tous les Tifosi connaissent.

via Abetone inferiore, 1
41053 Maranello (MO)

Stefano Domenicali a déclaré que la Scuderia tirerai un trait sur la saison 2010 en cas de non résultat ce dimanche.
Avec le conseil mondial de demain, je pense que Ferrari sent déjà le sapin et que, dans tout les cas, la saison 2010 est déjà pliée...
Vous en pensez quoi ?

Hum

Il est trop tot pour abandonner le titre pilote, cette année, on a bien vu que les courses se suivent, et se ressemblent pas.

Apres si on retire les 25pts d' Alonso a Hockenheim (j'y crois pas), et qu'il refait un score vierge a Monza... la oui, ca sera mort

Oui, sauf si Alonso y est bien performant (ce qui est son cas à Monza), et que Massa score bien, sinon je crois effectivement qu'on va bien assister a du McLaren vs Red Bull pour la fin de saison.

La Scuderia n'avait elle pas déjà sacrifié la saison 2009 sur l'autel de la saison 2010?

Ils risquent de recommencer...mais bizarement de 2009 à 2010 ça n'a pas tellement payé.

Il leur faut un résultat à Monza, à domicile.

Mais je pense que RBR et McLaren seront rapides. Il faudra compter sur la malchance, les défaillances techniques ou les erreurs des pilotes de ces écuries. Ils ont déjà montré qu'ils pouvaient être touchés par les trois.

Hit_man a écrit:La Scuderia n'avait elle pas déjà sacrifié la saison 2009 sur l'autel de la saison 2010?

Ils risquent de recommencer...mais bizarement de 2009 à 2010 ça n'a pas tellement payé.

Attention, ne dit pas ça malheureux!
On va te dire que Ferrari a fait un immense bon en avant par rapport à l'année dernière!

L'abandon d'une saison ne profite que pour la conception d'une voiture. Pas son développement. La BMW de l'an passé. A son lancement, elle n'était pas mal du tout avec son diffuseur simple. Fruit de plusieurs mois supplémentaires de conception.
C'est par le développement suivant qu'elle a pêchée.

LA F10, a son lancement était également très bien. Sauf qu'excepté à Bahrein, des aspects plus stratégiques de courses que vélocité de la voiture ont dominés.


Domenicalli a dit que si la course de Monza devait être catastrophique ils arrêteraient. Là, Alonso est à la limite de ne plus être maître de son destin. A cinq courses du but (après monza), je trouve qu'il est bon de prendre au moins une décision.

FFFF a écrit:L'abandon d'une saison ne profite que pour la conception d'une voiture. Pas son développement.

J'aurais tendance à dire .... faux.

Le temps gagné en abandonnant le développement de la F10 cette année, va forcément faire gagné un temps précieux sur le développement de la F11(?). Renseigne toi sur le diagramme de GANTT/ou réseau PERT, et ça te paraitra logique,en gros la planification des tâches.

Les gourdes de F. Alonso n'aident pas à gagner des titres et sont beaucoup trop nombreuses pour un n°1

En 2008, Les médias italiens ont descendu F. Massa pour ce genre de choses.

Nous n'avons pas encore entendu L. Di Montezemolo sur les prestations de l'espagnol. Son pilote n'a peut-être pas de frères.

Tu veux dire Raikkonen plutôt non ?

Sauf que chez Ferrari ils sont tres tres content de l'implication et du rythme d' Alonso quoi.

Ils n'avaient pas eu ca depuis Schumacher.

Donc bon, ok il fait des erreurs cette année, mais ca sera pas toujours le cas, je pense que comme moi, ils n'ont aucun doute la dessus

Ce qu'il y a de dingue c'est qu'il fait autant voir plus de conneries que Vettel qui n'est ni double champion ni aguerri de 9 années d'expérience, et pourtant, l'un est critiqué, l'autre non.

DriveDroveDriven a écrit:Ce qu'il y a de dingue c'est qu'il fait autant voir plus de conneries que Vettel qui n'est ni double champion ni aguerri de 9 années d'expérience, et pourtant, l'un est critiqué, l'autre non.

Alonso fait ces erreurs avec une voiture inférieure parce qu'il surconduit, Vettel fait les mêmes erreurs avec une voiture qui devrait (à part sur deux circuits) écraser tout le monde. C'est ça la différence à mon avis.

Edit : Les deux sont criticables, mais les erreurs de Vettel sont plus "incompréhensibles"