[F1] Scuderia Ferrari

JRF1 a écrit:la grande ligne droite ou les autos sont a l'aspi.
Toutes ? Non, car Vettel est en tete, il n'a pas l'aspi

On dirait le narrateur d'un mauvais film de série B

Gabriel a écrit:Je fais un gros blocage sur le départ moi, j'suis devenu une vraie tapette ça me fout la trouille.

Hmmmm allez, vamos, forza toussa !!

meme combat .. et je sors meme les grigris. Ma mere est pire que moi, elle refuse d'affronter la chose

Ferrari s'en sort super bien avec ses évolution, on voit que les autres ont du mal avec leur diffuseur soufflé, chez Ferrari ça a été un énorme plus.

En fait c'est bien simple, il n'y a QUE Ferrari qui a bien adapté le diffuseur soufflé.
Pour le F Duct ca avait été plus dur

renault aussi non ?

f1_Alonso a écrit:renault aussi non ?

Justement non d'ou les soucis depuis Silverstone. Enfin d'un coté oui ca amene de la perf pure, mais de l'autre Kubica declare qu'il n'a plus confiance dans l'auto, qu'ils n'arrivent plus a trouver les bon setups etc...

Bref, je pense qu'avec des corrections ils finiront pas reussir a s'en servir, mais c pas encore probant.
Un peu comme Ferrari qui a mis pas mal de temps a maitriser le F Duct

Maintenant Ferrari a le diffuseur soufflé et le f-duct, McLaren n'a eu que le diffuseur à développer et Red Bull que le f-duct, d'où le trou en Turquie.

On en sait un peu plus sur le filet de gaz utilisé ou non au freinage en Q3 par Ferrari ?

Ritalino a écrit:Maintenant Ferrari a le diffuseur soufflé et le f-duct, McLaren n'a eu que le diffuseur à développer et Red Bull que le f-duct, d'où le trou en Turquie.

En effet, le F Duct notamment leur a bien faire perdre du temps, ce dont Mclaren a profité.
Je pense qu'il aurait été mieux de faire dans l'autre sens en fait, diffuseur puis F Duct

oui enfin le diff soufflé il ne l'ont decouvert que bien apres je crois

Faut pas croire qu'un truc est découvert maintenant et développé pour le prochain GP

JRF1 a écrit:
En effet, le F Duct notamment leur a bien faire perdre du temps, ce dont Mclaren a profité.
Je pense qu'il aurait été mieux de faire dans l'autre sens en fait, diffuseur puis F Duct

Je pense pas qu'ils aient pu le faire dans l'autre sens en fait. Le diffuseur demandait très probablement plus de temps à être mis au point.

En partant de la fameuse théorie de Jacquot Laffite, 10 kilos c'est 4 dixièmes....il aurait fallu que Ferando soit moins lourd de 75 grammes pour avoir la pole

Une turlutte la veille et c c'était bon

Se couper les cheveux ou se raser auraient fait l'affaire, il doit garder son énergie pour autre chose

Ou ne pas sortir trop large dans l'avant dernier virage aussi

Ça me fait vraiment très plaisir de revoir les Ferrari dans les avant postes. Je croise les doigts...

Jaco a écrit:En partant de la fameuse théorie de Jacquot Laffite, 10 kilos c'est 4 dixièmes....il aurait fallu que Ferando soit moins lourd de 75 grammes pour avoir la pole

Une turlutte la veille et c c'était bon

alexinho a écrit:Se couper les cheveux ou se raser auraient fait l'affaire, il doit garder son énergie pour autre chose

Si c'est vite fait, ce n'est pas fatigant.

C'est juste avant de monter dans sa F1 qu'il fallait se la faire faire ; pas la veille. Ca pourait même le calmer un peu, et il ferait moins d'erreur.

Jaco a écrit:mon père et moi, on se chiait dessus, littéralement.

Heu...t'es sûr?

Un retour en forme qui fait plaisir

Jaco a écrit:mon père et moi, on se chiait dessus, littéralement.

l'un après l'autre ou en même temps ? sacré boulot pour nettoyer après

Il faut que la Scudéria s'impose cette aprem devant Vettel/Redbull pour confirmé la fin d'une 1ére partie de saison ... bien triste.

Au moin pour distancé Mercedes (et surtout Rosberg) et revenir sur McLaren au championnat(s).

Forza pour cette aprem ...

PooP a écrit:Ou ne pas sortir trop large dans l'avant dernier virage aussi

Je ne l'ai pas vu trop large dans ce virage perso

Moi par contre je l'ai vu changer de ligne dans la derniere ligne droite, etrange...je suis pas sûr d'avoir bien vu

A noter que la configuration de la grille, dans l'optique d'une remontée de FA au championnat, est parfaite.

Mais il faudra pour Alonso ET Massa faire le maximum pour nous sortir un doublé

JPSTAR a écrit:Moi par contre je l'ai vu changer de ligne dans la derniere ligne droite, etrange...je suis pas sûr d'avoir bien vu

Il s'est rabattu vers le milieu de la piste