Re: Grand Prix Automobile de Monaco - Après course

par **f1_Alonso** Dim Mai 16, 2010 6:45 pm

Cherchez plus c'est OFFFICIEL sinon Rmc ne l'aurait pas annoncé. Ils viennent d'avoir le communiqué Smile

par **Souti** Dim Mai 16, 2010 6:45 pm

FFFF a écrit:
Jaco a écrit:Donc, apparemment, cette règle était bien prévue pour une rentrée de SC dans le dernier tour
Les commissaires peuvent se tromper... et le pire c'est que Mercedes ne pourra pas faire appel, étant un fait de course.

Car je persiste. Ce n'est pas l'avis des commissaires qui donnera un avis définitif, mais le visionnage de la même procédure en Australie 2009 pour voir. Si la mention "Safety car in" était inscrite... alors peut-être.

Par contre, si elle n'était pas inscrite, alors oui, je le dirais qu'ils ont totalement tort.

Je comprends ton doute sur cette inscription mais ça n'occulte pas l'écrit qui parle bien de sa rentrée dans le dernier tour inscription ou pas.
Ca me semble somme toute, tout a fait logique.

par **moumou** Dim Mai 16, 2010 6:45 pm

Nando a écrit:Première pénalité de 2010 et c'est Schumacher qui l'a !!

Hamilton nous fait des conneries à presque chaque course et il n'a eu que des avertissements et Schumi en fait une demi car le règlement n'est pas clair et il a le pire des chatiments!

par **Nando** Dim Mai 16, 2010 6:45 pm

Tain Hill quand même !! Laughing

par **BodyLanguage** Dim Mai 16, 2010 6:45 pm

J'ai lu ça sur f1-action:

Le règlement précise que « si la course se termine sous régime de voiture de sécurité, elle entrera dans les stands à la fin du dernier tour et les voitures iront jusqu’au drapeau à damier normalement, sans se doubler. »

Ce que je comprends pas, c'est qu'on a eu l'annonce "Safety car in this lap" dans le tour en question. Bref, un peu étrange quand même.

par Invité Dim Mai 16, 2010 6:45 pm

schumi0203 a écrit:
Jaco a écrit:n'empêche, 20 secondes c'est sévère....

Faudra m'expliquer pourquoi 20 au lieu de 25...

Peut être la longueur de la voie des stands ?

par **redodev** Dim Mai 16, 2010 6:46 pm

schumi0203 a écrit:
Jaco a écrit:c'est OFFICIEL

Source?

non rascasse

par **Largo** Dim Mai 16, 2010 6:46 pm

Mais pourquoi 20 sec, c'est a la tête du client, là. C'est 25 et pis c'est tout.

par **djedje** Dim Mai 16, 2010 6:47 pm

Regrettable cette pénalité de 20s. Le remettre 7ème aurait été franchement plus "juste". Bref, au final +18 pour Alonso c'est le record à Monaco donc

par **Kakashi** Dim Mai 16, 2010 6:47 pm

moumou a écrit:
Nando a écrit:Première pénalité de 2010 et c'est Schumacher qui l'a !!

Hamilton nous fait des conneries à presque chaque course et il n'a eu que des avertissements et Schumi en fait une demi car le règlement n'est pas clair et il a le pire des chatiments!

Fallait être pote avec Damon.
Un jour ou l'autre on paye mrgreen

par **atchoum7** Dim Mai 16, 2010 6:47 pm

atchoum7 a écrit:http://joesaward.wordpress.com/2010/05/16/schuamcher-penalised-20-secs/

The FIA Stewards have decided that Michael Schumacher breached Article 40.13 of the Formula 1 Sporting Regulations. He was given a drive-through penalty. As the race ended this becomes a time penalty. The penalty was 20secs and so Michael drops to 12th place.

par **Pilote** Dim Mai 16, 2010 6:47 pm

Damon Hill s est vengé

par **Souti** Dim Mai 16, 2010 6:47 pm

@moumou C'est sûr que ça fait tâche après la mansuétude auprès de tous les autres pilotes. Mais en général sous SC ça ne rigole pas.

par **Nando** Dim Mai 16, 2010 6:47 pm

redodev a écrit:
schumi0203 a écrit:
Jaco a écrit:c'est OFFICIEL

Source?
non rascasse

par Invité Dim Mai 16, 2010 6:47 pm

Crouzz a écrit:
Jaco a écrit:n'empêche, 20 secondes c'est sévère....
oué, pour un cas de réglement flou, c'est Schumi qui paye les pots cassés

A voir dans quel esprit a été écrite cette règle.

Comme je le disais, a mon avis, cette règle concerne une rentrée de SC dans le dernier tour......étant donné qu'il existe une règle claire qui dis que dans tous les cas on ne dépasse pas sous SC

par **Crouzz** Dim Mai 16, 2010 6:47 pm

Largo a écrit:Mais pourquoi 20 sec, c'est a la tête du client, là. C'est 25 et pis c'est tout.

parce qu'on ravitaille plus en essence pendant les DT? mrgreen

par Guest Dim Mai 16, 2010 6:47 pm

Crouzz a écrit:
Jaco a écrit:n'empêche, 20 secondes c'est sévère....
oué, pour un cas de réglement flou, c'est Schumi qui paye les pots cassés

Il faut dire que c'est un peu bête. Perso à sa place, j'aurai rien fait. Imagine qu'il s'accroche avec Fernando, tu vois le tableau.

par **Nini** Dim Mai 16, 2010 6:47 pm

Je ne vois pas à quoi ça sert de se casser la tête avec le fait que ce soit dans le dernier tour ou pas, ou que la voiture soit rentrée ou pas...
Dans tous les cas, il est bien précisé qu'on peut commencer à doubler seulement une fois la ligne franchie ?

Par contre à la décharge de Schumi, je ne sais pas ce que ces foutus feux faisaient au vert...

par **trollduchaos** Dim Mai 16, 2010 6:48 pm

Pour moi c'est pas vraiment justifié. Se baser sur un réglement qui commence par "Si la course se fini sous régime de safety car" pour juger un cas ou la course ne se finit pas sous safety car est un peu limite.

par **Pilote** Dim Mai 16, 2010 6:49 pm

djedje a écrit:Regrettable cette pénalité de 20s. Le remettre 7ème aurait été franchement plus "juste". Bref, au final +18 pour Alonso c'est le record à Monaco donc

C est surtout du a la strategie de ferrari
Il a fait quoi ? 3 dépassements. Ca doit pas etre le record.

par **Caleb** Dim Mai 16, 2010 6:49 pm

N'empêche on aurait garder le règlement qu'on avait avant on aurait pas eu tout se bazar.
Je voit pas ce que ça apporte de plus ce nouveau règlement !

par **Souti** Dim Mai 16, 2010 6:49 pm

Nini a écrit:Je ne vois pas à quoi ça sert de se casser la tête avec le fait que ce soit dans le dernier tour ou pas, ou que la voiture soit rentrée ou pas...
Dans tous les cas, il est bien précisé qu'on peut commencer à doubler seulement une fois la ligne franchie ?

Par contre à la décharge de Schumi, je ne sais pas ce que ces foutus feux faisaient au vert...

Faudrait que tu relises le topic, il te manque quelques infos. Wink

par Invité Dim Mai 16, 2010 6:49 pm

Largo a écrit:Mais pourquoi 20 sec, c'est a la tête du client, là. C'est 25 et pis c'est tout.

Il y a un barême si je ne me trompe pas pour les pénos.

Ahhhh mais non, la pénalité correspond a un drive trought.

La pit lane étant plus courte a Monaco, on a jugé bon de raccourcir a 20 secondes

par **trollduchaos** Dim Mai 16, 2010 6:49 pm

Nini a écrit:Je ne vois pas à quoi ça sert de se casser la tête avec le fait que ce soit dans le dernier tour ou pas, ou que la voiture soit rentrée ou pas...
Dans tous les cas, il est bien précisé qu'on peut commencer à doubler seulement une fois la ligne franchie ?

Par contre à la décharge de Schumi, je ne sais pas ce que ces foutus feux faisaient au vert...

la ligne de safety car, qui n'est plus la ligne d'arrivée, d'ou le débat sur le réglement et sa réciproque

par **PooP** Dim Mai 16, 2010 6:49 pm

Nini a écrit:Je ne vois pas à quoi ça sert de se casser la tête avec le fait que ce soit dans le dernier tour ou pas, ou que la voiture soit rentrée ou pas...
Dans tous les cas, il est bien précisé qu'on peut commencer à doubler seulement une fois la ligne franchie ?

Par contre à la décharge de Schumi, je ne sais pas ce que ces foutus feux faisaient au vert...

La règlement a changé Wink

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