Re: Si vous étiez Horner, que diriez-vous à Webber et Vettel ?

par **Gus** Jeu Juin 03, 2010 12:15 am

nairod3 a écrit:
FFFF a écrit:Sincèrement là, la FIA pourrait sévir et mettre, au moins, RB sous enquête. Les consignes d'écuries ne sont-elles pas interdites ?! Pourtant vu la réponse de RB à Webber cela aurait sous entendu que s'il n'y avait pas les McLaren on aurait pu demander à Vettel de mettre moins de pression à Webber !

Ba ... pour moi ce qui était débile c'était que la FIA décide d'instaurer une "interdiction de consignes d'équipe", tout ça parce que des gens n'ont pas apprécier Autriche 2002.

Les pilotes "appartiennent" à leur écurie, touchent des salaires mirobolants, les équipes paient le developpement des voitures des centaines de millions d'euros... Faut comprendre les enjeux et intérets commerciaux énormes aussi. Moi les consignes ne me choquent pas.

Une chose est de dire "on ne se double plus", c'en est une autre de dire "Robert, toi qui est devant, laisse donc passer Michel"

par **Qwark** Jeu Juin 03, 2010 7:15 am

nairod3 a écrit:
FFFF a écrit:Sincèrement là, la FIA pourrait sévir et mettre, au moins, RB sous enquête. Les consignes d'écuries ne sont-elles pas interdites ?! Pourtant vu la réponse de RB à Webber cela aurait sous entendu que s'il n'y avait pas les McLaren on aurait pu demander à Vettel de mettre moins de pression à Webber !

Ba ... pour moi ce qui était débile c'était que la FIA décide d'instaurer une "interdiction de consignes d'équipe", tout ça parce que des gens n'ont pas apprécier Autriche 2002.

Les pilotes "appartiennent" à leur écurie, touchent des salaires mirobolants, les équipes paient le developpement des voitures des centaines de millions d'euros... Faut comprendre les enjeux et intérets commerciaux énormes aussi. Moi les consignes ne me choquent pas.

+1.
La F1 est un sport d'équipe et interdire les consignes d'équipes est quelque part un non-sens.

par **Qwark** Jeu Juin 03, 2010 7:19 am

Gus a écrit: Une chose est de dire "on ne se double plus", c'en est une autre de dire "Robert, toi qui est devant, laisse donc passer Michel"

Mais pourquoi si c'est dans l'intérêt de l'équipe?
Je trouve que le pilote capable de laisser sa place dans ses conditions fait un très beau geste sportif. L'abnégation, le don de soi pour l'équipe c'est aussi une très belle valeur.

Par ailleurs, si on interdit de ne pas forcer un dépassement, on doit également interdire d'en empêcher un. Ca me semble évident. Sinon où est la logique?

par **Largo** Jeu Juin 03, 2010 9:19 am

Ça devient de plus en plus compliqué cette histoire, nous n'avons qu'une petite partie des infos.

Réunion de conciliation chez Red Bull

Aujourd’hui au siège de l’équipe à Milton Keynes

jeudi 3 juin 2010 - 08h51, par Daniel Thys

L’ambiance n’est plus ce qu’elle était chez Red Bull et c’est peu de l’écrire. Sebastian Vettel et Mark Webber se rejettent en effet la responsabilité de l’accident de dimanche passé en Turquie...

L’équipe Red Bull a donc décidé de provoquer une réunion de conciliation durant laquelle chacun pourra avancer ses arguments.

Car la situation n’est pas simple et chaque jour apporte son lot d’informations sur ce qu’il s’est passé au 40e tour du Grand Prix de Turquie.

Selon le Auto Motor und Sport, Ciaron Pilbeam, l’ingénieur de course de Mark Webber, aurait non seulement mal informé son pilote, mais lui aurait aussi demandé d’appuyer sur le bouton "dépassement" pour repousser l’attaque de Sebastian Vettel.

Dans la presse britannique, on affirme que Mark Webber a demandé à Christian Horner qu’il avertisse Vettel de rester derrière lui. L’Australien aurait fait cette demande un tour avec l’accident.

"Il était hors de question que nous fassions cela, car les McLaren étaient là," déclare Horner pour réfuter ces affirmations de la presse britannique.

Dans le Bild, Helmut Marko affirme que Mark Webber a dit par radio qu’il avait "des problèmes et qu’il était lent." Webber ajoute qu’il n’y avait pas que lui qui était lent et que lors de son arrêt au stand pour changer ses pneus, son équipe "a selon moi rajouté de l’essence," déclare-t-il sur le ton de l’ironie puisque les ravitaillements en essence sont désormais interdits.

Comme on peut le constater, les membres de l’équipe Red Bull auront énormément de choses à se dire aujourd’hui au siège de l’équipe à Milton Keynes.

http://motorsport.nextgen-auto.com/Reunion-de-conciliation-chez-Red-Bull.html

par **BodyLanguage** Jeu Juin 03, 2010 9:49 am

De toute façon maintenant, quoiqu'il arrive, la presse se chargera de nous décrire une haine énorme entre les 2 pilotes Red Bull, que ce soit vrai (j'en doute) ou pas.
Récemment j'avais lu un article sur un site que je ne nommerai pas et qui titrait "Alonso écorne Schumacher", alors qu'au bout du compte, rien dans les propos de l'espagnol ne coïncidait avec ça.

par **Docky** Jeu Juin 03, 2010 10:15 am

le presse toute façon, tu donnes un ongle, ils prennent le bras entier, c'est bien connu.

par **Zaitess Shion** Jeu Juin 03, 2010 10:18 am

Largo a écrit:Moi aussi quand j'ai lu ça j'ai pensé a moi... Sinon, encore une fois, Webber use ses pneus plus vite que vettel, mais je ne désespère pas, la légende continue.

T'es une vrai groupie toi !

De toute façon les choses reviendront dans l'ordre car, comme la légende raconte, Vettel devrait fusiller ses freins au Canada. Twisted Evil

par **Largo** Jeu Juin 03, 2010 11:28 am

Zaitess Shion a écrit:
Largo a écrit:Moi aussi quand j'ai lu ça j'ai pensé a moi... Sinon, encore une fois, Webber use ses pneus plus vite que vettel, mais je ne désespère pas, la légende continue.
T'es une vrai groupie toi !

De toute façon les choses reviendront dans l'ordre car, comme la légende raconte, Vettel devrait fusiller ses freins au Canada.

Vettel. Le seul pilote capable de fendre un disque de frein a la force de l'esprit Cool

par **Qwark** Jeu Juin 03, 2010 12:16 pm

BodyLanguage a écrit: "Alonso écorne Schumacher" .

Quoi Schumi avait des cornes? Alala c'est vraiment le diable ou alors..... mrgreen

par **Dark** Jeu Juin 03, 2010 12:19 pm

FFFF a écrit:Sincèrement là, la FIA pourrait sévir et mettre, au moins, RB sous enquête. Les consignes d'écuries ne sont-elles pas interdites ?! Pourtant vu la réponse de RB à Webber cela aurait sous entendu que s'il n'y avait pas les McLaren on aurait pu demander à Vettel de mettre moins de pression à Webber !

Ce qui est interdit depuis 2003, c'est de demander au pilote qui est devant de laisser passer son coéquipier car cela fausse la course et le résultat.

Il n'est pas interdit de dire à ses pilotes de ralentir tous les deux et de ne pas s'attaquer s'ils ont assez d'avance sur le 3ème, ça ne change pas le résultat.

Par contre, ça évite des bagarres inutiles entre coéquipiers et éventuellement des abandons et pertes de points en cas d'accrochage.

Red Bull leur aurait bien demandé de ralentir et de ne pas s'attaquer en piste mais ils ne pouvaient pas faire ça, car les Mclaren étaient juste derrière avec une meilleure vitesse de pointe, en plus Vettel était plus rapide que Mark qui usait trop ses pneus, Vettel était forcé de tenter le dépassement de Mark sinon il risquait de perdre sa place au profit d'Hamilton et de Button, le problème c'est que Webber a insisté et bam!

par Invité Jeu Juin 03, 2010 12:20 pm

Gus a écrit:Une chose est de dire "on ne se double plus", c'en est une autre de dire "Robert, toi qui est devant, laisse donc passer Michel"

De toutes façons, c'est bien mal connaitre Robert que de croire qu'il accepterait une telle demande. Tu dois confondre avec le jeune Philippe.

mrgreen

par **Zaitess Shion** Jeu Juin 03, 2010 12:31 pm

Largo a écrit:
Zaitess Shion a écrit:
Largo a écrit:Moi aussi quand j'ai lu ça j'ai pensé a moi... Sinon, encore une fois, Webber use ses pneus plus vite que vettel, mais je ne désespère pas, la légende continue.
T'es une vrai groupie toi !

De toute façon les choses reviendront dans l'ordre car, comme la légende raconte, Vettel devrait fusiller ses freins au Canada.

Vettel. Le seul pilote capable de fendre un disque de frein a la force de l'esprit

Entre nous, vivement que les choses se tassent.

par **Gus** Jeu Juin 03, 2010 2:23 pm

Qwark a écrit:
Gus a écrit: Une chose est de dire "on ne se double plus", c'en est une autre de dire "Robert, toi qui est devant, laisse donc passer Michel"

Mais pourquoi si c'est dans l'intérêt de l'équipe?
Je trouve que le pilote capable de laisser sa place dans ses conditions fait un très beau geste sportif. L'abnégation, le don de soi pour l'équipe c'est aussi une très belle valeur.

Certes oui, mais dans l'exemple que tu prends, si tu le remets dans son contexte, ce n'était pas dans l'intérêt de l'équipe. C'était juste pour rappeler à tous qui est le boss et qui est le larbin.
Donc bon... Je n'ai aucun problème avec les consignes pour le titre comme on en a vu lors du dernier GP de 2007. Par contre, quand c'est le sixième grand-prix de la saison et que celui qui bénéficie de la consigne a gagné 4 des premiers grand-prix sur 5 (plus une 3ème place), j'ai déjà plus de mal.

Qwark a écrit:
Par ailleurs, si on interdit de ne pas forcer un dépassement, on doit également interdire d'en empêcher un. Ca me semble évident. Sinon où est la logique?

La logique c'est qu'on ne s'attaque pas entre coéquipier ... parce que justement, on est coéquipiers et qu'on se respecte. Je dis pas que j'approuve cette logique, mais elle se défend.
Forcer un dépassement, c'est pas vraiment ce que j'appelle être respectueux, surtout quand c'est inutile.

par **Gus** Jeu Juin 03, 2010 2:25 pm

raymane a écrit:
Gus a écrit:Une chose est de dire "on ne se double plus", c'en est une autre de dire "Robert, toi qui est devant, laisse donc passer Michel"

De toutes façons, c'est bien mal connaitre Robert que de croire qu'il accepterait une telle demande. Tu dois confondre avec le jeune Philippe.

Toute ressemblance avec des personnes existantes ou ayant existées ne seraient que purement fortuite. mrgreen

Rubens, ca se dit comment en français ?

par **Zaitess Shion** Jeu Juin 03, 2010 2:56 pm

Gus a écrit:
raymane a écrit:
Gus a écrit:Une chose est de dire "on ne se double plus", c'en est une autre de dire "Robert, toi qui est devant, laisse donc passer Michel"

De toutes façons, c'est bien mal connaitre Robert que de croire qu'il accepterait une telle demande. Tu dois confondre avec le jeune Philippe.

Toute ressemblance avec des personnes existantes ou ayant existées ne seraient que purement fortuite.

Rubens, ca se dit comment en français ?

Rubignole ?
mrgreen

par Invité Jeu Juin 03, 2010 3:00 pm

Gus a écrit:
Rubens, ca se dit comment en français ?

Le patronyme néerlandais Rubens renvoie vers une filiation (suffixe -s) de Robijn, Robin ou Robbyn, forme flatteuse du prénom germanique Robrecht (français : Robert). Il équivaut donc à Robyns ou Robbijns.

mrgreen

par **Gus** Jeu Juin 03, 2010 3:01 pm

Gautier a écrit:
Gus a écrit:
Rubens, ca se dit comment en français ?

Le patronyme néerlandais Rubens renvoie vers une filiation (suffixe -s) de Robijn, Robin ou Robbyn, forme flatteuse du prénom germanique Robrecht (français : Robert). Il équivaut donc à Robyns ou Robbijns.

Bon ben c'est bien Robert alors Twisted Evil

par **f1_Alonso** Jeu Juin 03, 2010 4:56 pm

Shit Happens !

Si vous étiez Horner, que diriez-vous à Webber et Vettel ? - Page 15 Arton6803-dde88

par **Zaitess Shion** Jeu Juin 03, 2010 5:09 pm

f1_Alonso a écrit:Shit Happens !

mmmh, c'était en 2007 ça. Enfin, je suppose...

par **Largo** Jeu Juin 03, 2010 5:51 pm

Nan, c'est d'aujourd'hui.

Webber a vachement maigris. Pas sur qu'il y ai encore 15 kilos entre eux. Bon on a peut-être mis vettel sur un tabouret aussi.

par **Franck** Jeu Juin 03, 2010 6:02 pm

Red Bull certifie que la photo a été prise aujourd'hui par Getty, dans leur communiqué. Mais c'est vrai que le sweat de Vettel me fait penser à du Toro Rosso....

par **Franck** Jeu Juin 03, 2010 6:04 pm

Asset type: Original
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par **Franck** Jeu Juin 03, 2010 6:05 pm

et prise à 11h33 d'après les EXIF tags

par **Eyjafjallajoekull** Jeu Juin 03, 2010 6:11 pm

f1_Alonso a écrit:Shit Happens !

C'est qui qui tasse l'autre sur cette photo ? mrgreen

par **sdaniel07** Jeu Juin 03, 2010 6:16 pm

Franck a écrit:et prise à 11h33 d'après les EXIF tags

Je dis pas que ça n'a pas été pris ce matin mais c'est toujours possible de modifier tout ça...

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