Grand Prix du Canada - Salle d'embarquement

Jaco a écrit:

TheClash a écrit:L'écurie qui vas gagner sera celle qui a le meilleur top speed et les meilleurs freins.

C'Est la raison pourquoi je ne vois pas red Bull gagnant. Une McLaren? une Mercedes? Peut-être... Une Ferrari? Faut pas rêver...

Quoi qu'il en soit dans 3 jours je prend la route pour un magnifique road trip et accessoirement assister au GP du Canada dans le virage après le pont de la concorde!

Mon 10e!

C'est pas une course sur ovale non plus....il y a pas mal de d'enchainements "freinage-accélération". Pour ainsi dire, il n'y a que ça. Dans ce domaine, la F10 est bien supérieure à la McLaren et à la Mercedes.

La vitesse de pointe ne fait pas tout là bas.

A mon avis, on aura cette hiérarchie là:

-Ferrari: excellent grip mécanique, F duct en voie d'amélioration, aucun soucis de freins à déplorer depuis le début de saison.

-Renault/RB: Excellent grip mécanique, mais pas de F duct. Problèmes de freins potentiels pour RB.

-McLaren: grip mécanique moyen, F duct d'excellente qualité.

-Mercedes: grip mécanique moyen, F duct en voie d'amélioration.

Tu te trompe juste pour la Mercedes. Qui avait de quoi lutter pour la pôle à Monaco mais qui c'est royalement planté.
Donc je pense que Mercedes peut faire un bon GP

Hélas, le Canada n'est pas non plus à réduire à un circuit où le grip mécanique fait tout. Ce n'est ni Monaco, ni la Hongrie par exemple.
En aéro, c'est plus un circuit "classique" se rapprochant de l'Australie mais où la vitesse de pointe est bien plus importante.

J'ai encore des doutes sur Ferrari par exemple.

FFFF a écrit:Hélas, le Canada n'est pas non plus à réduire à un circuit où le grip mécanique fait tout. Ce n'est ni Monaco, ni la Hongrie par exemple.
En aéro, c'est plus un circuit "classique" se rapprochant de l'Australie mais où la vitesse de pointe est bien plus importante.

J'ai encore des doutes sur Ferrari par exemple.

Bah en Australie, la Ferrari marchait du tonnerre ?

Il me semble que c'est un mix entre Barhein (peu d'appuis) et Melbourne (circuit urbain, mécanique) : 2 circuits où la Ferrari marchait plutôt bien.

Zaitess Shion a écrit:

Jaco a écrit:

TheClash a écrit:L'écurie qui vas gagner sera celle qui a le meilleur top speed et les meilleurs freins.

C'Est la raison pourquoi je ne vois pas red Bull gagnant. Une McLaren? une Mercedes? Peut-être... Une Ferrari? Faut pas rêver...

Quoi qu'il en soit dans 3 jours je prend la route pour un magnifique road trip et accessoirement assister au GP du Canada dans le virage après le pont de la concorde!

Mon 10e!

C'est pas une course sur ovale non plus....il y a pas mal de d'enchainements "freinage-accélération". Pour ainsi dire, il n'y a que ça. Dans ce domaine, la F10 est bien supérieure à la McLaren et à la Mercedes.

La vitesse de pointe ne fait pas tout là bas.

A mon avis, on aura cette hiérarchie là:

-Ferrari: excellent grip mécanique, F duct en voie d'amélioration, aucun soucis de freins à déplorer depuis le début de saison.

-Renault/RB: Excellent grip mécanique, mais pas de F duct. Problèmes de freins potentiels pour RB.

-McLaren: grip mécanique moyen, F duct d'excellente qualité.

-Mercedes: grip mécanique moyen, F duct en voie d'amélioration.

Tu te trompe juste pour la Mercedes. Qui avait de quoi lutter pour la pôle à Monaco mais qui c'est royalement planté.
Donc je pense que Mercedes peut faire un bon GP

Et je dirai même Ferrari pas très performante avec ou sans grip mécanique

FFFF a écrit:Hélas, le Canada n'est pas non plus à réduire à un circuit où le grip mécanique fait tout. Ce n'est ni Monaco, ni la Hongrie par exemple.
En aéro, c'est plus un circuit "classique" se rapprochant de l'Australie mais où la vitesse de pointe est bien plus importante.

J'ai encore des doutes sur Ferrari par exemple.

comme le dis Venom, le circuit s'apparente plus à Mebourne par exemple.

A la base, j'aurais mis Mclaren plus haut dans mon prono, mais le circuit est bien plus bosselé que celui de Melbourne, ce qui ne devrait pas leur convenir.

Kakashi a écrit:

Zaitess Shion a écrit:

Jaco a écrit:

TheClash a écrit:L'écurie qui vas gagner sera celle qui a le meilleur top speed et les meilleurs freins.

C'Est la raison pourquoi je ne vois pas red Bull gagnant. Une McLaren? une Mercedes? Peut-être... Une Ferrari? Faut pas rêver...

Quoi qu'il en soit dans 3 jours je prend la route pour un magnifique road trip et accessoirement assister au GP du Canada dans le virage après le pont de la concorde!

Mon 10e!

C'est pas une course sur ovale non plus....il y a pas mal de d'enchainements "freinage-accélération". Pour ainsi dire, il n'y a que ça. Dans ce domaine, la F10 est bien supérieure à la McLaren et à la Mercedes.

La vitesse de pointe ne fait pas tout là bas.

A mon avis, on aura cette hiérarchie là:

-Ferrari: excellent grip mécanique, F duct en voie d'amélioration, aucun soucis de freins à déplorer depuis le début de saison.

-Renault/RB: Excellent grip mécanique, mais pas de F duct. Problèmes de freins potentiels pour RB.

-McLaren: grip mécanique moyen, F duct d'excellente qualité.

-Mercedes: grip mécanique moyen, F duct en voie d'amélioration.

Tu te trompe juste pour la Mercedes. Qui avait de quoi lutter pour la pôle à Monaco mais qui c'est royalement planté.
Donc je pense que Mercedes peut faire un bon GP

Et je dirai même Ferrari pas très performante avec ou sans grip mécanique

Faut argumenter dans ce cas.

Comme tu l'as bien vu depuis le début de saison, et ça vaut également pour McLaren, certains circuits conviennent mieux que d'autres qu'on soit chez Ferrari, Mclaren, Renault ou Mercedes.

Par exemple, Mclaren n'était franchement pas au top à Monaco, contrairement à ferrari (oui, je sais, la boulette d'Alonso...). 2 semaines plus tard, la situation s'était complètement inversée.

Miki a écrit:Je suis allé vérifier, la qualif sera en direct sur Eurosport, mais la course sera bien en direct sur TF1

Je viens de voir ça sur et j'ai donc mis à jour.

Pour la course, bien que c'est évident, j'attends tout de même une mise à jour du site

FFFF a écrit:

Miki a écrit:Je suis allé vérifier, la qualif sera en direct sur Eurosport, mais la course sera bien en direct sur TF1

Je viens de voir ça sur et j'ai donc mis à jour.

Pour la course, bien que c'est évident, j'attends tout de même une mise à jour du site

http://s.tf1.fr/mmdia/a/52/8/grille-tf1-12-06-au-18-06-2010-4630528zvgpk.pdf?v=1

La course sur TF1.

TheClash a écrit:
Quoi qu'il en soit dans 3 jours je prend la route pour un magnifique road trip et accessoirement assister au GP du Canada dans le virage après le pont de la concorde!

Mon 10e!

Moi ce sera mon premier GP du Canada, dans la tribune 12, et je commence mon "plane trip" jeudi midi :pirat:

Perso j'espère voir Hamilton ou Schumacher s'imposer. Sinon, tant qu'à faire, autant que ce soit un vrai vainqueur surprise (Massa par exemple) et pas quelqu'un qui a déjà gagné un GP cette année.

little a écrit:

TheClash a écrit:
Quoi qu'il en soit dans 3 jours je prend la route pour un magnifique road trip et accessoirement assister au GP du Canada dans le virage après le pont de la concorde!

Mon 10e!

Moi ce sera mon premier GP du Canada, dans la tribune 12, et je commence mon "plane trip" jeudi midi :pirat:

Perso j'espère voir Hamilton ou Schumacher s'imposer. Sinon, tant qu'à faire, autant que ce soit un vrai vainqueur surprise (Massa par exemple) et pas quelqu'un qui a déjà gagné un GP cette année.

Heidfeld !

Raikkonen ?

Vettel

little a écrit:

TheClash a écrit:
Quoi qu'il en soit dans 3 jours je prend la route pour un magnifique road trip et accessoirement assister au GP du Canada dans le virage après le pont de la concorde!

Mon 10e!

Moi ce sera mon premier GP du Canada, dans la tribune 12, et je commence mon "plane trip" jeudi midi :pirat:

Perso j'espère voir Hamilton ou Schumacher s'imposer. Sinon, tant qu'à faire, autant que ce soit un vrai vainqueur surprise (Massa par exemple) et pas quelqu'un qui a déjà gagné un GP cette année.

little, si t'as rien à faire dimanche soir après le GP, passe là: http://francofolies.com/programmation/concert.aspx?id=12048

Sinon, je regarde pour me trouver un billet en estrade pour samedi seulement. Je ne pourrai pas y aller dimanche à cause du show.
La plupart des gens les vendent beaucoup trop cher, c'est franchement ridicule... Je vois des gens essayer de vendre leur billet du samedi à 150$ alors que les trois jours coûtent 225$...

surprenant comme résultats.

Mat a écrit:
little, si t'as rien à faire dimanche soir après le GP, passe là: http://francofolies.com/programmation/concert.aspx?id=12048

Sinon, je regarde pour me trouver un billet en estrade pour samedi seulement. Je ne pourrai pas y aller dimanche à cause du show.
La plupart des gens les vendent beaucoup trop cher, c'est franchement ridicule... Je vois des gens essayer de vendre leur billet du samedi à 150$ alors que les trois jours coûtent 225$...

Merci du tuyau, pas impossible que j'y aille


Et un petit tuyau en retour pour les places du GP : http://www.billets.ca/sport/f1/grand-prix-du-canada/?utm_source=Grand+Prix+Liste+Principale&utm_campaign=Grand+Prix+Liste+Principal&utm_medium=email

Au moment où je poste tu as encore 13 places admission générale pour le samedi à 45$

Edit : 2 minutes après il n'en reste que 10. J'espère que tu liras ce post rapidement

Edit.

Merci pour le site, je ne connaissais pas
Je regarde pour une place en estrade, il y en a quelques unes intéressantes, mais cher un peu...

Bon, pour la 3e fois de la saison je vote pour mon Robert (aprés l'Australie et Monaco).

Idem ! Il a fait ses deux podiums sur des circuits urbains, une 2e place et une 3e, cette fois-ci c'est la bonne !

Montréal n'a d'Urbain que les glissière près de la piste .

L'Australie aussi, d'ailleurs, ces deux pistes ont des tracés différents mais semble être des jumeaux non-identique.

Mat a écrit:Merci pour le site, je ne connaissais pas
Je regarde pour une place en estrade, il y en a quelques unes intéressantes, mais cher un peu...

En tribune 12 (virage Senna) le prix du billet pour le Samedi est de $88.00 mais tu ne peux pas l'acheter pour le samedi seulement. Pour le dimanche c'est $239.00. En sortant du métro, tu pourrais peut-être obtenir un billet du Samedi pour environ $50.00

Bonne chance

EDIT : C'est le prix qui est marqué sur mon billet, ça ne correspond pas avec le site mentionné plus haut.

Peu importe le billet qu'on achète, on se fait fourrer assez solidement. En 2000, les admissions avait encore un peu de qualité, mais a partir de 2005 oubliez-ca, il y a trop de gens et ils ont bouché certaine place avec des publicités.

Rien a voir avec le Champ car a l'époque ou le Nascar qui s'efforce de donner de bons 'spot' en admission générale, histoire que les moins bien nantie ne se sentent pas encore plus trou de cul...

Pendant ce temps, il m'est arrivé de passer pas trop loin des tentes VIP ou les gens discutent confortablement en mangeant du caviar et en buvant du champagne et en se foutant éperdument des voitures de courses qui sont sur la pistes en ce moment même!

La F1 nous prends beaucoup, a l'amateur moyen, et redonne beaucoup à des gens qui ne le méritent pas.

Je me trouve souvent bien masochiste quand je vais au GP et je dois même avouer que j'ai parfois eu l'impression de me faire arnaquer...

Je suis allé une fois en admission générale au GP (en 2005) et c'était vraiment de la merde.
On a fini par regarder la course sur une télé dans un bar/resto aménagé au centre de la piste. C'était assez weird en fait

Là je veux juste me trouver un billet en estrade pour samedi seulement. Je pense que je vais simplement me pointer au circuit un peu avant la qualif et me trouver un billet de scalper pas trop cher, puisque la moitié de la journée sera déjà passée ou presque.

C'est sur je pourrais m'arranger pour te faire monter dans notre estrade mais malheureusement ce serait seulement pour les courses de soutient après la qualifications car avant c'est jam-pack et tout est encore occupé.

Je vais quand même checker de mon côté, on est quelques-un a y aller et si un se décommande pour samedi (ca peut arriver), m'a t'arranger ca au prix qui est marqué sur le billet.

Ais voté Alonso car toujours autant fan...Mais sans vraiment y croire. La F10 est dépassé, et même si sur le papier le circuit GV convient à la F10, les autres ont fait tellement de progrès que se sera la même histoire qu'en Turquie pour les rouges.